Línea B | Mitsubishi Eidan VS CAF 6000 | ¿Cual es más Rápido? | Subte de Buenos Aires

[@geniol28186]

Viajo en el B desde 1996,amo los Mitsubishi Eidan,tienen una mística incomparable,me pone la piel de gallina pensar que en esos vagones viajaron los japoneses que salieron de la segunda guerra y en 30 años llevaron a su país de ruinas al milagro japonés,además es una alegría estar en el andén esperando y que aparezca un Mitsu,son cómodos y no viajas apretado,en cambio cuando veo que aparece un CAF me pongo mal,la única ventaja es que tienen aire en verano pero son muy incómodos para viajar,parado porque los pasillos son estrechos,y si viajas sentado es muy incómoda la configuración de dos asientos enfrentados tan cerca,los asientos son demasiado chicos,y sobre todo ese sistema de apertura manual de puertas es una burla al sentido común sobre todo en época de pandemia y barbijos obligatorios.Saludos.

[@DetimoPinsoña-i1p]

En mi caso es al reves,porque lo bueno de los caf 6000 es que tienen aviso de voz y como yo soy aveces medio olvidadizo en el caso del subte prefiero los CAF6000

[@38911bytefree]

Cuando los analizas bien, no están tan mal. Hay cosas que tienen bien resueltas, como el pasillo, que es muy amplio. La distribución del AA es EXCELENTE (cuando anda, aunque no es culpa de CAF). El andar y silencio que logra esta a la par de los mas modernos o mejor aun (nada de chillidos de los VFD etc). La construcción del interior es robusta, no he visto ni una sola rotura. Lo mejor a mi gusto es el ANDAR del tren. Los asientos son una basura, y ahi los Eidan pasan el trapo. Como material japo no hay ni va a haber pero siento que CAF hizo un gran laburo no siendo una multi de la envergadura de Mitsubishi. El tema es que el material es para uso semiurbano, para 110kmh de máxima. Digamos, nada que ver. Lo del asbesto es imperdonable. Los 5000 estan fuera de discusion. En lugar de traer material OBSOLETO, con esa plata poner en valor Mitsus o los Fiat que son un poco mas modernos.

[@ammi009xd]

Y yo amo los Alstom 300 Es como sentirse bien cómodo y no es muy incómodo viajar parado y a mi me encanta el sonido de cierre de puertas y el sonido que hace el subte y yo me olvido de que estación estoy cada 2 estaciones y siempre veo el cartel y me acuerdo es como sentirse muy cómodo y encima que esta en mis dos líneas favoritas la D y la H la D es la que mas uso bueno también me gusta los alstom 100 porque UUUUF el tremendazo sonido que hace cuando avanza porque eso como decir "SE VA EL TERRENEITOR :D"

[@LVCHO07]

Amigo, gracias por el video! Los Mitsubishi Eidan son de 1954/1960, viejos y todo, dan pelea, son los coches mas comodos de toda la red, muy amplios. Estetica y mecanicamente son una joya Japonesa. Dsp tenes al CAF que dan un aire.. Tren de la Costa, no sirven para nuestra red, necesitamos coches agiles, asientos laterales, espaciosos y rapidos, no solo en la mecanica sino en la apertura y cierre de puertas, los CAF no cumplen ningun requisito.

[@38911bytefree]

SON AGILES, pero el GCBA pago para reducir la potencia a la mitad por que las subestaciones no toleran el consumo. Son trenes de 110kmh de maxima. Luego del downgrade quedaron con la spec de un 5000, o sea una basura. Nunca vamos a conocer el potencial desafortunadamente.

[@GogleGato]

Buen video. No sabía que los CAF 6000, además de tener una configuración de asientos de mierda, aires que no funcionan, una cantidad de espacio terrible desperdiciada por las cabinas intermedias al estar formados por duplas, ser más angostos de lo que la línea admite, haber requerido una adaptación de la línea al material rodante, y no sé cuántas cosas más, encima no tienen una mejora substancial respecto a lo que son los tiempos (aunque eso igualmente ya es anecdótico cuando tienen tantos puntos negativos en comodidad y capacidad) Esos coches en la B son un dolor de huevos, siempre una puteada les dedico cuando veo asomar por el tunel las letras rojas de sus carteles led. Saludos.

[@geniol28186]

Comparto totalmente,un dolor de huevos ver aparecer un CAF en la estación Alem que lo tomo,tengo un problema en el tendón de Aquiles y cuando viajo en los CAF por la posición que tener que poner las piernas cuando bajo salgo rengueando un rato,cosa que no me pasa en los Eidan.Ojala le encuentren niveles tóxicos de asbesto altos o algo así y los retiren del servicio pronto.

