【開かずの踏切】日本一長い踏切の朝ラッシュ、渡る人はいるのか

開かずの踏切シリーズです。横浜市にある「花月園前踏切」。こちらは日本一長い踏切として話題です。最も通過列車が多いであろう朝ラッシュの時間帯、どんな動きをするのか。渡る人はいるのか。観察してきました。
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[@sy-kc5pz]

鉄道好きなわけじゃないけど、この手の動画初めて最初から最後までしっかり見れたわ。 飽きさせない工夫が素晴らしい動画づくりです。

[@もやし-u8m]

踏切ずっと見てても飽きない不思議

[@な33]

用があって渡りたい時と違ってオフトゥンの中でヌクヌクしながら見ると面白いね ライブカメラでずっと垂れ流して欲しい ノーカット版サブチャンに上げてくれないかなぁ

[@胡車児]

電車好きの子供を喜ばせるには最高のスポットですね

[@ken_hk752]

近くの歩道橋にひっきりなしに歩行者が行き来していて答えが分かってるの好きｗ

[@見えないクン]

でも新しそうな橋だよね。 これが無かった時は地獄だわな。

[@芦田正博]

鶴見区役所の職員として仕事をしていた時期があり，花月園前駅周辺も時々訪れていました。 その時にここを渡ってみようとして，とんでもなく待たされたことが思い出されました。

[@ジョン-f5q]

子どもみたいなこと言うけど、いっぱい電車が走ってかっこいいし、その分いろんな人を運んでいるんだなあって思った。

[@村岡有紀-r8o]

おまえも子供だろ

[@ジョン-f5q]

@@村岡有紀-r8o いきなり人のことを「おまえ」呼びするあたりあなたも常識なさそうですね。ひょっとしてあなたも私と同じ「子ども」ですか？？

[@au5865]

ガキ2人が何やってんだよ

[@ズッキーニ-u6d]

鉄道系ユーチューバではこのチャンネルが一番見やすい🎉

[@muramasa3294]

それな

[@動画投稿できればします]

スーツは？

[@tetuotachannel]

わかる

[@下谷建起]

​@AkamisoFAKEあ、綿貫さん、スーツさんの会社に所属してるそうです。

[@白空-f8n]

必要以上に騒いだりして自我を出さないのが良い 別にお前を見たいわけじゃないってKZbinrばっか

[@千葉愛するもの]

ここ本当に空かないし、空いても距離が長いからおじいちゃんおばあちゃんが渡ってる時はハラハラドキドキする

[@ジェラード8-e7o]

面白い動画がけでなく、こういった交通問題に関して提起してくれる綿貫氏のスタイルに惹かれます！

[@OHAGIRLFAN]

分かる、その気持ち。

[@syaaaaaa28]

時刻通りに来る日本の鉄道ってやっぱすごいな

[@Chisataki-is-god]

編集うますぎて15両の電車が3両くらいに見えて笑いました！テンポが良くて好きです

[@境川渡]

本数が多いだけではなく、行き先も実にバラエティに富んでるな。 東京近郊だけでなく、北関東や房総方面、他の時間も含めれば、伊豆方面や山陰や四国まであるんだからな。

[@user-rp7mb7lf1j]

22:03 蒲田始発もですが、8時台と9時台は計8本が鶴見始発なので花月園前踏切通過列車が少なくなっています

[@tdys-008]

この踏切をずっとLIVEで流すKZbinチャンネルがあっても人気出そうだな。

[@toyokolimitedexp9000]

花月園競輪場があった頃、レース終了後はこの踏切閉鎖してました。 負けてヤケになった人が飛び込むかららしいです。

[@飯大-k7p]

この近くに住んでる人一生頭の中で踏切の音が鳴ってそう

[@tm-jp6kl]

俺なら嬉しいわ😂

[@grandiya1384]

日本一の開かずの踏切、じっくり見させて頂きました！ 見終わっても、暫く踏切音が脳裏に焼き付いてました！🤣

[@jun-5303]

毎日ここを通って通勤しています。それにしても、ものすごい高密度のダイヤで運転されていたんですね。 貴重なレポートありがとうございます。

[@kororick56]

事前に通過予定表を作ったおかげで長時間の調査でも飽きずに解説付きでわかりやすい動画になりましたねｗ 関係ないけど、都営の5500形のデザインは秀逸で好きです

[@suzaku1218]

30:32 ちなみにこの日本一開かない踏切の最寄りバス停である東福寺前バス停は、計測時間中37本バスが来ます

[@sm36006920]

ずっと警報器の音を聞き続けていても、耳か頭が痛くならないのが凄い 関係ないけど都営浅草線も2本見かけたのがお見事

[@鈴木みな205]

