開卡車居然這麼爽! 開箱大卡車 IVECO SWAY 570 布式布萊恩

[@chihuahsieh7471]

0:32 為什麼人家說要離大車遠一點？，這個是因為大車轉彎會有內輪差，而且大車的死角多，駕駛有時候沒辦法看清每個角落，機車或是行人、小車什麼的靠太近，有時候就會被撞到。而且不曉得從什麼時候開始在大車界就有流傳一件事，就是死人比活人好處理，所以如果出了車禍撞到人而人還活著會很難處理，像最近東海大學女學生車禍的事件那樣，所以真的為了自己好，也為了大車司機著想，遠離大車。然後如果真的要當大車駕駛，真的忍不住要到路邊上小號的話，記得盡量貼近路邊，不要留太大的空隙@@

[@gtrevo5641]

歐霸就是俗稱大車界的LV

[@williamhiram2283]

品牌是新車的指標，換句話說就是剛買的車，當然都是很好開，但是用過一陣子之後的品質是要看代理商跟服務廠的大小，大間的代理商有錢可以讓員工更新 新車的維修技術，看是請日本原廠來還是哪裡來授課，原廠開發工程師技術更新等等的，這些都是億來億去的項目，單純把國外的車子開到船上，再開進港，這種事情，報關行或中古車行就可以了，那都不用維修嗎？不用保養嗎？我常常看到抖音有人PO說他的scania修什麼修什麼，結果裝的零件都是別台報廢車拆下來的，我還想說只有東南亞才是東拆西拆，結果他Po這個影片才知道原來很多scania都是報廢車拼裝車，這樣其實對台灣國內用路人安全上有很大的隱患，所以汽車品牌大間，那是國外的事情，車子使用過後是代理商的財力才能維持車輛品質，說句白一點的，代理商如果倒閉，一千萬的車就變成一張廢紙，因為維修技術不是跟歐洲同步代理進來的，零件也不是從歐洲進口的，這樣維修過後的品質跟歐洲的那個品牌的品質有一樣嗎？真的令人懷疑，所以還是支持國內最大代理商，長源汽車，即使車子經常維修，品質還是可以繼續比照日本，而不是車子越開越糟，品質無法回到歐洲原廠剛出來的那個樣子。

[@karenhsu9988]

雖然我很愛柯博文,但路上看到一定閃超級遠~~~只可遠觀XDDD

[@蘇立承-e1u]

開卡車很辛苦 不能說很爽😊

[@avn165cwf]

大同工業的廠區裡面?

[@anddycheen]

珍惜生命，遠離重機和大車~~😅😅😅

[@94bryan]

哎... 還我真希望大家都能夠遠離重機

[@李夢夢-z5i]

頭等艙👍👍👍

[@柯基迪分享家]

❤支持老友❤

[@阿廷-k7i]

拖車頭一台也是百萬起跳的

[@阿扁巴巴大俠w]

要看完整的專業試駕可以去看大車蒟蒻

[@williamhiram2283]

老實說他當路評應該勉強可以，當車評的話是完全不夠格，他也不是物流運輸相關科系畢業的，也不是汽車相關科系畢業的，連國中有沒有畢業，還是未知，現今社會車評都起碼要有汽車相關證照或是相關科系畢業，但他半張都沒有，而且連scania都發音不對，這國中程度的英文水平都還不到，當車評是真的不合適

[@巧克力脆片-c2e]

還有什麼車是你沒開箱的？

[@94bryan]

多著呢^^

[@astor9556]

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[@94bryan]

感謝～

[@vnomj5392]

卡車司機很辛苦的!~他們買車是當生財器具! 而不是享受...