开宋PLUSEV纯电车自驾广州跑高速，兜兜一算账，电车并不省钱【小龙侠兜兜】

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#小龙侠兜兜 #自驾游 #vlog

[@庄清波]

首先，博主玩了个文字游戏，走高速，她把高速费也算进充电的钱里面了，然后本身走国道就不用钱，这样一来一往，当然成了走高速贵了，还有，她拿高速的充电费对比国道的充电费，这是明显的不合理对比，你要对比，首先收费要一样，比如你走高速，先把高速费扣除，单算电费看多少钱，接着你走国道，按高速的价格去算国道充电量的价格，这样才是合理的对比！油车做油耗对比，也是在同样里程，同样油价的情况下去算的，所以博主请不要玩文字游戏，偷换概念！你这样的做法很不负责任，带有个人情感在里面，因为你开头就是电动爹，你要证明的就是它的电费并不比油车便宜，你才做这个视频的！及其的不中立，及其的不负责！

[@alexguan9254]

一个娱乐视频，这么激动干嘛。

[@Liam-LP]

一个用来筛选傻子的流量视频，然后割韭菜的，不需要那么激动。

[@fong821220]

小聾瞎 一直標題黨你習慣就好

[@X.0Y.0Z.0]

女生数学都不咋样

[@威森艾德沃茨]

这车汽油版差价多少？

[@庄清波]

我觉得，你要是要做这个用电量的对比，请先去多学习下，补下功课再做，真的没有一个人像你这样做对比的，你走高速，把过路费电费统一算进去，然后走国道，就只算电费，你觉得你这样的对比合理？还有，你竟然用不同的电价来对比总电费，这个合理？你先多去看看油车的油耗测试对比吧，看看别人怎么做的，才是合理的，不然你这样作为有几万粉丝的博主，用你的满嘴不负责任的谎言，不公平，公正的测试，带有主观情感的测试，会让多少人觉得你说的都是对的？开始就是电动爹，我就知道你这个视频说的话就不会中立了！真的是一个不负责的博主！

[@awu9951]

我经常开从成都到台州，全程2100公里，都是顶着限速跑，走的是沪渝沪蓉完全没有里程焦虑，如果80公里每小时估计可以跑出550-600公里成绩，高速充电价格会比较高，也可以下高速找充电站那样价格会便宜点。走陌生高速需要攻略当地充电站。

[@haibintang9707]

不在节日跑没问题

[@Scandinavians]

只能开80公里跑个毛的高速啊，高速至少要开120啊

[@pengwen3203]

@@Scandinavians 哥们识字吗？

[@yeyeng5075]

电动車跑長途雖然说很多地方都可以充电，但充电時间长，不像用汽车或柴油到油站打油就几分钟就可以續航，所以汽油車或柴油車比较实在。电动車还没有发展到一次充电可行千里。听话比亚迪已经发展到可行駛千里，如果是真的还要等待一段时间，不宜急購，还要等到发展百分之百技术成熟了才可以買，不然的話買后又是周身毛病。要知道电动車轉售价值虧的很利害，原因换新电油(电瓶)的停钱不一可理喻。

[@allenhu1802]

这样一路下来估计要多花1-2天时间，算上时间成本，酒店费用，多几天在外吃饭餐饮费，肯定比油车贵

[@bennyyuan413]

我成都深圳都往返过两趟了😂，没有任何焦虑，一趟下来569元，4110km，不知道博主的电费怎么算的，我是model 3

[@leowong]

人家把高速过路费也算进去，和走国道比，怎么赢

[@sean9619]

长途基本靠特斯拉规划的超充站，充电速度快，还不担心没位置，就是贵一点，但是时间就是金钱，贵一点放心啊！服务区目前的充电桩层次不齐，还容易排队。

[@jackoneill28]

原来汽油车没有高速费。

[@CyZhang2022]

😂

[@simonz2468]

电动车跑高速肯定不省钱，油车1天跑到的电动车2天。电动车很不好。

[@aaronwang9483]

你应该买一部特斯拉。我在深圳住了那么多年，身边的朋友没有人说比亚迪造车技术卓越。后来我搬到尔湾，看到到处都是特斯拉，但也没有人抱怨说特斯拉不好，连送快餐的人都开特斯拉。那说明大家都认为买特斯拉省心、省钱。

[@aoaoaoku1982]

说电车省钱 前提条件是你一年能开多少的条件下 跑营运应该是能省 但是家用跑得少再算算电池的折旧就没那么省了

[@欧永宁]

看来你根本不了解电池，电池衰减并不根据时间而是电池的循环次数。所以买电车一定要看续航里程。

[@mokeric1]

看來純電車適合市驅環境，跨省正常行走，主幹道尚可，旅遊就不合適，細緻分析想想就明白是供電站的成本問題，拉一條供電電纜到指定地點需要的費用？

[@alanchan2293]

晚上好，平安最重要， 美好每一天。

[@ericchiang7702]

高速公路服務區的充電樁都不太齊了,不走高速會不會更難找充電樁 哪天塞車,會不會就卡在路上?

