Kühlsystem entlüften | BMW E39 E46 X5 E60 Anleitung | DIY Tutorial

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Das Kühlsystem entlüften bei BMW mit dem Beispielwagen BMW E39 / cooling system vent by a BMW E39. Auto Reparatur Tutorial
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[@antonw2452]

Nach zehn jahren immer noch die besten videos rund um e46er. Habe mir vor einem halben jahr nen 320er e46 geholt und dank euren videos alles selber dran gemacht👍👍

[@Basti199er]

Nimm immer nur fertig gemischtes Kühlwasser oder wenn du welches zum Mischen hast nur mit Destillierten Wasser. Wenn du normales Leitungswasser etc nimmst lagert sich Kalk in deinem Kühlkreislaufsystem ab und auf Dauer ist das nicht gut. Zur Not kann man das mal mit Leitungswasser auffüllen z.B wenn dir dein Ausgleichsbehälter Platzt/reißt so wie bei mir gestern 😂

[@antonw2452]

@@Basti199erja aber keins ohne Zusatzmittel auf Dauer

[@Berkan9267]

Ich finde es super das du hauptsächlich Bmw reparierst :D

[@lemoncookie5515]

ein anderes auto zum reparieren gibt es nicht

[@dp7241]

@@lemoncookie5515 haha ehrenmann

[@fenerbahce6584]

@@lemoncookie5515 hahahahah hammer

[@hamanncorporation1993]

Deswegen fahre ich Japanische Qualitäts Limousinen. Da muss man nichts Reparieren wie der Toyota Camry oder Nissan Maxima.

[@mirzet.official]

Ich Liebe die Alten BMWs man Kann immer was selber dran Schrauben. Hab selber einen E39 528i.

[@uwehartmann9882]

sehr gut erklärt!!! Daumen HOCH vielleicht noch kleiner Tipp nebenbei... am Berg/Schräge parken so das der Motor oben ist dann ist es wahrscheinlicher das die Luft restlos raus geht.. so hat es bei mir dann richtig funktioniert trotzdem weiter so Jungs

[@TheCrankshaftRotator]

Eine "Latentwasserpumpe" gibt es nicht. Beim E39 gab es gegen Aufpreis ein sog. "Latentwärmespeichersystem", dieses sorgt dafür, dass die Anzahl an Kaltstartvorgängen verringert wird. Die elektrische Kühlmittelpumpe ist beim E39 mit M52 - Motoren immer verbaut gewesen. Außerdem fehlt ein wichtiger Hinweis: Nach dem Warmlaufenlassen unbedingt die Entlüftungsschrauben leicht öffnen, so dass überschüssige Luft entweichen kann. Die Gasstöße bei kaltem Motor sind übrigens unnötig.

[@hansleonhardt7653]

großartig, genau DAS und SO hat es geholfen... mein Winterauto stand lange rum.. und das Thermostat ging schnell in den roten Bereich.... irgendjemand sagte, die Wasserpumpe sei kaputt.... NICHTS von allemdem..... Danke...

[@jo19j]

Wirklich super! Eure Videos sind ein echter Mehrwert für mich.

[@semham23]

Super!Hatten auch Probleme mit dem Entlüften und dank dir funktioniert alles wieder top!Nur zu empfehlen!

das Tutorial hat geholfen, hab´s eben genauso gemacht. Temperatur ist wieder im Mittelbereich, keine Probleme mehr. Besten Dank!

[@kunza7]

Hab nach Thermostat Wechsel genau so entlüftet Alls perfekt Zeiger steht genau mittig , super Anleitung .

[@micha3828]

Klasse Tutorial. Und nicht unnötig in die Länge gezogen. Ich danke dir vielmals. :) Hat mir geholfen.

[@xheniqufaj7797]

hatte gut geklappt jetzt um die Temperatur bleibt in die Mitte sehr gut danke schön

[@bigmz4]

