カーボンスポーク採用の超軽量ホイール MAUI45レビュー [Nepest MAUI 45 前編]

[@giantna88]

お疲れ様です。自分は最近、ジャイアントのSLR0 40を購入しました。　TCRに付いてた鉄下駄からの乗り換えなのでビックリする位　走りが軽快になりました。　実走動画も楽しみにしてます😊

[@skmzlog]

ディスクロードの鉄下駄ってほんと重いので、ホイールをグレードアップする効果が大きいですよね。

[@wb1702]

し

[@pochi1990]

実走インプレたのしみにしてます！

[@skmzlog]

タイヤ何にするか悩んでます！

[@gt-one.77]

共通で内幅21mmなんですね。 BONTRAGERだとハイトに比例してワイドになるので意外でした。

[@skmzlog]

リム寸法はちょっと古臭いというか、25cを切り捨てて内幅23mmとかでも良いかなって思います。

[@Aki-fs5wi]

フックドリムで380gはデカいですね。 ただフロント2:1で1の方がラジアルだとダンシングの挙動に左右差がないか気になります。 1:1のディスクじゃない側がラジアル組みのアイオロスxxx Disk使ってますが左右挙動差は感じないので組み方による横剛性の差異はよほど繊細じゃないと感じない気もしますが2倍の本数差となるとカーボンスポークとはいえ疑問です。

[@skmzlog]

十分なリム剛性があれば問題ないとは思いますが、気になるポイントですよね。

[@nomad7719]

SLR0買いました。早く走りに行きたい

[@skmzlog]

CADEXですか？あのスポークは自社開発らしいですね。

[@yusukes4164]

ID360よりメンテ頻度が高くなりそうなのがウーン

[@skmzlog]

ちょっと不安ですね。面ラチェットは硬いグリスを入れられないので、防水シールにはこだわってほしいんですが…

[@hamomehamome9725]

これあちこちで絶賛されてますけど個人的に気になるのは波リムのUPってモデルなんですよね 誰もレビューしてないから実質廃版なのかな？

[@skmzlog]

日本市場の開拓に本腰を入れてるようです笑 UPは、内幅こそ21mmですが外幅がワイドで、よりエアロを意識しているように感じますよね。

[@ましゅう-x3f]

1199ドルだから、20万切りで買えたらいいね。 同一価格帯の他社製と比べてもかなり競争力たかいっすね

[@skmzlog]

中華系としては結構ギリギリの値段だと思うんですよね。絶妙な価格設定だと思います。

[@Landau-xv3kn]

リア21本は結構攻めましたね。 これで内幅23でホールレスなら覇権取れた感じでしょうがそこはなかなか難しい。　 モデルチェンジしたLun Hyper3がほぼCadex50ウルトラとスペック変わらず26マンなので今のところ中華系では最強ですかね。

[@skmzlog]

リア21本でちゃんと掛かってくれるのか、実走編にご期待ください笑

[@s.h481]

ブレーキかけたら自転車が左に曲がりそう笑

[@skmzlog]

モーターサイクルの場合、フォークがヨレてハンドルをとられるって話はありましたね

[@s.h481]

@@skmzlog 実際自転車でもdiscロード黎明期の頃のバイクはブレーキかけたら若干ハンドルとられます笑（argon○8とか笑）

[@KK-oy8og]

すくみずさんも案件ばっかりになってきたな。かつおチャンネルと同等の臭いがしてきたような。。。個人的にちょっと残念

[@techgeek_k2]

…というコメントは出るようになるKZbinrはその後成長します。

[@たま-o6j]

真夏にシクロクロッサーに何を求めてんの？

[@benjaminblackstone825]

@@たま-o6j 激しく同意

[@skmzlog]

ほんとすみません。いろんな機材を試してみたいけど、自腹でやるのは限界があるので、こういう機会があれば活用させてもらっています。ただし、内容が指定されたPRは依頼主が大手でも断ってます。

[@大高領-d7e]

カツオさんの動画もソコソコ見ていますが、すくみずさんのレビュー動画では案件であっても言うべきコトを直球で言っている点で全然違うと感じてます。 カツオさんに限らず有名な自転車系youtuberの商品紹介動画はシンプルに単なる広告として眺めています😂