주유구 왼쪽-오른쪽, 제각각인 이유?...주유구가 '가운데'도 있음, 주유구가 '두 개'도 있음....피가 되고, 살이 되는 '범국민 자동차 교양'＜왜그럴카＞

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Күн бұрын

#주유구 #방향 #역사
피가 되고, 살이 되는 '범국민 자동차 교양'＜왜그럴카＞
많은 관심과, 주변에 '공유'하여 나눠 주시길 부탁드립니다.
대문 사진에 비키니 여인은 '조회수 폭발'을 꿈꾸며 넣은 것으로, 본 영상에서는 나오지 않습니다.
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Пікірлер: 397

@mediaAUTO 3 жыл бұрын

모두 다 영상 만들어 답해드리고 싶지만, 저희도 어쩔 수 없이 '조회수' 같은 숫자를 의식할 수밖에 없는 '미물'입니다. 이런 내용 만드는 게 고생은 더 많은데, 현대-기아차 빌려서 올리는 시승기보다도 조회수가 안 나오죠. 저희도 뭐가 더 옳은 것인지 고민이 많습니다. 저희가 옳다고 생각했던 것들이 대부분 조회수는 잘 나오지 않아서 계속 되지 못했기 때문입니다. 여튼. 모두 답해드리고 싶으나. 조회수 나올만한 것 우선으로 할 수 밖에 없는 상황임을 이해해 주셨으면 합니다. 현대-미쓰비시 역사 2편 역시 같은 이유로, 편집이 뒤로 밀리고 있습니다. 해야 할 일은 많은데, 몸은 하나이니, 이해 부탁드립니다.

@user-be6ft8sd7l 3 жыл бұрын

어릴 때는 자동차 운전하는거 보여주고 디자인 그냥 보여주는게 좋았는데 고등학생이 되니까 전문적 지식을 알려주는게 훨씬 좋네요!!

@nomidguitar 3 жыл бұрын

좋은정보 감사합니다. 처음부터 끝까지 완전 빠삭하게 잘 설명해주셔서 더 이상 궁금한게 없어요! 최고!

@user-zm8fo9dk5x 3 жыл бұрын

자동차 문 손잡이의 변천사와 특징에 대한 영상 어떤가요

@user-br4wn5to8r 3 жыл бұрын

전문분야! 문짝

@angler3022 3 жыл бұрын

30분짜린가요 ㄷㄷㄷㄷ

@sjbaek13 2 жыл бұрын

이거 궁금했는데 좋다!

@gos0401 3 жыл бұрын

장기자님 그냥 생각해두셨던 컨셉 다 하세요 파일럿 이라고 일단 붙히시고 그리고 구독자에 선택에 살아 남는 코너를 정식으로 ㅋ 미디어 오토듀스 48 !!!! 당신의 파일럿 코너에 투표하세요 ! !

@Netwalks 2 жыл бұрын

이미 그러고 있잖슴

@j.b7060 3 жыл бұрын

미국자동차는 왜 방향지시등이 빨간색 즉 브레이크등과 같은 램프를 사용하나요???

@digitalkov 3 жыл бұрын

호박색 방향지시등은 유럽 스팩입니다. 미국서 허용은 합니다. 그러나 규정은아님. 미국은 오래전부터 그냥다빨강. 방향지시등 법이 않바뀌었으니 매이커들이 구지 돈 더쓰면서까지 두가지 색으로 태일램프 않만듭니다. 미국 도로 90% 는 방향지시등 사용않하고 다녀도 상관없음. 압뒤로 차하나없는 길이 많습니다. 방향지시등 켜도 볼사람도없음니다. 😁

@j.b7060 3 жыл бұрын

@@digitalkov 오 감사합니다 긴가민가 했는데 구체적으로 알게되었네요!!

@user-kt6vp3bk8q 3 жыл бұрын

빨갱이의 나라라서 -_-

@parkhojoon79 3 жыл бұрын

@@user-kt6vp3bk8q 아... 왜...

