junta de cabeçote MWM x10

[@ricardodepaiva6195]

Cinegrafista, corta porquê caiu esse negócio aqui😂😂😂😂😂😂😂, excelente vídeo, muito bem explicado, mas eu achei engraçado a hora que o paquímetro caiu, achei engraçado igual o dia em que o ônibus ficou sem óleo diesel, sempre um ótimo conteúdo, parabéns 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻, enquanto não sai vídeo novo a gente vai vendo os antigos.

[@emersonsilvasilva6225]

Professor o senhor é uma enciclopédia.

[@ricardobatista4004]

O material que Fernando deixa aqui no canal nenhum outro mecânico ou retifica passa para alguém. É de uma generosidade imensa,pessoas assim como ele são poucos valorizado. Mas ainda bem que com toda sua humildade, sabedoria e muito conhecimento técnico temos ótimas dicas e soluções de problemas em nosso dia a dia. Por mais profissionais como vc! Parabéns a vc e ao cinegrafista que sempre coloca estes conteúdos para nós internautas. E até mesmo para o alcance de sua informações pois sempre estou ligado nos conteúdos do canal. E tenho certeza que tem muita gente aqui de Recife que lhe prestigia por seu trabalho!

[@leandrofurtado2712]

Ensinamento com um toque de comédia... muito bom pelos vídeos. Abraço do seu amigo profissional mecânico automobilístico.

[@4x4reduzido32]

Gostaria muito que meu like valesse 1 milhão !!! Você merece mais

[@flaviolau1481]

Baita dica, do motor MWM, sinonimo de vazamento de agua ,

[@felipesilva-bn8of]

Comprei o kit mwm x10, veio com as molas de segmentos duvidosos... Liguei pra mwm e disseram que estavam no padrão, que passaram no controle de qualidade... Comprei os segmentos por fora, também da mwm (a diferença e notável). E agora após ter viajado e andado 3000 mil km, graças a deus que a junta pulou fora na porta de casa. Os parafusos eu medi, altura do cabeçote eu medi, assentamento das camisas eu medi... Mas nunca pensei que poderia ter esse esse absurdo das camisas!!! Muito indignado. Se soubesse tinha comprado tudo metal leve da MALHE. Agora vou abrir tudo novamente e retirar as as camisas para retificar esse defeito absurdo, já que não quero intermediar com uma junta que não é padrão. Muito obrigado por expor seu conhecimento. Sou eternamente grato. Irei fazer um vídeo e colocar no meu canal logo após apurar todos os fatos.

[@ricardofrancelino245]

Obrigado meu amigo por mais uma dica de grande relevância Cidade de são Francisco do guapore Rondônia

[@reidogaletochurrascogaleto4534]

Like garantido meu amigo 👍parabéns e um forte abraço 🤝

[@JoseCarlos-xx2sz]

Não tenho caminhão ...mas não perco um vídeo...verdadeiramente um Mestre da mecânica ...Abraço Mano Guarulhos sp...

[@andrepereirafretes443]

Quando puder compre um. É muito bom

[@weimarrios4304]

fernano gostei da aula mais um aprendisado ja apanhei nisso agora arendi c vc usa a junta mwm vazarra compressao parabens pela sua sabedoria

[@cocopbastos360]

Fernando você e fera sempre nos ajudando com suas dicas preciosas sou de Pernambuco tenho uma f1000 1986 cabine dupla e foi Vc que me incentivou a mim adquirir essa máquina motor mwm sem mi mi de nada eletrônico!!!!!

[@josereginaldomartins5436]

Sou de Ribeirão Preto S/P e tenho uma F1000 1986 cabine dupla motor MWM 229 turbinada e não troco por essas eletrônicas! Máquina demais! Um abraço amigo!

[@matheusdias8034]

Tenho um ISB6e cummins, logicamente eletrônico, 13 anos e nunca deu problema.

