"중앙선이 85년 만에 새로운 철길로 다시 태어납니다" / 중앙선 복선전철 의성~북영천 시설물 검증시험 현장스케치

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경산역 Gyeongsan Station

Күн бұрын

Пікірлер: 166

@북영천역 2 ай бұрын

저 영천고가철교에 열차다니는 모습을 보게되는 날이 와버렸네요...🥲 얼마 남지 않은게 실감나네요.

@GyeongsanStation 2 ай бұрын

중앙선 마지막 단선 구간인만큼 시간 될때마다 담아놓을 예정입니다. 너무 아쉽네요..ㅠㅠ

@csoplaymaker6125 2 ай бұрын

의성에서 영천까지 달리는 ITX 마음이라... 울긋불긋한게 잘 익어가는 태양초 같군요!! 🤣😂

@GyeongsanStation 2 ай бұрын

표현이 찰떡인것 같습니다 ㅋㅋ 아무쪼록 기대가 큽니다! ㅎㅎ

@박상현-v9d 2 ай бұрын

마음열차잘찍으셨네요즐거운시간보네세요더위조심하세요

@통키짱 2 ай бұрын

90년대 초에 겨울 대입 학력고사 치고 난 후에 친구들이랑 의성에서 밤 12시 쯤 출발해서 새벽 동틀때 해운대역에 도착해서 겨울 바다를 만끽했던 추억이 생각나네요. 그때가 그리운데 세월이 참 빠르내요. 이제 ITX-마음이 고향을 다니게 되다니... 좋은 영상 감사합니다. ^^

@GyeongsanStation 2 ай бұрын

옛것은 모조리 없애버리는 시대라서 그런지 만감이 교차하는 것 같습니다 ㅎㅎ.. 감사합니다!

@희방사역 2 ай бұрын

의성 영천간 터널 많겠지만 멋진 풍경을 보여주는 곳도 포인트도 여럿있군요

@GyeongsanStation 2 ай бұрын

포인트 답사하면서 신선이지만 멋진 곳들도 많다는 생각이 들었습니다 ㅎㅎ

@mjk6373 2 ай бұрын

철길이 시원하게 뻗었네여

@GyeongsanStation 2 ай бұрын

쭉쭉 뻗은 철길로 KTX가 다닐 예정이니 더욱 기대가 됩니다 ㅎㅎ

@깜놀깜놀남 2 ай бұрын

와우 의성역 저렇게 깔끔한거 처음보네요 어머니고향이랑 마이 갔는데 너무 보기좋네요 진짜 발전마이 했당 ㅋㅋㅋ

@GyeongsanStation 2 ай бұрын

말 그대로 격세지감이지요 ㅎㅎ

@BUJAYOUCHIN 2 ай бұрын

와 드디어 시험운행 시작하였군요😅 경축!👏👏👏

@GyeongsanStation 2 ай бұрын

드디어 경축!

@이경구이경구 2 ай бұрын

언제가지 그 느린 무궁화호를 꼬불꼬불한 단선구간에서 타야했는데 사이다네요. 중앙선은 참고로 1941년 일제가 자원수탈 목적으로 건설한 철도임.

@Ovpscope 2 ай бұрын

기차가 어둠을 해치며 새로운 철길을 질주해 의성에서 북영천까지

@ARINSANGJUN 2 ай бұрын

곧게 뻗은 선로로 시원하게 달리는 모습 좋네요~

@GyeongsanStation 2 ай бұрын

속이 후련했던 출사였습니다 ㅎㅎ

@busrailway_ch 2 ай бұрын

헐... 의성역 진짜 많이 바뀌네요! 빨리 이음타고 가보고 싶네요😲

@GyeongsanStation 2 ай бұрын

기대가 됩니다!

@ITX_MAUM-z8g 2 ай бұрын

빨리 개통되었으면 좋겠네요.

@GyeongsanStation 2 ай бұрын

저도 기대가 됩니다 ㅎㅎ

@mjk6373 2 ай бұрын

Itx마음 최초 고상홈 정차할듯

@충공박-u1e 2 ай бұрын

얼마전에 의성역에서 ktx이음 정차해있는 거 봤어요. 테스트 하나봅니다.

