SUPERAQUECIMENTO MWM 229 - SOLUÇÃO

Dicas tambem servem para X-10.

[@leandrolacerda3275]

Explicação melhor não tem jeito parabéns

[@danilocezardasilva9902]

Show de bola a explicação, tenho um MWM que está esquentando, vou mostrar seu vídeo para o mecânico para olhar esses detalhes na hora da desmontagem

[@renildobarbosa8450]

Muito bem Neto eu nao sabia desse detalhe do guia de válvula. Obrigado amigo ótimo vídeo

[@camposjosecarlosdasilva3647]

Valeu Nl, grato pela sua dica.

[@eduardobracalerabelo8752]

SHOU DE BOLA, MANDOU MUITO BEM OS DETALHES DA MONTAGEM, NO MEU CASO O MWM 229 6CC, FEITO TODO NOVO MAIS ESTA MANDANDO OLEO PRO ARREFECIMENTO, DEVE TER SIDO ERRO NA MONTAGEM.

[@larrybastos86]

Parabéns pelo profissional

[@adisonpedrosodealmeida543]

Ótimo serviço. Aí sim.

[@sergiofumegalli2443]

Amigo eucomo especialista neste tipo de motor .por experiência. De anos.peguei vários casos desses.verifica a altura da camisa em relação ao bloco e fornecido .anéis de metal que vai debaixo da aba superior da camisa.nao e falta de cola não. Massa com cuidado .eu peguei um caso que já tinham trocado e platinado três vezes a junta do mesmo pistão

[@DIEGOGOMES_]

Trabalha bonito.....😍

[@arnaldomiranda7021]

Ótimo vídeo,vc explica muito bem e é muito detalhista, coisa que faz toda a diferença, parabéns pelo seu trabalho, forte abraço.

[@netolimavolksdiesel]

Valeu

[@netolimavolksdiesel]

Obrigado

[@robertoudokrapf453]

OLÁ Lima 21/07/24 Sempre será útil a lubrificação entre guia e haste de válvula. O diferencial técnico entre retentores é que o de escape possui 2 lábios UM para permitir uma leve passagem de óleo lubrificante sem permitir excesso e OUTRO lábio para não permitir que pequena parte da descarga entre na tampa de válvulas e contamine todo o sistema de lubrificação. Havendo pequeno desgaste guia/válvula e coincidir com parcial entupimento do sistema de descarga provoca pressão sobre o lábio inferior do retentor que a princípio endurece, perde a elasticidade, e então passa a contaminar toda a lubrificação . O retentor da Admissão possui apenas um lábio o que justifica o preço ser mais baixo. ABRAÇOS...Roberto Udo Krapf

[@netolimavolksdiesel]

@@robertoudokrapf453 no MWM os retentores são iguais. Não é preciso lubrificante na haste, que precisa "flutuar" em relação a guia, sem atrito. Por isso é melhor uma guia com uma pequena folga do que muito justa.

[@robertoudokrapf453]

@@netolimavolksdiesel OLÁ Neto DESCULPE MAS... A maioria que efetua este tipo de trabalho não possuem conhecimentos Técnicos para avaliar o que fazem nem os erros que as fábricas cometem. A princípio não conhecem os instrumentos de medição específicos para pequenos diâmetros internos e nem sabem o sistema correto de instalar uma guia de válvulas. (refiro-me inclusive às retificadora e aos "cabeçoteiros"). Atualmente é necessário saber a diferença uma especificação técnica de uma comercial. Nem sempre os catálogos são corretos. Nem sempre os motores são corretos de fábrica. Esta é minha profissão e da qual já estou aposentado. ABRAÇOS... Roberto Udo Krapf (Analista de motores)

[@robertoudokrapf453]

@@netolimavolksdiesel OLÁ Me desculpe mas... nem na internet assisti uma correta troca de guias de válvula. Não conheço nenhuma retificadora que o faça corretamente. Tens certamente qualidades superiores mas não o demonstrastes. Montadoras também gagam. Abraços... Roberto Udo Krapf 23/07/24

[@liraadaolira2110]

Tooop toop ,deu aula

[@MarceloEquipeXtreme]

Aí manja , tudo d bom

[@marcielaguiar8024]

Rapaz...esse vídeo é top d+

[@netolimavolksdiesel]

Vlw

[@JhonnyDiesel]

Excelente meu amigo. Esse motor está com jeito que foi feito em casa, e sem conhecimento mínimo pra abrir um motor.