[@nrbr5540]

Parabéns pelo excelente conteúdo, sua apresentação prende totalmente a atenção. Acabei achando suas expressões parecidas com as do Felipe do Hermes e Renato.kkkkk

[@marcioncruz602]

Otima dica ja motei juntas mais finas do que as usadas que tirei uma semana deu problema

[@miguellucca9053]

Eu tenho motor x10 que a camisa está baixa porém nunca na vida ia saber sobre essas medidas 👏🏻 já tirei os cabeçotes 3 vezes e depois de algum tempo volta vazamento de água, agora queimou junta e está vazando óleo... Vou verificar as medidas e aplicar a junta correta 👏🏻👏🏻👏🏻

[@ailtonbispo7658]

Parabéns pelo seu trabalho você profissional

[@arthurdorneles7006]

Acabei de mexer no motor do meu 7.90 mwm 229, a sua mão de obra sim eu pagaria com um sorriso no rosto, oficina que levei onde diziam ser os melhores da cidade fez um serviço caro, claramente leigo, fiquei muito insatisfeito, mecânicos como vc acho que nao existe mais

[@moisesandriollo616]

Minha F-1000 X10 queimou junta do 4° cilindro. Acabei plainando e fiz as válvulas dos 4. Na montagens foram usadas as juntas duplas de metal do X12. Ficou muito bom.

[@thiagobarazetti]

Boas dicas mestre eu estava preocupado com meu MWM quando desse manutenção grande dica o Sr sabe oque faz e oque fala

[@mauriciotavares4990]

Cara, parabéns. Seus vídeos são fera.

[@alvaroneto8412]

Motor de homem sério é motor camisa molhada. Parabéns professor

[@Gabriel_Alves1]

O rei da camisa molhada kkkkk

[@danieleng2508]

Cara esse canal é o melhor ! Não entendo como uma pessoa dar um deslaik em uma jóia dessa ! Virei fão desse canal faz um tempo e agora comprei uma d10 motor perkis 4 cilindro 😂😄 já quero abrir o motor aqui e testa os conhecimento adqueridos aqui no canal !😄😃

[@robertorivelino667]

Deixa fechado...kkkk...desmonte só quando tiver necessidade. Temos uma D20 com esse motor, aliás muito bom.

[@romulogomesdemedeirosgomes5900]

Bom dia meu amigo vc está de parabéns por compartilhar sua experiência com todos . Não fique chateado por alguns comentários temos diferenças de pensamentos, isso é bom "democracia". Quando não respeitarem o senhor, por passar suas ideias, lembre-se de todos os que vem aqui lhe parabenizar e agradecer a Deus por ter formado uma mente brilhante como a sua. Mais uma vez obrigado e não pare por aí não, precisamos muito mais de seus conhecimentos. Deus o abençoe muitíssimo.

[@umburro8513]

Motor mwm camisa molhada e bom . mais e problemático na questão de furar camisas e ficar dando pressão no radiador e características dele

[@joicevicente1806]

Esse Fernando é sensacional, medidas existem para serem respeitadas. Ótimo vídeo!

[@nadjane6674]

muito bom seus vídeo eu também adoro os MWM e CUMMIS camisa molhada um abraço de campina grande PB

[@perdomomartins5469]

Sempre com otimos vídeos.parabens

[@jamcoski]

Esse canal é bom demais!!!!!! "Cortai aí cinegrafista que caiu aqui" kkkkk é bom demais assistir, uma verdadeira terapia. Parabéns pelo conhecimento! Essa dupla é show!!

[@ramalhodrf]

Sempre um vídeo excelente

[@flaviodasilvapereira9753]

Boa noite, como sempre um excelente trabalho de um grande profissional ! Parabéns.

[@juniorpacheco7641]

Gostei muito vivendo e aprendendo!!!

[@arnaldomiranda7021]

Que figura esse cara, sempre bem humorado e muito bom na explicação, parabéns.

[@miguellucca9053]

Deus abençoe vc sempre ... Pessoas q nem vc merece o melhor... Continue assim, temos q passar pra frente o que sabemos para q outros dêem continuidade na "vida"... Vc só tem a ganhar com Deus... Parabéns pela informações q irão ajudar muitas pessoas 👏🏻

[@carlosoliveira374]

Boa noite,vale apena assistir tamanho conhecimento,e informação.

[@andremotaluvisotto5214]

Caramba, mais essa informação vai ser de bom uso pra mim e pra muita gente, muito obrigado

[@marcossalvati5292]

Boa noite, sou mecânico diesel também, parabéns pelos vídeos....

[@joaosouza5394]

Vc merece muito mais é top.