Richtig entlüftet man am E36, E46, E39 aber anders. (Auto auf einer ebenen Fläche abstellen) 1. die Entlüftungsschrauben rausdrehen 2. erst mal Wasser und Glysantin G48 1:1 auffüllen bis es erst mal "voll" erscheint.. 3. dann in den Innenraum und Heizung auf MAX stellen und Lüfter auf min. (ein mehrfaches betätigen der Zündung ist nicht nötig) 4. nun weiter auffüllen vorne bis es so gut wie blasenfrei aus den Entlüftungsöffnungen strömt. 5. nun die Entlüftungsschrauben ansetzen also zudrehen und 1-2 Gewindegänge wieder öffnen 6. Motor starten und im leerlauf laufen lassen 7. nun vorn weiter Wasser nach füllen solange der Ausgleichsbehälter leer läuft... 8. die Entlüfterschrauben beobachten da wird am anfang durch das Gewinde noch Luftblasen und Wasser austreten und nach kurzer Zeit nur noch Wasser ohne Luftblasen dann -> zudrehen 9. nun den Ausgleichsbehälter ganz voll auffüllen und Deckel schließen. jetzt warm laufen lassen das macht man entweder wie beschrieben indem man am Vorlauf fühlt jedoch ist dies kaum möglich da normal da der Motorlüfter ist und es zu gefährlich ist. also bei installiertem Lüfter einfach warten bis er anläuft (E-Lüfter) oder warten bis er gas gibt (Viscolüfter)... noch besser das Geheimmenü im Tacho aktivieren und ablesen wie viel Grad das Wasser hat bei 96°C geht das Thermostat im E46 und E39 auf. ist es offen Motor komplett abkühlen lassen und Kühlwasserstand kontrollieren. nun kann man die Heizung auch wieder ausschalten ;) ich hatte noch nie Probleme einen BMW so zu entlüften. und ein BMW Schrauber hat dann so oder so inpa und oder dis und kann eh alles ansteuern ;) achso und die Zusatzwasserpumpe im E39 hat nicht jeder es geht primär darum dass das Wasserventil öffnet und das macht es erst bei 32°C ;) also nix mit Latentwasserpumpe... im E39 gab es einen Latentwärmespeicher das ist aber wieder was anderes...

[@Erix2k]

Danke! Super Anleitung

[@bens.1723]

bigmz4 so ists richtig sehr gute beschreibung

[@ensivikingferum]

bigmz4 wie siehts da beim v8 aus? Gleiche Vorgehensweise?

[@lossharko6675]

Man soll den doch nur bis "KALT/COLD" befüllen? Wenn man ganz voll macht platzt der doch ?!

[@yan_thu]

Los Sharko nein es wird nichts platzen.. dank Überdruckventil im Kühlerdeckel

[@GermanAngryBird]

Ist der Motor kalt, gib ihm 4 1/2 :^)

[@heinzboehm726]

Bevor man den Motor warmlaufen lässt, muss man dann nicht ein bisschen Kühlwasser aus dem Ausgleichsbehälter absaugen, weil es ja sonst fast randvoll ist?( ich habe es bisher so gemacht und finde das Video sehr gut) Und muss beim Warmlaufen die Temperatur auf warm oder normal sein? Das habe ich bisher mit nur 24 Grad gemacht

[@mpompedio1271]

sehr gut erklärt. haben es genau nach Anweisung bei unserem 520er gemacht und danach hat alles gepasst.

[@AP-fg1bz]

es gibt eine einfache methode , da linke kühlerschlauch starke Steigung zur Thermostat hat wird es mit nur motor warm laufen nichts bringen, Einfach beim E46 zb.in Ausgleichsbehälter mit mund stark hinein pusten, dass mehrere male, ihr könnt Taschentuch auf dem öffnung legen.Das klappt immer.

[@marvinstracke]

Entlüftungsschrauben dabei rausgedreht?!

[@frederichanisch6698]

Wie geil ist das 😍Lüfter vorn verbaut? das ist so clever... man hat ja Mega Platz im Motorraum 😍😍😍

[@tokiojoe814]

Hat auf anhieb hingehauen,sehr gut und einfach beschrieben,ohne Schnickschnack. Danke 👍

[@oe6oaf]

Ich fahre nen E39 520i und war gestern in der Werkstatt. Mein Thermostat wurde gewechselt und entlüftet wurde nur mittels der Entlüfterschrauben. Mein Auto verfügt ebenfalls über ne kleine Zusatzpumpe für die Restwärmefunktion. Der Mechaniker meinte das die nie mit nem Tester gearbeitet hätten beim Entlüften und es nie Probleme gab.Entlüfterschrauben auf,einfüllen bis das Kühlwasser austritt,zuschrauben,Motor anstarten und warm fahren. Dann Nachkontrolle wenn der Motor abgekühlt is und gegebenfalls Kühlwasser nachfüllen.