@user-mi9hl2se1b 3 жыл бұрын

이런 알쓸신잡류 얘기 너무 재이있어요~~ 영상 감사합니다^^

@youkwankim 3 жыл бұрын

서브채널로 무편집본을 올려서 피디님들의 고통을 분담할 수 있게 해주세요

@user-yn3ef3vy4r 3 жыл бұрын

근데 그거 올리는 것도 피디가 해야되잖아요 ㅎㅎ

@Jack-wh7ze 3 жыл бұрын

지금 EBS2 보니까 장진택 기자님의 "처음 듣는 자동차 이야기" 2강을 하네요. 하는 줄은 알았는데 지금 처음 봤어요. 재밌네요. 말씀도 너무 잘하시고, 말의 속도나 크기, 억양, 발음 모두 좋아요. 자동차 용어가 난로에서 왔다니, 너무 신기해요. 나중에 책 좀 하나 써주시면 좋겠어요. 만화 삽화 재밌게 날 넣어서 내주시면 좋을 것 같습니다. 어른이나 애들이나 만화 삽화가 많이 들어가면, 읽기 좋은 상식 서적이 될 것 같습니다.

@numverse 3 жыл бұрын

아주 재밌게 봤네요. 10분같은 17분..백PD님 수고하셨어요 ㅎ

@hyunibear 3 жыл бұрын

3분만이라고 기대 했는데 3분만이 아니라서 ㅎㅎㅎ 이런 궁금증 해소해 주시니 너무 고맙습니다.

@jhunterkim 3 жыл бұрын

진택이형 그렇게 안봤는데 사람이 말이야.. 쎈수장이야. 썸넬 좋았다🙄🤣 백기윤PD 화이팅. 어렴풋이 알던 정보들 알려줘서 고마워요.역시 띠리릭

@chrismax9459 3 жыл бұрын

장기자님 펜입니다. 추가설명드려요. 옛컨데, 차가 도로변에 주차 되었들때 배기구는 인도의 반대편으로 설계했어요(행인과 건물로 부터 멀리). 그러므로 주유구는 배기구의 반대편에 위치했습니다(유증기로 인한 화재 방지용으로). 지금은 수출입차와 기술의 발달로 듀엘머플러도 있어 그렇지 않지만 아직도 이 규칙을 많은 회사들이 따르고 있습니다. 현대차도 주유구와 머플러가 서로 반대방향으로 설계되는게 기본설계입니다. 근데 그게 배기구가 인도쪽...쩝

@jhlee1018 3 жыл бұрын

흥미로운 주제 재미있네요…역시 장기자님👍

@homeaqualife313 3 жыл бұрын

쉐보레도 큰차종은 주유구가 운전석쪽에 있어요 돌아가기 힘들자나요 ㅋㅋ (콜로라도, 실버라도, 타호, 서버번, 트래버스, 블레이저, 트레일블레이저, 이쿼녹스) ㅎㅎㅎ

@digitalkov 3 жыл бұрын

1. 운전석에서 주유구 오픈하는 장치가 있는차는 주유구를 운전석쪽으로 만듭니다. 짧은 케이블을 사용하면서 캐이블 라우팅도 간단하니까. 2. 벤즈는 아무쪽에 설계편한데로 합니다. 벤즈는 주유구 케이블을 사용하지 않습니다. 그냥 주유구 문짝 누루면 오픈. 3. 주유구 오픈기능이 전자형태로 오픈하는 차는 캐이블도 않쓰고 케이블 라우팅 신경않써도 됩니다. 벤즈처럼 설계편한대로 아무쪽에 만듭니다. 4. 흥미로운 팩트: 1957 Chevrolet Nomad 는 주유구는 뒤범퍼 운전석 태일램프 위쪽에 있음 😁

@chsin417 3 жыл бұрын

쉐보레도 요즘 운전석 쪽에 주유구 있는 차들이 많아지고 있어요. 트래버스, 콜로라도, 트블 등등. 예전에 윈스톰, 캡티바도 현대차 처럼 운전석 쪽에 있었죠

@kbcgkorea Жыл бұрын

컨텐츠 넘 좋아요~ 이거 쭉 밀어주세요!! 궁금증이 싹 해결됩니다^^

@sc0119 3 жыл бұрын

썸네일이 기자님이랑 딱 어울립니다 오늘도 영상 재미있게 궁금했던것들 풀어 주셔서 감사합니다!!