これぞ綿貫先生らしい視点ですね。踏切シリーズ今後も楽しみです❤

[@AkitanPiano]

川崎横浜間の踏切で〜、という列車遅延アナウンスを聞くと、瞬時にこの近辺の光景が浮かぶわ〜。 たまに高齢っぽそうな方が待ってるの見ると、無事に渡り切るのを電車から密かに祈ってますww

[@コシヒカリ-i7b]

昔から毎日、旧花月園前を利用してました。競輪開催時は門扉が引き出されて閉鎖してましたよ。 その対策が施される前は事故が多かったです、渡るなー！！とか戻れー！！なんて叫びと長いタイフがよく聞こえてました。

[@たいけ-e7t]

こう考えると踏切って完璧で技術力が凄いなと思う。携わっている人に感謝

[@下谷建起]

これを人力で開閉させると職員の「何とか通そう」の意思が出て死亡事故なんて事になる。

[@ちかみ矢部]

歩道橋を歩いている人を見て、歩道橋の方が安心して渡れると思いました。現地調査、ありがとうございます。

[@OHAGIRLFAN]

日本一長い踏切が横浜にあるとは知らなかった。朝ラッシュになるとこうなることが分かりました。撮影お疲れさんです。

[@quaz5580]

見ている分には楽しいが、ここには住みたくないなぁ

[@佐々木小次郎-b1t]

歩道橋有るから比較的マシな気がする。登り降りはめんどいかもな。

[@arishin683]

駅の向こう側に用事があるより東京方面へ出ることの方が多そうだけど 鉄道で町が分断されてもう何十年も経つだろうし人の流れが駅の向こう側へ出るより東京へ出る人の方が圧倒的に多いんじゃないかな 橋が少ない川と一緒で距離は近いけどそれぞれ別の町が形成されているからそこまで不便ではないのかも

[@蝦夷人民共和国]

右左見て電車が来てないこと確認したら渡っていいよ。若者は大丈夫

[@Yukkuri_Dark_Net]

カンカンカンカンカンカンカンカンカンカンカンカンカンカンカンカン感

[@conspiracy_shine]

@@蝦夷人民共和国 年寄りは電車が来てることを確認してから渡って轢かれてれば税金が浮くして

[@トーマスナイト]

19ないし24で通勤してる身ですが外から見るとこんな感じなんですね コロナ前は東海道は３分間隔だったからこれよりもっと開かなかったんだろうな

[@S8ULTRA]

ホント!!見易い心地良い!!声もテンポも押し付けの強さも無く、幼少期に運転士に憧れた様な者でも楽しくほっこり出来ます🙌

[@carpallin]

予想通りに踏み切り開くのスゴいです

[@kitasan_black178]

5:15 綿貫わたる（激寒ギャグ）

[@Kouta.K.]

さっき通ってきました 終電後もかなりの頻度で保線車両が稼働しているので作業員さんに見守られながら通ることになります

[@keikyubus]

1:01付近でテロップで出ている辺りはJFEの社宅があった場所で花月園競輪場跡地はもう少し奥になります。

[@kikalius4680]

某駅で働いてますが、ここと生見生踏切が1番のネックですね。 基本的に踏切安全確認ってなった瞬間にまずこの2つが脳内に出てきます。

[@ウルトラヘブン-r7y]

昨今、生見尾踏切は何かと話題なってますが改善する余地ないそうです。

[@山川宏之]

並走場面、何か嬉しい😃💕

[@破壊神-z9j]

時間が出来たら花月園踏切に行って電車見てみたい🥰👍暇だなぁ～って言われそうかな…😅

[@wako315]

綿貫さんの動画が鉄道系で一番好きだわ〜

[@naoko381K]

マニアには嬉しい踏切の音ですが、これだけ鳴りっぱなしだと近所の人にはキツイだろうと心配になりました。

[@kumoroha287]

0:51 以前ここの鶴見駅前にも大きな踏切があり（廃止済）、車も通行できたのですが、カーブの途中でカントがキツいので踏切が凸凹に作られており、車体が低い車が前後を擦りながら通過している様子が印象的でした。

[@MIllersMIn]

地元の人は辛いだろうな、これ

[@中央特快大月]

相鉄直通と貨物が良いタイミングで間を繋いでいる

[@rysakasa9656]

これはずっと飽きないやつ…

[@ねこあつめ-h2q]

見ていて飽きないのが不思議。

[@zangief2568]

大宮へのアクセス手段が京浜東北、上野東京、湘南新宿、相鉄直通と四種類あるの笑う。

[@morigonza]

