Jump starter 26000mAh. Обещания и реальность.

Мой: got.by/1k25r2
Совсем большой: got.by/1k25wp
Инструменты и материалы:
USB тестер: got.by/1ju858
Мультиметр RM102: got.by/1k26dt
Силиконовый коврик :) ali.pub/is98p
Видео снято на Huawei Honor 6: ali.pub/u6lsp
Если часто покупаешь на Али, то подключай Кеш-бек и возвращай себе от 7% до 18% от покупки: cashback.epn.bz/?i=d38f8
Приложение для мобилок: epngo.bz/cashback_install_app/...

[@user-nu4fk6hx9s]

Извините, ошибся я чуток по аккумуляторам, вот они: got.by/1k33pc Т.е. даже 3400мАч, и не факт, что 30С, вполне может и 25С...

[@romman6640]

Артем Квантов короче не целесообразно.

[@user-nu4fk6hx9s]

Покупать? Думаю не стоит оно того. Я когда покупал, "повелся", что в отзывах один вскрыл его, и приложил фото, что аккумы 8500мАч. Это была бы вещь. Я и так, купил из любопытства и для обзора. А так, слежу за АКБ на авто, и если зимой много коротких поездок, то раз в месяц прогоняю зарядкой. А когда, заметил, что 7ми летний АКБ, после недолгой стоянки вяло крутит, но запускает, не стал дожидаться приколов и купил новый... Вон для тестов, друзьям рассказал, и попросил, что если будут проблемы с АКБ, то не заряжайте, а зовите меня, проверим "игрушку".

[@_Sterben_-oz1tk]

НУ ПОПРОБУЙ ВЕРНУТЬ ДЕНЬГИ

[@GandalvAB]

Если там 18650 аккуму то их в природе не существует емкостью больше чем 3400мАч. Так что зря повелся. Ну и если этот авто в +10 не может завестись то тут надо не аккум покупать а в ремонт его везти. И что это за V6 такой с аккумом на 60Ач??? О_о у меня 2,2л 90Ач с завода а у брата 2л 100Ач.

[@wint0rez807]

Там не 18650.

[@RoKi_Night]

Шикарнейший обзор!!! Всё рассказал! Молодец!!!

[@leosaf8409]

лайк , все по делу, всегда такие обзоры радуют!!!

[@alixandraleinik4625]

Посмотрел вторую часть. Ещё раз спасибо за информацию.

[@user-zu5dl7nb3f]

Вот у тебя получилось объяснит то что я хотел понять. Больше спасибо.

[@nikolaikim355]

спасибо тебе ! за такую работу !

[@gtblack1988]

тоже заказывал похожий. внутри 3s аккумулятор с маркировкой на каждой банке 3900мА. тоже вернул большую часть денег. И тоже выручал раза 3 зимой.

[@-Aleks-alekS-]

2 вопроса : ты не пробовал минусовой крокодил подключать на массу движка, минуя акб, как это делается при простом прикуривании? написал ли отзыв на сайте продавца, со ссылкой на этот ролик?

[@user-te1ft9ys6k]

Добрый день.А можно переделать на 18650 формат,будет работать?

[@olegoleg-dm7bp]

Задолбался акб домой таскать, купил себе желтый с насадкой типо стекла разбивать, и полицейской мигалкой, в -30 заводил с ним дизель 2.0, 2.2 cdi, 2.6 бензин , сам обалдел, покупал всерьез на функцию пускового не рассчитывая, думал оставлю ноут и телефон в дороге заряжать. Внутри 4 банки емкостью по 3700 вроде , на ютубе есть ролики с разборкой, на крокодилах замерял 16v .Все абсурдно выглядит , но заводит , видимо емкости достаточно, компенсировать родному замершему акб и крутануть хорошо. Самое интересное что две тачки были промерзшие насквозь, стояли по несколько дней, после неудачных пусков.

[@alixandraleinik4625]

Здравствуйте ещё раз! А если я вам пришлю номер или код как правильно, который на элементах напечатан. Вы сможете определить параметры батарей? Или подскажите куда и как зайти чтобы найти данные. Спасибо.

[@kopatycn74]

Подскажите какой там стоит акамулятор? Литионый или другой?

[@Michael-ok4tm]

Обзор хороший. Могу добавить по использованию Jump Starter 48.000 моим зятем. Купили три штуки. 2 работают иногда. Один отдал концы. Лежал полгода без дела пока дошли руки его проверить. Итак, использовали его прямо сказать варварски. В течении мессяца каждое утро заводили FORD 350 6500 литров без проблем, пока не поменяли новые аккумуляторы. Кроме этого заводили бульдозера, скреперы, экскаваторы и прочию ерунду на работе. Все тянул пока не сдох. Вещь классная, поэтому если покупаете берите самые мощные. Сегодня вскрыл коробку, схемы нет и методом визуально осмотра и прозвания тестером нашел сгоревшую пайку на транзисторе. Все запаял и все заработало. Поставил на зарядку и для проверки и дальнейшей сборки потрохов. Всем удачи.