[@pauloqueiroz4097]

Mto bom o vídeo tenho um 7 100 está esquentando quando está em quinta ou quarta

[@rubensbatista4482]

Muito bom

[@mateusemanuelhipolitodasil7198]

Quando puder faz vídeo dos motores man

[@JoseRoberto-zx3jb]

Top!!

[@ramonluisnicolauavalos1167]

Muito bom eu so de Paraguay y eu to com dois motor de MWM 229 turbo de fábrica y o otro naõ e turbo y os dois ta esquentando muito

[@netolimavolksdiesel]

Confere também radiador, termostatica e tampa do reservatório. Obrigado por assistir!

[@ronaldobarbosa5657]

Esse merese enrricar muito bom

[@netolimavolksdiesel]

Quem dera irmão! Kkkk. Muito trabalho, isso sim!

[@thiagomaquinas3515]

O suspiro desse motor aí perto da polia troca com quanto tempo ?? Ou não precisa

[@adinaldonunes1469]

Bom diaaaaaa Gostaria de saber seu endereço Gostei do seu trabalho e sua honestidade é estou com um pepino aqui quem sabe você pode me ajudar

[@fabiocastroyahu2124]

Tenho uma f4000 2006 e tá com esse mesmo problema

[@marcosantonioduartedosanjo8183]

Boa noite sou Marcos de Nova Iguaçu Rio de janeiro eu tô vendo um caminho para comprar e um puma 914 moto mwm 229 pesso sua opinião vale apena esse caminho com esse moto

[@nilsonroberto3117]

👏👏👏👏

[@leonedeoliveira7518]

Show, esse vídeo foi muito útil pra mim estou com o msm problema no meu caminhão Agrale de quarta marcha ele não esquenta é colocar a quinta e ferver jogando água pra fora e troca bomba troca radiador e não acha o defeito mais vendo esse vídeo achei o problema valeu

[@saulosilva1905]

Meu 8-140 ta desse jeito fervendo até vazio, troquei radiador e continua...

[@italoxaomi1418]

Boa tarde mano, levei o meu trator para fazer o motor e ele está aquecendo e já mandei o radiador para envareta e troquei o relógio de temperatura ele parou mais agora começou a esquentar dinovo , oq pode ser ???

[@carlosrmssoares6061]

Ótima explicação em todos detalhes ,sobre o silicone na camisa e o mesmo pra o x10 e x12?

[@netolimavolksdiesel]

Sim. Porém x12 usa junta metálica.

[@fernandolucifero1367]

Bom dia tenho um 229 4c fiz mesmo serviço seu troca kit altura pistao etc e de uns para ca comecou a nao circular agua simplesmente faco sangria e agua do motor nao sai fica travada dentro do bloco ja tirei válvula termostática bomba da agua zero mangueira todas ok compressor ar ok radiador novo ele fica 80g no motor e no restante 30

[@gilbertodasilva4266]

Boa noite sua oficina fica onde

[@antoniomarcoslara5309]

Verdadeira aula. Parabéns. Poderia indicar o nome da silicone 😅😅😅

[@netolimavolksdiesel]

O Loctite 598 é o mais comum de se encontrar. Mas o car80 8098 é o melhor atualmente.

[@fritztdrmx2505]

Parabens pelo vídeo, só acho que pecou ao mexer na taxa ...ao desbastar o pistão...só acho ...mas foi um ótimo vídeo.

[@netolimavolksdiesel]

Menos de 0,6mm não tem problema. Só não pode se for injeção eletrônica

[@lucianosiqueira6894]

Boa noite meu amigo, vou mim escrever no seu canal mim tira uma dúvida meu motor é mwm e aqueceu o mecânico trocou só as juntas do cabeçote e 2 balancim e agora tá perdendo força na subida o que pode ser

[@netolimavolksdiesel]

Se seu motor não tem turbo, pode ser só a regulagem de válvulas. Agora se aqueceu demais, pode ter arranhado a camisa.

[@zaqueu2977]

Ou amigo eu tenho um mwm 229 6 cilindro o virabrequim quebrou na polia tem como trocar por baixo sem desmontar o motor

[@netolimavolksdiesel]

Até que tem como, mas o certo é mandar alinhar os mancais do bloco.

[@user-ek1sg5qy5s]

Ainda existe onestide...

[@lucaslopesnunes302]

Tenho um que já e a quarta vez que troca o kit e ele roda 2 mês torna da o msm defeito quebrando anel de segmento

[@bentopereiraoliveira5336]

.

