중형 가솔린 vs 소형 전기차, 주행모드별 제로백 실험 해봤습니다.

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:: 실험 차량은 픽플러스와 협력 폐차 업체의 차량이며, 영상에 따라 폐차 차량으로 진행됩니다.
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[@SF113_78]

카메라누나 고정출연 응원합니다♡

[@user-xz1nn1bv8s]

나이알아요? 왜 누나라고 해요??

[@killchan8426]

@@user-xz1nn1bv8s 이쁘면 누나다

[@uj05292]

@@user-xz1nn1bv8s 오빠라고 할 순 없잖아

[@Deungsanman]

이쁘면 누나다. ​@@user-xz1nn1bv8s

[@user-jh5ox5pb1]

불편충ㅋㅋ

[@user-hq4xz3ue9o]

실험쥐님 나오니까 너무 좋아요...!!

[@iron_age_01]

자주 나오세요!!실험쥐님🙏🙏

[@yhkkuu2977]

음.. 잘 모르는 사람 데려다 놓는다고 영혼없는 공감밖에 더 할까 싶은데

[@user-py9ep1bq7o]

@@yhkkuu2977너 여자지 ㅋㅋ

[@Chris-d5b]

역시 이번에도 자생슈트 덕분에 살 수 있었습니다.

[@killchan8426]

그건 코리야맨

[@hate6974]

혼자하면 심심하니 붕시니와 함께 ...

[@shimeunseob]

@@hate6974피터 안나와서 ㅜㅜㅜ

[@wet_tissue1]

형님 앞으로도 직원분과 함께 해 주세요 부탁아니고 친절히 요구하는 겁니다.

[@user-ip1ny5dy7q]

안돼지. 스피더 마누라될사람인데 남들한테 자주 보이면안됨

[@user-ee3dq1nx8n]

싸고 자빠졌네

[@뿎]

강요 하는겁다^^

[@jacksmith9366]

​@u뭘싸ser-ee3dq1nx8n

[@SamsungPay]

영상 잘 봤습니다. 그러니까 다음 영상부터는 이제 옆에 계신 실험쥐님께서 차기 스피더로 출연하신다는 거죠?

[@homologous_chromosome]

어어 헬멧 쓰면 안된다

[@user-qc2te3wu4b]

조회수 올리는 방법 아는 유튜버..카메라 눈나 눈 동그래지는거 귀여우시다..😮

[@tonyseo3384]

왜 뭐 실험쥐님 나오는 영상에 사실상 그냥 코나 구형이랑 E클은 거들뿐이지뭐 .. 오히려 좋았다 ㅋㅋㅋ

[@user-kq7jj8er3h]

안녕하세요 픽플러스님 ~ ! 영상 잘보았습니다! 저는 쏘울부스터와 아이오닉5 전기차 2대를 소유하고있는데 쏘울부스터가 코나랑 동급정도이고 아5가 한등급 높다고 느껴지고용 쏘울은 타이어를 좋은거 낑궈도 (벤투스 s2)풀악셀하면 바로 휠스핀 나는데 아5는 출고타이어 반정도쓴거 지금까지타면서 단한번도 휠스핀이 없거든요? 아마 차세대 전기차일수록 구동력 제어와 차세제어 기능이 점점더 업그레이드 되는듯합니다 다음에 또 실험을 하실수 있다면 아5나 ev6 또는 아이오닉6 도 좋겠습니다 ^^!

[@fog_cloud]

코나ev는 전륜구동이고 아이오닉5는 후륜구동이어서 그래요

[@user-lc2rx5zr3i]

Ps4 끼든가

[@rnlqk]

썸머를 끼셔야죠

[@chkid]

잘 봤습니다. ㅋㅋ 실험쥐님 이마에 반창고는 언제 떼나요? ㅎㅎ

[@user-ti2vt9iq4w]

앞으로 카메라누나가 항상. 영상에 나왔으면 좋겠습니다.. 감사합니다.