[@michaeljaeger6835]

Danke dir für deine sehr guten Anleitungen , dank dir läuft der Dicke fabelhaft 😃

[@ellyelvira4464]

Danke ihr seid die besten weiter sooooooo

[@tekumserastadt906]

Das war sehr hilfreich ! Mit der Latent - Wasserpumpe, das wussrte ich nicht. Deshalb genügte es auch nicht, einfach Kühlmittel nach zu füllen. Wie bei jedem normalen Trecker . ;)

[@bloks41]

Noch immer super hilfreich, mit der Anleitung konnte ich mein System entlüften und die Kühler Leuchte geht nicht mehr an ab 120+ km/h bei ca 3.000 u/m

[@Spacefish007]

Danke für das Video, werde das System evtl. bald bei meinem Passat neu befüllen müssen, da ich die Wasserpumpe tausche.

[@patte126]

Lass die mal alle quatschen janz ehrlich habe jetzt schon 2 Autos auf diese Art und Weise entlüftet, hat 1A jeklappt. 1. Auto nach den Kühlerwechsel (MIT KÜHLMITTEL GEMISCH BEFÜLLT) 2. Auto hat Luft jezogen und da hat destilliertes Wasser zum Aufüllen jereicht Jegrüsst aus Berlin👍

[@beabibinator-8466]

Ich habe genau das Problem gehabt und du hast genau die Lösung dafür gehabt. Danke dir vielmals dafür, hättest du auch 5 Likes bekommen, wenn´s möglich gewesen wäre...:)

[@diewahrheit9249]

hallo ich fahre einen Kia Sorento mit Anhänger beim Berg hochfahren wird der Motor immer wieder heiß was kann die Ursache sein

[@Alerç041]

Servus, sehr informatives Video. Ist ja eig alles gleich, auch bei einem E36 6 Zylinder, richtig ? Lediglich, das es nur eine Entlüfterschraube gibt.

Mein motor wird nicht warm erst nach 1 std fahrt ist er warm woran liegt das? Themperatursensor ist es ncht den hab ich gewechselt

[@horstkuwer1164]

Hallo Leut! Das Video war super hilfsreich ,hat prima geklappt weiter so :-)

[@dayleschadt9508]

Kann es sein, dass der V8 diese 2 Entlüftungsschrauben, wo das Wasser raus kommen soll, nicht hat?

[@toby_.b20]

Muss man das nicht mit dem vakuum gerät machen ?

[@saschamoskowski9272]

Wenn ich was bei bmw BMW reparieren will dann erst hir mal schauen! Weiter so!!!!!!!👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@FiveStarFilmz]

Gutes Tutorial, ich hätte aber noch ne Frage: Gilt das auch für die e46 mit n motoren? Oder muss man das dann nur wie zB beim Golf machen?? Wäre gut zu Wissen, habe nämlich keine Lust auf eine heißgelaufenen Motor...

[@hdavid988]

Hi, danke für diese video. Es ist die Beste überall. Grusse aus UK.

[@oliverpreis7223]

Super, hat genau so funktioniert!!! Danke!!! 👍🏼

[@canbaz751ps]

Hallo wie funktioniert es bei e60 m54 530i ohne entlüftung schraube???

[@MD-wm2ur]

Hi ich fahre bmw e60 530i bj 2005 und habe Mittelrohrleitung gewechselt ,seit dem wechsel kommt keine kleine Wasserstrahl mehr wo Wasser eingefüllt wird fürs entlüften und kommt zwischendurch Motortemperatur Meldung, wäre dankbar wenn sie mir helfen könnten.bedanke mich im voraus.

[@akokalar9845]

danke für das Video hat perfekt geklappt bei mir.

[@iamdavevader3919]

Du hast meinen Arsch gerettet. Vielen Dank für das Video.

[@lukasniemeyer9700]

Woher weiß ich ob der z3 2.2 bj 2002 auch eine Zusatz Wasserpumpe hat?

[@RenovatioPS]

Habe mir ein neues kürzeres Thermostatgehäuse gekauft, dadurch habe ich jetzt nur noch eine Entlüftungsschraube. Die am Kühler selbst. Kann ich so immernoch entlüften?

[@osmanyazar2433]

Du bist beste Danke 👍👍

[@FiveStarFilmz]

Hat ohne Probleme funktioniert, danke für die schnelle Auskunft!

[@raafat8855]

Ich hab ein Problem mit dem BMW 3er e46 Bj 2000, ich habe das Kühlwasserausgleichbehälter ausgefüllt aber das Wasser kommt aus dem Behälter unten aus, danach wird der Behälter leer und der Motor wir überhitzt warum?