@낙동강-j5j 2 ай бұрын

영상 감사합니다. 시운전이니 시속 100km정도 되는 것 같습니다

@GyeongsanStation 2 ай бұрын

해당 영상 촬영날은 150km 최고속도로 시운전이 진행되었습니다.

@낙동강-j5j 2 ай бұрын

감사합니다

@낙동강-j5j 2 ай бұрын

@@GyeongsanStation 궁금했는데 알려주시니 감사합니다

@wakamiya7807 2 ай бұрын

대한민국은 한편으론 너무 빨리빨리를 추구하는 문화라 아쉽네요...느리지만 주변 풍경을 보면서 타고가는 열차도 매력이 있는데...죄다 직선화 역 외곽이설 등등...중앙선 같은 경우는 아름다운 간이역도 있는데...이설로 인해 폐역이 되기도하고요 아무리 작은 역이고 문화재급 역사도 기차가 안다니면 의미가 없다고 봅니다 영동선 태백선등 느리지만 경치좋은 곳은 그대로 유지했으면 하는 바램입니다😅

@Navi_Team_Wia 2 ай бұрын

@@wakamiya7807영동,태백선은 복선화를 한다고해도 현 선형이 최적의 선형이라 유지될거같아요

@PTIC-OFFICIAL 2 ай бұрын

이건 우리 철덕들이 원했던 모습이야!

@GyeongsanStation 2 ай бұрын

ㅎㅎ 기대가 됩니다.

@Gaga-ohlala 2 ай бұрын

얼른 청량리발 부전행 ktx 보고싶네요

@GyeongsanStation 2 ай бұрын

저도 기대가 큽니다!

@KTXEMU260 2 ай бұрын

👍🏻

@TheKoo6813 2 ай бұрын

2025년 벡스코 갈때 참고해야겠어요

@GyeongsanStation 2 ай бұрын

부산쪽으로 갈수있는 또 하나의 KTX 노선이 생기는거니까요!

@Rail_H.K. 2 ай бұрын

와 태화강에서 원주 오가야할때가 있는지라 불편했는데 KTX로 편해지겠네요!!

@GyeongsanStation 2 ай бұрын

시간도 획기적으로 단축될 예정이니 기대가 됩니다!

@Railroader-1 2 ай бұрын

시골집가는길에 교량봤는데 벌써 시운전을 하는구나 하며... 만감이 교차하네요 동네 앞 선로에 열차가 다닐 날이 얼마나 남지않았다는게 참...ㅠ (화산역 앞으로 열차는 안다니겠군요 ㅎㅎ 동네가 화산면 소재지라서...)

@GyeongsanStation 2 ай бұрын

중앙선 마지막 단선 구간이 사라지는건 너무 아쉽습니다 ㅠㅠ...

@병수조-c8l 2 ай бұрын

청량리역 에서 부전역 까지 복선구간 개통되면 의성역 에서 영천역 구간 까지는 단선구간 운행이었던 화본 탑리 신녕 구간은 역사속으로 살아지나요 옛 단선구간 이었던 원주역 ~ 제천역 사이 반곡 신림역 은 하루에 몇회는 정차했는데 복선구간 개통 이후에 원주역 에서 바로 봉양역 이더라구요

@GyeongsanStation 2 ай бұрын

신선 개통과 함께 폐선이 될 예정입니다.

@현재웅-e1u 2 ай бұрын

0:38 굴착기 소리 KTX가 다니게 되어도 영주,안동-동대구 버스만은 전혀 타격을 받지 않습니다. (경유하는 군위가 대구로 편입되었지만,실질월경지)

@GyeongsanStation 2 ай бұрын

하필 촬영날.. 마을 도로공사를 하더라구요...🥲

@ukTrina 2 ай бұрын

중앙선 복선전철 되면 경산역에서 영천 또 영천에서 청량리나 안동도 갈 수 있는 또 하나의 서울가는 노선이 생기네여

@GyeongsanStation 2 ай бұрын

우회하는 노선이 생기는 셈이죠 ㅎㅎ

@hahman1st 2 ай бұрын

시작은 마늘역 진짜 발전했다

@WestfaliaGEA 2 ай бұрын

아! 화본역이여. 볼날도 얼마안남았네

@GyeongsanStation 2 ай бұрын

이제 약 3달 남았네요..ㅠㅠ

@zenganddaeng5532 2 ай бұрын

청량리 부전간 마음과 무궁화호가 다니길 바래요

@thelove9294 2 ай бұрын

ITX마음이 저렇게 빨랏나요? 신기하네요

@GyeongsanStation 2 ай бұрын

선로 자체가 250km급이다보니 최고속도로 달리는 모습이었습니다!