昔、近所に住んでいたので懐かしく思いチラ見のつもりが最後まで見入ってしまいました。日本一長い踏切とは知らなかった。

[@washi0127]

10歳ぐらいまでこの近くにある日本鋼管（現JFE）の社宅に住んでいた 今は亡きかーちゃんが「この音は横須賀線」とか言っているのに奇異の視線を送っていた記憶

[@TheBikkuri]

ワシは10歳くらいの時は聞き分けができたけどなあ。とある旧社線だったのでスカ型、各停、103系(快速用として転入)、113系、ディーゼルの特急、急行。貨物もEF52、EF15，ED60と分別できた。EF58とED61は少し後で聞き分けへの興味は失っていたけど・・・ED61の特徴有る車輪配置の音を覚いだすことができた。

[@まつぺ]

こんなに電車来るのにほとんどの列車が満員で、とてつもない人の多さを感じる

[@super_ikasumi]

この踏切を渡った京急の線路沿いに、この踏切で事故に遭って亡くなられた方を供養するお地蔵様があります。それだけ事故が起こってるってことですね。 あとここは貨物が羽沢方面以外に高島線もあるので、線路は8本ではなく10本ですね。そりゃ長いはずだ。

[@thomassabeldindahouse6753]

Great to see your transport system! Greetings from Germany!

[@みつたろう-z4j]

鉄道好きじゃない人から見れば、ただ電車が通過しているの観て何が面白いのだろうと思うかもしれないけど、綿貫さんの解説付きだと多少の鉄道好きなら全部見れてしまうんだよなぁ。

[@春1995]

貨物列車が朝ラッシュに通過する踏切。なんとなく贅沢に見えます。

[@user-jojojo33]

16:48 2058レの貨物も遅れてますね。

[@怪盗キッド甲斐亨]

6:30~ 鐘とごっちゃになったら大変だから。

[@zzzklt]

この踏切でトラブルがあって非常停止ボタンが押されたら、影響がものすごく大きそうです。

[@坂本勇人-d1m]

14:20 いつも通勤で乗る電車出てきましたｗｗ綿貫さんに見られていたかｗ

[@hirokunkk]

スカレンジ乗ってみたい

[@パクチーしーちゃんと-n2v]

編集めちゃくちゃ大変そうだし、斬新な企画で面白い

[@goingmyway996]

ステンレス車両だらけのとこにいきなり濃紺の車両が来ると違和感すごい

[@taui3402]

綿貫氏はいつもながら企画が素晴らしいので動画見てて楽しいです

[@IamNEETchannel]

何年か前、鉄道系KZbinrたちが「開かずの踏切選手権」をやっていて、 優勝した人が張っていた踏切がまさにここでした。 撮影時刻は夕方だったようですが、1時間中45分くらい閉まってたみたいですね。 朝ラッシュで50分以上閉まってたというのは、もうこれ以上のものはねぇよってことで間違いないですよね。

[@user-zk1bz2gn2j]

踏切が開かないこと自体は跨線橋で解決出来るけれど、警報音が鳴り続けると近所の人はうるさそうだ。

[@ニスト-o8r]

調査とは関係ないとこで最後のシーンの5300が見切れていくとこが綿貫さん持ってるなって思う

[@wataru_w]

ちょっと調べてみると、この動画は2月中旬に撮影したのですが、2月23日で5300形は引退したようですね。まさかそんなタイミングだったとは

[@原田涼輔-z5f]

@@wataru_w 2月に一度だけ、5320が平日09tに充当されていたので、それじゃないかなと思います

[@lovesega]

休みの日に子供連れて見に行くと、2、3組同じような親子がいますね。

[@sigemin_douga]

昔は鶴見駅近くにも「総持寺踏切」という知る人ぞ知る開かずの踏切がありましたが10年ほど前に閉鎖され今は隣接のエレベーター付き歩道橋で地元住民が横断しています。

[@鈴奈-v2j]

どんな電車が何時に来るか調べてるの凄い

[@yamacchi2133]

流石に圧巻の本数ですね。タイムラプス撮影すると楽しそうですｗ 総持寺踏切と違って自動車が通行できない分、影響が少ないので逆に維持されてる（廃止優先度が低い）感じなんですかね。 それでもいずれ廃止されそうですが…

[@neroarancio3710]

松本清張の点と線みたいですね 奇跡の2分間

[@shutastyle]

ここの近くに前に住んでましたがずっと鳴ってるイメージですね。

[@チョンネル桜]

花月園競輪から帰るときバスの中からよく見ていたけど渡るのも恐ろしい踏切だなと思ってながめていましたｗ

[@YouTuberkeiseiF]

昔から開かず踏切の大名所って言っても過言でも無いし、各路線の人身事故の発生率がこの花月園前踏切の割合が非常に高い事で有名です。

[@ティー-g3m]

鶴見駅ユーザーです 綿貫さんは最早鉄道ジャーナリスト名乗って良いレベルですよね 花月園前踏切は他の時間もほとんど渡る人がいないです ひっきりなしに電車が来るので、線路沿いに住むと騒音もすごいですよ

[@三羽の燕]

もはや花月園前駅を知る人知らない!

