[開箱實測]捷安特momentum 電動輔助自行車MINI E+|超乎想像的續航力

  Рет қаралды 3,005

阿凱玩電輔車

阿凱玩電輔車

12 күн бұрын

#電動輔助自行車 #電動腳踏車 #電輔車 #電動自行車
這次騎著車探訪台南
從山上區開始騎乘繞一大圈大概50公里
也騎著最新的電輔車MINI E+
小小的身軀大大的馬力! 真的很讚耶!
一起來看看吧!
👉本集重點時間軸
00:11 開場
06:19 MINI E+介紹
10:00 騎乘總結車子優點缺點分享
-------
歡迎追蹤按讚👍
FB:我是阿凱的生活分享🚲
👉 / youtuberakai. .

Пікірлер: 14
@lanloves
@lanloves 9 күн бұрын
Mini非常好騎耶!很陡的高雄燈塔路線也能輕輕鬆鬆爬上去🚴
@youtuberAkai
@youtuberAkai 9 күн бұрын
真的!這個動力很猛😂😂
@user-vg2uw3if8r
@user-vg2uw3if8r 10 күн бұрын
芒果冰看起來也太美味! 歡迎你再來台南騎車遊玩❤
@youtuberAkai
@youtuberAkai 10 күн бұрын
真的超美味! 現在去吃剛剛好!
@MeloFunPlay
@MeloFunPlay 9 күн бұрын
小徑電輔車很方便也好可愛喔!
@youtuberAkai
@youtuberAkai 9 күн бұрын
是呀 超方便的 很好出去玩🤩
@GaGaWuLaLaTW
@GaGaWuLaLaTW 9 күн бұрын
日本合2萬多台幣淑女車就已經是中置驅動,捷安特$43800才給中置,以下出了一堆肥大後花轂驅動的,無言
@youtuberAkai
@youtuberAkai 9 күн бұрын
這就看你用什麼品牌的車來看囉! 在台灣也有品牌做兩萬多的中置車款。 如果以日本Yamaha來看基本型的淑女電輔 以現在便宜日幣換算台幣也要3萬多 如果近來台灣賣,驗證、售服、門市等等在放上去 我想應該也不會太便宜
@lifang28
@lifang28 10 күн бұрын
有機會的話,測試一下Expressway E+,應該跟這台車的馬達電池電機控制模式是一樣的。 但是折疊車創造了更多的便利性,坐台鐵高鐵客運出遊更方便,里程應該也可以超過70公里以上!
@youtuberAkai
@youtuberAkai 10 күн бұрын
是呀 Mini E + 和 Expressway E+ 是相同的電控電池馬達 ,騎乘表現會是一樣的! 折疊這台我之前拍過兩集,只是沒特別去測試他的續航表現😂 感謝你的分享❤️
@user-rc6nw5hg6s
@user-rc6nw5hg6s 10 күн бұрын
歡迎來苗栗騎山路吃美食ㄎㄎ
@youtuberAkai
@youtuberAkai 10 күн бұрын
杜哥願意一起騎車帶路嗎?😎
@user-wy9iy7tf3n
@user-wy9iy7tf3n 9 күн бұрын
醜到爆的電池配置 也能推出來賣🤣
@youtuberAkai
@youtuberAkai 9 күн бұрын
雖然它電池沒有特別整合到車架內😂 這真的有待改善🤣🤣 但放在後三角的空間內,我個人是覺得沒特別突兀,想充電也蠻方便取出。
Homemade Professional Spy Trick To Unlock A Phone 🔍
00:55
Crafty Champions
Рет қаралды 58 МЛН
WHO DO I LOVE MOST?
00:22
dednahype
Рет қаралды 75 МЛН
LAZARA RM1【MIT】  電動輔助自行車"開箱"&"組裝"工程秀
8:33
輯中影-賢霞之娛
Рет қаралды 7 М.
2025 NEW Liv Langma NTD33,8000 Advantages and Disadvantages?| bike 6.3kg
17:25
Homemade Professional Spy Trick To Unlock A Phone 🔍
00:55
Crafty Champions
Рет қаралды 58 МЛН