[@ramonpego2533]

O neto estou com MWM série 10 está soprando no suspiro como avaliar ser posso trocar os kits sem levar pra retificar

[@netolimavolksdiesel]

Pode trocar que resolve. Retifica só em caso de desgaste no eixo ou na face do bloco. Aproveita e troca o kit do compressor.

[@ramonpego2533]

Perfeito o mecânico desmontou lá às brosinas dos mancais fixo está chegando na parte amarela e eixo do comando está com macha amarela de cobre valeu

[@wesleyferreiradelima1070]

Like 55

[@rodrgovilela943]

Oi tô cm 790 ele está esquenta muito quando está de 4 e 5 marcha Temperatura tá ocilando sobe e desse

[@juninho2057]

Resolveu ?

[@welligtonbelchior6076]

Bom Dia mas faça uma exceção troque os Retentores de válvula do meu 1728

[@netolimavolksdiesel]

Leve em uma retifica ou oficina próxima de vc e eles terão capacidade, acredite.

[@netolimavolksdiesel]

Meu canal não é para angariar clientes, mas para orientar.

[@adrianotransportes3218]

Bom dia amigo Pode me ajudar, desmontei as camisas do meu 229 para trocar e queria tirar essa crosta de terra que fica no bloco, qual produto vc usa como é feito ?

[@netolimavolksdiesel]

Escova de aço, lixa grossa, diesel, lavadora de pressão.

[@jgdiesel.3863]

Boa noite amigo, você poderia me falar o nome da cola que vc usa.

[@netolimavolksdiesel]

Ultimamente estou usando a 8098 da car80. Mas pode usar o loctite 598 ou o selante de camisas da mwm.

[@jgdiesel.3863]

@@netolimavolksdiesel valeu muito obrigado.

[@hermeshpstransportes5686]

Muito bom conteúdo heim Neto, 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼 onde fica sua oficina? Preciso fazer o motor do meu tbm👍🏼

[@netolimavolksdiesel]

ES

[@ricardoxavierpereira6580]

Ctz q essa camisa ta abaixo da tolerancia em relaçao a face do bloco. A medida dela é de 4 a 9 centesimos acima da face do bloco

[@netolimavolksdiesel]

0,6 a 1,0mm. Estava na tolerância.

[@hendelvictorgalegodossanto5967]

Meu caminhão 690 aguece e tá com pressão no reservatório de água motor foi feito a 1 ano e logo que fez já queimou uma junta qual seu endereço gostaria de mecher nele

[@juninho2057]

Resolveu?

[@gambiarranabancada]

O meu tá assim, tudo novo, eu fui a uma viagem de 100km e a temperatura tava em 87 graus, derrepente explodiu o cavalo de água, soltou das mangueiras, coloquei de volta e vim para casa, quando andei uns 50km explodiu a junta do primeiro cabeçote, o que pode ser? Lembrando que o motor foi feito tudo.

[@fabriniautopeca3580]

Tem algum telefone pra contato com você amigo? Queria fazer um serviço

[@netolimavolksdiesel]

Sou do ES.

[@MagnoNoel]

Esse compressor que está aí montador nesse motor faz aquecer também ?

[@netolimavolksdiesel]

No 229 não. No serie 10 sim.

[@netolimavolksdiesel]

No 229 não. No serie 10 sim.

[@user-ku2gj9np3l]

Manda seu whatsapp por favor, quero tirar algumas dúvidas

[@LucasPereira-bj8bi]

Qual cola ussou?

[@netolimavolksdiesel]

Qualquer silicone RTV. Existe o próprio da MWM, mas o car80 tmb é muito bom.

[@luciodiesel4714]

Rapaz pode até ser não tiro sua razão mas uzar cola nas camisas nunca ve falar não

[@netolimavolksdiesel]

Olá. Dica passada pela própria mwm. Em meados de 2006, a VW teve que fazer um recall dos motor série 12 dos onibus somente pra passar silicone nas camisas. E existe o silicone da própria mwm para essa finalidade.

[@luciodiesel4714]

@@netolimavolksdiesel rapaz a gente nunca sabe tudo

[@osaelmasin3l865]

20 anos montando só esses motor 229 isso não é a bronca

[@netolimavolksdiesel]

Desde 1998....

[@alvarogeorgenobregeorge69]

Mais também não usava afitivo, motor enferrujado , pakaba .