【開発】No1463 重要視しています！阪急電鉄 十三駅の開発事業

阪急が十三駅および駅周辺を重要視しています。現地を確認して、その概要と背景を説明しました。どうぞご覧ください。（2024年7月21日撮影）
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/ @しん田くん鉄道
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#阪急電車
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[@すのらび-v3w]

取材お疲れさまです。 職場最寄駅なのですが阪急をアンダーパスする道路の歩道部分が狭くなんとかならんものかといつも思います😅 商店街から駅すぐ横のアンダーパスする通路も雨漏りがひどく何とも言えない状況なのでこれを契機に変わる事を期待しています。 駅周辺は道が狭くややこしいのでもっとマシになればいいですね😅

[@しん田くん鉄道]

確かに複雑な街並みですね(^_^)

[@清水しみず-w2g]

なにわ筋線関係だと南海、JR西日本共に工事は進んでいますが、阪急は…31年開通に間に合うのかな。運用形態も去年末から具体的な発表が無くて気になります。

[@しん田くん鉄道]

なにわ筋線の開業には、間に合わないと思われますね(^_^)

[@RO-RAIDA-]

夜の阪急・十三駅のイメージと言うと、 十三ミュージックが懐かしいですよね❤ (老舗ストリップ劇場) しかし、さすがに摘発を受け亡くなってしまい、私も悲しみを隠しきれません😢泣

[@しん田くん鉄道]

確かに懐かしいですね(^_^)

[@zoozoo8263]

地下駅の工事をするにしても十三駅の高槻街道踏切の技術棟を取り壊した所から地下に穴を掘って、しかも営業している駅の下や淀川の地下を事故なく工事するのは難工事だと思います

[@しん田くん鉄道]

難工事ですね(^_^)

[@中村勝-w7w]

かなりヤバぃ位に、十三は進化してますね！ 特に、淀川区立図書館の移転が効いたと思う！ そして、新線の地下化工事で変わるのは間違い無く進化の一つだと思う！

[@しん田くん鉄道]

確かに「ヤバい」ですね(^_^)

[@TheAthlon7kin]

十三近辺から踏切がなくなる日はくるのだろうか？南方の踏切はなくしてほしいけど…高架は無理だと思うし、地下に出きるのかな？

[@しん田くん鉄道]

どうでしょうか(^_^)

[@SFSKNI]

宝塚線は特に問題ないけど、神戸線は176号線の高架の上を２回クロスする必要があり、京都線にいたってはJR京都線と新御堂筋の高架の上を超えないといけない 淡路付近の高架化以上の難工事となるでしょう

[@giantnioinoba2023]

南方駅を地下化しようとするなら、だいぶ十三側に造らないと、崇禅寺駅が高架になる分、パーミルがエゲツないことになるから、なかなか困難を伴いますね🚋💦