[@Andrey_Medvedev]

А сколько же амперов было между повер банком и машиной? Обычно от 50 до 150 амперов

[@user-bw4gd5ds2e]

Спасибо большое за обзор. А продается ли на Алике пускатель с реальным 15-20000 mAh? Можно ссылочку.

[@Airwolf4545]

Отличная инфа! Просто покупаю "корбочку" два акума 3S 5Ач 35С и зарядка есть!

[@aleksandragoshkov3740]

Здравствуйте. В моём бустере сдох АКБ. Данные - 3,7 вольта, 3700 мач. 3 мягкие секции. Долго искал, но ни чего не могу найти. Может подскажете чем можно заменить и где эту замену взять. Буду очень признателен. Здоровья и успеха.

[@tiran70]

аккумулятор на автомобиле отключать не надо?При присоединении.

[@go40watt]

расскажите пожалуйста про цепь балансировки

[@SlavVjache]

Артем, что там по описанию заряда в инструкции? до скольки вольт он заряжается? высокотоковые липошки нельзя хранить заряженными на 100% (4.2в) более 24 часов , иначе они необратимо теряют емкость. В нормальных устройствах стоит контпроллер, который их специально подРазряжает , чтоб им не настал трындец. Или есть функция "хранение" на зарядном устройстве , чтоб оно не полностью заряжало аккум.

[@user-nu4fk6hx9s]

Никаких упоминаний в инструкции об этом.

[@AL76rus]

Артём ,как всегда Спасибо за труды ! Я надеюсь люди увидят этот ролик и поймут , что это всего лишь Китайская игрушка и при том ещё и дорогая ! Я понимаю что всем хочется иметь 2 в одном ! Но на мой взгляд это так-же как жена,ещё будет и другом )) Такое получилось только у Ленина ))

[@user-nu4fk6hx9s]

Пожалуйста!

[@mytesttime-1890]

что значит игрушка? она спокойно запускает исправный авто (лучше наверно с утра бегать и просить прикурить)

[@user-ki8qd5dc9y]

@@mytesttime-1890 в исправном авто и аккум тоже исправен. Если нет, то авто уже неисправно. Так что это игрушка для дурачков.

[@TheBlackFoxMaster]

Где взять плату для такого стартера?

[@user-bk1kj1ez2z]

А не подскажите как найти документацию на батарею?

[@user-ws4sv2yz2u]

Из подобного пускателя выкинул всё лишнее(после того как с Али прислали 3S со вздувшейся банкой), заказал новый 3s и всё ОК...!Зарядку произвожу IMAX-b6-с 2015 года всё работает,но емкость конечно подсела,пора менять сам эллемент 3s.

[@user-sl8ku4mo5w]

давайте готовить сани летом. Предлагаю проэкт зима не за горами. Найдем на али аккумуляторы честные с хорошей отдачей тока. И почему 3 банки может 4 применить что бы крутило живее. Смотрел температура + 10 -15 градусов тепла а оно ели крутит. Начнем все искать акумы с хорошим цэ что бы ток могли отдать. И в каждом ролике добавляем кому че надо. Я бы просто хорошие акб и крокадилы. А зарядить я бы нашел чем. Можно еще диоды шотки напаять. И потом добавлять как Вы говорили вот плата 5 вольт 4 ампера. Еще серия добавляем плату кто хочет заряжать ноут. Еще серия фонарик и так далее.

[@user-nu4fk6hx9s]

У этих аккумуляторов цены, не сильно дешевле всего этого джампера...

[@Roman_Kabachkov]

Артем Квантов Я бы так не сказал, можно за меньшие деньги купить 4s батарею с током отдачи в 65С , и балансир-зарядку. Единственный минус просто нужно всё отдельно покупать

[@Serg-978]

А почему токи клещами не замерили?

[@shindand79]

Точно такой стартер у меня, трёхлитровый дизель в минус 20 (с полностью севшей АКБ) заводит на раз, в 2 секунды!

[@user-wh3dz1up2z]

🤔меня терзают смутные сомнения: мою Мицуху 1.6!!! в - 25° еле-еле провернул два оборота и сдох ( 2-3 секунды, не больше)!!! Так что, фуфло эти старт-джамперы. Может и помогают они стартерам для запуска машины, но только в плюсовую температуру. 🙄☝🤷‍♂️

[@Essentinelle]

у меня тоже джампер JKfly на 20 к, машину еще не запускал с него но чет тоже удивило, у меня есть ПБ на 20к честных, он разряжается неделю, а этот я 2 телефонами разрядил за пару часов, проценты до 80 шли медленно а потом 1% в минуту. и заряжался так же, что странно как для 20-ки.

[@MrRomik]

Банки подключены последовательно, поэтому разрядный ток не умножается, умножается напряжение на количество ячеек.