[@productguru8323]

小姑娘一个人开车跑长途旅游啊，要注意安全哦，还是结伴旅行比较好

[@China.zhongguomeng]

中国治安环境很好，不用太担心人身安全。 如果是在国外的话 最好要结伴而行，起码2 3个人一起比较安全

[@ccw0301]

非常能理解看见充电桩像看见亲人

[@snowpurple7116]

都是商人啊，特斯拉自公佈耗電1度7公里，用燃煤比是3度1公斤，空污還比1公升汽油高，低耗跟油電型能超過30，豐田不跟就是原推油電，但人家勢大頂著都用綠電就低污，電車是後來的需求的高耗電都需火力補

[@rahatizzatkhail]

祝全国国庆快乐

[@xy1688]

车顶帐篷什么牌子的？看着不错

[@wch4017]

兜兜这种长期跑高速自驾游的 感觉还是dmi适合，有时间就去充电 没时间就用油

[@lalala-me9nf]

沒電跑dmi....油耗可觀

[@wch4017]

@@lalala-me9nf 这款车耗油还是比正常车低的，大部分在5L左右

[@lalala-me9nf]

@@wch4017 我看實測虧電狀態的ＤＭＩ，要跑到10個油

[@wch4017]

@@lalala-me9nf 我看的是秦plus车主的测评。和开车习惯也有关系吧

[@-TTMP-]

@@lalala-me9nf 不可能10个的，开车习惯不好也才5个油，它有动能回收，比油车省油的，最省油的丰田也需要6.5个油

[@曉鴻]

請問車頂倉去哪買? 什麼牌子的? 價位?

[@fong821220]

省錢只會是最早一批電車用戶， 因為有政府補貼和低電價， 車充電價只會越來越貴， 中電都把部門分拆出來了， 🤣充電部門張會是增長最高的國企之一。

[@Le-xx3kc]

充电损耗有点高，损耗合到1毛钱一公里吗？你开汽油车就没有过路费吗？

[@adingli7011]

路上小心💪👍

[@粉菊花-r6h]

纯电车就适合在市里兜兜转转，跑外地还是算了，毕竟充电时间长，充电桩有不定因素，还有续航焦虑，整的心情都不好了，旅游还有啥意思。

[@sunryan7750]

老大，过路费电车油车都是要给的，实际上就是充电盒加油之间的差价了

[@GordonFromTaipei]

我等，等到充電樁及技術更安全更迅速才上車。不然就城裏靜靜跑（但 揮手搭別人開的車 更是方便 ）。人生不見得要養個車。

[@davidking911]

純電車在解決快充（十分鐘以內充滿），或者實際續航＞1000km之前，不適合跑長途，市內通勤（買菜車）還行😂

[@YI-HUNG]

kg？

[@davidking911]

@@YI-HUNG km，筆誤😂，多謝指正

[@流沙-e5g]

这些电车非常不稳定，不适合购买 技术还不成熟

[@邓文辉]

视频拍的很好，很实用

[@李得漁]

以我的性子 每次充電 還要花時間等？ 除非這個世界已經沒有 油車了

[@guohongcui287]

跑高速用插电油电混合车比较好，没有找不到充电桩的焦虑。

[@sparklee6994]

服务区不是快充吗？ 充电功率是多少千瓦？

[@yuanbao7822]

还有一种方法可以证明纯电是全世界最费钱的出行方式。就是从广州火车站进站口出发全程走高速，绕中国一圈再到广州火车站出站口。这样直线距离只有几百米的费用非常烧钱，不仅烧钱还花大量时间，我走路几分钟就到了。【灵机一动】

[@夏蟲不可語冰井蛙不可]

充7個小時，其實純電車真的太花時間在充電上，如果那天有人研發，車子輪軸回充裝制，或許以後純電車可以走更久，不需一直充電浪費時間。。。

[@metalgear858]

😅

[@haibintang9707]

一旦有氢能或者别的更环保能源出来，电能很快没有优势，请相信。

[@silentwater1921]

@@haibintang9707 氫能即使不久將來有, 成本也相較汽油更貴, 只要充電這部份解決, 純電車還是有市場可圖的, 何況氫能還沒到商用階段

[@势不可挡-o7m]

如果只是充百分之八十 一小时就够了 就是剩下的百分之二十慢 特斯拉也一样

[@俊明林-s6x]

親愛的好久沒來看你了加油

[@bestiring]

这次国庆假期自驾2200多公里，油费差不多1100元（中石化），每公里5毛，基本上最远路程也在1天内完成，7-8小时800-900公里直达目的地，中间地休息吃饭游玩加油1次，视频中电车充电费高速每公里3毛？不可能吧？另外，没讲您车充电要多久？