[@ladimirevci79]

Hy hab da eine Frage und bitte beantworten,kann man den Ausgleichsbehälter vom Diesel im Benziner umzurüsten.Weil dieses scheiß Entlüften kotzt langsam an.

[@hassana176]

🙋‍♂️wie kann ich selbst Diesel kraftstofffilter entlüften nach dem starten nicht

[@ibrahimerkin87]

Servus ich habe ein problem mit klimabedienteil also der klima funktioniert alles ok aber sobald ich auto ab schalte läuft der kleine ventilator von bedienteil und der frisst mein batterie etwas schaltet ihn nicht ab normalerweise nach 10 min musste aus gehen aber meine läuft daur habe schon igel getauscht und bedienteil auch alle. Sicherungen sind ok was kann sonst sein was Schaltet ihn nicht ab relais???

[@mercurypictures7015]

Weißt du, dass in dem Kühlmittel Glykol enthalten ist? Und weißt du, dass Glykol das Gewebe des Keilriemens zerstört? Bei ca 1:50 lässt du das ganze wunderschön über den Keilriemen laufen... -.-

[@18kartakausserkontrolle40]

Hallo wie geht das bei bmw 60 520i ? Weil ich hab die 2 Schrauben nix ?

[@takchicheung3435]

hast du destilliertes Wasser benutzt?

[@denboown8395]

Leute, Hi ! Ihr macht einfach Super-Job ! Frage. Ich habe Problem mit Kühlsystem an einem E39 DIESEL ! Merkwürdigerweise sehe ich nirgends Videos zu dem Thema: KÜHLSYSTEM am DIESEL ! Könnt ihr bitte dazu ein Video drehen ?

[@lbr_lapka]

Danke. Sie haben mein Leben gerettet :)

[@maik5113]

Das Video gefällt mir sehr gut das hat mir weitergeholfen.

[@Freaks94]

Wird die Latentwärmepumpe nicht auch angesteuert, wenn man die zündung auf stufe 1 stellt, den restwärmeknopf drückt und die zündung wieder abschaltet, so dass die restwärmenutzung aktiv ist? geht allerdings nur unter 16°C ;D

[@oktayk3761]

Ich habe es gemacht aber auf Autobahnfahrt sinkt die Temperatur! Warum???

[@Annsilvary]

Super Kanal, vielen Dank!

[@kay19833]

opps! nerven gespart. hat funktioniert danke sehr.

[@PREDATOR-ALI]

Muss mann auch andere FZ entlüften, hab hestern bei meinem Suzuki Swift Mz 1.3 92 Ps auch Frostschutz gewechselt ?!

[@muraterdem5699]

Jungs ihr seid Hammer !! Wie wärs wenn ihr so was wie einen KFZ Workshop anbietet oder auch mal verschiedene Fahrzeuge repariert zB ich hab einen Clio B und vieles ähnelt euren BMW's dann doch nicht leider

[@serginrama6404]

Wie funktioniert das bei einem Diesel E61 530d 2005?

[@luisneifer1580]

Woher weiss ich was der optimale Kühlwasserstand ist

[@Gabberjunkie]

Im Prinzip eine gute Erklärung bis zu dem Punkt wo ihr sagt "zu BMW fahren" ... man will es doch selbst machen... Wo ist denn der Punkt, dass man mit dem Mund Druck auf das Kühlsystem ausübt (pusten), bis alle Luft aus den Lüftungsschrauben raus ist?

[@i.steffens2672]

Hey, fahre einen e90 330d mit m57 Motor. Habe geschraubt, bzw Gühsteuergerät getauscht. Dabei ist mir der Kühlmittelschlauch duch meine rabiate Arbeitsweise kurz abgerutscht und ein schalps ist raus würde schätzen ca 50 ml . Statt Kühlwasser müsste ja jetzt etwas Luft drin sein. Sollte ich das System jetzt auch entlüften ? oder gleicht sich das über den Ausgleichsbehälter aus irgendwann irgendwie? bin echt am rätseln. Wäre cool wenn ihr mir helfen könnt . Denke bis 3km zur Freien Werkstatt zum entlüften müsste ich noch kommen oder ? da wird der Motor ja noch nicht gekühlt . Wäre mega dankbar für eure Hilfe!!!