[@danielsilva3501]

Você e um mestre meu amigo,hoje montei um série 10 que estava com vazamento,montei com as juntas 1.4 e continua o vazamento,agora com essa dica fantástica vou resolver esse problema

[@antoniolourencodesouza2015]

Bom dia migao , então foi feito o motor a 6 ou 7 anos. Agora vi aqui que está escorrendo bem pouco óleo pela junta do cabeçote do VW caminhão 8150 aqui é x10 4 Cl , junta dupla de metal ,

[@joaogabrielcatapan5893]

que bom saber que tem pessoas como o fernando nao e egoista e passa cada dica de tanto valor assim parabens pelo seu trabalho se um dia for fazer o motor da minha f1000 x10 vou pra sua oficina mesmo sendo longe vale o investimento um grande abraco

[@marcusalmeidadeoliveira3003]

Parabéns mestre Fernando...vc tem muito conhecimento... abraço

[@fuscabaja8285]

Boa tarde professor, muito obrigado pela dica eu já estava ficando maluco com o meu x10 do 15180 ,fiz retifica completa do motor ,mas depois de uns 2 mil km ficou vazando pelo 6 cilindro mesmo respeitando todo processo de amaciamento muito obrigado pela dica vou parar e conferir vlw um forte abraço

[@meykosanderdossantosbraga3487]

Top excelentes dicas parabéns

[@ivantrida8278]

Sempre vejo seus vídeos. Explica muito bem. Sempre aprendo mais.

[@J.J.L1955]

Sou seu admirador.!

[@Rafaelantonio84]

Aqueles FORD dos anos 70 e começo de 80 F700 etc com motores Perkins tem um Ronco LINDO DEMAIS

[@douglasmessias1497]

Top ! Com certeza vai ajudar muita gente .

[@pamelaaline8674]

Eu aqui novamente, um ótimo conteúdo, parabéns pelo conhecimento e por compartilhar conosco! Obrigado

[@nilvandrav2761]

Faz hora que leva like, vídeo bão, informações objetivas.🇧🇷👍👍👍👍👍👍 E vou seguir as recomendações que tu passou no motor da l200 gl, isolar a água da turbina e do ar quente. Arrebentou o pedaço da mangueira atrás do cabeçote e adivinha, serviço pro Mecanico e retifica agora. Já vou aproveitar e isolar . 👍🇧🇷

[@joerlansantos571]

Parabéns pela as dicas show 👏👏

[@DaviSantos-du8hk]

Muito bom, uma verdadeira aula

[@ExtremoDoCaipira]

Eu acho muito vantajoso o sistema de camisa molhada. VAMOS combinar, tudo que é feito a zoi da problemas. Se respeitar as medidas tá tudo certo.

[@hildebertopintodesousahild929]

Excelentes dicas camarada . Profissional de excelência! 👍🏻🙏🏻

[@eduardomartinhodacruz743]

Já apanhei muito de camisas de MWM , aprendi muito e posso afirmar quê essas dicas foram ótimas .

[@efstratiosboutakis6951]

Boa noite, excelente vídeo. Mas aí vem a pergunta, o anel que assenta a camisa no bloco não poderia ser + fina??Esse anel de assentamento da camisa existe com várias medidas, né?

[@railtonelias9333]

Boa tarde meu nome é Railton, rapaz eu sou leigo, só motorista mas vc com suas aplicações vicia gd abraco

[@mimtu2887]

Vc é o cara na mecânica do motor diesel 👍👍👍👏👏

[@lassancepimenta3811]

Mais uma vez o Dr. Motor, Fernando, dá preciosas dicas para mnt preventiva e corretiva!!! 👍

[@angra4858]

Já abri o vídeo dando o líke merecido E quem der deslike a mãe tá na zona !

[@cleudiroliveira4607]

Dicas valiosas parabéns pela sinceridade

[@valdiquedejesussilva1946]

Muito bom essas orientações

[@alanalves4238]

Boa noite tudo bem? Você poderia explicar o passo a passo para trocar o cabo do velocímetro do MB 1313. Parabéns pelas suas aulas, Deus te abençoe 🙏

[@estefanofanhani]

Professor . gostaria de saber nesse caso de 1 cilindro. Voce mede a compressao dos outros cilindros que vc nao mexeu para ver se da a diferença maxima permitida de compressao.

[@marcoaurelioheinz1712]

Mais uma aula!!top.

[@nitinhomossoro3671]

Ola Fernando,faz um vídeo apresentando esse caminhão 👍👍👍

[@sergiocosta2122]

Mestre sendo mestre ,parabéns

[@GeraldoSaraiva-oj8nt]

Parabéns, vídeo muito informativo e esclarecedor, deu uma visão aqui.