[@user-vq8jg3ib1t]

Кого интересует, брал Neoline Jump Starter 850 А: на работу приехал, аккумулятор старый, ночь отработал 12 часов - утром вышел - от ключа не заводится (мороз -25 был) , - подсоединил завёлся (дизель 3 литра).

[@dmitrykoshel8105]

шикарный обзор, единственное - сделай ещё продолжение с обзором защитного устройства на проводах автомобильных к этому PB а то всё разобрал показал, а его нет

[@user-nl3sl2to2m]

Лайк! Спор выиграл? Половину стоимости? Возможно прослушал, сильно нагревается что-нибудь при запуске двигателя? И силу тока интересно было бы узнать.

[@user-nu4fk6hx9s]

Время споров я упустил.В коробочке диоды нагреваются, но там есть термодатчик. А ток, хмм.. До 80А примерно...

[@EdxDream]

Спасибо. В качестве джамп стартера для своего дизеля зимой использую запасной аккум 75ач))) Всегда было интересно сможет такая штука вообще провернуть дизель на полусинтетике в -20....

[@user-nu4fk6hx9s]

Думаю сможет, только один раз :)

[@user-qx5mr7uo4m]

что внутри той "коробочьки" ? , или она не разбирается ? .

[@arcsin1474]

какое сечение проводов?

[@user-ex2sr3kd9d]

Класс!

[@inferno817]

поржал с надписи пиковый ток 1800А, эти хиленькие провода уже на 300А разогреются на грани расплавки

[@olegolegovich6017]

Где взять ячейку АКБ?

[@user-bu6vg2fk8d]

Тестировщик от бога.

[@denfin1417]

Может кто знает где купить отдельно плату?

[@ledrezistor3749]

объективный обзор

[@zapravshik67]

Я тупо два автомодельных аккума липо спаял последовательно, выходит 14,8 вольта. Подкачал от него основной и заводил Газель. Заряжал с балансиром Аймаксом 8.

[@user-nu4fk6hx9s]

Да тут по сути тоже самое, только в красивой упаковке.

[@tarasvas]

Было бы интересно xiaomi повербанка посмотреть обзор.

[@VoffKu]

Приветствую. Приобрёл осенью такой же девайс. Один в один. Отличается только защитой крокодилов, у меня просто диоды без светодиода. По поводу ёмкости полностью согласен с автором. Да же диспут открывал с продавцом по этому поводу - ровно 6500... Выручил в январские морозы -32°С, когда сдох старый акк на инжекторе 1,6. Это плюс. Но телефон можно зарядить 1,5 - 2 раза. Ноут заряжает на треть. Это жирный минус.

[@dimmonsterr]

диспут то чем закончился?

[@user-pw1mm4js5u]

Ну одну зиму выручил, а следующую зиму "пациент" еще жив, или скорее мертв?Многие жалуются, что один сезон и ему трындец.

[@user-vp1fe7gc9j]

@@user-pw1mm4js5u. Доброго времени суток. Купил в 15 году carcu E - power- 21. Прожил 2 года выручал не раз и не только меня. На третьем годе стал дуться, обиделся наверное. Соответственно машину завести не может, но телефон ещё заряжает. Собираюсь разобрать и заменить аккумуляторы.

[@user-in4ij9sj5p]

Здравствуйте, подскажите у меня такая проблема с таким же аккумулятором. Заряжался хорошо заводил автомобиль без проблем. В очередной раз когда он разрядился поставил на зарядку и он стал заряжаться очень быстро и перестал заряжаться на полную мощность. Я имел неосторожность при включенном банке замкнуть контакты которые с крабами он искранул на крабах и после этого началась такая беда. Может я заблуждаюсь что после замыкания но как то так. Не подскажите в чем может быть причина? Спасибо

[@user-nu4fk6hx9s]

подпортился аккумулятор.

[@user-rg9nq4yv7m]

Здравствуйте,может подскажите аккумулятор хороший для коробочки

[@user-nu4fk6hx9s]

Здравствуйте. В высокотоковых "ли-по" я не специалист.

[@stepangavrilishyn5788]

какой диод на фонаре

[@jeanbaptisteemanuelzorg8039]

Отлично молоток

[@denisbelikov9969]

а электро схемы случаем не нашли?

[@user-tp7dm9to8i]

Где купить АКБ к похожему стартеру ? Прикурил соседскую древнюю ниву, год стояла, почувствовал едкий запах электролита. Прибор работает, но заряжать боюсь

[@user-nu4fk6hx9s]

Не заряжайте! Поврежденные высокотоковые литии, на зарядке могут загореться... Вскрывайте и смотрите, что внутри. А дальше вбиваейте в поиск маркировку...

[@MrRedF0X]

А эта приблуда к крокодилам в комплекте идет? В описании к товару просто красный блочок на плюсовой клемме....

[@user-nu4fk6hx9s]

Да, шла в комплекте.