@user-de8dr3xd5n 3 жыл бұрын

제가 저번 현대 영상에 물어봤던건데ㅋㅋㅋ 이렇게 영상으로 만들어주셔서 감사합니다. 저도 이런얘기 들었는데 다른사람들 말해줘도 안믿더라고요ㅋ 이제 확실한 팩트를 확인하니 속이 시원하네요. 감사합니다 형님~

@user-cu9js3bd8m 3 жыл бұрын

너무 도움이 되었네요 앞으로 많이 기대하고 응원할께요

@coheenine 3 жыл бұрын

페이스 리프트 디자인은 언제 기획되는 건가요? 신차 발매시 인가요? 아니면 차세대 개발이 시작 될 때 인가요? 평소 궁금 했던 점 질문 드립니다.

@user-qe6yw4zo1i 3 жыл бұрын

진택이형 사랑해!! ❤

@hyeonsu12 3 жыл бұрын

ㅋㅋㅋ 형 꿀잼이다ㅋㅋㅋ 왜그럴카 쥬아 아주 쥬아~ 왜그럴카 궁금증 남겨볼게 왜 흰색이나 검정색이 잘? 많이 팔릴까? 그리고 요즘 무광컬러가 나오기 시작하는데 무광이 더 비싸거든 도료가 비싼거야? 아니면 희소성때문에 그런걸까? 과거에도 무광보다 유광을 선호했을까? 궁금해 알려쥬~

@chonbau 3 жыл бұрын

형 A필러 B필러 C필러에 관해서 썰좀 풀어주세요 이름유래부터 이것저것 등등등 오늘도 피가되고 뱃살이되는 영상 잘 보고 갑니다

@PepperoniCandy 3 жыл бұрын

아 뱃살은 안돼...!

@A8Dn 3 жыл бұрын

9:56 1세대 미쓰비시 파제로가 G바겐을 벤치마킹해서 만든 차였는데 훗날 벤츠에서 파제로를 ML을 만드는 연구 소재로 사용했다니 기묘하네요.

@zoonevi 3 жыл бұрын

이박사 선생님 목소리가 갑자기...ㅋㅋ 만납시다~! 띠디디리 디리디리디디 디리디디

@TheEspressoHolic 3 жыл бұрын

질문 : 영상을 보다가 문득 궁금해집니다. 배기구도 왼쪽, 오른쪽, 양쪽으로 있는데 그 이유도 언제 한번 설명해 주세요. ^^

@whostheduck71 3 жыл бұрын

와아... 정신없이 집중하며 재미있게 봤습니다. 역시 장진택짱!

@jamescallahan2985 3 жыл бұрын

초등학생 즈음 한국차는 주유구가 왼쪽에 있고 외제차는 오른쪽에 있어 왜 그럴까 하고 궁금했었는데 성인이 되어 찾아본 자료가 있는데 첨언하겠습니다. 주유구의 위치는 말씀하신 이유를 포함하여 차량 화재 예방, 보행자 배려, 운전자 보호 등으로 3가지 이유를 보통 뽑는다고 하는데 1. 초창기 주유구는 머플러 반대쪽에 위치했는데 이는 주행 시 머플러가 가열되어 기름과 닿아 화재를 발생하곤 했기 때문이라는 썰 이때 머플러는 인도에서 먼 쪽에 달아 보행자에게 직접 매연을 뿜지 않도록 했다고 합니다. (GM대우 안철현 제품홍보팀장 인터뷰 참고했음) 2. 장기자님이 말씀해주신대로 주유구가 도로방햐엥 있으면 운전자가 길에서 주유할 때 위험하므로 인도방향에 위치했다는 썰.

@jayjo9248 3 жыл бұрын

진택이형, 오늘도 고생하셨습니다~~ 주말 잘 보내세요^^

@onechoice9134 3 жыл бұрын

장대표님 이 컨텐츠 계속하시면 오래사실거같아요 편집자님이 생명연장 시켜드릴듯

@user-bp7go4zf4d 3 жыл бұрын

EBS에 형 나오데?ㅋㅋㅋ 덕분에 왜건역사에 대해 잘 이해했어요ㅋ

@WonyoungYi 3 жыл бұрын

이전 콘텐츠 주유구댓글 달았었는데...ㅎ 추가로 현기차 설계습관상 주유구에 따라 배기라인도... 멀리설계 하다보니 외배기 일부차종 인도쪽이죠... 크크

@user-ss6rg4lw4i 3 жыл бұрын

유익한정보 하나 알아갑니다

@Avante_N 3 жыл бұрын

이런 이야기 미디어오토 아니면 어디서 들을수 있을까요? ㅎㅎ 재밌게 잘봤습니다~~!