[@lichuprogameplay6030]

son cochazos, simplemente no estan en el lugar correcto, no los putees, no es su culpa jaajajaja

[@santhypaezyeah]

totalmente

[@bondis860]

Encima parece que hay humedad y a mi me cuesta respirar ahi, eso que yo no tengo ningun problema, viajo en subte desde hace rato

[@thefuntimestars-tfs9793]

​@@geniol28186 tus deseos fueron cumplidos (se les encontró un poco de asbesto) pero los eidan también 😔 (aunque en los talleres se les quitó)

[@Lautix24]

Los Eidan siempre van a ser mejores que los Caf, en temas de velocidad y comodidad, lo que les tendrian que hacer es renovar algunas cosas ejemplo ponerle a todos los Eidan la voz de proxima estación menganito, ya que no todos lo tienen. Buen video Juan, saludos!

[@juanviajando_ba]

Gracias. Si, Solo un par de formaciones tienen los avisos de Voz. Saludos!

[@DetimoPinsoña-i1p]

No es asi la< rews`puesrta correcta es que los caf6000 son mejores por el aviso de vozx

[@DetimoPinsoña-i1p]

@@juanviajando_ba Eso es lo que me preocupa de los Eidan 500

[@DetimoPinsoña-i1p]

@@juanviajando_ba Es mAs, en algunas formaciones caf6000 no anda la carteleria electronica completa y los avisos tambiner

[@santiagovargas4434]

A mi me gusta los asientos de los eidan por que son muy comodos,y lo que me gusta de los CAF 6000 es las puertas que como las puertas se abren y como se salen del subte y tamien la banda sonora. y Buen Viaje

[@javimb300]

Se supone que todos los trenes que circulan en una misma linea hacen los mismos tiempos, si unos fueran mas lentos o aceleraran menos provocarian retrasos en toda la línea

[@rodrigocali444]

los Mitsubishi Eidan son mi infancia y pleno 2022 sigo viajando en los Mitsubishi Eidan

[@juanviajando_ba]

Igualmente, yo al ser usuario del Tren Urquiza, La Linea B la usé muchisimo. Y los Eidan son parte de mi infancia. Saludos!

[@rodrigocali444]

@@juanviajando_ba tambien soy usuario del urquiza

[@danielmazza875]

@@juanviajando_ba los mitsubishi eidan siempre y siempre seguiran siendo parte de mi infancia

[@UNCOMPAVIAJEROPASAJE745]

Me encanto el CAF 6000❤ BUEN VIDEO

[@josejavierquiroz5324]

Grasias amigo .por este lindo video .la verdad los coches antiguos son mejores que los que están sustituyendo ahora .las marcas chinas son inestables ruidosas y tienen muchos problemas .pierden fuerza .un abrazo amigo y esperemos que no sigan cambiando oro por cobre ..

[@lucascisterna7257]

4:34 quien es Ramírez?

[@natyhfigueroa1446]

Hola , mi hijo es tu fan, le fascina tus videos Mandale un saludo por favor todos los dias los ve ... Se llama Maximiliano 😊

[@juanviajando_ba]

Buenas. Me alegra mucho saber que Maximiliano disfruta de mi contenido. ¡Un Saludo para el, y gracias por el apoyo!

[@lucascisterna7257]

3:44 JUAN QUÉ PASÓ CON LOS CAF 6000

[@lucascisterna7257]

A ya me parecía raro6:37. XDDDDD

[@otislover891]

Los CAF 6000 estaban, o en dirección a Leonardo N. Alem, o estaban detrás del Mitsubishi. Curiosidad...

[@santiagosenengonzalez4623]

Muy buen video igual van a conseguir trenes 0 KM para la línea B no se si serán chinos CRRC alstom Brasil o puede ser Bombardier canadiense.

[@otislover891]

¡Vamosss! Pero que las puertas sean sobresalientes (iguales que la de los CAF 6000, no como la de los Alstom Metropolis 300) y grandes. También un pasillo de intercomunicación grande. Por el resto, perfecto que remplacen ambos modelos.

[@Arielpascuale3]

Hey! Sabías que las líneas D y E tienen 2 tipos de coches que sirculan en estas líneas D y E? La E conviven 2 tipos de coches. Los fiat. Que son coches que datan de 1976 y 1986 y el segundo. Los alstom metrópoli serie 100 que antes sirculaban en la linea D pero fueron traslados a la E . La D sirculan los coches alstom metrópoli serie 100 y la 300 también podrías hacerlo también. Cuales son más rápidos. También. Que piensas?