@zenganddaeng5532 2 ай бұрын

최고속도로 달리는게 맞아요

@최훈성-h8u 2 ай бұрын

중앙선 의성 ~ 북영천 복선전철화되면 기존 청량리 ~ 부전 무궁화호는 폐지되고 itx마음으로 대체되나요?

@GyeongsanStation 2 ай бұрын

정확한건 개통 날짜와 가까워지면 알수있겠죠?

@joshua_lee__ 2 ай бұрын

아직 열차운행계획이 확실히 잡히진 않았지만 당장 폐지되진 않아도 얼마 안남지 않았을까 싶네요... 무궁화호 객차 수명이 점차...

@seungwonyoon2976 2 ай бұрын

플랫폼 안내판을 보아하니 의성역에도 KTX이음이 정차를 하나보네요 물론 필수정차역까진 아닌거 같은 느낌이 ㅎㅎ

@GyeongsanStation 2 ай бұрын

지금으로선 선택 정차역이 될 가능성이 높죠!

@임진강역 2 ай бұрын

제 친구(할머니집 영천)가 좋아하겠군여

@_H34DPH0N3 2 ай бұрын

검증시험이라면 선로, 전선 공사는 완공됐고 이제 열차가 잘 다닐 수 있는지 시험하는 건가요? 기대가 됩니다^^

@GyeongsanStation 2 ай бұрын

대부분의 공사가 완료되어 시설물 검증시험 중인 모습입니다 ㅎㅎ

@wonbumlee4776 2 ай бұрын

북영천역 쪽은 사뭇 궁금해지군요. 이미 전기공급이 시작된 상황에서 선로가 어떻게 변했는지 궁금해집니다.

@GyeongsanStation 2 ай бұрын

저도 조만간 방문해볼 예정입니다.

@킨토 2 ай бұрын

여기에 8500호대 전기기관차도 지나갈 수 있겠네요. 그나저나 북영천역 인근에 선로 다 완료 되지 않았을까요?

@GyeongsanStation 2 ай бұрын

그래서 북영천역 인근까지만 시운전했다고 해요~

@tlrm100 2 ай бұрын

단선철도가 좋은데ㅜㅜ낭만도있고 덜컹덜컹소리와...시골길을달리는ㅜㅜ갈수록 이런풍경이 사라지니 아쉽네요ㅜㅜ

@GyeongsanStation 2 ай бұрын

이번에 이설되면 중앙선의 모든 구간이 복선전철화가 완료되니 더더욱 아쉬운 것 같습니다..😭

@이재원-t2z8t 2 ай бұрын

ktx도 다닐수 있으니 서해선 김포공항역이나 판교역처럼 스크린도어가 생겼나

@남이승철-k2e 2 ай бұрын

정차역은 청량리 원주 제천 단양 영주 안동 영천 경주 태화강 신해운대 부전 이래야 고속철도의 의미가 있죠

@byunghoyoo 2 ай бұрын

제가 남창역 근처에 살고 있는데...남창역도 꼭 정차했으면 합니다.

@Uwoana_291 2 ай бұрын

이게 내가 원했던 모습이야

@오정원-w5s 2 ай бұрын

들려서 의성 ㅡ 북영천 구간 신선 시운전 모습 봅니다 ,

@구름나그네-b1u 2 ай бұрын

영상 잘보았습니다. 다만 안동 이남구간의 이음 열차의 운행은 안동MBC의 뉴스를 보니 신호시스템 공사관계로 내년 하반기부터 운행이 가능하다고 나오지만 실상은 이음 차량이 부족하기 때문이지만요.