[@VVSr14]

Приветствую Артём! У меня, тоже, сложилось впечатление (как написал один из комментаторов), что балансир должен быть в батарее - если я внимательно смотрел, то видно, что балансировочные провода идут под термоусадку... Если бы его (балансира) там не было, то шли бы всего два провода (ну может ещё и на термодатчик), а на видео их больше...

[@user-nu4fk6hx9s]

Эти провода штатные, для того чтобы подключать зарядку с балансиром. Гуглил эти аккумы на сайте производителя, никаких упоминаний про встроенный балансир, да и на фотках его нет... Придется наверное вскрыть... Снова разбирать его.. эх

[@VVSr14]

Китайцы, может быть, "рационализировали" изделие..., надеюсь...)))

[@Gordon0FreeMan]

Я, конечно, не эксперт, но если акб заряжается через балансировочный провод, а не через силовой, не значит ли это, что он и балансируется? Или можно заряжать аккумы через балансировочный провод не балансируя их?

[@YaroslavPastushenko]

Можно заряжать через балансировочный провод не балансируя "банки". А вот подключить балансир можно только через балансировочный провод.

[@user-bk1ft2be9u]

@@YaroslavPastushenko Может быть вариант который часто применяют, пассивный балансир, он просто приостанавливает зарядку вырвавшегося вперед акума.

[@user-cz4pb7hi2c]

молодец

[@user-jc3xv3qy7w]

Здравствуй, а что ты показывал на 9 той минуте и 35 той секунде больно интересно?

[@vladi_g]

Пишешь 9:35 и ок

[@vladi_g]

Это плата защиты и баланса на несколько банок. Battery Management System (BMS)

[@user-jc3xv3qy7w]

vladi g благодарю.

[@vladi_g]

Кстати, дофига плат только с балансом или только с защитой. При покупке надо понимать что тебе надо и понимать что искать в описании. Очень просто обмануться. И важно не перепутать какие аккумуляторы защищать/балансировать - литийПолимер или литийЖелезоФосфат. Платы разные будут.

[@user-jc3xv3qy7w]

vladi g Да спасибо, в этом я уже довольно много на черпал в ютубе)) просто когда он показал ту плату, мне показалось какие-то отдельные модули))

[@Serg-978]

Т. е. тот Пауэрбанк до 21В абсолютно не нужен поскольку не держит нормальные токи. А этот максимально только 3,5A при 19В. Это реально измерено? Может ли больше например 4А?

[@user-nu4fk6hx9s]

Наверное может больше, но вот сколько? Он уже сильно греется. Есть у меня повербанк который 4,5А может, все никак не сниму.

[@user-ww2tk5xl3v]

У меня такой же повер джамп стартер, хоть там емкость и 3500 я ей заводил авто на севшем аккуме больше 10 раз и не только на своей авто. Стартер очень дохло крутится но на второй раз этого хватает что бы мотор завелся. Кстати я им и центральный замок открывал через багажник и лампочку подсветки багажника - у кого ключем не открывается авто.

[@user-nu4fk6hx9s]

Я и не говорю, что он плохой. Врут по емкости. А так, я им запускал авто с вообще в 0 севшим АКБ. Мучался прилично. Сперва долго пытался придумать, как коробочку защитную на проводах заставить включиться. Потом когда крутил стартер ее вырубало по теплу. Пока не понял, что надо просто подождать, чтобы хоть немного приподнялся аккум машины, а потом уже крутить.

[@user-ww2tk5xl3v]

Хм, моя по теплу не вырубается я три попытки подряд делаю сразу, с начало тыктыктык, потом еле крутится пару раз а на третью попытку двигатель схватывает. Дело в том что дохлый АКБ прожирает всю энергию стартера. Я пытался нулевой провод прикусить на кузов а плюс на АКБ, но часто на кузове лак.краска и плохой контакт а провода короткие, я плюнул и завожу так. Так же я думал чуть подзаредить АКБ от джампера(с минуту) а потом уже заводить, но такие эксперименты в доли от дома я делать не буду - мало ли.

[@user-ww2tk5xl3v]

Кстати всегда мечтал поменять в нем акком, но из за того что он выполняет свою функцию не вижу смыла. Хотя нотбук на 19В его сжирает за 15 минут зарядки :(

[@user-nl8er7vh3f]

Здравствуйте вы не знаете в алиэкспресс можно оплачивать с paypal

[@user-nu4fk6hx9s]

можно

[@nitroman4.6]

в автомоделизме такими аккумуляторами пользуемся)))

[@hana.skog7887]

С меня лайк . Здравствуйте автор, не могли бы вы по советовать жамп стартер, нужен большой ( реальный) объем. Китайцы пишут хоть и 80 , но я не верю . И вы это доказали . Мне нужен объем это для того , чтобы возить на природу летом . Но и конечно главная функция , старт авто . Я не собираюсь заводить грузовики. Владею обычно авто с объёмом максимум 2.0 - 3.0 литра дизель , 2.0 бензин. Благодарю заранее

[@user-nu4fk6hx9s]

Ничего реального емкого и качественного не нашел. Все вот такие поделки на 1-2 года, а потом вспухают аккумы из-за того что даже банального балансира не поставили...