@erichan3185 3 жыл бұрын

경부 서울바로전에 죽전휴게소 주유소가면 주유기줄이 길어서 반대로 가도 주유가능합니다. 대형차때문에 길게한것같아요

@jh8652 3 жыл бұрын

인도 타타자동차 나노는 앞트렁크 안에 스페어 타이어랑 주유구가 있습니다. 처음에 깜짝 놀랬네요. 이번 내용들 재미있었습니다. ^^

@7shiningstar205 3 жыл бұрын

처음 17분 영상 길이가 부담 스러웠다가 어느 새 시간 가는 줄 모르고 다 봤네요 현대 기아차는 알고 있었는데 나머지는 이야기는 처음 들어봐서 재밌었습니다

@03Mar27 3 жыл бұрын

벤츠 컴팩트 차종들은 다 왼쪽에 있네요~ A클, CLA, GLA 등등

@user-dr2gv6jm8g 3 жыл бұрын

저번 현대자동차 영상에 이 영상관련 질문했었는데!! 감사드립니다!!

@gdko 3 жыл бұрын

일본에서 닛산 큐브는 주유구 오른쪽(운전자석)에 있었는데 지금 타는 혼다 엔박스랑, 토요타 복시는 둘다 왼쪽(동반석)에 있더라구요 ㅎㅎ 큐브는 해외시장까지 생각 해서 그랬던 걸까... PD님이 17분으로 만들어 주셨지만 2배속으로 보니깐 10분 안에 볼수 있었습니다 ㅋㅋ 감사합니다

@celeste_kr 3 жыл бұрын

내수용 말고 수출용 닛산 큐브(Z12)는 미국에서 제작된 게 국내에 정식 수입차로 들어왔는데 좌핸들에 주유구는 조수석쪽에 있었습니다.

@Jerry-sw2jt 3 жыл бұрын

1:23 저런 양방향 주유기는 고속도로 휴게소에 종종 보이더라구요~!

@it1842 3 жыл бұрын

비슷한건 많이 들었는데 자세히 들으니 좋군요 ㅎㅎ

@user-op4jr4ro2v 3 жыл бұрын

항상 최고입니다.

@user-wl7td5gb2k 3 жыл бұрын

진택이형 헤드램프 변천사랑 계기판 변천사 부탁드려요 띠리링~~띠리링 변천사도요ㅋㅋ

@LONDON883 3 жыл бұрын

진짜 전 차량은 현기인데 주유구 하나때문에 르,쉐를 보게 되네요 지금은 쉐보레 근데 쉐보레도 요즘 왼쪽이라ㅠ

@J00Y0UN9 3 жыл бұрын

진짜 이런 딥한 내용들은 장진택 기자님이 독보적인 듯 합니다 ㅎㅎㅎ 더군다나 뭔 자동차의 역사 강의 들으러 동영상 보는 것도 아니고 사람들이..ㅎㅎㅎ 이런 내용들을 재밌게 풀어내는 능력 또한 장진택 기자님의 독보적인 능력이기도 하죠 ^^ 동영상 내용 중 길게 주유 선을 빼는 곳 중 기억나는 곳이 옥탄가가 높아 옥탄가 95이상 권장의 독일 3사를 비롯 페라리, 람보, 맥라렌, 포르쉐 등 슈퍼카 오너들도 자주 찾는 곳 중 하나인 강서하이웨이 주유소가 그렇더라구요. 오늘도 좋은 영상 재밌게 잘 봤습니다 ^^

@GOMDARY 3 жыл бұрын

좋은 상식 잘 들었습니다. 감사합니다. ^^

@BBOOwangMagaretz 2 жыл бұрын

장박사님 좋은 영상감사합니다. 벤츠가 다 오른쪽인데 ML만 왼쪽이라고 하셨는데요 ㅎㅎ CLA도 왼쪽인데 이건 왜 그런걸까요?? 미국생산이나 멕시코 생산이면 그런걸 수 있을까나요?

@jaesungyun1777 3 жыл бұрын

브레이크 캘리퍼의 위치 선정 기준이 궁굼합니다! 디스크의 3시, 9시 심지어 2시, 10시 방향에도 캘리퍼가 위치하던데 선정 기준이 따로 있나요??