[@笑天下-e7l]

1.所有高速充电的电费都是贵的，广州1.75元也有，要便宜只能去城里的，大把app和小程序可以查，都是分时段的，打把酒店有漫充，睡个觉就充满了，也就40-50的价格。2.车胎加气的买个数字的精准些。3.出发前不是就应该全车检查一下吗？！4.出远途配个大的电小二，边充边用电只会越充越慢，车的电池也会有损耗。

[@kimikwan9086]

全错，就是买汽油车！

[@gw6753]

@@kimikwan9086 强词夺理

[@alexguan9254]

开个车这么费劲？还是别开了。

[@郭东明-l4r]

500公里能跑多远？每次充电就去酒店睡一觉？开高速80能把人急死，你开120试试。电车现阶段就是城市代步车。

[@hsuan2026]

唉！電動車阿！沒油加油機動性高阿 充電時油車已快到目地囉！

[@goodBBkaraoke]

在大陆充电（每kw）如何收费呢？

[@jonz4595]

你用这么大的油车试试加多少油，有可比性吗

[@jianzeng3106]

你不晓得用锂电池做一个车用备用移动电源。或者改装整车电源。

[@葉大雄-r3b]

兜兜長得好可愛

[@user-hxz]

一般剩余200公里进服务区没问题的。我的续航也是500。刚一口气开了1088公里。

[@sparklee6994]

这车不错哦，剩下住酒店的钱了。只是看那仓好象不大，身材高的人能谁的舒服吗？

[@mryau7260]

早上好兜兜想妳呀

[@平衡宇宙]

顶仓上的太阳板可以满足平时晚上空调的使用吗？成都地震，封城都给你遇上了。🤣

[@mrdarkmax9]

所以我还是比较倾向于 唐DM-P 油电混动

[@jasonzhang9955]

开油车，几分钟加完油，可以跑几百公里，不用焦虑。

[@MavericKaKu]

充一半要8个小时甚至更长 😎这才是大问题

[@胡俊杰-f9n]

和充电桩有关系，那个是慢充，功率才4点多，一般都会到30多，一个小时左右。

[@leoidenw6347]

@@胡俊杰-f9n 在休息站一個小時要幹嘛呢？汽油車三分鐘就可以走了。

[@jackoneill28]

@@leoidenw6347 当然是休息啊，开四个小时休息一个小时不过分吧。

[@leoidenw6347]

@@jackoneill28 那得看充電樁旁邊有沒有商店可以讓你待一個小時了。大陸的高速公路休息站，如果不是剛好在城市附近，那就很無聊了。一個小賣鋪加上一個廁所。

[@jackywang818]

@@leoidenw6347 你对大陆的服务区有误解！上个厕所要走到最里面！一堆好吃的😅 憋久了要骂人的！

[@rcchenhk]

No update? No problems?

[@相動百度]

好久没见 看起来很健康😊

[@robcheung3337]

電車高速跑80比比皆是，可謂移動路障，關鍵還是左側道占著不讓可惡之極。😂

[@chiulu3839]

车顶那个叫什么帐篷吗?定制的?

[@jayhsh1988]

作为上个月开特斯拉自驾贵州4400Km的人，我不知道博主是哗众取宠还是真的不会玩电车 1. 快充普遍是1.5元以上一度的，我在湖南还充到过2.1元每度的，整个行程下来0.3元每公里是正常的，你什么油车油耗能这么低？你开一辆SUV还在里面办公，这个配置的油车有油耗低的？ 2.贵州充电桩密度远不如江浙，但是相对的，电车也不多，好好做行程规划是问题不大的，百度地图，加电等APP可以查看沿途收费站服务区充电设施状况，而且电车最好是从馈电充到85%就走，不要充那最后的15%，时间会翻倍，一般快充30分钟就可以再出发，服务区上个厕所吃点东西就好 3.油车不用做行程规划省心，但是驾驶体验，车内体验都不如好点的新能源，比如特斯拉我可以一半以上的路让AP自动驾驶，这大大降低了开车的疲劳感，时代在进步，争论这些的人终将是被时代淘汰的人，我家两辆油车没人要开，哪怕是长途都首选特斯拉出门，车里有水有电有网有床，就像个小家

[@ChinaTW1450]

她这人一看就是哗众取宠之流！！！

[@sz3892]

电车适合的就是市区内通勤，跑高速也只能省内

[@weiye8830]

不能出高速去充电吗？

[@de5862]

车顶帐篷不错，从哪里买的

[@流沙-e5g]

电车真的不值得买，不要跟风，充电很贵，3毛多的费用还不如本田飞度的油车，还有小区很多也不符合安装充电桩的条件 要改电，费用要多花8000

[@tinlu4137]

