AF27 スーパーDIO AF28スーパーディオZX リードバルブ交換！HONDA DIO Replacing the reed valve

今回はリードバルブこの交換をしてみました
でも直接の不具合の原因ではなく、他の不具合が見つかったので次回はそちらをやってみたいと思います

[@katupokekatu2515]

はじめまして、自分のAF27も走り出しは加速するけど、カ―ブや信号待ちで減速すると加速しなくなって足で漕がないといけなくなって困ってました。 マフラーの洗浄、クラッチのオ−バ−ホ−ル、ドライブべルトとプ−リ−の点検、プラグとイグニションコイルの交換をしてもダメで、キックも軽いので圧縮かなと思いピストンリングの交換をしてもダメで、次はキャブのオ−バ−ホ−ルとリードバルブ交換しようと注文してから交換方法を調べてたら、ここに来ました。 同じような人が居るなと動画とコメント観させてもらいました。 自分がしようと思っていた事が試されいてすごく参考なりました。 動画を観てから１日中原因を考えていて、思いついた事があったので昨日試したらいい感じなので少しでも役立てばと書かして貰います。 それはキャブレターの油面調整で、フロ−トバルブが当るフロ-トの金具を少し曲げ油面を下げました、これで混合気が薄くなってカブらなく成ったのか加速がだいぶん良くなり久しぶりにクラッチがつながった瞬間体が後に引っ張られる感覚もあじわいました。減速後の再加速ですが油面を下げ過ぎたのかアクセル開けた一瞬コッンと引っかかりが有りますがその後は加速します、自分のAF27は、またマフラーが詰まってきてるみたいで加速も悪く最高速度も50キロ位しか出ませんが車の流れに何とかついていけるようになりました。 さっき調べて、正しい油面の位置と油面の位置の調べ方が解ったので近い内に油面調整とマフラ−の洗浄をしたいと思います。これで自分のAF27はいけそうな気がします。長文失礼しました。 AF27とAF28のキャブとマフラーの入れ替えが可能でしたら試してもらえたらと思います。もう試してたらごめんなさい。

[@2人で夫婦です]

はじめまして！ コメントありがとうございます♪ ホント最近はいろんな方からアドバイスを頂ける様になり凄くありがたいばかりです 油面調整とはまた新たな方法が出てきてビックリです 油面調整が上手くいきましたら是非ご教示下さい！ マフラーは今度試してみたいと思ってたので、やってみたいと思います 27と28のキャブの入れ替えもまだやってないのでこちらも試してみたいと思います⭐️ この迷宮から早く抜け出したいです（笑）

[@katupokekatu2515]