[@anvarkishiev7863]

Артём,скажи,как по этому номеру найти характеристики на аккум?

[@user-nu4fk6hx9s]

Уже и не помню, как-то хитро "!гуглил" китайских производителей высокотоковых литий-полимерных аккумов, и там уже на сайте нашел табличку типоразмера и характеристик.

[@andreykor8862]

чудес не бывает - в таком корпусе физически не поместится больше чем три ячейки по 3500мАч... все эти коробочки надо применять только для запуска движка и все

[@user-vl6yg1lq8b]

можно использовать акум от большого квадракоптера на 4000 с такими защищеными крокодилами???

[@vladi_g]

Можно, но через диод мощный.

[@user-nu4fk6hx9s]

Конечно. В части запуска авто, батарея подключена напрямую к крокодилам, вся защита в коробочке.

[@user-nu4fk6hx9s]

vladi g Не нужен диод, все необходимое в коробочке на крокодилах.

[@vladi_g]

Я так понял у чела ни повербанка этого нет, ни коробочки и спрашивает он можно ли батареей от квадрокоптера завести машину.

[@andrewpomelnikov5130]

Автор "ДЮЛ БЛТ": надо с аккума сбрасывать плюсовую клемму и на нее вешать плюс стартера. А так как он показал мощность банка уходит на заряд аккума. Написал по своему опыту, использую Iconbit.

[@user-nu4fk6hx9s]

Я действую согласно инструкции. А так, как вы советуете, можно пожечь электронику в авто, т.к. акб автомобиля является буфером от всплесков напряжения при работе генератора.

[@andrewpomelnikov5130]

я не знаю какая у вас инструкция и что в ней написано, у моего инструкция на русском и мой девайс сертифицирован ростестом. А касательно акб как буфер это чушь несмотря на некоторый ваш профессионализм, потому как бортовая сеть авто и так защищена от всплесков! надеюсь вы не считаете, что от силы тока от 120 ампер и выше (в зависимости от типа двигателя и его кубатуры) бортовая сеть не защищена. п.с. я со своего запускал разные авто (не только свой) и всегда со сброшенной плюсовой клеммой акб и нигде не было проблем с бортовой сетью.

[@user-nu4fk6hx9s]

Значит у этих автомобилей, хорошо работает регулятор напряжения в генераторе. Причем тут ток в 120А, его не будет, если потребителям столько не надо. Опасность, во всплесках повышенного напряжения(больше 16В), если регулятор напряжения плохо отрабатывает. А если вы посмотрите заново запуски в ролике, то заметите, что до старта "джампер" не подает напряжение в АКБ, а мигает в ожидании, т.к. напряжение на АКБ выше, чем у "джампера". И лишь когда начинают крутить стартер, АКБ проваливается по напряжению, и "джампер" подключается ПОМОГАЯ аккумулятору авто. Странная все же инструкция у вас. Да и ростест не показатель, грубо говоря, эта сертификация, только о том, что там нет вредных гадостей, и что не взорвется в руках... Кстати, а можно полное название устройства?

[@wint0rez807]

В итоге мы имеем резкий скачек напряжения в борт сети после пуска двигателя. Потому как штатный акб отключен,в джамперах стоит защита от перегрузки (диодные мосты )а генератор уже на холостых дает 15-20% расчетной мощности,которые некуда девать

[@denisyegorov5109]

Зачем вы мучаетесь, просто смените стартер на современный с ниодимовыми магнитами это конечно очень дорогое удовольствие, но зато заводит с пол пинка.)) Второй вариант отреставрировать старый стартер, нужно прочистить ламели ну и щетки новые поставить, смазать подшипники (точнее прочистить бороздки между электро-ламелями и сделать замер сопротивленией между витками на выявление коротышей) чаще всего из за набившейся между ламелями угольной пыли возникает короткое змыкание! Если есть короткое замыкание между ламелями, то там хоть 100 Амперник поставь, а крутить не будет.

[@user-nl3sl2to2m]

всё верно. но речь идет не о том почему не запускается двигатель, а о том как быстро помочь разряженной акб.

[@wint0rez807]

Ставим редукторный и удивляемся. Меня удивили запуском 412го москвича с батарейки "крона". Хотя справедливости для: дело было летом и мотор запускался с четверти оборота

[@Atf58]

То есть, от прикуривателя завести мотор таким устройством - нельзя? Обязательно крокодилиться к самому аккумулятору? ... Так, какой же джампер будет честный и правильный?

[@user-ty5mj3ub4w]

От какого прикуривателя?.

