JUNTA DO CABEÇOTE DE AÇO OU DE FIBRA ?

[@sebastiaoneto3041]

Eu vi num canal a entrevista do técnico da sabó onde ele explica que a de chapa é recomendada na utilização em blocos novos ou que foram retificados, e em casos que só o cabeçote é plainado e o bloco pode conter imperfeições usa a de fibra

[@alexandrealvesdossantos8356]

Os engenheiros dos fabricantes de juntos como por exemplo da Sabo dizem que as duas juntas tem a mesma durabilidade.

[@welinttonmax]

Pra usar junta de chapa tem planar o bloco também, e ainda assim pode dar problema. Normalmente só sai da fabrica com a junta de chapa e depois só usa de fibra, evita muito problema e se usar aditivo dura muito tempo.

[@sidneihonorio2638]

Antigamente ajunta do cabeçote era de amianto este sim durava muito tempo.Após o amianto se proibido o seu uso,vieram as juntas de fibra ou papelão com dizem,esta junta ate veda muito bem mas sua durabilidade é muito baixa

[@carlosalcantara1885]

Eu coloquei uma junta dessa de fibra sabó no fiat uno fireflay 3 cilindros só durou 3 meses !

[@jurandirdealmeida8890]

Boa tarde a,junta de amianto pode ser usada sem problemas ao motor.caso queira usar a junta de metal precisa fazer acerto de face no cabeçote e bloco ,caso contrário vaza e muito

[@canalpxful]

Boa noite já usei muita junta de lata já tive inúmeros transtorno com vazamento, passei usar de fibra nunca mais me deu problema. Quando vc fala pro cliente q pra usa junta de lata tem q plainar o bloco e q tem q desmontar o motor todo ela não quer

[@juarezamaral5265]

Como sempre serviço de primeira gosto muito do seu serviço vc é muito profissional no ramo valeu Dotor masete tudo de bom pra vc aí gente boa 👍🤝

[@nonatomartins7882]

Eu também usei de chapa a vazou e nunca mais usei. Só uso as de fibras.

[@DanielSantos-fu1xm]

Exatamente correto ,,eu tbm sou uso está .fibra ok 👏👏👏👏👍

[@FBOF63]

valeu Dr macete!!

[@soavioes153]

Certos tipos de juntas, os caras tentado modernizar, mais o tradicional sempre vence, tradicional que dá certo é claro.

[@Lennonnunes]

junta é de chapa original comprada na css, mais fazendo teste te planicidade do bloco, estando 100% é colocar e ser feliz, a de fibra não aguenta muito tempo

[@marciogalego1137]

Se tem imperfeição no bloco ou no cabeçote, que seja corrigida

[@andersontrindade6118]

Concordo com o Ivan, também usei no FIT da minha mãe e esta ótimo, aditivo de primeira e agua desmineralizada e a receita do bolo.

[@rcartekmecanica]

Cada caso é um caso, mas eu prefiro a de fibra! Segundo o técnico da Sabo ambas tem a mesma durabilidade, mas a de fibra compensa as irregularidades do bloco e veda melhor na minha opinião!

[@enioricardo7668]

Concordo com vc, prefiro a de fibra

[@kgb0070]

Bom ,a partir do momento da primeira retífica se o motivo foi por super aquecimento severo , e o motor tem bloco e cabeçote em alumínio , ou mesmo só o bloco em ferro fundido , pode ser que tenha afetado com empenamento também o bloco, e com isso a retífica ficaria bem mais onerosa se fosse ter que plainar também o bloco . Teria que passar a régua e avaliar este empeno para poder usar ou não a JUNTA DE AÇO ! Mais comum é por a de papelão hidráulico mais conhecida como de ´AMIANTO´ pois ela é mais espessa e mais deformável às condições de ~leve empeno´ de bloco e fica mais garantida de não dar retrabalho. PORÉM CADA CASO É UM CASO....TEM MOTOR MAIS RECEPTIVO E TEM OUTROS QUE NÃO... E TEM A

[@cmclementemoreira]

Se a junta de aço fosse pra ser usada apenas na fábrica, como alguns estão falando aí, não teria ela pra vender em concessionária

[@marciograyck36]

Dr macete é o cara