原廠技師居然叫車主這樣開！是什麼車機居然媲美車x仕?!｜Hyundai Tucson L、Nissan X-Trail以及Mercedes-Benz GLC 200 Copue【車主長期追蹤EP85】

[@user-user5888]

去年也一度把TucsonL 列入購車清單，加入社群研究發現，原來積碳問題時因為EGR系統多一個金屬濾網，然後積碳亮燈分兩種，一種是儀表板亮類似放屁的圖案，這種可以拉高轉速幾分鐘嘗試清楚積碳，也看過車友在原廠保養廠裡面有準備大電風扇吹引擎散熱，在保養廠原地拉轉清積碳， 然後另一種好像是會在儀表亮引擎故障燈號，這種回廠插電腦才會知道故障代號，遇到積碳故障代號就要花錢拆EGR濾網清積碳了，不太好拆，後來民間車行技師高手有找到方法可以從引擎室裡面拔下一個管子噴入清積碳藥劑，確實有效

[@陳成-d4g]

但滿蝦的😅😅

[@user-user5888]

@@陳成-d4g 車主們會不高興的點在於還在保固期內，儀表板就亮引擎故障燈號，很多車主不是修車專家，看不懂儀表板亮故障燈是什麼意思，結果進原廠保養廠處理這個故障燈號原廠會跟你收費，我覺得如果今天Toyota的車在保固內亮故障燈號，原廠應該不會跟車主收費的，反而應該要跟車主道歉造成困擾

[@user-ee9bx5bn6j]

不知蝦的點在哪裡?提醒濾網髒了不好嗎?該不會有人以為歐洲車日本車EGR模組不會積碳吧? 因為大部分歐洲車日本車不會提醒你啊 Tucson L這設定意思就跟空氣清淨機一樣啊 亮清潔燈提醒你濾網髒了，看你要不要常常清而已 濾網累積整個灰塵再清，省時間，但機器中後期吸力不順 提早清濾網要花時間，但機器隨時保持吸力暢通...

[@周浩斌-p9q]

車主手冊是個好東西，可以多看一點…

[@user-user5888]

很多人買了一台車開了5年或是8年換車都還不知道EGR，積碳拆濾網清潔這些關鍵字，比較常聽到的是柴油車或是油電車才比較容易遇到積碳

[@stanleysho]

說真的方向燈在保桿是滿爛的設計

[@愛開車的k]

超爛，爛透

[@k莫名]

貨車才這樣設計，現代設計車不知道在想什麼

[@chenethan4262]

現代的車都設計在後保險桿 到底設計的人再想甚麼?

[@龍隼-f8u]

車醜就算了，燈還亂擺

[@本田-m7p]

​@@龍隼-f8u 哈 每個人主觀不同 我就覺得超帥的 😊

[@李泓穎-w8k]

土桑的那個掛3000轉清積碳這部分在車主手冊裡就有寫，所以那個技師說的也沒錯，因為我也是開Kia stinger，只不過stinger有獨自一個積碳燈，不是亮引擎燈，現代起亞集團都一樣

[@本田-m7p]

那這設計真的有夠鳥......

[@李泓穎-w8k]

@@本田-m7p 不會啊，車子會提醒你要清積碳不是很好嗎？

[@dino5466]

不一樣的積碳啦 EGR和GPF不一樣

[@user-ee9bx5bn6j]

有夠鳥?提醒濾網髒了不好嗎?該不會有人以為歐洲車日本車EGR模組不會積碳吧? 因為大部分歐洲車日本車不會提醒你啊 Tucson L這設定意思就跟空氣清淨機一樣啊 亮清潔燈提醒你濾網髒了，看你要不要常常清而已 濾網累積整個灰塵再清，省時間，但機器中後期吸力不順 提早清濾網要花時間，但機器隨時保持吸力暢通...