@이정수-f9w 2 ай бұрын

무궁화호도 저기로 다니겠네요 디젤이 아닌 전기로요

@GyeongsanStation 2 ай бұрын

아무래도 중앙선 전 구간이 전철화가 완료될 예정이니 해당 구간이 개통하면 전기기관차가 투입되지 않을까 싶네요.

@ikyong1110 2 ай бұрын

크리스마스 전후로 개통될 중앙선 복선전철화 이제는 제2경부선이 된다

@임채만-z6l 2 ай бұрын

동해선 시운전 영상 도 부탁드려요

@ryan.eagles Ай бұрын

중앙선 전구간이 복선전철 구간으로 이설되어 기존 디젤 무궁화호 대신 ITX 마음 열차가 다니게 되는군요

@GyeongsanStation Ай бұрын

아직 정확히 운행 계통이 나오진 않았지만 전 구간 전철화가 되기에 여객열차는 모두 전기기관차나 전기동차가 투입되겠죠.

@서정훈-l4q 2 ай бұрын

올하반기 내로 무궁화호 상당수 없어지고 ITX마음 ITX새마을로 많이 바뀌어버렸음 합니다. 누리로처럼 중검수또는 폐차핑계대고 은근슬쩍 바꾸는것도 좋을듯 합니다.^^

@GyeongsanStation 2 ай бұрын

운행 계통에 어떤 변화를 줄지도 궁금해지네요 ㅎㅎ

@zenganddaeng5532 2 ай бұрын

개통되면 마음 무궁화호 확정이예요

@이찬호-p8e 2 ай бұрын

지난 주에 ITX 마음 열차가 의성역에 서 있는 것을 봤는데 이제 올해 말이면 의성, 영천역에서도 KTX를 타는 날이 오겠죠?

@travelerstationary264 2 ай бұрын

지난 토요일 저도 봤어요

@GyeongsanStation 2 ай бұрын

올 연말 KTX-이음이 부전역까지 연장 개통될 예정입니다.

@Navi_Team_Wia 2 ай бұрын

@@GyeongsanStation 신호공사 때문에 KTX 운행은 1년 뒤로 밀린다고합니다..

@이창규-b2w 2 ай бұрын

영상 잘 봤습니다. 드디어 안동~ 북영천간 중앙선이 시운전을 시작을 했네요. 그런데 혹시 촬영날짜가 언제쯤 인가요? 촬영 하시느라 정말 수고 많이 하셨습니다. 감사합니다~

@GyeongsanStation 2 ай бұрын

9.2자입니다. 감사합니다!

@Rozaryong 2 ай бұрын

이제 곧 영주역에서 기관차 교체하는 장면 볼날도 얼마 안남았네요..ㅎ

@GyeongsanStation 2 ай бұрын

국내 유일 기관차 교체 장면도 이제 머지 않아 역사 속으로 사라지겠죠..ㅠㅠ

@김호중-v3g 2 ай бұрын

안동~부전역간 KTX 이음 준고속열차가 차량부족과 신호시스템 공사 지연으로 인해 1년후에 운행예정이라고 하네요 좀 아쉽습니다......

@GyeongsanStation 2 ай бұрын

오마이갓...

@이석윤-u5v 2 ай бұрын

어머나~~^^ 이제 옛추억의철길은 역사속으로 들어가는구나ㅜㅜ😢 고마웠다ㅜㅜ

@GyeongsanStation 2 ай бұрын

댓글 도배하지마세요. 다음부턴 경고없이 퇴장입니다.

@ames3111 2 ай бұрын

탑리역..아쉽습니다

@GyeongsanStation 2 ай бұрын

바로 위로 지나가는데.. 정말 아쉽죠..

@희방사역 2 ай бұрын

석불.일신.매곡.삼산도 열차 세워주는데 탑리는 억울하기도 하고 아쉽죠

@Railroader-1 2 ай бұрын

탑리역은 버스운송보다 열차운송이 제일 탁월한곳인데... 바로위에 지나는 노선에 역을 설치하지 않는것이 참 안타깝네요

@진실대한민국 2 ай бұрын

지금 중앙선 탑리역은 신호장으로 격하될거래요.