[@juanviajando_ba]

Hola Si, Lo sabia. Y Pronto voy a hacer videos de ese tipo. Saludos!

[@FranciscoManuelLopezCalleja]

Hola. Yo estoy de acuerdo con varias cosas. Pero pienso que el Mitsubishi Eidan es mucho más ruidoso que el CAF 6.000. El ruido del primero es, a veces, aturdidor y molesto. Mientras que en el CAF 6.000 es más moderado y a mí, por lo menos, no me molesta.

[@melisaacosta1604]

Para mi los Mitsubishi eidan son mis favoritos. Extraño los eidan rojos

[@otislover891]

Prefiero los rojos, es como un poco de heterogenidad al Subte.

[@agustingonzaloalzogaray79]

La diferencia debe darse por la apertura y cierre de puertas.

[@FandelCitta]

Sin duda para mi, los Eidan🚇🚇🚇🚇

[@ammi009xd]

Yo viaje en la linea B 3 veces,la primera fue en 2023 que hice de carlos gardel hasta florida y hice carlos pellegrini hasta florida en un mitsubishi eidan…fue muy comodo y divertido y me encariñe con el mitsubishi eidan y hoy viaje en un CAF 6000 de carlos pellegrini hasta florida pero fue incomodo no me gusta la mecanica de abrir la puerta manualmente es tedioso y muy absurdo porque la gente se desespera y bueno lo pueden romper…volviendo a los mitsubishi me encantan y son muy espaciosos y muy comodos…para mi es un coche emblematico aparte del Alstom 300 una joyita de japon y luchan por seguir en pie ojala a los Mitsubishi nunca los retiren son hermosos y los quiero mucho :,).Los CAF nunca seran mejores que el Mitsubishi y el ALSTOM 300 el CAF 6000 hace calor y es muy incomodo…de hecho uno de los mas incomodos que me he subido

[@Arielpascuale3]

En mi opinión. Los coches mitsubishi eidan son muy buenos. Y son coches magníficos que fueron muy útiles. En el metro de Tokio Japón. Como en argentina. Pero son coches que datan de 1965. Pero siguen dando batalla para seguir funcionando continuando en el servicio y además en el metro de Tokio. Estuvieron más de 40 años. De servicio activo. Que también tuvieron su segunda viva en el subterráneo de Buenos Aires. Apartir. De 1995

[@juanviajando_ba]

Si, Se la siguen bancando bien estos coches.

[@gerardosofovich9197]

​@@juanviajando_bapodrías hacer un video de todos los coches que tuvo el subte de Buenos Aires? O sea desde el primer modelo que hubo hasta el más moderno que hay actualmente

[@ammi009xd]

A mi me gusta la líneas D y E por una sola Razon…LOS QUERIDOS ALSTOM METRÓPOLIS SERIE 100 uff es como sentirse en el paraíso los asientos tienen la comodidad perfecta es muy cómodo y viajar parado esta bien es como divertido no agarrarse y cuando empieza a moverse casi caerte XD y no es muy incómodo los Mitsubishi Eidan también están bien pero viaje en uno una vez y casi me asfixio cuando salí no podía respirar bien Xd pero LOS ALSTOM 100 son LOS MODELOS perfectos para todas las líneas el sonido perfecto de cierre de puertas y cuando se empieza a mover en mi opinión son los mejores al igual.bueno esa es mi opinión :) y los caf 6000 son bueno por afuera para maso menos a un tren bala y bueno pero veo una imagen y…creo que el caf 6000 es lo peor que vi en mi vida

[@calusitdou-far3712]

En realidad no hay comparativa, por eso te dio un minuto de diferencia... estan circulando con un cronograma de servicio, ahora si lo haces en cuestion de velocidad si va a cambiar, es decir mandar un eidan a la par de un caf 6000 de un punto x a otro punto x. Porque cuando tienen que respetar horarios no te va a dar la diferencia

[@Mentolado17]

Como echo de menos los 6000 en la linea 9A de Madrid. Aquí funcionaban muy bien :(

[@otislover891]

Igual digo yo, espero que vuelvan otra vez antes de desguazarlos en el Subte.