こんにちは。昨日、油面調整しました。結果は上手くいきました。 トルクが凄く出て運転しやすくなりました。 前はブレーキ掛けて減速した後は、アクセル全開にしてエンジンの回転が上がるのを待たないと前の車に置いて行かれそう成っていたのが、アクセルを５度くらい開けると、直にトルクが出てアクセル半開で前の車について行くことが出来るようになりました。後の車ばかり気にして走っていたの嘘のようです。 ググれば分かる事ですが自分がやった油面の位置の調べ方と油面調整の仕方を書いておきます。間違いがあったらごめんなさい。 まず油面の位置の調べ方ですがこれは簡単です。 15cmくらいの透明のチューブとマイナスドライバーと定規を用意します。 キャブのドレンにチューブを取付けます。これで準備完了です。 次にエンジンをかけアイドリングさせます。 ガソリンが漏れない様チューブを持ってからドライバ−でドレンを開きます、ガソリンがチューブにが流れて来て止まった上面がキャブの中の油面の位置になります。 この位置がキャブレターの上下の合わせ面の下、１ミリメ−トルくらいにあれば正常値です、合わせ面より上にあればガスが濃いので調整しないといけないです。J with TのAF27の油面の位置が、合わせ面から下１ミリメ−トルの間にあるなら、この話は関係ない事になると思います。 次に油面の位置の合わせ方を書きます。 キャブを外します、次にネジを外してキャブの下側を取ります。 キャブを逆さまに持ちます、そしてキャブの真横から見てフロ-トの一番高い所と合わせ面の距離が8.5ミリメートルになる様にフロ-トの金具をドライバーなどで突付いて合わせていきます。 8.5ミリと言う数字ですがネット上でサ−ビスマニュアルに書いてあると言う数字ですが自分の持っているサ−ビスマニュアルは書いていません、合わせ面の１ミリと言う数字も書いていません。もっと古いマニュアルや前サ−ビスマニュアル？に書いてあるのかもしれません。自分もフロ-トの高さをだいたい8.5〜9ミリ位に合わせと（老眼でそんなにきっちり合わせらない）合わせ面の下１ミリ 位の位置になりました。なので間違っていないと思います。 自分のAF27は２年前にクランクベアリングから異音がしてエンジンをバラしたらクランクシャフトも駄目で、シャフトも交換するならシ―ルもベアリングも全て交換しようと思い交換しました。その時ス―パ―ディオDIY講座ギヤベアリング交換を何度も見てマネをしながら交換に成功しました。 その時のお礼の気持ちもあり、少しでも役立てばと書かしてもらいました。 早くAF27が良くなること楽しみに待ってます。 またまた長文失礼しました。

[@2人で夫婦です]

おはようございます！ 油面調整お疲れ様でした♪ 詳しい説明でありがたいです katuさんが成功されたのであれば、僕も油面調整で改善する可能性がありますね 僕も油面調整の事を少し調べてみてチャレンジしてみたいと思います！

[@24ジャックバウアー]

ピストンリングセット、ピストンクリップ予備も、ヘッドとベースガスケット、中古シリンダーにヘッドとピストン全部純正部品で交換したらアイドリングも安定しパワーも戻りました、シリンダー排気ポートが４分の１埋まっててヘッドにはウンコみたいなやつ着いてるしビックリしました圧縮漏れもしてたみたいです、どーなんだろ車載状態だったからやりにくかったー本来ならエンジン下ろしてやるのかなーバイク屋さんに聞いてみますね、この子の腰上オーバーホール見たいです😊💟

[@miffyRyo0606]

自分だったら、リードバルブを左と右のポートを中央と同じ大きさにして取り付けます!!

[@人普通の-p8k]

どうも、同じくaf27乗ってます、クランクベアリングから30キロ前後で小さめな金属音が鳴って、振動が出てハンドルのブレと相まってか長時間運転すると手が痺れてきます。 　スピード出ない症状は治ったでしょうか？パーツ交換色々してるならエアクリは気をつけてください、キノコに変えたらスピード出ない出せない症状出ましたキャブ調整範囲内にパワー出るとこなく、アクセルのニードル調整とか弄りたくない(舐め気味で入れるの苦労する)しでキノコやめました。調整する場合はつまようじの下に行くほど噴射量が増えるから燃費も落ちます。あとm字の押さえるやつがたまに飛んで無くなります。 マフラーの詰まりとかもダイレクトにパワー感無くなります。エンジン掛けてすぐに出口に手を当てて圧力が全然なかったら詰まりかもしれませ。自分は冷たい状態でパーツクリーナーを出口から四分の一近く入れて数時間待って揮発させてからエンジンかけたりとかします。爆発とかはしないから大丈夫です。 内部にメッシュ壁があるようでそこが詰まると排気かなり弱くなるっぽいです。

[@2人で夫婦です]

はじめまして！ コメント頂きありがとうございます 症状はまだ治ってません💦 最近は何かと家の用事が忙しくて・・・ 今週ようやく作業が出来そうなので、マフラーを交換してみたいと思います！ マフラーの詰まりとマフラーから出てくるオイルの良が増えた事は関係あるんですかね？

[@蓮潟健太郎]