@kopiko4847 3 жыл бұрын

하이브리드, 전기차 회생제동시 브레이크등 점등이 너무 안되어서 거의 멈출때까지 브레이크등안들어오다 멈춰서서 물리적 브레이크 잡혀야 브레이크등이 들어오는차들...뒤에따라가며 위험하단 생각을 했음다..이거 좀 바뀌어야하는거 아닐까 대체 왜그럴까 싶습니다.

@user-uf3zi3th6z 3 жыл бұрын

지금 그래서 30키로 이상속도가 줄어들면 정지등이 들어옴 대부분 전기차들이

@kopiko4847 3 жыл бұрын

@@user-uf3zi3th6z 전기차는 그렇군요..하브는 아닌것 같던데ㅜㅜ 저도 집에 하브가 한대 있는데 그거땜에 뒷차 신경쓰여서 브레이크밟는게 서터레스입니다..

@ssondalove 3 жыл бұрын

11:11 기자님 ㅠㅠ 쉐보레 트래버스 오너 입니다 . 왜 제껏만 운전석 쪽에 있을까요?

@dragoncbyify 3 жыл бұрын

ㅋㅋㅋ 극한직업 편집자님... 위로의 말씀을 전합니다. 주유구 차 바꿔타면 아리송한데 이런 스토리가 있었군요. 참고하겠습니다. ㅎㅎㅎ

@kimjaehwan05 3 жыл бұрын

주유구가 운전석에 있는게 편하다고 생각하지만 결국 우리나라 전기차들은 주유구가 조수석으로 가는 이유는 뭔가요?

@yongsantiger 3 жыл бұрын

추가정보- 배기구는 무조건 주유구의 반대 방향으로 장착됩니다. 듀얼배기구는 제외 왜인지 알려주세요~

@wseoks 3 жыл бұрын

오늘 썸네일만으로도 제 마음은 터집니다..💕

@ini8879 3 жыл бұрын

양양고속도로 주유소에서 늘어나는 주유기를 봤는데.. 다신 하고 싶지 않아요 ㅋㅋㅋ 트렁크 뒤로해서 넘겨야 하는데 호스가 차 흠집 낼 거 같아요 조금 짧아서 주유하다가 빠질 거 같아 잡고 있어야 하기도 하구요

@user-po8dw6tc1t 3 жыл бұрын

차량 내부 USB포트 스펙이 궁금해요 A타입에서 C타입으로 많이 변경되는 추세인데 형상만 바뀌고 내부 사양(전력량, QC, PD, 데이터 전송 속도 등)은 기존과 동일하다면 변경되는 의미가 없다고 생각들기도 하네요~ 매번 좋은영상 감사합니다~ 즐거운 한가위되세요

@user-qt1vn7no6d Жыл бұрын

예전에 독일의 자동차 기술고문 할아버지에게 물어보니 과거 조수석의 조수의 역할은 시동걸기, 길안내, 주유 등인데 조수석에 가깝게 설계했고 그게 그대로 지금까지 고정됐다고 이야기합니다. 유증, 차도에서 안전 이런 걸 떠나서... 운전석쪽 실용성은 유럽에서 머슴 문화로 인식하는 사람이 아직 있다고 합니다.

@user-rg9er5zc1y 3 жыл бұрын

대부분은 운전석 반대로 되어 있어서, 일본차 베이스였던 모델도 이해가 되고.. 최근 현기차는 예전 그대로 이어가는 것도 이해 가는데.... 포터와 봉고, 그리고 포터 안에서도 년식에 따라 왼쪽 오른쪽 왔다리 갔다리 하면서 설계된건 주유소 알바한지 20년이 지난 지금도 이해 안되네요.. 포터가 아마 오른쪽, 왼쪽 중구난방으로 섞여 있는걸로 알고 있어요..