@엘지팬인중딩 2 ай бұрын

한편으로는 좋고 한편으로는 안 좋네영. 폐역되기전에 탑리,화본,신녕역 가야겠어요ㅠ

@서용훈-t2t 2 ай бұрын

이구간은 속도 200까지 땡길수 있는 구간인가요. 아님 그냥 150 일반선인가요?

@GyeongsanStation 2 ай бұрын

최고시속 250km까지 낼수있는 구간이라고 합니다!

@CATENARY. 2 ай бұрын

KTX 이음 시운전도 하게 될까요?

@GyeongsanStation 2 ай бұрын

아마 하지 않을까요?

@danielk123 2 ай бұрын

북영천에서 한번 타보고 싶네요.. 그런데, 저 노선 이용객이 있을까요..?

@ryuchungyoung 2 ай бұрын

벌써 시운전 하는군요, 그럼 기존 선로 신녕 가는 선로는 없어 지나요.

@GyeongsanStation 2 ай бұрын

네! 신선 개통과 함께 폐선이 될 예정입니다.

@junghyeopcha6861 2 ай бұрын

올해말에 KTX이음도 부전역까지 운행되면 좋겠음

@TV-bq5iy 2 ай бұрын

영남권 전철 중앙선(개통된다면 수도권 전철 경의중앙선과 직결하는데 중간에 기관사가 교대될 수도 있어요.)도 운행하는 날이 오기를 기대합니다!

@이동춘-l5q 2 ай бұрын

KTX 이음도 다니나요?

@브라운-v2o 2 ай бұрын

신호개량 공사로 인해 1년동안 itx마음 운행합니다

@유기호대중교통채널 2 ай бұрын

이구간 개통되면 무궁화호랑 itx 새마을 운행될까요?

@진현-l4v 2 ай бұрын

itx 새마을은 모르겠고 무궁화호는 확실히 운영할거에요

@GyeongsanStation 2 ай бұрын

KTX와 기존의 무궁화호, 그리고 ITX-마음이 투입될 예정이라고 해요~

@유기호대중교통채널 2 ай бұрын

@@진현-l4v 무궁화호 운행한다면 발전차 편성 폐지하고 운행하겠네요

@유기호대중교통채널 2 ай бұрын

@@GyeongsanStation 그렇군요

@FLYMango-GCYP 2 ай бұрын

영원하라 대경상도

@철미-c8t 2 ай бұрын

근데 북영천역 인근 선로 다 완료 안됐지 않음?

@GyeongsanStation 2 ай бұрын

ㅇㅇ 그래서 인근까지만 시운전함

@철미-c8t 2 ай бұрын

@@GyeongsanStation 옹

@Worow91112 2 ай бұрын

올해에 이설될까요? ㅎㅎ

@GyeongsanStation 2 ай бұрын

올 연말 개통될 예정입니다!

@KoreanTrain270 2 ай бұрын

홐시 출사지 장소 좀 알려 주실 수 있는지요? 저도 가볼려 합니다

@GyeongsanStation 2 ай бұрын

저도 직접 네이버지도와 다음지도를 활용해서 답사까지 갔다온 곳으로 직접 찾아보시는 걸 추천드립니다.

@이이-b2f7y 2 ай бұрын

올해 개통 힘들지 않을까요 이런저런 핑계로 장항선도 6월30일 ~10월31일 개통 연기 했는데

@VIDEO-vf6nk 2 ай бұрын

장항선은 시운전도 안 했으니까 그렇고 중앙선은 시운전을 하고 있잖아요

@이이-b2f7y 2 ай бұрын

@@VIDEO-vf6nk 시운전 6월31일일 끝났어요

@이이-b2f7y 2 ай бұрын

6월31일 시운전 끝나 다고요

@VIDEO-vf6nk 2 ай бұрын

@@이이-b2f7y 신창 - 홍성 말씀하신거였어요?

@VIDEO-vf6nk 2 ай бұрын

@@이이-b2f7y 저는 전 구간 얘기하시는 줄 알았어요

@리디야산드라 2 ай бұрын

근데... 안동역 ㅡ 의성역 구간은 왜 없나여 끊겼나여?