[@kalimadt5gjnkg]

у меня такой, какой ты показал в начале видео, маленький. В магазине написано было 8000 маh , а в реале там 7500, почти реальная ёмкость, 500 маh это фигня. Зато меня не обманули, покупал за 700 рублей.

[@wint0rez807]

500МАч это емкость акб старого кнопочного мобильника или современных смарт часов )

[@user-qz9fx6qg7k]

Получается все дело в крокодилах и впаянных в него диодах, чтобы тока обратно нешел в аккумулятор. Тогда получается: крокодилы с защитой обратного тока = 250р. + самый большой по емкости аккумулятор с большим токоотдачей или связка из нескольких от RC моделей и будем самый лучший стартджамп для авто :-) за в разы меньшие деньги.

[@user-nu4fk6hx9s]

Так точно.

[@sashavetrov3632]

У меня балансиры под термоусадкой самого акб

[@GRustish]

Почти честный JS, внешне подозрительно похож на BERKUT JSL-18000 berkut-compressor.ru/model-jsl-18000.html

[@user-wh8ok1lv8g]

А как этим устройством заряжать автомобильный АКБ? В инструкции ни слова об этом.

[@mishanya22102]

Это не зарядное устройство а пускавое

[@user-wh8ok1lv8g]

@@mishanya22102 Я связался с производителем и тот так и сказал, что это пусковое устройство для авто и зарядное устройство для телефонов и др гаджетов. Однако я сделал переходник из 16-ти-вольтового выхода в прикуриватель и у меня получилось заряжать аккумулятор авто. Но такой способ допустим только для аккумуляторов с свинцово-серебряной технологией, а у других типов аккумуляторов от 16 вольт могут посыпаться пластины. Таким образом, с незначительной доработкой это устройство действительно становится пуско-зарядным, с автоматическим отключением при достижении на аккумуляторе 100% заряда, что предохраняет от перезаряда. Но только для аккумуляторов с свинцово-серебряной технологией.

[@mishanya22102]

@@user-wh8ok1lv8g я думал что у него не хватит мощи зарядить аккумулятор до полной зарядки . Ну если у тебя получилось доработать его тогда 👍

[@user-wh8ok1lv8g]

@@mishanya22102 Естественно новый аккумулятор 60 А*ч х 12 В = 720 Вт*ч в пускозарядное устройсво 12 А*ч х 3,7 В не поместится, так как его ёмкость составляет 12 А*ч х 3,7 В = 44,4 Вт*ч, однако ёмкость старых аккумуляторов значительно меньше новых и достигает крайне низких показателей. Этого всё равно достаточно для работы стартера, токовой мощностью 450 А 10 раз в течении 3-х секунд каждого раза. А аккумуляторы, у которых остаточная ёмкость всё же выше 44,4 Вт*ч, всё же целесообразно дозарядить от сетевой зушки, чем бегать 20 раз туда-сюда от розетки к аккумулятору с джампстартером.

[@ProffHachikyan]

Смешанные чувства. С одной стороны, молодцы "партнеры". Работает, не греется. С другой, с ёмкостью адский на.б. Я за то, чтобы таких продов "наказывать" юанем.

[@user-nu4fk6hx9s]

Согласен, надо им предъеявлять за такое, но тут даже наклейку налепили для обмана.К сожалению, я профукал время споров. К примеру запуски машин, были в апреле...

[@vadu7552]

Ех очень жаль , сочуствою

[@bfalmer]

Артем красавелла, как всегда четко и по полочкам разложил..

[@user-nu4fk6hx9s]

Спасибо!

[@fsocietyfsociety]

И здесь значит наили, хотел жёлтый купить стартер- там то же аккум не соответствует, думал здесь лучше будет, а нет и здесь в красном набирали.

[@romman6640]

А не хочешь попробовать до работать его по ёмкости. Было бы интересно и полезно, но не сильно замороченно)) так как не все шарят в электроники как ты))))

[@user-nu4fk6hx9s]

А чего там дорабатывать, либо добавлять еще высокотоковые аккумы, либо заменить на более емкие. А высокотоковые аккумы, они сами по себе стоят неслабо. Тот что стоит, отдельно на али стоит 40 баксов... 2/3 стоимости всего ПБ...

[@Hedgehog_in_the_Fog]

А что там дорабатывать, банку менять? Да пожалуйста - банок полно в тех же магазинах для моделистов.

[@user-fp6jv2yh9d]

На Урале зимой абсолютно бесполезная вещь, но фонарик хороший :)

[@user-nu4fk6hx9s]

))))

[@user-iu2so9nr4r]

почему же? в - 30 при подсевшем акуме(это когда мотор вяло,но крутит,при этом не запускается) этой штукой в параллель заводили у нас ребята. Я же ради эксперимента теплый двигатель от ваз 2106 такой фигней завел(с отсоединенным основным акумом) думаю потенциал у этих вещей есть,одна тока проблема-цена

[@lakomichlakom112]

а еще двигатель автомобиля должен быть исправен )))) НА исправном автомобиле стартер крутит не более 3сек! У вас он крутит до посинения...