初めまして。自分もAF28-SRに乗っております。ボロボロで購入し少しずつ直して乗っております。個人的見解ですが、症状は、クランクベアリング、プラグホールからの圧縮漏れ、エアクリーナーのインシュレーターダクトが液体ガスケット責め？になってるようなので、それらを交換してみては如何でしょうか。自分もエアインシュレーターダクトが割れててGW中に交換したら直りました。ダクトは純正品が楽天で購入しました。

[@2人で夫婦です]

コメント頂きありがとうございます😊 やっぱりその辺りですかね💦 エアクリは現状テストでパワフィルとMJ#80を入れても症状に変化は無く、プラグも2本新品に交換してって感じで、やっぱりクランクベアリングのオイルシールが悪さをしてるんですかね😢 やっと今日から作業が出来ると思ったのですが、本当に運の悪い男で土日は雨となっていて・・・ 悲しいです（笑）

[@うすちゃ-i3n]

私と同じ症状です。走り出しだけいいですが、後はグズグズです。AF27あるある？

[@sunga43]

スーナー50を乗ってます。自分の不具合と似た動画を探していてここにたどり着きました。 自分も交換を考えていた部品を既に実践していてとても参考になってます。 自分のスーナーはマフラー中間のドレンボルト？を外したら見違えるほど吹け上がるようになりました。 マフラーが詰まってる？理由がわからないので、何故そうなるのかを色々調べてます。 まだ試してないのがマフラー交換で、どうなるのか試してもらえると助かります

[@2人で夫婦です]

Kazuhiro Sugata ⭐️ はじめまして！ コメント頂きありがとうございます♪ マフラーの詰まりですかね💦 確かに買った当初から比べるとオイルの噴出量が多くなってる気がする様な・・・ 社外品の純正タイプですが新品のストックがあるので一度交換してみたいと思います！ 貴重なコメントありがとうございました❗️❗️ 今後とも宜しくお願い致します\(//∇//)\

[@sunga43]

@@2人で夫婦です 自分のバイクは現状マフラーのドレンボルト？を外すとガソリンの減りが早く感じるので 実は燃料が多く噴出されてる→マフラーの容量オーバー→抜けを良くして誤魔化してる？とも考えられます。（素人考えですが・・・） それでオイル、リードバルブ、MJ、SJ、ジェットニードルの見直しをしていたのですが、 この動画で既に答えが出ていて・・・助かります^_^; マフラー交換で治れば答えは「詰まり」になるのでこちらも大いに助かります^_^;。 治らなくても「これじゃない」が判ったので1つ前進しますしね。他力本願ですみませんm(_ _)m DIOはアフターパーツが豊富で安いのが羨ましいです。

[@2人で夫婦です]

僕もいろんな方の助言を元に1つ1つ原因になりそうな所を潰して行ってる所なので、僕自身も助かっています♪ 今週末からGWに入りますのでマフラー交換をやってみたいと思います\(//∇//)\

[@加藤一典-w6u]

初めまして、いつも楽しく見させてもらってます。自分もまさしくdio af27をいじくってるのですが、30キロくらいまでいい感じにスピードが出てそこからすぐにゴボつきます。何ででしょう？キャブまOH、マフラーも焼き綺麗になりフケもよくなりましたが、その後は止まりそうになります。まだ答えは出てないですよね？😅😅😅😅😅？

[@2人で夫婦です]

はじめまして！ コメント頂きありがとうございます♪♪ この症状はDIO特有の持病なんですかね💦 今の所僕の中では答えが出てないんですよ・・・ 早く解明したいもんです😭

[@加藤一典-w6u]

