🇫🇮 Jyväskylän Suurajojen reitit 1975-1976 ft. Onni Keronen

[@Jyskan_pamaus]

Hyvää työtä jälleen. 1976 Alen ajoi pitkään kipeän kuuloisella moottorilla, pienensi varmaan keskinopeutta. Saab filmi ko. Vuodelta(josta tässäkin näkyy klippejä) on makea. Sounträkkinä Royals ja Wigwam. Ai että!

[@itgetsfasternow]

Kiitos! Tämä video tehtiin jo kuukausia sitten mutta jostain syystä jäi unlisted-tilaan!

[@fraud3647]

@@Jyskan_pamaus Vaikka Fiatissa oli tehoja vähemmän käytössä vs, bda Escortit niin auto oli parempi ajettava ja enemmän vetopitoa paremman takaakseli rakenteen ansiosta, mm. "Löysä" Salonen pystyi ajamaan v. 78 toiseksi Alenin jälkeen.

[@fraud3647]

Kovaa touhua siihen aikaan, pitkiä siirtymiä ja osa ek, sta ajettu lyhempinä osuuksina, esim, Papinniemi myötäpäivään ja pitkä suora karsittu pois jossa yleensä nykyisin 200km/h menee huippunopeudet.

[@itgetsfasternow]

@@fraud3647 lajin luonne oli vähän erilainen. Toisaalta nykyään ajetaan varmasti enemmän täysiä joka metri ja kymmenys.

[@fraud3647]

@@itgetsfasternow Noilta vuosilta tosiaan löytyy tuo Kermolan ek jota ei ole aiemmin eikä sen jälkeen käytetty nopeuskilpailussa, sijaitsee Etelä-Savon ja Pohjois-Karjalan rajalla, huomioitavaa se että keskinopeudet ollut erityisen pienet , kapea ja vaikea ajettava ollut siihen aikaan? täytyy joskus ohikulkiessa käydä ajamassa se läpi. Ja heti perään lyhyellä siirtymällä Pekkolan ek joka lähti Rajavaaran tieltä ja päättyi Kesälahden tielle.

[@fraud3647]

@@itgetsfasternow Täysiä ne ajo silloinkin v75. Mikkola ajoi vähän alitehoisella autolla muita vastaan ja laittoi painetta Alenille joka yritti sitten liikaa ja ajoi ulos ss24,lla Mikkolalla ei uran aikana paljon ulosajoja ollut, auto oli aina "hanskassa"

[@fraud3647]

@@itgetsfasternow Kyllä se kertoo sitä että täysillä ajettiin silloin mitä autoilla pystyi, Raikuun ek, lle 5 pesässä 8000rpm bda escortilla joka on vieläkin ennätys loikka pituudessa.