[@juliancervafris]

AMii me GUSTAN LOS CAF 6000

[@tomaspaturzo4084]

El ruido en las CAF 6000 es mucho menos que en los Mitsubishi Eidan, para mí por le menos, también había menos ruido en los CAF 5000. Estaban buenos, salvo por el asbesto Y lamento decirte, seguro ya lo sabes, pero los Eidan tienen los dias contados ya

[@Fan_delbondi60]

Podrías hacer lo mismo con los Materfer y Alstom 100 de la E y los Alstom 100 y 300 de la D.

[@38911bytefree]

No es justa la comparación por que la potencia de los CAF se redujo para que no revienten las subestaciones. Pagaron consultoria a Metro de Madrid para reducirla. Es toda electronico el control de la traccion asi que es factible hacerlo.. Por folleto los 6000 pasan los 90km x h. Son coches muy gastadores, 1.2MW la tripla que es mas de una formacion de 5 o 6 coches FIAT MATERFER. Si bien no tienen AIRE. Se los ve en fotos llendo x el exterior en España.Creo que fue pésima la decisión de intentar usarlos aca y no tanto culpa del material en si.

[@gabrielatatianamendoza3272]

Gracias

[@axer1904-bd1yf]

12:02 el tren es de todos hay que cuidarlo

[@facu2011-p2r]

Hola,podrias hacer uno de los csr Mitsubishi vs los toshibas del roca

[@QuarioQuario54321]

Why didn’t they just buy brand new trains if it meant a new power supply?

[@jordigb1111]

Yo prefiero el caf . Es por el cariño le le tengo del metro de madrid porfa no me critiqueis😓

[@jordigb1111]

¿Por cierto podrias comparar el Alstom sèrie 300 con la sèrie 100 en línea D? Esque la sèrie 300 es mi preferida

[@otislover891]

Igual que yo.

[@trenesargentinossubtefans1038]

La diferencia de los Caf 6000 es que tiene solo 2 coches en pasar al otro coche en total hay que aclopar 3 coches de 2 vagones conectados para que sean 6 Coches en Total

[@trenesargentinossubtefans1038]

Este son de dos coches para cruzar al otro coche 6:48

[@trenesargentinossubtefans1038]

Y estos están aclopados que no se pueden cruzar al otro coche solo la idea de salir y pasar al otro como los Fiat Materfer 6:52

[@dantohiba95]

Los Mitsubishi Eidan 500 son más rápidos y más lindos que los CAF 6000,lo digo porque cuando nací en febrero de 1995 ,me trajeron del Pirovano en la línea "B" de subtes ❤

[@rubensoria9491]

En España aún queda algún caf 5500 por el metro de Madrid que se asemejan a los eidan. Pues los viejos 5500 superan a los 9000 de lejos..... Lo antiguo siempre va mejor

[@javimb300]

Los 5500 de metro de madrid son de 1993, los mitsubishi eidan de 1959-1964 aunque ambos tienen caja cuadrada

[@flaxoress7059]

Bien video, pero puede ser que la cámara este sucia? Digo por cómo se ven las luces o el cronómetro

[@alejoelcrack7735]

Juan recien veo eate video

[@alejoelcrack7735]

Tambien lo podrias hacer con el fiat materfer y el alstom 100

[@DendDesirezs]

El caf 6000 no era de Madrid?

[@juanviajando_ba]

Si.

[@DendDesirezs]

@@juanviajando_ba bueno,me gusta ver qué mi tren favorito este en mi país favorito

[@otislover891]

Sí, pero el Subte cometió un error comprando trenes incompatibles, a pesar de ser bonitos y nuevos.

[@Luis_carranza_2007]

​@otislover891Es el mejor resumen: Son buenos trenes pero están en un sitio que no les corresponde

[@davidvaldez8124]

La realidad es que los CAF6000 son formaciones para trayectos suburbano, con poco caudal de pasajeros. Por eso tiene apertura manual de puertas ( no es verdad que sea para ahorrar energía). El problema es que acá los compraron para darles un uso totalmente diferente al original. No son aptos para grandes urbes con flujo tan intenso de pasajeros.

[@38911bytefree]

Exacto, de folleto dan 110kmh de maxima, reducido a 60 por seguridad.Tambien se redujo su potencia. El material, olvidando que realmente no corresponde a la B ... es EXCELENTE. Pero pesimamente mantenido o no añeja tan bien como los Eidan.