[@HenrikBohlen87]

Moin zusammen. Folgendes Problem, das häufig auch in Foren beschrieben, aber nicht gelöst wird: neuen Thermostat eingebaut (alten auch getestet lief einwandfrei), Wasserpumpe ebenfalls intakt. System ordentlich gelüftet. Aber: der untere Kühlerschlauch bleibt kalt, der Thermostat scheint also nicht zu öffnen. Der Freundliche sagte, dass der Thermostat eventuell erst bei 103 Grad öffnet. Aber: Sobald die Temperatur über das Geheimmenü 96 Grad anzeigt, springt der Lüfter an und hält die Temperatur, so dass ich erst gar nicht in den Bereich der 103 Grad kommen kann und das Kühlsystem nicht vollständig geöffnet wird. Könnte es vielleicht auch in diesem Fall an einem defekten Kühlmittel-Sensor liegen, der einfalsches Signal an den Lüfter sendet, oder habt ihr andere Ideen, was es sein könnte? War zwischenzeitlich auch beim Freundlichen, um noch einmal mit Druck entlüften zu lassen, dies würde ich also ausschließen. Die Temperatur steigt wie gewöhnlich und bleibt in der Mitte der Anzeige stehen. Die Heizung funktioniert auch wie sie soll. Vielen Dank im Voraus. Wagen: e39, 523i.

[@MadMotoMaxx]

Moin, wie geht es beim e46 ? Hat er auch diese bestimmte Pumpe ? Danke

[@masonhd7963]

Geht das auch bei Jaguar s Type 2002?

[@smidtyautosports7158]

Klasse Video! Wie auch alle anderen... Weiter so Leute!!!

[@suzuki1000]

Was meinst du damit es dent sich aus wen er warm ist

[@fioannisif]

Hallo Könnt ihr ein viedeo drehen wie man einen kühler und den ausgleichbechälter ausbaut bzw täuscht? Mit freundlichen Grüßen

[@moby2311]

Ich finde deine Videos echt Super! :) -Weiter so!

[@biggiedancer8262]

Hii brauche unbedingt einen Tipp Mein Motor wird heiß aber Temperatur bleibt normal (90grad ) was kann es sein bitte um schnelle Antwort

[@ДимаШляйгер]

Ja guten Tag ich habe eine Frage kann ich so auch machen auf dem bmw e60 ??????

[@biggiedancer8262]

Bzw Hilfe der Motor wird sehr heiß Kein weißer Rauch was kann es sein brauche bitte Hilfe

[@stefanfleischer3478]

bei mir wird der schlauch nicht warm an was kann das liegen?

[@stillerart]

super anleitung!

[@MrZbaser]

Pustekuchen bei BMW, da ist sogar ratsam den wagen vorne etwas aufzubocken wagen bis zum öffnen des thermostates zu heizen dann heizung auf 32grad einstellen damit auch die wärmetauscher ventile aufmachen und dann nur an der entlüftungsschraube entlüften.

[@Chicksterminator1337]

also pech hat man dann eigentlich nicht wenn der stand zum schluss nicht passt.. dafür is ja die "Entlüftungsschraube" da :P Hab das ganze ein paar mal gemacht bei mein e36 320i bj95 mit 2 Personen. (Gebläsemotor schon 2 jahre defekt) der eine gibt einfach ein wenig gas (hab immer bei 3000rpm gehalten) und der andere lässt die schraube solange offen wie da noch luft rauskommt... hab aber auch den tag erst gehört das man sein auto irgendwie 40° vorne aufbocken soll, kp was das bringen soll weil bei mir hat es bis jetzt immer wunderbar funktioniert. :)

[@luebbie29]

Hast du den Wagen noch und das Gebläse repariert? Nicht das es jetzt bei mir kaputt ist,sondern wollt nur mal fragen,ob du dann das Cokpit aus gebaut hast?

[@konstantinbitz6773]

Ich liebe deine Videos! 😉👍🏻

[@luebbie29]

Hallo. Ich fahre einen e36 316i und bin gestern 130 Km. über Bahn gefahren. Es war sehr kalt weil die Heizung nicht kam.Die Tempanzeige war am Anfang des blauen Bereich und kalte Luft kam raus,als ich wieder in der Stadt war ging die Tempanzeige bis ende blauen bereich also etwas wärmer.Für den kommenden Winter katastropfal.Jetzt meine Frage,muss ich die Anlage entlüften oder ist das Termostat defekt und wenn ja,wo sitzt das Teil?......Schon mal Danke für deine Antwort.

[@GermanAngryBird]

Thermostat defekt.