[@安藤見]

花月園競輪場が 廃場になってから 約14年程の月日が 経過したんですね! 早い物です!

[@国産黒毛和牛-f7h]

ここの踏切は、鉄道ファンからしたら絶好の場所ですな・・・・

[@chibaazusa353]

有名な開かずの踏切ですね！京急線も含んだらなかなか開かずです

[@下谷建起]

ただ、京急とJRが分離してるから島で待機出来る面も。

[@user-ol9lo5kw4l]

これ歩道橋が京急の駅に続いてて、中通って向こう側に渡れるから踏切いらなくない？ 片側だけスロープも出来てるから反対側にも造ればいい エレベーターは両側にある

[@ヨダポート急行]

近所なのでよく行きますが、日中でも本当に開かないですよね…

[@tak8521]

小学生の頃、同級生が特ホウ王国にこの踏切投稿して採用されてた思い出

[@miharu3748]

こーゆうどーでもいい企画好き しかも綿貫さんダミ声なのになんか聞きやすくて癒やされるボイス🤩

[@peperoncino717]

横浜の平沼橋の踏切も開かないです。あそこは相鉄、横須賀線、東海道線3つ並走で、相鉄が始発とその隣、開かない要素重なってます。

[@鍋谷正司]

ずっと見ていたいな☀️

[@馬鹿旦那-n8u]

因みにまだ鶴見駅寄りに本山前踏切が有った頃はこの踏切こそ開かずの踏切でした。８時位からは鶴見始発の列車がはさまるので京浜東北線の北行は更に遅くなります。

[@oozuwai]

開いても渡るの怖いw

[@niziiroyoko]

これは、いらない踏切かと思いますねーでも色んな電車があっちからこっちから来て見てて飽きないです。

[@sk-mk]

タモリ倶楽部の山手線ダービーに繋がる趣の企画。 ほんとあかねーですねw

[@squash0520]

総持寺前の踏切があった頃は渋滞がすごかった

[@nicotyuunoaho2008]

ライブカメラあったら面白そう

[@タッチー-t1k]

名古屋の名鉄神宮前駅北側(JR熱田駅南側)の踏切もそういう感じだった。

[@レンジャー-f6y]

私、この踏切で轢かれそうになりました。 当時は手動踏切でしたよ。

[@かぜのおと-n9u]

京浜東北線北行が6分空くのは、鶴見始発の8時8分発南浦和行きを間に入れるからですね

[@totugekikouhei]

なんか海外向けに１時間に９０本の列車が通る踏切と言ってアメイジングジャパンレイルウェイとで売り出しても面白そう

[@指導者は白痴]

10年前に花月園に住んでましたね。あそこの踏切に迷い込む県外ナンバーが不憫でならなかったですね。

[@kumoroha287]

この動画編集大変そうですね お疲れ様です！

[@seafood5146]

ここ家ある人どんな感じなんだろ、永遠にカンカン鳴ってて体に染みそうw

[@海ほたる-r7y]

既に他の方のコメントであるかもですが、日テレの「投稿！特ホウ王国」で日本一長い踏切として紹介されたことがあるのです。

[@山口正-t1n]

隣接する横断歩道橋に迂回する人がほとんどで、この踏切を廃止しても誰も文句は言わないでしょう。

[@スズキマスオ]

なかなか興味深い内容でした。次回以降は、開いている回数だけではなく、開いている時間の合計、 つまり3600秒にうち何秒開いていたのかも数字で出していただけると更に実態がよくわかると思います。

[@kapyonm]

後ろに京急いるの面白いw

[@HandleYT01]

花月園競輪止めたので今度ここの開く時間の予想で存続したらどうか。

[@見えないクン]

この跨線橋ができる前は、 踏み切り前のファミマは大繁盛だったかな？

[@akasumi999]

朝早くから調査お疲れ様でした。 これだけ閉まっていると近隣住民の方は踏み切り音でストレス感じていそう…。

[@mm_dolphin]

この辺の踏切は毎日のように踏切安全での遅れ原因になってますね😓