[@user-de2vm8nf9n]

실험쥐1님 Q&A 영상 기원 1일차

[@roya5833]

누나... 딱밤을 얼마나 쌔게 맞았으면 밴드까지...

[@user-mh5or3cf7p]

우리 스피더님도 실험쥐님 이쁘니까 얌전해 지셨다!다른분이었음 욕나와을껀데ㅋㅋ

[@rarara6702]

실험쥐님 너무이쁨 ,,,

[@bbadasong1744]

실험쥐님은 계속 나오시는걸로 부탁해요. 사랑해요~❤

[@Dh-tj8zf]

코나ev도 이정도인데 다른 ev차량들은 얼마나 더빠를지 생각하면서 보면되죠~~~

[@uk9431]

휠스핀도 있지만 코나는 제로백이 내연기관의 경우 동급 대비 상당히 빠른데 코나EV의 경우 전기차 중에서 초소형 전기 경차 제외하면 거의 최하급입니다. 코나 1.6T 가솔린은 제로백이 6초대 중/후반 나옵니다 ㅋㅋ

[@반려악기색소폰]

잘 봤습니다. 저도 출고장착 타이어와 교환 타이어를 비교했을때 역시 타이어의 중요성을 느끼겠더라구요. 예전타이어에서 항상 미끄러지는 구간이 있는데 교환된 타이어는 미끄러이지 않더라구요 그리고 모드도 에코 모드보단 일반 모드가 주행할땐 좋더라구요.. 에코는 왠지 잠궈놓고 있어 치고 나갈때 더 많은 연료를 쓴다고 할까요? 항상 응원합니다.

[@user-gc1lh9ud8j]

카메라누나의 출연을 적극건의합니다~

[@오성원-p3i]

스피더형 비켜봐...이제 형이 카메라를 들 때 인것 같습니다

[@Zero.kmh.Zero_mph]

벤츠 스포츠 모드에서는 런치컨트롤도 써주셔야쥬 그럼 6초 중반도 나옵니다

[@user-io6hh6eu4e]

조회수에 드디어 신경을 쓰는 픽플러스 ㅎ

[@samchon2011]

실험지 언니 너무 기엽따 이렇게 또 픽플러스가 한번 더 떡상하는구나

[@brandonlee6876]

타이어보다도 트랙션 컨트롤이 나빠서라고 보여집니다. 하중대비 토크가 높으면 출력을 적절히 조절해 줘야 하는데 그냥 출력을 내보내니 스핀이 나는것으로 구형 코나ev와 토레스ev의 트랙션 컨트롤이 비슷한 세대 제품이라고 보여집니다. 토레스ev도 악셀 깊게 가져가면 스핀납니다... e gmp플랫폼의 아이오닉이나 ev6는 모터 출력도 도 세지만 걸맞는 신형 트랙션 컨트롤을 탑재해 휠스핀없이 드래그 할수 있습니다...

[@user-oc8zw3fp9x]

코나가 초반 가속에 접지력을 너무 잃어서 TCS가 개입 작동 되면서 동력 상실이 아쉽네요. 아마 TCS개입만 안들어왔으면 코나가 완승 했을겁니다 20 to 120 테스트로 해보시는게 가장 정확할듯합니다

[@rosariu_m2]

결과는 뭐 상관없고 실험쥐님 감사합니다^^

[@samsun803]

대일밴드 누나 사랑해요~

[@hippeng]

실험쥐님 이마 볼때마다 너무 웃긴데 귀여우심..ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@playpoooh]

실험쥐님 덕분에 픽플러스 보는 재미가 배가 되었습니다. 감사합니다.

[@cs_kim999]

실험쥐님... 너무 귀여우심... 이마에 반창고 붙인거봐 ㅋㅋ

[@ymkim1129]

대단하십니다 😂😂😂

[@UBDk]

실험쥐1호 이마 어쩔..🥹🥹🥹 역시 칙칙한 남자보조출연자보다 좋네요!!(고문관님은 제외! 재밌으심ㅋ)

[@user-sq1hs3io1d]

참고로 전기차는 배터리잔량에 따라 출력차이가 30마력 이상도 쉽게 납니다. 보통 공식 스펙에 나온 출력은 배터리 60 70% 정도입니다.