[@edikxp]

мне кажется 3s маловато ) 4s при просадке как раз выдаст 12 вольт )

[@user-nu4fk6hx9s]

Так запускает же. Стартеру авто достаточно и 10В, главное чтобы при этом ток обеспечивался.

[@ronemenn6440]

Стартер нужно делать из LiFe аккумуляторов, потому что на холоде лучше работает и заряжается быстрее.

[@frostdad]

ronemen n, li-po. Грамотей)

[@bfalmer]

все правильно он написал, тип аккумуляторов такой есть LiFe - литий железо фосфатные..

[@frostdad]

Alex Vorin, тогда извиняюсь. Знаю давно о литий железо фасфадных акумах,незнал как обозначаются.

[@YaroslavPastushenko]

Но и емкость у LiFe меньше.

[@Busarr]

лайк за глаз китайца)))

[@pavelmoshkin]

заводилка для авто должна быть на суперконденсаторах. когда это литий научился отдавать ток по 200А?

[@user-nu4fk6hx9s]

Не знаю когда, почитайте в интернете.

[@pavelmoshkin]

Артем Квантов авторитетный ответ, ничего не скажешь

[@YaroslavPastushenko]

200А для лития вполне рабочие токи. Модельные аккумы на 8000мАч с разрядным током 30С выдадут вам даже больше 200А, стоят около 15 баксов за "банку". А если их запаралелить вообще не моргнут :)

[@user-bj5pi6ij4t]

За эти деньги можно купить RoyPow на 12000мАч. Они уже проверены жизнью и тестами. А за такие деньги покупать с Али .....

[@user-pw1mm4js5u]

Если у него с нову столько видимых "косяков" то что будет через год?Если это проживет год.Даже лидеры рынка "Карку" и "Аврора" которые в несколько раз дороже и качественнее тех, что с "али" дают гарантию только год.А эти штуки, я так понял, прочитав много отзывов о них-на одну зиму.Может повезет, если использовать только как повербанк и поживет пару лет.

[@user-nu4fk6hx9s]

Я его подарил брату, работает. Не для проверки, а по настоящему запускали им машину три раза. Каждый раз разную, но все было лето-осень, когда в гараже от простоя авто сел акб. Если вы начитались отзывов, где зиму запускали от такого машину и он сдох, то по мне тут проблема в людях. Если каждый день надо запускать машину от "прикуривания", то надо не "джампер" покупать, а новый аккумулятор(ну или генератор чинить).

[@user-um8uu5ff2c]

Только этот джампер уже недоступен! Где ещё взять честный джампер?

[@user-cn4kw6qq2y]

На алиэкспрэсс

[@Bokatuev]

акуительная штука

[@alexchub3712]

Нормальный стартер собран не на аккумуляторах. А на конденсаторах. Им пофигу на температуру и от холода они теряют не более 2 процентов.

[@JustSteam]

купить отдельно проверенные аккумы и плату вот тебе и честный повербанк!

[@user-ic5sw1ti4h]

Дешевле 5тр. Вряд-ли получится купить такие акб. Проще новое устройство.

[@SPL_BIKE]

всё зависит от честности ёмкости, а так если не брать подделки с али экспресс то отличное пускозарядочное устройство можно взять думаю можно, фирма карку ценится, вот чо надо тестить, а на али экспресс один пиздёж не только по зарядкам и батереи литевые либо работают либо сдыхают через месяц или два, а ещё куча подделок с липовыми этикетками на 9800-9900 милиампер, а на деле хорошо если там 300 милиампер или максимум 500, ато бывает меньше 100 либо нерабочие впаривают! а вобще если сел акум лучше через провода на обоих концах с крокодилами кинуть акум лижбы завестись, хотябы с бесперебойника на 7 ампер, хотябы раз завести движок хватит, хотя с трудом верится что пускового тока хватит тоесть кратковременного тока стартеру

[@user-ty5mj3ub4w]

Недавно купил небольшой стартер,пишут 20000 mAh но это пиздёшь.В общем пошёл к машине отсоединил аккомулятор и подключил это устройство,запустил 2 литровый движок мондео 4 раза и при этом все 4 дампочки горели,не разрядился вобще.Стоил от 50$..

[@AlexDarkTech]

Купить лифепо4 кирпичи и сделать честный бустер на 500ампер. А эти китайские игрушки только детишкам в песочницу.

[@user-zk9ol3ml1l]

Для зарядки ноутбука подойдёт,но для стартера машины чистый бред. Для запуска стартера используют свинцовые аккумуляторы , которые предназначены для тяжёлого режима при пуске.Эту игрушку маркетологи пусть подарят своей жене и пусть она заведёт свою машину при -25

[@kest07]

на 26000мА и 12 вольт это устройство будет огромным, толще раза в 4

[@user-nu4fk6hx9s]

То что, 26000мАч, это не правда, понятно изначально. Т.е. китайцы типо перевели в емкость обычного пб, сложив емкости 3х секций. Надеялся на 8500мАч 12В. Хотя, ведь мог еще перед заказом поглядеть размеры устройства, и размеры высокотоковых сборок в 3 секции...

