JUNAK RACER SILNIK - co tam piszczy w środku

[@michakalabinski7453]

Wielkie umiejętności konstrukcyjne i zrozumienie procesów zachodzących w silniku . Jednak realizacja to dostęp do maszyn i surowców , ewentualnie stosunkowo dużych funduszy .

[@marekmarecky2316]

Witam,jeśli mogę zasugerować to zdjąłbym zębatke odmy i dał odpowietrzanie bezpośrednio do atmosfery przez filterek (mniejsze opory wewnętrzne silnika) i zmniejszyłbym mase dzwigienek zaworowych w głowicy przez skrócenie osi mocowań+wydystansowanie za pomocą tulejek np. z alu (mniejsza bezwładność rozrządu-większa szybkobieżność). Przy zaworze ssącym 48mm i CR 10,5 gażnik min. 36-38mm.Zapłon niepotrzebnie skomplikowany,najprościej dać od GS500e CDI bezpośrednio na wale (znowu mniejsze opory wewnętrzne silnika).Poza tym widać dużo dobrej roboty i wiele serca.Dopinguje projektowi i pozdrawiam!

[@slaf509]

Szacun, Pełen profesjonalizm i wiedza. Pozdro

[@maranr1]

Mój ulubiony silnik 4t :)

[@camilloTHC]

WOW !!! Tak zmodernizować silnik Junaka ? Jesteś Guru Silników aż kopara opada :) Pozdrawiam

[@nie_chce_zadnego_kanau8318]

Enduro Heaven zobacz silniki od +Ulrich Naderstein

[@39sircarlos]

to mój kolega :)

[@nie_chce_zadnego_kanau8318]

Karol Najmowicz powiem szczerze, że zorientowałem się po sprzęgle ;)

[@39sircarlos]

a to akurat mojej produkcji w tych wszystkich sprzętach . taka " pomoc wzajemna "

[@nie_chce_zadnego_kanau8318]

mnie wciąż ciekawi jakby się ten silnik sprawował jakby go doprężyć do CR10,5 i postawić na wtrysku :D

[@silwer251]

brawo , włożył pad w to pewnie dużo godzin pracy , ale na pewno to się panu opłacało jest to zrobione perfekcyjnie i lepiej niż fabrycznie . Pozdrawiam

[@mikkei3532]

w VFR 750 i pierwszych 800fi - mających rozrząd na kolach zebatych - na zimnym silniku na kołach zebatych napedzających wałki oraz na kołach pośrednich luz miedzyzebny jest, lecz jest praktycznie nie wyczuwalny - w kazdym razie przy próbie krecenia którymkolwiek kolem zebatym nic a nic nie stuka - jak tu na filmiku-> i to jest wzór do naśladowania

[@VtojeC]

kolego olej filtruje sie cieply , a jak go schlodzisz to bedzie gesty i nie bedzie przechodzil tak jak goracy przez filtr

[@sowa6639]

Tyle ??? Kuźwa a tak się dobrze oglądało ---

[@zefferan0]

Rewelacja!

[@stanislawskraba4366]

widze krzywki kwdratowe prawie czas sie wydluza i wczesniej otwiera nie wiem czy go gosc testowal ale wiem po sobie ze junak idzie jak szalony

[@SPOKOZE2]

Aż tak dużo się chyba nie wydłuża bo końcówki popychaczy nie są płaskie jak w oryginale tylko okrągłe

[@ВладимирКуделя-д8р]

Silnic retro ! 👍

[@dasrobot1]

Świetna robota.

[@przemekpajewski284]

Wyrazy uznania, wiedza fachowa, nowoczesne technologie mogą pozwolić na stworzenie niezawodnego Junaka ;) Mordowałem się okrutnie w latach osiemdziesiątych z tym kochanym żelastwem Chętnie bym dzisiaj ozdobił garaż ładnym M10 Pytanko co to ten sportowy iskrownik i co z prądnicą? Oryginał czy alternator?

[@santos12661]

Super robota gratuje

[@maciejpierzgalski4279]

Podziwiać,miło patrzeć.

[@perwicbr]

czy mógł byś powiedzieć nieco więcej na temat cylindra i sprzęgła??? nie jestem zwolennikiem przeróbek ale Twoje wydają się być bardzo stosowne!

[@39sircarlos]

sprzegło jest na bazie Suzuki GS z ktorego wykorzystane sa tarcze , sprezyny kosz i docisk natomiast zabierak i koło łańcuchowe są zrobione całkowicie nowe , takie aby można to wszystko połączyć w całość. cylinder jest wykonany od "zera" - zależało mi na wysokiej klasie tuleji a oryginalny cylinder i produkt z Almotu tego warunku nie spełniają

[@perwicbr]

dziekuje za odpowiedź. myslę że w przyszłości też zrobie sprzegło na Twój wzór! za cylinder nie będę się brał ponieważ nie mam technicznych możliwości. pozdrawiam

[@39sircarlos]

polecam , bo dziala rewelacyjnie i nie ma jak tego porównać do fabrycznego sprzęgła

[@perwicbr]

dziękuję za dobre rady, chcę mojego jaśka nieco zmodyfikować typu inne sprzęgło elekroniczny regulator napiecia itp ale żeby z zewnątrz jak najmniej odbiegał od oryginału... Karol Najmowicz

[@39sircarlos]

tak to się właśnie zaczyna :) , więc uważaj !!!!

[@bootsmannish]

To znaczy pieknie.

[@krzysztofpiatek1008]

Piękny

[@augustyn2]

Mogę prosić o kontakt? Mam taki silnik do remontu.

[@39sircarlos]

Poszukaj na fb Junak350junak500 i napisz przez messengera

[@janzaba1377]

Czemu nie moglibyśmy tej maszyny produkować dalej, nawet w tej samej wersji. A dzięki takim fachowcom-pasjonatom były by jeszcze lepsze. Piękny, niepowtarzalny motor... dźwięk... itd

[@nocnecienie3371]

Z tego samego powodu co wszystkie polskie motocykle. Za mało klientów i za wysoka cena.

[@gerdvogel930]

Schade das es nicht auf Deutsch ist.Ich fahre im Classic Rennsport in Deutschland auch eine Junak M 07/ M10.Da könnten Infos und Kontakte immer gut sei.

[@grupakbi2743]

Jaki gaźnik do tego kompletu ?

[@39sircarlos]

+Grupa KBI Mikuni VM 34

[@JavierVazques-hv2vo]

Hola hacer video de como se arma la caja de velocidas desde 0 gacias saludos desde cuba

[@pawenowak7805]

Szkoda,że nie usłyszeliśmy jak odpalił.

[@39sircarlos]

tataj sobie popatrz , albo poszukaj na moim kanale kzbin.info/www/bejne/Z5WYcqqto6mWo5Y

[@JanekPilot]

tarcz sprzegła to się mowi siedmiomas

[@chrystiankorleone9589]

wniosek jeden niema idealnego silnika junaka jak znam historię ze swojego podwórka to te kochane junaki bardzo się psuły jedna ludzie sobie radzą w różny sposób z nimi to pasja i koniec

[@bootsmannish]

Szok.