[@baekjeffery3370]

두차량 모두 TCS끄고 하셨어야 맞을것 같습니다 특히 코나는 휠스핀생기면 TCS가 개입해서 휠스핀 멈췄다 재가속하고 그랬기 때문에 내연기관차량 보다 가속시간이 길어졌을꺼라고 생각합니다

[@user-unvethoslar]

해병듀오 이후로 고정출연 원하는건 처음입니다 😊

[@김용산-z6t]

실험쥐님 자주 나와주세요ㅋ

[@noname_630]

모르겠고.... 실험쥐님 너무좋아요

[@user-gz2vy2dd9k]

으르렁터보 진짜 효과있나요??박명장님이랑 사진도 찍으시던데요.

[@김패패]

행님 앞으로 카메라 드시고 실험쥐님이 진행하시죠❤

[@jjh76027545]

5:40 눈 땡그렇게 놀라는 모습 졸귀네

[@OOQT]

카메라 누나 계속 나와주세요 ❤

[@bbdbbdboo221]

픽플러스 신입직원 안뽑나요 그게 더 빠를것 같아서.. 지원하고 싶습니다!

[@tjrghks5104]

그.... 일단 사랑합니다.

[@SeanAnMididi]

드래그는 아무래도 무게가 뒤로 확 쏠리다보니 후륜구동이 월등히 유리하죠 ㅎ.ㅎ

[@migo2350]

스피더형 카메라누나한테 급친절한거보소!!!!!놀랠수도있어???? 나첨봄 ㅋㅋㅋㅋ

[@user-ig8ko8mz2w]

후륜구동 ev6랑 전륜구동 euv 운행중인데요 후륜은 풀가속시 슬립이 거의 없는 반면 전륜은 풀가속시 무조건 슬립이 발생하더라고요 후륜 전기차로 실험 다시 부탁드려요

[@freetbet]

이번 실험은 전기차에 불리할 수 밖에 없었네요. 출발할 때 부터 최대 토크가 나오는 전기차 특성상 전륜 기반 전기차는 급출발할 때 무게 중심이 뒤로 이동해서 휠스핀이 날 수 밖에 없거든요. e-gmp 같은 전기차 전용 플랫폼이 후륜 기반으로 만들어지는 이유가 이것 때문이구요. 어차피 e 클도 후륜 아니면 4륜이었을테니 전기차도 코나 대신 e-gmp 후륜 모델이었으면 내용이 더 좋았을 것 같네요. 실험이라기 보다는 예능에 가까운 영상이지만 이 점이 아쉬웠습니다.

[@laverita11]

영상 재미 있게 잘봤습니다 😊

[@EmiyaMuIzomdao]

g70 3.3이랑 코나전기차 붙으면 누가이김

[@zz-.-yeo]

가솔린은 낭만이다

[@user-jo1hv4ru4w]

똥차다

[@user-xw1mq3sh2c]

말이나 타세여 낭만 있게

[@user-jh8lk1sx3f]

수동이 낭만임

[@Woodfinger]

@@user-xw1mq3sh2cㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@yafogang9589]

마차 끌면 됩니다.

[@김준영-v3o]

실험쥐님 이마에 밴드는 시그니처 마크인가요?

[@bbdbbdboo221]

스포츠에서 더 느렸던 이유 타이어 그립이 안나왔기도 했고 주행후 2-3초 후에 그립을 잃는 순간(범프)가 나와 그때 힘을 순간 다 뺏겼음

[@littleboy3126]

실험쥐 누나 반가워요~ 자주 출연해주세요~~

[@H_fun]

실험쥐님은 왜 항상 이마에 뭔가 옵션이 달려있는 건가요?🤔

[@user-wf6tg5ew9n]

실험 하시는데 고생 많으셨어요.

[@I_JU_]

실험쥐 이마에 밴드는 왜 붙인건가요?

