【開業日ドキュメント】3.16北陸新幹線・敦賀開業

1973年の整備計画の決定から51年。北陸新幹線が福井・敦賀まで延伸開業しました。
16日午前6時11分、北陸新幹線・敦賀発東京行きの始発「かがやき502号」がJR敦賀駅を発車。お祝いムードに包まれた1日のドキュメントです。
00:01:03　#越前たけふ駅 （小泉孝太郎さん　出発進行）
00:01:15　#福井駅
00:01:44　#新九頭竜橋
00:01:50　#東京駅
00:02:20　#芦原温泉駅
00:03:03　#田中角栄
00:03:40　#コートヤード・バイ・マリオット福井
00:03:55　#ブルーインパルス
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#北陸新幹線　#敦賀開業 #福井テレビ　#ドキュメント #始発列車 #一番列車　#かがやき

[@BA-ib5ul]

金沢市在住の者です。 昨日、金沢駅で一番列車のつるぎ1号を見送った後、自分も北陸新幹線に乗って敦賀に行きました。 9年前の金沢開業を思い出し、非常に感動しました。何故か金沢開業時よりも感動しました。 乗り心地も相変わらず良く、車窓を見るのが楽しかったです。普段は仕事もプライベートも車で移動するのですが、「ここはいつも職場や取引先の会社へ行く時に通る道だ」とか「いつも行くあの店や母校が見えた」「あの辺が実家」とか見比べるのが楽しく、一度も目が離せませんでした。特に木場潟の景色は美しく一番印象に残りました。 敦賀駅構内や駅周辺も一通り回りましたが、外観内観共にキレイに変わって、感動しました。 開業式・出発式などは各駅共に有名人が来られた事もとても感動しました。 ただ、中条あやみさんや小泉孝太郎さんに生でお会いできなかったのは少し心残りですが…… 自分はプライベートでよく関西方面に出かけるので、今後も益々利用したいなと思います。

[@lunestella3783]

普段は人影もまばらな福井市内ですが、ブルーインパルスをひと目見ようと、街中、国道８号線沿いの歩道、もう凄い人だかりでした。 道行く人々皆、一様に幸せそうでした。 生前、県庁で新幹線開業の為に働いていた亡き父の遺影に報告しました。 良かったね、やっと報われたね。 これからもこんな希望あふれる未来であって欲しいと切に願います。

[@user-or1zv9bm1n]

福井県民の願いがようやく開業して、特に東京方面に便利になりました🎉😊福井県に新幹線が初めて来たので大フィーバーですね？本当におめでとうございます✨！

[@Macautower2010]

福井県の皆さま、開業誠におめでとうございます！ 東京まで１本で来られますね。これまで福井県へは行ったことがなかったので、これを機会に行きたいです😌

[@katakoto.]

おめでとーーーー🎉🎉🎉🎉🎉🎉 今は混んでるからもう少し落ち着いたら気比の松原見に行きます。

[@ysatoh1949]

0:34 駅長さんが「せーの」って言っているのがかわいい

[@user-ix4dj7uc7q]

福井県の皆さん北陸新幹線開業おめでとうございます。私もゆっくり休みをとって福井旅行に行きます。

[@gigaapple2391]

㊗北陸新幹線金沢～敦賀開業おめでとうございます

[@sayulitang]

一日も早く、大阪迄全線開通を実現させた時が本当の万歳三唱であり、本物のかがやき🌟になるのだ！ 京都よ、ゴネるな

[@sunrise.westjr285]

2010年に新青森まで東北新幹線できたときを思い出します😊

[@user-ob7ty7gt4v]

関西人からすると、ちょっと寂しく感じました😅でも新しい事は嬉しいです！おめでとう🎉ございます㊗️㊗️㊗️

[@2023japan]