今調べていたらイグニッションコイルを交換と出てきました。これもありかもですよね？ 参考は下にコピーを貼りつけます。 ホンダの縦型はよくいじりましたがよく点火不良であったのは ①プラグコードの劣化 ②イグニッションコイルのコードの接点不良 が多かったです。プラグコードの劣化はプラグキャップを外してプラグキャップに差し込まれている部分を確認して5ミリ位カットしてまたプラグキャップを取り付けて下さい。プラグキャップを外した時とカットした後先端部の電線部分をシリンダーなどの金属部分に当てながらセルを回してみて火が飛んでいるかの確認も大事です。イグニッションコイルの接点不良はイグニッションに差し込まれて２本のコードの確認をしてみて下さい。ちゃんと差し込まれてない場合がよくあります。ホンダの縦シリーズはイグニッションコイルが車体後方にあるため乗っていてエンジンが上下に動くのでこの様な状況がよく出てました。

[@2人で夫婦です]

IGコイルも原因の1つなのかもしれませんね💦 新品交換してみる価値がありそうです♪♪ ご教授頂きありがとうございました！

[@加藤一典-w6u]

お疲れ様です^_^明日リードバルブのガスケットとイグニッションコイルがそろうので組み付けていきたいて思います。もう少し待って下さい。又連絡します。

[@vichunna5155]

加藤一典 自分のAF27は前まではしっかり上の方まで回ってたのですがゾイルを入れてから少し調子が悪くなり プーリー、ベルトを交換した後に5000位しか体感回らなくなってしまいました、レブに当たったようにそこから上がらなく、マフラーをパイプフィニッシュで清掃したら少しは改善されたのですがまだ前のようには老け上がらないです。原因が分かったりはしませんか？ 心当たりはオイルをずっと変えてなかったのとキャブレターが詰まってるのかなと自分では思っています、

[@z-50royal98]

オートチョーク壊れてるような気がします。

[@アンポンタンあんぽんたん]

はじめまして！　この間、長年雑草の生い茂った中に放置されてたAF28 ZXを頂いて色々とOHやらをしていたのでとても参考になることがありました！＼(^^)／　これからも動画投稿頑張って下さい！

[@2人で夫婦です]

はじめまして！ コメント頂き誠にありがとうございます😊 28ZX良いですねぇ\(//∇//)\ お互いに早い復活を目指して頑張りましょ❗️ ど素人がヘタな説明をする動画ですが、これからも宜しくお願い致します⭐️

[@hirosan-ch]

こんにちは♪お疲れ様ですw 今回の動画も楽しく拝見させていただきました(*^^)v 今回も残念ながら好転ならず… _:(´д`｣ ∠):_ しかし、プラグからの圧縮漏れは発見でしたね！ あれはかなりよろしくないと思います。 プラグの焼け具合はバッチリですよ♪ 私のよりキレイかも… ただ、あんなに漏れるものですかね…？ ヘッドが割れてなければ良いのですが… 簡単に取れることは無いとは思いますが、プラグにガスケットが付いておりますでしょうか…？ 付いている場合、新品プラグのガスケットは、プラグを側面から見ると丸みを帯びた感じになっていて、初めて装着したときに潰れてワッシャーのように真っ直ぐになるのですが、歪んでいたり変形したりしてないですか？ 因みにNGKのHPによると、取り付けはトルクレンチがなければ… 手でヘッドにガスケットが当たる所まで回し入れ、そこから工具を使って新品で180°～240°、再使用で30°ほど締め込む …のが規定だそうです。 プラグは初めに交換してる…と仰っていたので…ヘッドに難あり？？ 嫌な予感しかしません…(´д`)ｱｰ あと気になったのは… パワーフィルターくらいですかね？ 厳密に言うと、燃調って… とったほうがいいのかな（爆） スクーターは存じ上げませんが、高校時代の友人が、NS-1にパワフィルをポン付けしたら、燃調ズレて調子悪くなってしまったので「毒キノコフィルター」と呼んでいましたw 2号機のがノーマルなら、入れ替えてみるのもアリですよね♪ とりあえず、プラグ付近の漏れを解決させてから考えましょう！ …ってか、これで解決してほしいですよねw 来週も雲行きは怪しいですが、 未来は明るい？！