@celeste_kr 3 жыл бұрын

우리나라는 현기차 점유율이 하도 높아서 고속도로 주유소를 가보면 주유구가 운전석쪽인 차들은 긴 줄을 서서 대기하는 걸 종종 보게 됩니다. 저는 수입차만 타와서 그런지 그렇게 대기 안 하고 텅텅 빈 반대쪽 주유구에서 주유하니까 편하고 좋더라고요. ㅎㅎ

@user-yg3en9ut7o 3 жыл бұрын

이거보니 토목교수님이 이야기 해주던게 생각나네요 일제시대에 자동차는 보급이 덜 되었고 기차가 주요 운송수단이다 보니 일제 패망 후에 미군이 들어와서 자동차 문화가 자연스럽게 우측 주행이 되었구요 그에 반해서 기차는 일제시대때 좌측 통행이 주여서 이것을 미국 처럼 바꿀려니 미군이 돈이 많이 들어서 냅뒀다고 그래서 서울에 국철이 운영하는 전철을 보면 좌측 통행이고 서울도시철도가 운행하는 것은 우측 통행이라고 하네요

@user-uf3zi3th6z 3 жыл бұрын

그건아니고 해방전에는 다 좌측통행이었는데 미군때문에 우측통행차량은 열차는 바꿀 필요가없으니 냅둔거고 사람도 좌측통행그대로 했고

@user-js6xj8wp6q 3 жыл бұрын

예전 모터블로그에서 읽었던 내용인데 이렇게 보니 반갑네요 ㅎㅎ

@user-st6fz8vk4m 3 жыл бұрын

번창하세요!!!!!!!!

@youngjunlee1678 3 жыл бұрын

호주살면서 씨트로엔하고 현대차 소유하고있는데요 한국하고 프랑스는 다 우측 통행인데 주유구는 서로 반대네요 ㅎ 잼있게 설명해주셔서 ㄱㅅ ㄱㅅ

@Akadhian 3 жыл бұрын

답은 알고 있었는데 재규어 나올때 부분은 몰랐던 이야기라 흥미롭네요 ㅎ 역시 진택이형.. 잘봤습니다.

@James_deen1 3 жыл бұрын

안개등은 언제, 왜 생기게 되었는지 궁굼합니다!!!(3분만 재밌었는데 아쉽네요!하지만 덕분에 이런 컨텐츠가 생겼으니 기대됩니다!!)

@sDH8988L 3 жыл бұрын

90년대 후반부터 미국 포드차를 타고 있습니다. 주유구 운전석쪽에 있고. 미국차량들은 운전석쪽에 주유구 있는 차가 압도적으로 더 많습니다.

@user-cc1eg8ze2g 3 жыл бұрын

감사합니다

@kahn3657 3 жыл бұрын

백기윤 피디님 화이티이이이이이잉!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

@hybridtouch497 3 жыл бұрын

외제차 쉐보레차 같은 주유구 오른쪽 있는 차가 주유소 갈 때는 부럽더군요 현기차는 미어 터져 줄 서 있는 데 한가하게 기름 넣고 있으니 ㅎ

@user-uo5el3zw1i 2 жыл бұрын

주유할때마다 느끼는1인

@bullzzz4755 3 жыл бұрын

가득이여! 가득! 가득이라고! 가득! ㅋㅋㅋㅋㅋ

@user-uv9mv7zd8w 3 жыл бұрын

안녕하세요 아버지밑 양재동에서 딜러일 배우고있는 19살 입니다 , 제가 요즘 배우면서 전기자동차가 하나둘씩 매장에 들어서는 모습들을보면서 한편으로는 속상하기도 앞으로는 어떤 자동차가 나올까 이러한 부분들이 굉장히 기대도됩니다 , 사실 전기차특성상 가속력 그리고 속도가 기본적으로 아주 빠른것으로 알고있습니다 . 그렇기에 앞으로 스포츠 전기차들의 전망은 어떤지 기자님께서는 어떻게 생각하시는지 궁금합니다 , 그리고 배기음등 전기차는 가질수없는 감성적인부분에 대해서 대책이 자동차회사에는 있는지 궁금합니다

@user-fw6ir3vc3j 3 жыл бұрын

비상주유는 미국이나 유럽같이 넓은 지역을 운행할때 필요한 부분이지만 우리나라는 그와는 다르기에 비상 주유할만한 상황이 없으니 여러모로 운전석쪽이 더 편한것 같긴 하네요

@PilgrimScott 3 жыл бұрын

주유기가 릴로 되어있는건 고속도로 휴게소 주유소 가면 자주 보여요. 바쁘고 몰리는 주유소 일수록 설치해 놓더라구요.