[@gonzalocs8939]

Si es para eficiencia energetica, especialmente en verano. En Madrid llevaban aire acondicionado pero no se en Buenos Aires

[@santiagolopez5789]

Un saludo ❤

[@Emilio-s5j]

Si en el Eidan 500 tardaste 24 min y en el CAF 6000 25 min entonces gano el Edian 500

[@Hermanodelhomer]

Compara los materfer de la "e" con los nuevos coches, saludos

[@juanviajando_ba]

Lo Haria, pero es que los Siemens Ya no están en Servicio.

[@Hermanodelhomer]

No me acuerdo cuales eran, pero hay unos que son viejitos Posiblemente eran otros

[@VeronicaSusanaMedina]

me gustael caf 600

[@thefuntimestars-tfs9793]

El caf 6000 tiene apariencia de moderno pero no es mejor que el Mitsubishi eidan (en el caf es muy incómodo viajar por sus asientos de plástico y son muy juntos a demás ni aire acondicionado y si tiene, cuando yo viajaba estaban apagados entonces, almenos el eidan tiene ventiladores) todos sabemos que el Alstom m 300 es el más moderno

[@gustavomedina9177]

Si tiene aire, además los asientos que están enfrentados hay poco espacio entre ambas filas. Para mí no está tan mal, creo que si dejarán los asientos en forma horizontal y las puertas fueran automáticas podría ser mejor.

[@thefuntimestars-tfs9793]

​@@gustavomedina9177 los eidan son más cómodos si hablamos de asientos, ya que los del caf son de plástico

[@gabrielatatianamendoza3272]

❤

[@esmonk]

los eidan y los caf tienen casi la misma aceleración (los eidan siendo apenas 0,1m/s^2 mas lentos que los caf), pero tambien hay que tener en cuenta como el maquinista maneja la formación, los tiempos de espera en las estaciones y horarios (velocidad punta creo que no importa demasiado en el subte ya que están limitados a 50km/h ponele) aún así los eidan son mil veces mejores que los caf en mi opinión

[@maxilemax8407]

Primero El Eidan 500 Y Después El Caf 6000

[@ElUruguayoZiroooo12]

Que bien que tomes el mitshubisi eidan🍷🗿

[@natypost2813]

Siempre hay luces en los caf 6000

[@SamuelTrenes]

yo vi que caf 6000 y eidan va igual por un minuto verdad

[@juanviajando_ba]

Y ... Mas o menos.

[@SamuelTrenes]

@@juanviajando_ba si es casi un empate

[@gabrielatatianamendoza3272]

Vamos

[@lucianool]

Me gustaría que hagas lo mismo con los Alstom 100 y 300 de la linea D

[@juanviajando_ba]

Pronto voy a Probarlo.

[@thefuntimestars-tfs9793]

Yo creo que los Alstom 300 son más rápidos

[@natypost2813]

A mi me importan solo los avisos de voz por eso me gustan más los CAF6000

[@santiagolopez5789]

Te tomas el Urquiza atrás de la cabina

[@ignaciofrank107ViajesyTurismos]

Aguante Los CAF 6000 😎

[@rodrigocali444]

no

[@juanviajando_ba]

Los 2 coches están buenos.

[@danielmazza875]

prefiero mas al mitsubishi

[@Ludwik_the_silly_bnuyy]

Son buenos trenes en general. Pero en Buenos Aires no

[@Luis_carranza_2007]

Mi sensación es que tienen descuidados los CAF 6000 en Buenos Aires. Los que quedan en Madrid estan muy bien

[@otislover891]

Me gustan los CAF serie 6000 porque son mucho más modernos y limpios (los Mitsubishi Eidan están mal cuidados y muy sucios), con grandes puertas sobresalientes (las únicas de la red), a pesar de tener que abrirlas tú (parece que estás tocando una "cuchara"). Pero lo que no me gusta es esa configuración de los asientos, ni que sean de un material liso (como las gradas de un estadio de fútbol), es decir, prefiero los asientos cómodos de los Mitsubishi Eidan 500. Por el resto, prefiero los CAF 6000, aunque me gusten ambos.

[@ingridcarolinaschwarz6096]

me gusta el caf 6000

[@juanviajando_ba]

Genial

[@mistergiovanni7183]

Los coches Mitsubishi siguen siendo los mejores, por lejos, el mejor coche de subte que tenemos en Buenos Aires, se nota en su andar y los detalles de calidad. El problema que a diferencia de los japoneses, los argentinos somos sucios, descuidados, descontrolados e irrespetuosos. Pobre el japonés que vea el maltrato al que son sometidos sus queridos coches, pasará del asombro a la tristeza en dos segundos.