[@2人で夫婦です]

こんにちは！ プラグの締め付け、HPにそんな記載があったんですね🤭 ワッシャーは付いているのでそこは大丈夫かと パワフィルは最初はノーマルだったのですが、パワフィル に交換したら何か変化が起こるかと思いMJと共に交換したのですが何の変化もなく症状は改善も悪化も見られませんでした💦 ベッドの割れ、僕も不安になりました・・・ 思い切って交換も視野に入れようかと考えています！ 天気と未来、上手い事仰いますねぇ\(//∇//)\

[@hirosan-ch]

@@2人で夫婦です ですよね(^^;) パワフィルはノーマルには効果が出ない、気分をパワーアップさせるパーツですからねw シリンダーヘッド… ちょっと手間はかかりますが、2号機のプラグとトレードしてみてはどうですか？ それでも漏れるなら、2号機からシリンダーヘッドもトレードしてみては…？ 雨が降るまでまだ時間があります！w 私も午前中にブレーキキャリパーのOHしたので、いまから急いでブレーキのエア抜きしてきます！

[@2人で夫婦です]

そーですね⭐️ 色々トレードして模索してみます❗️ 僕もフロントブレーキ周りをいつかリフレッシュしたいです😭

[@2人で夫婦です]

ちなみにこちらはすでに土砂降りの雨で明日まで引っ張る雨みたいです💦

[@hirosan-ch]

@@2人で夫婦です oh…(´･ω･｀;) すでに土砂降りでしたか… こちら関東は無事雨が降る前に2号機もエア抜きが終わり、2台共ディスクブレーキのリフレッシュ出来ました(*^^)v 引きずりも無くなって、タイヤ空転させたら廻る廻る♪ これで、いつエンジントラブルが起きても、楽々押して帰ってこれます（爆） トレード修理はよくやりますよ♪ まだ不具合箇所がシリンダーヘッドなのかプラグなのかわからないですからねぇ… プラグは安いけど、ヘッドとなると…社外製でも5000円プラス送料くらいしますよね？ 無駄にならないようにトレードしながら不具合を模索するのは、ちょっと手間ですが無駄な出費を抑えられます♪ うまくいってヘッド分のお金が浮いたら、それでベッドのリポートしに行ってください(ฅฅ*)ｷｬ♡

[@藤塚龍三]

ZXの事ウチの方だとゼックスって呼んでました！茨城の友達はゼッペケって呼んでました！

[@2人で夫婦です]

こんにちは！ コメント頂き誠にありがとうございます♪ 「ゼッペケ」は愛知の僕の周りでも呼んでました\(//∇//)\ 地域によってだいぶ違いがあるんですねwww 何だか面白くなってきました🤣

[@ippou715]

頑張って

[@2人で夫婦です]

こんばんは！ コメント頂きありがとうございます♪ そろそろ梅雨明けなので、また作業を再開したいと思います

[@佐藤貴志-p6l]

ほぼオートチョウクの不良

[@2人で夫婦です]

こんばんは！ コメント頂きありがとうございます♪ オートチョークが原因ですかねぇ・・・ 現状社外のオートチョークが入っているのでソレが悪さしているんでしょうか（ ; ; ）

[@s57ddg15]

@@2人で夫婦ですさん　私はAF34純正オートチョーク使ったらすげー調子よくなりました。 確かAF27用は製造廃止かな？ 社外のチャイナオートチョークは全然ダメでした。同様に絶不調。

[@2人で夫婦です]

こんばんは！ コメント頂きありがとうございます♪ ライブのオートチョークは有線タイプかカプラーのタイプかどちらをご使用ですか？ 有線タイプは既にメーカー在庫無しの廃盤となってしまいました😭

[@s57ddg15]

@@2人で夫婦ですさん 有線です。廃盤でしたか。残念です。

[@2人で夫婦です]

年式も年式なので仕方ありませんね💦 他に流用が出来る物があれば・・・