[@user-ip8dh2vg8o]

실험쥐 1호님 나와서 좋아요 눌러요ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@REALTORS00]

정지상태보다 약 10키로 정도 속도에서하면 차이가 훨씬 심할거에요.

[@트윅스-v6u]

코나일렉트릭 타이어 그립만 나와주면 6초대에 넉넉히 들어옵니다! 좀 타던 차라면 스케너로 레졸버 보정도 해주면 겁나 잘 나옴

[@다조은디]

차 패스 카메라 언니 찍어줘~~ 찍는게 아니고 찍혀야 될 인물인데 핫팅

[@spstorm7]

실험쥐1번님은 사랑입니다❤

[@Chikcoffee]

오 좋은 실험이었네요 코나와 하는 실험은 환영입니다 ㅋㅋ

[@user-lc6vq8oh3t]

e250 e53하지아쉽

[@lacolaco8252]

타이어 차이라 하기전에 구동방식에 의한 차이가 큰거 같은데요. 추가로 E클래스가 스포츠 모드에서 차이나게 빠른 이유는 스포츠 모드에서만 1단을 사용하고 나머지 모드에선 2단 출발 하기때문에 차이가 유독 큽니다.

[@user-cz2hm3wy7l]

아무리 픽플이 차알못이지만 제일 중요한 출력도 안적어놓고 비교를 하면 어짭니까 대체ㅋㅋ

[@user-jw3hr6lc7v]

타이어의 중요성 잘봤습니다.

[@user-dc3vg5hh6z]

전륜과 후륜으로 비교가 가능한가요?

[@ultraviolet_sa]

슬립 잘 잡는 테슬라 함 밟아보시는게 어떨까요?

[@Hoon_Pak]

현기 전기차 드라이브 모드는 반응속도 차이 정도지 내연차 모드와 다릅니다.

[@logicprmer]

E클래스에서 스포츠가 아닌 스포츠 플러스로 측정했어야 하는거 아닌가요?

[@tashinkor]

뭐야,,,,제로백 실험하다가 타이어 얘기로 마무리ㅋㅋㅋㅋ

[@user..................]

스피더님이 카메라 들고 언니가 운전해야한다

[@찡뽕캠핑]

인터넷민족가입했음. 너무 좋고 사은품좋고, 최고임을.

[@eungilee2411]

잘 몰라서 그러는데… 혹시 제로백 6초 초반대 면 어떤 수준인건가요…??? 탈만 한건가요… 아니면 느린건가요..???

[@user-oe4uh5mz1o]

소나타 순정이 한 14초 나올텐데요

[@polarisk3147]

@@user-oe4uh5mz1o ;; 14초는 아니고 터보나 가솔린이나 8~10초정도 나옵니다.

[@msgmg723]

아반떼ad스포츠가 6초후반

[@ilillililiiilllliiliillli]

빠른편이죠

[@YUNo_oYUN]

코나 1세대 1.6가솔린이 스포츠모드로 했을 때 딱 6초 나옵니다

[@msg5154]

카메라 걸 고정출연으로 100 만가즈아

[@YTYTYTY7]

집중이 안되네요.. 아무래도 스피더를 바꿔야 할 것 같습니다…..

[@트윅스-v6u]

전기차랑 하이브리드는 레졸버 보정을 주기적으로 해줘야 100% 성능이 나옵니다!

[@urbcisjfvs]

와 첨알았네여 카페에도 이런말 없던데

[@urbcisjfvs]

이거 뭔가 하고 좀 더 찾아보니 모터나 감속기 교환시 보정 이라는 글이 있던데 정확히 주기적으로 해줘야하는 이유가 뭘까요 궁금 찾아도 안나오고

[@트윅스-v6u]

​@@urbcisjfvs 주행거리가 늘어나도 보정이 필요합니다. 적어도 3만키로 마다 보정해주시면 체감이 됩니다. 스케너로 단순하게 초기화 하는 작업입니다. 그리고 바로 주행하면 보정작업 완료입니다.