[@Romario1980]

Объясните тупому, заявленная ёмкость для какого напряжения указана?

[@rabadosiki]

С емкостью аккумуляторов не совсем развод. Китайцы приводят емкость при напряжении 3.7v. Получается 8500*3=25500мАч

[@user-nl3sl2to2m]

чётко видно, что внутри одна батарея на 11в. а то что приводят китайцы это их проблемы :-) с тем же успехом можно и батареек наложить и сказать что с емкостью всё сходится.

[@user-nu4fk6hx9s]

Вы видео смотрели? Это на наклейке 8500, в реальности там 3500 (точнее 3400). Не бывает таких типоразмеров акб на 8500...

[@user-kz1xn7fr2q]

Двиг 3,5л.Жесть.вы бы ещё вертолет завели! . Джамп стартер не разчитан на такой обьем двигателя.

[@vlad-koshkin]

чушь не неси, нормальные бустеры в - 30 заводят 5литровые двигатели. А это говно я бы даже не стал подключать к авто

[@GandalvAB]

Лучший чамп стартер это 2 сварочных провода 15-25 квадратов и 4 крокодила, опять же сварочных. Заводят замерзшие движки на ура.

[@wint0rez807]

Осталось выяснить куда подключать 2 крокодила в глухом лесу и я уже готов к созданию такого чуда

[@user-ts8kz5nt2f]

К сварочному аппарату конечно

[@AlexeyFAN]

как всегда, китаёзы наипали с ёмкостью повербанка)))))

[@user-nu4fk6hx9s]

Причем два раза :) 1. 8500 вместо 3500. 2. 8500*3=25500, а не 26000.

[@vadu7552]

Китайская Алгебра :)

[@The_Aleshka]

емкость не умножается, электрики)

[@YaroslavPastushenko]

Если аккумы параллельно подключены то таки умножается на количество банок.

[@The_Aleshka]

Yaroslav Pastushenko они же три последовательно

[@asergey4668]

Телефоны плавно наращивают ток. ннда это что то за гранью, Ом с вами не согласен

[@user-rl7lh8hh7z]

Дизилек потянет

[@natsudragnel6319]

мой ноут жрёт 4А ,а эта штука только 3.5 может дать. Не выдержит она моего ноута

[@user-nu4fk6hx9s]

Может и выдержит. Где 3,5А, там и 4А недалеко. Но вот емкости у этой штуки, для питания ноута крайне мало, с мощным ноутом, на глазах кончится.

[@natsudragnel6319]

в танки поиграть максимум 10 минут :D

[@POLIGRAFF]

Учитесь емкость мерять в В*А*часах (напряжение на ток и на время). Просто в мАч - емкость ни о чем.

[@Gordon0FreeMan]

Ёмкость измеряется в Ампер-часах, а в Ватт-часах (Вольт*Ампер=Ватт) измеряется количество энергии.

[@POLIGRAFF]

*****​​ , емкость аккумулятора - это и есть количество энергии, запасенное в аккум, и в метрической системе выражается в джоулях, как произведение напряжения [Вольт], тока [Ампер] и времени [секунды]. Количество потребленной энергии не может превышать емкость запасенной энергии - еще Ломоносов открыл Закон Сохранения энергии,- поэтому в выражении баланса слева будет сумма произведений U*I*t потребителей, а справа U*I*t аккумулятора. Если потребитель у аккумулятора один, или несколько параллельных, то напряжение на аккумуляторе и потребителя одно и то же, и его можно сократить в обоих частях выражения, и останется I*t. Ток I для потребителей на их маркировке приводят в А на всех приборах, величина его для потребителей всегда доступна, а время удобнее в часах считать обывателю, поэтому оценочную емкость приводят в ампер*часах - это не джоули, но число прямо пропорциональное им. Но эти Ач (мАч) справедливы при одинаковом напряжении потребления и аккумулятора. Если через преобразователи напряжения разные (5В для сотового и 19 В для хрен знает для чего еще), то либо надо коэффициенты пересчета вводить для потребленных ампер*часов, либо сразу считать в вольт*ампер*часах. Считающие емкость исключительно в ампер*часах, постоянно рождают эпичные фразы, типа: - в гироскутере емкость аккумулятора 4000мАч, как в сотовом (для них разницы 36В и 3,7В просто не существует.) - емкость моего повербанка меньше заявленной - я проверял чекером на выходе (разницы 5В на USB и 3,7В на аккумуляторе для них так же нет)

[@Gordon0FreeMan]

Спасибо за развёрнутый ответ.

[@POLIGRAFF]

***** незачто. Спасибо за внимание. Ответ откорректировал.