@GyeongsanStation 2 ай бұрын

그 구간은 이미 완공되어 열차가 다니고 있습니다.

@리디야산드라 2 ай бұрын

@@GyeongsanStation 이음이 안다니네야

@낙동강-j5j 2 ай бұрын

후부주행영상 또는 운전자쪽 전방영상도 부탁드립니다

@GyeongsanStation 2 ай бұрын

관계자가 아니지만.. 기회가 된다면 담아보겠습니다 ㅎㅎ

@낙동강-j5j 2 ай бұрын

@@GyeongsanStation 감사합니다

@부산역산천 2 ай бұрын

내년에나 개통이 되나요

@Gaga-ohlala 2 ай бұрын

올해 12월 예정입니다

@GyeongsanStation 2 ай бұрын

올 연말 개통 예정입니다!

@진현-l4v 2 ай бұрын

며칠 전에 의성역에서 마음 열차가 있어서 안동~의성 전철구간 시범운영 하는 걸로 생각했는데 의성~북영천 시설검증하는줄 몰랐었네요 이제 중앙선은 공사가 끝난 건가요??

@GyeongsanStation 2 ай бұрын

해당 구간 공사는 대부분 마무리 되었으며 북영천역 인근 선로 및 군위역 건물 공사만 살짝 남은 상태입니다.

@다크잉 2 ай бұрын

오래도걸렸다 진짜

@진실대한민국 2 ай бұрын

85년정도로 그렇지. 다름아니라 단선철로의 급곡선에서 단일복선철로의 완만한곡선까지로 그렇지. 단 중앙선 종점구간이 대곡용명터널의 동측출입구에서 모량신호장까지는 무려 곡선 400R로 드러내고 입체고가철로로 설치하니 동해선의 복선주행한 일반열차와 충돌방지해.

@세튜-w6v 2 ай бұрын

여기서 문제 생겨서 개통 연기되면 역대급 ㄹㅈㄷ될듯 ㅋㅋㅋ 물론 그럴 일은 없겠지만

@GyeongsanStation 2 ай бұрын

부디 적기에 개통하길!

@코리아사랑-v3n 2 ай бұрын

전 정부때 안동~영천 단선철길 예정된것 지금복선철길 운행시험중이라니 너무보기좋다.

@GyeongsanStation 2 ай бұрын

지금의 복선전철화 결정은 현 정부가 아니라 전 정부때 승인난것입니다.

@코리아사랑-v3n Ай бұрын

문재인 정부 김현미 여성장관 김현미 국토부장관때 중앙선 청량리~경주간 복선전철중 안동~영천구간만 단선철길로 확정되었으나 현정부에서 복선철길로 변경된것임

@방원재 2 ай бұрын

4칸?6량은데야지😑

@I-AM-KOREAN-u6w 2 ай бұрын

이제 여기로 ktx가 다닌다고?

@dhlee300 2 ай бұрын

마음이랑 이음이랑 왜 문위치를 일치 시키지 않았을까요.. 스도볼때마다 안타까워요

@GyeongsanStation 2 ай бұрын

의성역에는 두 열차 모두 호환되는 스크린도어가 설치되어 있습니다.

@Ktbs0175 2 ай бұрын

단선으로 했어야 했는데

@GyeongsanStation 2 ай бұрын

여기만 단선으로 하기엔..

@코리아사랑-v3n 2 ай бұрын

전체중앙선이 복선인데 중간지점 여기만 단선이면 전체중앙선 복선역할하지못하고 병목현상으로 단선역할만 될뿐이다

@Ktbs0175 2 ай бұрын

@@코리아사랑-v3n 그니까 전 선로를 복선이 아닌 단선으로 지었어야 했다

@현윤-t6i 2 ай бұрын

@@Ktbs0175 공사비는 어떻게 감당할려고요? 단선은 시대에 맞지 않는 데 그 후폭풍을 본인이 감당허시겠습니까 어이가 없네

@정기인-c7m 2 ай бұрын

현재는한달에.한번식영천에무궁화이용함니다

@정기인-c7m 2 ай бұрын

과거와너무의성이달나적습니다