貴様が決める権限ないぞ！運営者のJR西日本旅客鉄道株式会社が決める権限あるぞ！今後は新幹線で東京駅から敦賀駅まで乗り換えなしで1本で行けて便利になるし首都圏から利用客が増えて北陸地方がアクセス利便性がアップし北陸地方の活性化に繋がるしメリットばかりJR西日本旅客鉄道株式会社は関西や東海からの利用客が減っても良い覚悟なんだろ！日本国の首都、東京都が何もかも中心として考えられてるし大阪府や愛知県が日本国の中心じゃないぞ！敦賀駅から関西方面や名古屋方面は別に廃止じゃないからな！今後は敦賀駅から乗り換えが発生するけど不便じゃないぞ！特急列車が利用客が居なくなるしガラガラ状態で走らせても採算とれんし意味ないぞ！在来線の北陸本線の敦賀駅から以北はJR西日本旅客鉄道株式会社から第三セクターのハピライン福井に移管になり鉄道事業者が別になるし移管先のハピライン福井の鉄道路線区間に関係ない別のJR西日本旅客鉄道の特急を走らせる訳ないだろ無理に決まってるぞ！サンダーバードや、しらさぎが敦賀駅止まりが嫌なら今後は二度と利用や乗車すんな！🇯🇵記載日は2024年、令和6年、3月17日、日曜日、記載人は🇯🇵日本国🇯🇵JAPAN🇯🇵 ！🇯🇵記載国は🇯🇵FROM 🇯🇵JAPAN🇯🇵TOKYO🇯🇵

[@punie_tanaka_310]

正直、オリンピックに便乗して長野まで作ったところで終わると思ってました 当時はフル規格で作れそうな雰囲気じゃなかったし、道路利権が大きすぎて鉄道は厳しそうに思えたから なので、金沢延伸の話が出た時にｷﾀｰ!!!って思いました。北陸新幹線をしっかり作る流れが来てびっくりした

[@user-iw4cc8xe2d]

北陸新幹線敦賀開業おめでとう。新幹線🚅サイコー

[@iruca12345678]

北陸新幹線の金沢から敦賀間の延伸、おめでとうございます。ご尽力いただいた関係者のみなさまに心から感謝申し上げます。多くの方が喜んでいます。ありがとうございます。

[@kanata_23457]

0:05 カメラ切り替わった瞬間にピンポンやめいw

[@user-qs7fg6rn1c]

❌かがやき2号 ⭕️かがやき502号

[@user-nn5yj4ee4p]

北陸新幹線に乗って、埼玉西武ライオンズの平沼翔太選手を応援しに来てくれい。

[@bernardhuet732]

Le japon dans toute sa splendeur... bravo aux aviateurs aussi

[@user-by3vj4nw1g]

西園寺撮ったのはこのテレビじゃないのか笑

[@kaz19001]

大阪方面はまぁ、北陸新幹線が全線開通すればアクセスの悪さは解決する（運賃上がってコストは悪化する）が、中京圏からのアクセスは改善が無い以上悪化しかしていない。現実的で無かったとしても米原ルートならまだマシだったのになぁ

[@bassey1120]

これからは金沢まで行くのが遠くなるなぁ〜😮‍💨

[@user-zq9qr7dg4m]

関西へ行くのが面倒臭く成りますなぁ～っ。😑😵💨 「敦賀駅で乗り換え🚃🔃🚃る関係で」 byとある富山県民

[@peachrailway658]

大阪から毎年あわら温泉行ってましたが 福井県民が東京選んだので これからは城崎温泉行きます。

[@ddipocket3]

県民誰もが待ち望んでいたという訳ではないんだけどな 東京は今までの3倍ほどは近くなったかもしれないが 大阪は10倍も20倍も遠くなった こんなとこで愚痴ったって仕方ないんだけど

[@user-lq9zr7ue4l]

大阪万博に間に合えばよかたのに、新 大阪までの開通

[@loci2304]

関西や名古屋方面からはこれまで金沢まて一本で行けた特急が廃止され、敦賀にて乗り替えが必要、料金も高くなる場合あり 皆さん冷ややかにこの開業を見ているようです。便利になったのは東京方面利用客ですね

[@yamawata1029]

せめて、繁忙期だけでも金沢から大阪までの直通で運行してほしいね。

[@user-tx8yx8he6n]

希望台灣趕快去旅行

[@user-ln2yi9ny1w]

マップみると、なぜ越前たけふなの？

[@harukaya3901]

水を差して申し訳ないが、確かに乗り換えなしはいいんだけど、敦賀行くなら東海道新幹線で米原経由で行った方が乗り換え1回あるが安くて早いオチ。

[@golf_1390]

1番列車から降りてくるの鉄オタの臭そうなおっさんばっかりで草

[@yamawata1029]

その分年季の入った方ですね。

[@playboy4649japan]

800人のでんちゃ(笑)一部のでんちゃは毛髪が【かがやき】【ハゲタカ(はくたか)】【つるぎ】(笑)

[@3kotetsu682]

福井県にお住まいの若い人でお友達や恋人、ご家族と頻繁に新幹線に乗って旅行ができる人がどのくらいいるだろうか？ 地方にお住まいの若者の所得が上がるといいのだが・・・。