[@luebbie29]

***** Alles klar....hatte ein neues Thermostat und 5Ltr.Kanister Frostschutz gekauft.Anlage läuft hervorragend und Heizung im Wagen schön mollig warm.Jetzt mag ich garnicht mehr aussteigen.

[@petrabeinert2222]

Super Anleitung.. klasse

[@somebodytokemyname]

Hat super geklappt. Ich danke dir für deine tollen Tutorials :)

[@mustafauslu5145]

ja hi !! ich habe ein problem undzwar hab ich meinen kühler+ausgleichsbehälter gewechselt. Leider leuft da jetzt wasser aus wen er eine weile leuft. Deswegen wollte ich dich fragen ob du mal einen ausgleichsbehälter wecheln und es hoch laden könntes. Vielen dank schon mal in voraus

[@42brr49]

Hii ist das für einen e46 320cd 2004 genau so ?

[@biker197474]

Super sehr gut

[@ljubisa420]

Moin ich habe ein Problem mir Motortemperature die zeige kommt bist zum Mitte und bleibt es so Thermostat Habich schon neu gebaut und das gleiche Problem. Können sie mir bitte ein Rat geben die Wasser Pumpe ist auch neue. Fielen dank

[@trocadero0377]

Hallo , ich habe ein großes Problem mit meinem BMW e90 , Das Wasser kocht in Behälter , kopfdichtung wurde gemacht , abgaskühler auch neu Wasserpumpe neu thermostat neu , was könnte es sein ? Danke für Antwort .

[@michi640]

deckel vom agb, zündkerzen, riss im zk :/

[@stillerart]

habe auch alles gewechselt, aber dann , war es die zusatzwasserpumpe.

[@ginominelli4837]

Guter Mann

[@francotarika]

Kann jemand mir helfen? ich habe ein BMW 318tds e36 und habe eine probleme mit Kuhlungsystem. also, wenn ich fahre auch den ganzen tag das wasser steht in ordnung, aber in "Radiator expansion tank" habe sehr fiel Drueck und auch wenn das wasser kuhl ist und ich oeffne der "Radiator Cap" es kommt wasser aus. was ist denn loss? ich habe keine Ahnung

[@jojojimys]

hab das gehabt als ich ohne entlüften einfach Kühlmittel reingemacht habe und gefahren bin, daher denke ich du hast luft im system

[@FBbekmezci]

Hallo, weißt du wie man beim e46 schaltgetriebe die Synchrongenringe wechselt?

[@soylentgreen3677]

Keilriemen abdecken! Der Frostschutz greift den Keilriemen an.

[@TheGhostrider999]

Leute mir ist die Entlüftungsschraube (Kühlerseitig) beim rausschrauben abgebrochen beim Versuch die Reste rauszubekommen ging das Gewinde kapput..... muss ich jetzt den kompletten Wasserkühler austauschen?

[@michaelschatz6922]

Die Schraube ist aus Plastik, entweder mit Lötkolben einen kleinen Schlitz reinbrennen und mit Schlitzschraubendreher herausdrehen oder Schraubendreher mit Feuerzeug erhitzen und selbiges versuchen..

[@TheGhostrider999]

Musste sie aufbohren und raussammeln aber danke

[@AndriyB-vse-pro-avtomobili]

Schau mal bei Wish. Da sind aus Messing glaub. Kosten nicht teuer.

[@xantiastefan]

Und beim e60 Benziner? Der hat keine Entlüftungsschrauben

[@Humanerror84]

Mein Tipp. Haut den krempel raus.2 Messing schlauchverbinder und eine halbe stunde arbeit und man kann den Kreislauf komplett von dem latentwärmespeicher trennen.einmal hinten am motor und einmal unter dem linken lufi kasten.danach lässt sich der wagen wie ein e36 entlüften.

[@ertanaga39]

Super gutes Video.. werde es mal gleich probieren. Ich hoff das es klappt :'(

[@torstenhorn4688]

hoffentlich funktioniert das 🙏🙏🙏🙏

[@Diogenes57]

Ich habe meinen E46 vorne maximal angehoben damit die Schraube höchste Punkt ist. Zur Not geht auch eine Garagenauffahrt.

[@izzyworkz]

Wie ist es beim E36 316i M43?

[@kinetischessandwich2316]

Ich kenn das nur so, wenn man die kühlflüssigkeit gewechselt hat Deckel von kühlflüssigkeitsbehälter auf, Motor laufen lassen ein paar mal Gas geben Luft entweicht, Deckel drauf fertig ;)