買柴油發電機會省錢嗎？

[@簡先生-l3k]

兜兜 太可愛了

[@zerozero7843]

所以说吗样样都要方便连开天窗都要看车的脸色！！！总之电子的东西都不安全没有保障

[@上帝的牧歌]

肯定看齐

[@藤哥]

开电车真的很累啊，一上车续航焦虑就开始了！

[@mryau7260]

早上好兜兜國慶快樂身體健康

[@user-s54028kiss]

兜兜從油車換到電車有讚助商讚助嗎🤭🤭🤭

[@sengvovan9179]

電車還是留在市內用或短途往返，長途當然是油車方便。😔

[@antonyyangtw]

只能說「果然有空氣環保♻️」！

[@wagreen2856]

你的车加了行李箱，风阻系数就高了。 一般高速充电功率很高，你那个充电桩有问题。 电车适合中短途游，长途游玩经济型不咋的。但是电车能省下开房的费用。

[@leoidenw6347]

油車也能省下開房費用

[@alexd.5251]

以後換電池不用錢嗎 算了沒 不換賣車…肯定掉價 怕電不足又沒得充的…厭世壓力 考都不考慮

[@gkenny2602]

不是吧，充个电要7个小时……7个小时油车已经跑到1千公里外了

[@jackwang8988]

油车不用高速公路费？

[@杠一下就是玩]

拿纯电车跑山路长途？ 跟用跑车跑越野，开房车上下班通勤，开大巴游车河一个意思是吧？

[@michaelzhao5536]

你这是智商问题不是车的问题，电动车上高速就是5折，再者你拿电动车跑高速的费用和走国道的费用相互比较？？？？那你别跑高速啊，怎么说都是电车比油车省钱，而且嫌高速充电电费贵你就选择下高速去冲，尽管麻烦但是便宜，你不能既要又要把？虽然我不喜欢电动车，但是你这种属于黑都黑不到点子上的我真的很难表扬你

[@osaka9651]

特斯拉超冲快而且还给规划旅程

[@-TTMP-]

充电好几百，不赶时间我宁愿住酒店，赶时间我坐高铁

[@BlueSky-mw7fn]

电车跑高原为啥费电？高原空气稀薄，阻力小，应该省电呀？奇怪，不符合地球原理呀

[@連榮發-u6t]

建議買油電混合車，

[@氏文]

到广州了吗

[@Michael-19-kent]

胎压可以加大一点。

[@wamui2007]

你算錯了,還有你充電的時間成本呢?

[@LovingHeart2077]

还是特斯拉能效高， 80km/h 一般能耗也就16。比亚迪太拉垮了 要22

[@alans3954]

这是贵州的爬坡高速。汉dmi郊区公路百公里电耗只有11.5。

[@PeterPan-xf4bv]

thanks for sharing

[@onowolf1612]

你这样算，我油车不服气，按照我油车每公里9毛，加上高速收费，2元每公里了！

[@jackyj1224]

慢充便宜 3个钟才充100公里 就充电时间让你等到怀疑人身

[@TcyTcy-fb2in]

妹子 辛苦了 加油

[@kanselee3359]

好令人緊張...沒計算好就真的很可能原地趴窩了

[@bengenwei621]

聪明姑娘

[@杨林-h5s]

新势力造车会好些（自建充电设施的企业），因为他们的充电设施基本靠谱。国家电网的没那么靠谱。

[@zhouanson3275]

长途还是混动比较实际！

[@weieric7000]

其实换电模式比充电模式更好

[@haywakong1995]

电动车三毛一公里，丰田燃油车高速也是3毛多

[@vincenttang6865]

这个好笑😂😂😂

[@oceangao6083]

一个国道，一个高速！！没有可比性！

[@TW的沙笔们]

感觉一号那天遇到你了，在安岳的服务区

[@jasonwu3566]

不开把它卖了开回油车,,谢谢

[@iiiTOMATOiii]

開電動車如果你一直沒安全感，那就乾脆換車算了

[@张纵阖]

電動汽車就是個坑。

[@yueyuecui9506]

油电混合比较好

[@guolin4639]

电价1.5是硬伤，没有竞争漫天要价。

[@raymondwu9373]

笑死我了😂

[@eastern2western]

天气冷会更惨。

[@두루두루루두루두]

电车应该像电瓶自行车一样直接换电池才是正道。充电超过三分钟不如油车。 技术不成熟还是用柴油车划算。

[@leoidenw6347]

還有不少電池車發生車禍爆炸事故。林志穎的特斯拉，還有之前大陸也有保時捷電車起火燒死人，其他小廠牌就更別提了。油車根本不會有這種問題。

[@jackoneill28]

@@leoidenw6347 原来油车不会火烧车。

[@leoidenw6347]

@@jackoneill28 全球幾十億輛的油車，你總是能找到起火的。