[@rafaelrossatto8782]

Parabéns ótimo dica

[@rodrigogodinho1834]

Não sou mecânico, mas eu agradeço sua dica seus conhecimentos parabéns pela sua atitude

[@cramoliskdieselmecanica3323]

Obrigado pelos seus vídeos, são muito importantes pra nós da área da mecânica, troca de conhecimento é a chave do sucesso

[@renildomacielcosta5060]

É verdade q cada camisa tem uma junta diferente,motor,Mem 229

[@rodrigo84674]

Fernando, onde fica tua oficina? Estou com um caminhão truck volvo 310 (ex cavalo mecânico) com um vazamento de água na tampa do cabeçote do 4 cilindro, alguns mecânicos mexeram e mesmo assim o problema continua...

[@miguelteixeirapeixoto9280]

Caríssimo amigo que Deus te ilumine cada dia mais e te abençoi. Vc têm ajudado muita gente com suas informações e esperiênci. Muito obrigado.

[@wesleyferreiradelima1070]

Caramba mesmo motor do meu 7100 não sabia que equipava esses caminhão também..like garantido sempre ..ainda mais pq sobre x10 os camisa molhada ... 😎

[@italoguimaraesfonsecaperei9973]

Muito Boa.... as dicas...!!! 👍👍👍

[@Jeverson310]

Excelente explicação!

[@marcelofarelo8479]

Aí sim hein essa dica muito boa mesmo

[@thiagomarcos3734]

Excelente video professor! Fala sobre taxa de compressão motores bombados xmotores injetados. Se compensa aumentar taxa com alguma segurança. Obg .

[@AlexandreRossiBarcellos]

A cada vídeo, uma verdadeira aula de mecânica.

[@JoelMonteiro-g1l]

Caracas, o cara manja hein, que falta faz um mecânico desses na cidade onde moro

[@eudeslima1243]

Parabéns professor Fernando!!

[@jackfelberbaumneto8205]

Informação e conhecimento e tudo

[@lucivaldiasdossantos1935]

Vc é nota dez, com os seus encinameto . Salvador Bahia

[@elveciobarbosa8052]

Fernando vc é um gênio dos motores diesel. Tô prescisando de sua ajuda, pra conseguir uma peça para minha f1000, suporte do tirante da suspensão dianteira lado direito, ano 95. Já procurei em vários sites e ñ tem, se puder me uma dica onde encontrar ou algum outro q dá certo.

[@pedroespinha7442]

malandro, esse cara é uma enciclopédia

[@danieleng2508]

Fernado ,você é um grande professional ! Parabens meu migo ! Suas dicas valem ouro !

[@elitoelval1255]

parabens prof. tenho um stralis 420 , ja resolvi mtos problemas atravez d seus videos, justamente pelas informaçoes q ñ se encontra em outros canais, tm coisas q nem mecanicos sabem, vc mto generoso, Deus te abençoar mto porisso, nunca perca essa virtude, abraço

[@macielperes5694]

Boa noite professor!!! Jatai Go águas termais 40 graus.

[@oficinadobento9246]

Parabéns meu amigo,vc e top

[@heliomartinssantos1361]

Vc conhece muito. Deus te abençoe

[@otaviex2]

Excelente conteúdo!!!! Obrigado pela dica, muito útil para mim... Tenho mwm x10 em caminhão, pulverizador e retroescavadeira....

[@moedasantigasdobrasilemund1879]

Sugestão de vídeo : sobre a Fórmula TRUCK toda ficha técnica ; motor , câmbio , freios , chassi , amortecedor ,potência etc . 👍👍👍

[@edimarhildebrandt5591]

Otima observação. Essa informação e de extrema importância.

[@Matheus-wb6ql]

Explica qual a diferença do 8-120 worker para o 8-150 Worker

[@sassarose6666]

Essa dica serve pro 229? O meu 6 cilindros queima junta sempre.

[@angelosavi7938]

Bom dia! Também sou de Criciúma e estou precisando reformar uma F4000. Tu faz esse tipo de serviço?

[@danielhenriquedelima8029]

É necessário trocar oleo de cambio e diferencial?

[@Sacuthunder]

Fernando faz um comparativo entre o motor 3.0 power stroke equipado na ranger, e o mwm sprint 2.8 equipado na s10. Valeu abraço parabéns pelo canal

[@euvalporteladossantos8155]

Parabéns muito bom

[@paulojadergodoi7422]

Muito obrigado pela ótima dica.