@Railroader-1 3 жыл бұрын

예전 대우시절차 GM대우차량들 죄다 오른쪽 현기중에는 봉고3가 아직 동반석에 있죠 일반주유소는 기다리는게 같지만 셀프들어가면 우측에 주유구가 있는 차량은 그냥 들어가서 넣으니 하이패스 같기도 합니다 ㅎㅎ

@user-ov1zm4sj4o 3 жыл бұрын

오늘도 공부하고 갑니다. 너~무 좋습니다. ^^

@ggondigi 3 жыл бұрын

백기윤 피디님 수고하셨습니다~

@user-yj8ic1oy3e 3 жыл бұрын

기자님 항상 잘보고 있습니다 자동차 스티어링 타입에 대해서도 한번 설명해주세요 렉타입이니 컬럼식이니 이런것들 설명 부탁 드립니다

@AWESOMEsimis 3 жыл бұрын

자동차 트렁크도 본네트처람 실린더로 열고닫고 하면 안되나요? 제네시스는 트렁크 가이드? 가 보호되어잇어서 짐 막넣어도 괜찮은데 아반데같은건 그냥 돌출되어잇어서 짐 막넣다가 트렁크 닫으면 짐때문에 문이안닫힌적이 많거든요. 그냥 해치백처럼 실린더 달아버리면 안되나요?

@user-cd7jb3se9e 3 жыл бұрын

자동차 브레이크는 앞이 70% 뒤가 30% 정도 걸리는 것으로 알고 있는데 이렇게 되기위해서 유압을 분배해주는 프로포셔닝 밸브의 원리가 궁금해요!

@HoRyoWoo 3 жыл бұрын

장기자님이 다루 시기에 너무 자동차 안쪽 아닌가 ㅋㅋㅋ 장기자님은 자동차 눈에 보이는 부분 갑인데 ㅋㅋ

@user-ch3il7bl1s 3 жыл бұрын

요즘차에는 ABS EBD 모듈이 제어해서 프로포셔닝 밸브는 없어졌습니다.

@steeler_nitendo 3 жыл бұрын

번호판 색깔에 대한 역사나 종류 같은것도 다뤄주시면 좋을것 같네요. 면허 없으신 아버지께서 여쭤보시던게 생각 났었거든요.

@jinliqueru2643 3 жыл бұрын

오오~~ 20세기 사람인 저에겐 정말 좋은 컨텐츠 네요 ㅎㅎ 안그래도 따지지도 못하고 그저 여기저기서 들어만 본 말들이 많은데 ,, 이런것들 지대로 알려줄수 있는 이런 컨텐 츠 사랑 합니다 ㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎ 주유구는 왕년에 많은 분들이 미국 법 때문이다 라고 했다죠 ,,,, 주유는 운전자가 해야 하는 행위이지, 보조석에 있는 행인이 해야할 행위가 아니다 라고 해서 왕년에 미국은 법으로 주유구를 운전자 쪽으로 있어야 한다고 정했다고 들었습니다 ,ㅎㅎ 사실여부는 모르겠네요 ㅠㅠ 이렇듯.. 많은 분들이 사실과 비슷 하거나 다르게 알고 있는 것들이 많죠 ,, 20세기 사람과 21세기 사람들은 겪어온 경험이 다르기에 어쩔수 없는 것이지만,, 이번 컨텐츠는 정말 추천 하고 싶습니다 ,, 이런 정보들을 알아야 반복되는 역사를 막을수 있으니까요ㅎㅎㅎ(뭐래??ㅋ) ....우리나라에도 그런점들이 많죠 ,, 예를 들자면 차폭등 이나 안개등 같은것들 ㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎ 이게 현대그룹때문이다 아니다 말들이 참 많았는데,, 벌써 시대가 바뀌고 세월이 많이 흘렸네요 허허허 ,,,, == 라떼는 말이야 ,, 최류탄 맞아가면서 학교 다니고 막 그랬어~~ ㅋㅋㅋ == 좋은 컨텐츠 쭉 이어지길 기원 합니다 ,,푸힛~~~

@yihoon_j 3 жыл бұрын

사이드미러가 예전에 보닛에 있다가 문 쪽으로 오면서 사각지대가 생겨버린 걸로 아는데 보행자 안전 규정이랑 관련이 있나요? 창문에 붙는 형태와 플래그 타입 각각의 장단점, 그 외 보조용으로 쓰는 추가적인 미러들의 종류와 역할, BSD의 원리, 카메라로 대체했을 때 장단점 등등 사이드미러 이야기도 풀어주시면 좋을거 같습니다..!