[@axer1904-bd1yf]

a mi me gustaba sentarme cerca de la cabina del csr roca no se por que

[@BenjaminPiris-iy3wu]

No sabia que los coches CAF 6000 Van atardar 25 48 y el Mitsubishi eidan 500 24 48😮

[@luisgar2007]

Los CAF son mil veces mejores

[@thekillerhola8944]

Te comiste dos veces el viaje viajando con el caf 6000

[@nicogonzi3504]

1:10 yo hice eso con el eidan.

[@joaquinpereyra156]

Los caf no tienen Repuestos casi todos

[@joaquinpereyra156]

Igual me gustan más los mishi

[@rodrigocali444]

eidans eternos

[@maxilemax8407]

No Sé Tomo El CAF 5000 DEL LA LINEA B

[@MaximilianoVargash]

Eidan. Ganador🎉

[@ricardoestebancampa7763]

Los Mitsubishi son mas comodos que los otros.

[@MaximilianoVargash]

Si

[@MaximilianoVargash]

😅yo. Siempre. Paraba. En. Todos. Los. Días en. Federico. Lacrose

[@SantiMaio2010]

Aguante los eidan

[@rodrigocali444]

bien ahi

[@juanviajando_ba]

Si, Los Eidan son muy lindos

[@santiagolopez5789]

Ahora tenés que tomar el 185 a casa Noa y después te tomas el ferrovias

[@santiagolopez5789]

Antes de la cabina

[@faustorigoni]

Like si también detestás los CAF 6000. Encima tuvieron que poner una catenaria y mil bardos más por ese tren del orto, usado. Nunca voy a entender el negocio que quisieron hacer comprando esos trenes usados que no entraban.

[@faustorigoni]

Encima es incómodo, entra menos gente, el pitido es violento. Todo mal!!!

[@otislover891]

Respeto tu opinión, pero pienso que los Mitsubishi Eidan 500 parecen estar abandonados: por su mal estado de conservación, y por su suciedad. Aunque me gusta su tecnología y comodidad, puesto que sus asientos tienen pinta de serlos y es único ver un tren de 1959 con fuelles (en España no había eso hasta los 90). Valoración de los Mitsubishi Eidan: 4/10. Solo lo salva su tecnología punta de ese entonces y sus asientos. En cambio, los CAF 6000 se ven mucho más modernos, limpios, e incluso luminosos. Lo cierto es que no tiene tanta tecnología punta, no me gusta NADA esa configuración de asientos ni su material (son de plástico, y parecen las gradas de un estadio de fútbol), no me gusta el tener que abrir las puertas, ni tampoco la incompatibilidad en cuanto a tensión, gálibo y tipo de tren en cuanto a comodidad de los pasajeros. Valoración de los CAF 6000: 6/10. Le salva su tecnología en algunos aspectos, decoración, limpieza e iluminación. El resto es negativo.

[@axer1904-bd1yf]

ese si tiene megafonia

[@criispereyra]

El Eidan por 1000 😊

[@amadeomontano9426]

La Seccion B

[@MaximilianoVargash]

Nosé. Quien. Es. Ramires

[@axer1904-bd1yf]

el tren es bueno pero mucha gente es sucia

[@DetimoPinsoña-i1p]

yo tampoco se kien es ramires

[@santiagolopez5789]

Hasta Villa rosa

[@MaximilianoVargash]

Línea. A. Siemens. Emepa

[@lautirandom841]

PREFIERO EL EIDAN 500

[@juanviajando_ba]

Si, a pesar de no tener aire son más cómodos.

[@lautirandom841]

UUUUUUUUUUUUUPSPP

[@MaximilianoVargash]

Creo. Que. Mi. Abuelo exitia. En. 1999

[@Elpiolas-bq2ql]

EL caf 6000

[@franconsubondi135]

QUE GANE MITSUBISHI Y QUE PIERDA EL CACA 6000

[@MaximilianoVargash]

Probaba. La. Línea. B. Y. C

[@EmilianoNinaja]

El eidan Mitsubishi es rápido que el caf 6000

[@Erubiolt]

Prefiero los caf poerque tienen aire

[@natypost2813]

Un minuto no es nada...

[@santiagolopez5789]

Y te volvives en el mismos

[@nicogonzi3504]

Yo prefiero los 2 trenes.

[@eliana24719]

Cualquiera

[@MaximilianoVargash]

Caf. 6000. Una. Tortuga😂

[@DetimoPinsoña-i1p]

yo prefiero los caf por los avisos si no tienen el cartel q dise rosas o alem espero otra formasióm