[@urbcisjfvs]

@@트윅스-v6u 오늘 리콜 받으러 간겸 기사님께 물어보니 이거에 대해서 잘 모르시더라구요 다행이 블로그에 이거에 관한 글이 있어서 주소 보내드리고 읽어보고 연락준다 했는데 한 번 받아보고 싶네여 1.6만 타긴했는데 언능 연락왔으면 ㅋㅋ

[@urbcisjfvs]

@@트윅스-v6u egmp플랫폼은 일체형이라 상관없다는데 진짠가여? 니로ev나 이런 각각 따로 달린거만 해도된다는 사람이 있어서

[@user-fu7rb1ye2x]

전기차는 슬립으로 그립력 잃는 순간 가속력은 0나 다름없어서... 초장에 풀악셀하면 안좋다던데

[@chanskim1130]

ㅎㅎ 오히려 슬립이 많이나니 시간이 늘어나네요.

[@raccoon9858]

블랙팟 - 퍼펙트 이지퀵 코팅제의 진실이 알고 싶어요

[@user-ti5ep9bb3o]

이마에 밴드는 컨셉인가요? 다치신건가요?

[@user-bl6xt7tj6v]

타이어라기보단 구동방식 차이같기는 한데 카메라 드신분은 다가졌네.... 픽플러스도 미모도....

[@user-dc7wg4ky2k]

스피더 형님! 실험쥐님 방송 나오면 조회수 나온다고 치트키 쓰는겁니까? ㅋㅋㅋ

[@na650012]

스포츠 플러스랑 다음 모드도 있는데 그것도 한번 해보셨으면 했어요~

[@박도현-k7y]

카메라누나 청룡쇼바때매 밴드 붙이고 있는거아님?ㅋㅋ

[@user-pt6by2hg9c]

차라리 아이오닉5나 EV6로 실험해 봤으면 어떨까 싶네요. 코나는 완전한 전기차가 아니라 그냥 내연기관 전기로 개조한 전기차 인데

[@coffeeandlibrary5298]

이번에 코나ev궁금해서 타봤는데 진짜 잘나가긴하더라구요

[@user-lp1if5lo4t]

카메라 사랑합니다

[@viperhong4614]

타이어보다는 우선 전륜구동이여서 휠스핀이 발생하죠. 급가속시 앞이 들리면서 가벼워지니 타이어 접지력이 제대로 안나옵니다.

[@이신우-k1p]

타이어에 따른 코나 EV 제로백, 휠 슬립같은 부분의 차이가 얼마나 나는지 궁금합니다!

[@JUJU-lj1zg]

기승전 타이어! 잘봤습니다 여 PD님 데뷔하는건가요~~~

[@인생화이팅]

실험쥐 누나 너무 예쁘셔서 조금이라도 더 보기 위해 광고도 안 넘기고 다 봤습니다 ㅋㅋㅋㅋㅋ

[@Bone-wh8ge]

픽플님은 헬멧이 보호하고 카메라맨(?)은 반창고가 보호장구이군요

[@ninoogiya]

이마 밴드 붙힌거 귀엽당

[@user-wf6tg5ew9n]

다음번에는 테슬라 코나EV로 실험해주세요😊

[@sti9161]

근데 실험쥐님은 이마에 항상 뭘 붙이고 계신거지?

[@supyoo]

이게 뭐야 스피더형. 벤츠가 빠를까요 소형 전기차가 빠를까요. 짜잔~ 타이어를 잘 껴주세요. 기승전결 이거 맞아?

[@kyt87]

전기차는 내연차에 비해 최대토크가 엑셀을 밟았을 때 바로 발휘가 되기 때문에 초반가속력이 월등히 좋을 수밖에 없죠. 코나를 모델체인지된 신형모델로 실험했으면 더 큰 차이가 났을겁니다

[@jason_cha]

제로백 테스트 하는데, 맨홀 뚜껑 있는 코스를 선택하다니... ㄷㄷ

[@user-dj8xl1yn5n]

실험쥐님 1픽