@user-uf3zi3th6z 3 жыл бұрын

펜더미러는 사각지대는 줄어드는데신 조작하기힘듬 지금은 전동미러가 기본인데 예전에는 미러조정하려면 차를 정지하고 내려서 가야함 펜더미러는

@MrYounginson 3 жыл бұрын

PD를 갈아넣어 35분을 17분으로 절반 줄였는데요 10분은 힘들어 보입니다. ㅋ PD님 오늘도 갈리고 계시다면 당근을 흔들어 주세요

@seungtig2921 3 жыл бұрын

브레이크 캘리퍼의 위치가... 왠지 후륜구동은 바퀴 뒷부분에... 전륜구동은 바퀴 앞부분에 있는 경향이 있는데... 경향이 그렇다는 거지 모든 차량이 이 규칙대로 있다는 말이 아닙니다!... 이게 뭔 이유인지 알 수 있을까요? 휠 내부 공기역학을 고려한건지... 내부 구조 설계상 공간이 그렇게 밖에 안되는건지... 둘다 인지... 아님 그때그때 그냥 개발자 마음인건지...

@user-vd8mm5wk8j 3 жыл бұрын

8시 12분에 왔어여

@youngjun_kim 3 жыл бұрын

좋은정보감사합니다~

@cristalmania 3 жыл бұрын

3:20 어? 호주가 좌측 통행이었던가여? 어.이상한데..기억이 가물가물 하긴 한데.. 좌측 통행 아니었던 거 같아여...

@bizquality 3 жыл бұрын

호주 좌측맞습니다

@jun1779315 3 жыл бұрын

믿고보는 진택이형 ㅋㅋㅋ 요즘 개그감이 물이올랐어형~

@속초운용이형 3 жыл бұрын

0:40 10분짜리만든다했지만 분량조절 실패! 그래도 세세하게 얘기해주셔서 좋아요 운동할때 길이가 길어서 듣고있어요

@CodeNameBLUE12 3 жыл бұрын

가끔 쉐보레 타면 좋을 때가 저렴한 주유소 줄 서있을 때 반대쪽에 있기 때문에 그냥 들어간 적 몇 번 있어요. 근데 셀프 말고 직원이 주유해주시는 주유소는 기자님이 말씀하시는게 이해되네요 ㅋㅋ

@luvdaddy 3 жыл бұрын

제가 그래서 쉐보레를 탑니다... 대부분 현기차라 셀프주유소에 왼쪽은 자리가없어요 ㅎㅎ

@Hanyoonjin1 3 жыл бұрын

가끔이 아니라 항상 좋습니다. 요즘 셀프주유소가 많아서 오른쪽 주유구가 확실히 장점이 많아요 ㅎㅎ

@jinliqueru2643 3 жыл бұрын

장형도 말씀 하셨지만 원래 운전자 쪽에 있는게 맞는거죠 ㅎㅎㅎ 주유구가 보조석에 있을 이유가 전혀 없습니다 ~~ 말로는 긴급 주유 라지만,, 도로한복판에서 긴급 주유한다고 치면 왼쪽이던 오른쪽이던 뭔 상관이 있겠어요 ,, 어차피 양쪽으로 다아 차가 지나다니는데.,,,, ㅋㅋㅋㅋ 오히려 긴급주유 한다고 보행자 방해 하면 벌금 일텐데 말이죠 허허허 ,, 왕년엔 도로법이 어땠는지 잘 모르겠네요 허허허

@sprewell8282 3 жыл бұрын

@@jinliqueru2643 장기자님이 원래 운전석쪽에 있는게 맞다고 안하신거같은데요,, 글고 차 기름 떨어질때 그전부터 적다는거 아는데 주유소가 멀리있어서 가다서는경우가 대부분이라 그전부터 마지막차로로 가거나 아니면 마지막차로로 최대한 붙이려고 시도라도 하기때문에 도로한복판 아니고 도로우측에서 긴급주유할경우도 많습니다, 결론은 주유구가 우측에 있는게 조금이라도 더 안전하긴하죠,,