[@suissdagout5153]

Nobel

[@user-yx9un9pe6y]

敦賀延伸を喜ばずに嫌味たらたらの関西人を北陸の人はどう思っているのだろう。

[@2023japan]

貴様が決める権限ないぞ！運営者のJR西日本旅客鉄道株式会社が決める権限あるぞ！今後は新幹線で東京駅から敦賀駅まで乗り換えなしで1本で行けて便利になるし首都圏から利用客が増えて北陸地方がアクセス利便性がアップし北陸地方の活性化に繋がるしメリットばかりJR西日本旅客鉄道株式会社は関西や東海からの利用客が減っても良い覚悟なんだろ！日本国の首都、東京都が何もかも中心として考えられてるし大阪府や愛知県が日本国の中心じゃないぞ！敦賀駅から関西方面や名古屋方面は別に廃止じゃないからな！今後は敦賀駅から乗り換えが発生するけど不便じゃないぞ！特急列車が利用客が居なくなるしガラガラ状態で走らせても採算とれんし意味ないぞ！在来線の北陸本線の敦賀駅から以北はJR西日本旅客鉄道株式会社から第三セクターのハピライン福井に移管になり鉄道事業者が別になるし移管先のハピライン福井の鉄道路線区間に関係ない別のJR西日本旅客鉄道の特急を走らせる訳ないだろ無理に決まってるぞ！サンダーバードや、しらさぎが敦賀駅止まりが嫌なら今後は二度と利用や乗車すんな！🇯🇵記載日は2024年、令和6年、3月17日、日曜日、記載人は🇯🇵日本国🇯🇵JAPAN🇯🇵 ！🇯🇵記載国は🇯🇵FROM 🇯🇵JAPAN🇯🇵TOKYO🇯🇵

[@user-fh6zf4ky5e]

嫌みは一部の鉄道オタクだけだろ！？ 大部分は　関心ないよ。テレビやネットをうのみにしないで もう少し　勉強しろよ

[@user-yb9db5kq5n]

ただでさえ お金の無い世の中なのに どれだけの人が 新幹線で行こうと思うだろう 目玉となる物 行きたいと思うものは きちんと発信したのだろうか？

[@f15eagle40]

東京から北陸周りで敦賀に行く用事がない。 観光需要？ビジネス需要？どちらもほぼニーズがないのでは？

[@2023japan]

貴様が決める権限ないぞ！運営者のJR西日本旅客鉄道株式会社が決める権限あるぞ！今後は新幹線で東京駅から敦賀駅まで乗り換えなしで1本で行けて便利になるし首都圏から利用客が増えて北陸地方がアクセス利便性がアップし北陸地方の活性化に繋がるしメリットばかりJR西日本旅客鉄道株式会社は関西や東海からの利用客が減っても良い覚悟なんだろ！日本国の首都、東京都が何もかも中心として考えられてるし大阪府や愛知県が日本国の中心じゃないぞ！敦賀駅から関西方面や名古屋方面は別に廃止じゃないからな！今後は敦賀駅から乗り換えが発生するけど不便じゃないぞ！特急列車が利用客が居なくなるしガラガラ状態で走らせても採算とれんし意味ないぞ！在来線の北陸本線の敦賀駅から以北はJR西日本旅客鉄道株式会社から第三セクターのハピライン福井に移管になり鉄道事業者が別になるし移管先のハピライン福井の鉄道路線区間に関係ない別のJR西日本旅客鉄道の特急を走らせる訳ないだろ無理に決まってるぞ！サンダーバードや、しらさぎが敦賀駅止まりが嫌なら今後は二度と利用や乗車すんな！🇯🇵記載日は2024年、令和6年、3月17日、日曜日、記載人は🇯🇵日本国🇯🇵JAPAN🇯🇵 ！🇯🇵記載国は🇯🇵FROM 🇯🇵JAPAN🇯🇵TOKYO🇯🇵

[@west-zy6cu]

これから関西＝北陸間は、一本で行けなくなり、不便になるわ値上げするわで本当に最悪。 新幹線は、日本の素晴らしい技術であるからあまり悪く言いたくないが、こんなちまちま延伸開業させて変なところで乗り換えさせるいくくらいなら、いっそのこと作らないほうがマシ。

[@user-ls8tl5ix6m]

どう考えても新幹線とか要らない…

[@user-sp7qk2xp3t]

何がおめでとうやねん。