JR中央本線115系 走行音 大月～勝沼ぶどう郷【2012年】【HD】

豊田車両センターのスカ色115系（モハ114-334）の走行音＋一部車窓です。この区間は山間部のため駅間が長く、笹子まではカーブの多い上り坂、笹子～勝沼ぶどう郷間は長いトンネルが連続します。
大月（0:10）→初狩（6:20）→笹子（12:24）→（笹子トンネル）→甲斐大和（17:32）→（新深沢トンネル、新大日影トンネル）→勝沼ぶどう郷（23:20）
おすすめは、笹子トンネル内での爆走シーンと勝沼ぶどう郷到着前にモーター音がトンネル内に響き渡るシーンです。
[115系関連動画]
JR信越本線115系 走行音 クモハ115-1052 加茂～古津(新潟)
• JR信越本線115系 走行音 クモハ115-...
JR中央本線115系 走行音 クモハ115-304 相模湖～猿橋
• JR中央本線115系 走行音 クモハ115-...

[@あいきょうみつはる]

すいてると、モーター音が心地よいですね😃

[@坂本道憲]

山間部を走る　115のモーターの唸り たまりません。感傷的になる位 心地いいです。113には、出せない味。

[@まつばらかずひろ-k8u]

干支一回りさかのぼるだけで、 115系、205系などが当たり前に首都圏を走ってた時代に戻るから、jr東日本の移り変わりはすごい

[@たまゆう]

笹子トンネル内の走行シーンが西武4000系風にサイコー(^^♪

[@meeeeeen6385]

10000系みたいでもあるね！

[@あいきょうみつはる]

大船区の113系11連に試験的に１両ごとにモケットの色を変えたのがありました。赤紫系とうす緑だったかな😃

[@幸大武田-w6m]

いい音ですね。 ｂトレと言うもので、１１５系は持っています。 格好いいですね。

[@快速急行梅田行放課後]

大月のNational横長型も懐かしい。 今は小丸VOSSやJVCに置き換えられて残念。

[@あいきょうみつはる]

この格子柄モケットは幕張の113系が初でしょうね😃

[@ef58100]

人の声がしなくていいね。駅停車ごとに一時停止するのはちょっと残念。

[@幸宏-x5o]

松本にいる115系後期車とMT54の聞こえ方が全く違いますね。あちらの車両は静かですが、こちらは車内から抵抗器冷却風取り入れてるせいか、走行中やかましいです。スカ色の115系を中央線で見た時のガッカリ度は、長野の115系後期車に乗ると凄くわかりました。冷房が後期車は当初ありませんでしたが、冷房改造後は中期車のありがたみが全然感じられませんでしたね。すいません愚痴みたいになってしまって。

[@清水和人-i9y]

JR中央本線です。

[@清水和人-i9y]

勝沼ぶどう郷です。

[@Kyujitsu-Dodesyo-2336]

211系の外扇より良い音してるかも

[@清水和人-i9y]

走行音です。

[@清水和人-i9y]

大月～

[@eito1998]

M３編成ですね。

[@清水和人-i9y]

115系です。