[@twothe1087]

GLC 200選配P31(AMG Line)218,000+PDD(專屬豪華 PLUS 配備套件)200比300多51,000，200加選了269,000是300的標配，300、200選被後車價差141,000，馬力相差54hp，0-100km/h 相差1.6秒，超車時的駕馭感差了30倍，對了!氣壓懸吊含後軸轉向系統要153,000

[@mylovejustyou]

我也是TUCSON L-電C... 方向燈在下面真的不太愛，但我都會提早打燈讓後車知道。 大燈夠亮，但不集中，所以找專業車廠換了，也有確定燈線不會掃到對車！~~😆 去年10月到現在2萬出頭，每天上下班40公里，偶爾跑高速，也沒亮燈...@.@" 我保養是1000、10000，上星期才做2萬保養...(我的技師也說半年或1萬就好，因為保固有規定) 目前開起來，其他的沒什麼問題...偶爾左、右前雷達太敏感~~XD

[@james32331669]

油耗如何阿~你應該市區比較多吧

[@jimmy2542]

建議你把方向燈改亮一點~我是改有風扇比較亮led燈泡，也是提早很多打方向燈讓後車知道~

[@qmaper1013]

@@jimmy2542 改連動就好~LED方向燈有些風扇超級吵 遇到會瘋掉

[@no-ug4jt]

@@james32331669 油耗很吃上下坡而定~一樣的路段~我能去程14-16~回程21-32..... 沒有高速跟快速道路~就是省道市區這樣的路段

[@lancekingdream]

😅呃呃.....我之前換tein 高低軟硬可調.....我記得不到一年就要下課了。衰退超級快Q.Q。

[@icehoterfan1877]

我的TL純油版， 一開始都是ECO蠢蠢開， 直到17000KM時輛引擎燈， 看還能開心想說可能是積碳問題， 所以就換一般模式， 結果過3天燈就滅了， 然後回原廠說可能是濾網積碳， 就說用藥水幫我洗過了， 後來我就換聰明模式， 但又在2萬KM出頭時又亮了一次， 一樣換一般模式過3天滅燈， 回原廠也是說應該跟上次一樣是積碳， 接著就開始教育我， 如果有上高速時， 就用運動模式大腳下去， 比較不容易積碳。 話說TL還是深藍色好看， 白色真的不耐看， 但路上白色好多.....

[@rko0527]

賓士車主蠻有特色的，不買300，而是買200再加上選配超過300的定價。 很少見的操作😂 不過氣懸+後輪轉向真的選的很棒👍 雖然車主說動力用不到，但是日常使用，較大的扭力在市區還是比較輕快。 同級車我是直接選擇300的極距。

[@berthuang6413]

認為這個單元的出發點是很好的，可是各人覺得要追蹤持有2～4年再來追蹤會比較準，因為有沒有問題感覺這時候才會出來

[@23d13]

建議五年的車主來回訪，覺得這個大家才會想知道問題在哪裡

[@lupo8568]

第一次聽到新車要1000/3000/5000連續3次保養

[@KevinYu0504]

我也覺得是那位現代業務在唬爛，幫車廠拉業績而已， 恰好車主也不懂車，就被呼巄了。

[@albertjohn5025]

台灣車廠素質也是挺重要的

[@SleepingZeros]

我看到第一反應也是屁啦 我1000/11000⋯⋯

[@stanleysho]

進口都1萬一次保養

[@DRAGON12107]

@@KevinYu0504不懂也沒問⋯

[@ton-ss1qn]

第二位車主是加十萬去杆子的勇者

[@IronPY]

不是喔，這是客貨車版本，裕唐的榮耀旗艦130.9萬滿配款，不是132.9，車主口述的是130.9。

[@Kddnid]

可以私下自己拔掉啊

[@wjo3u9]

試駕過Tucson L油電油電在轉換的過程中動力銜接真的很流暢，幾乎感受不到頓挫感，開啟Sport模式動力也是隨傳隨到

[@user-ee9bx5bn6j]

看到一些酸民就覺得好笑....該不會有人以為歐洲車日本車不會積碳吧? 油車誰不積碳有油泥?不要看到積碳就高潮，只是你能接受阻塞率是多少，有人積到對動力降低有感，有人積好積滿開起來也無感，也有人開到6萬8萬也才薄薄一圈的碳，相比歐洲車日本車它們EGR模組沒濾網或鐵網，有鐵網的話洞口也沒 Tucson L這麼密，HYUNDAI原廠笨就笨在會亮燈提醒感知器異常讓人心驚驚，笨在濾網拆裝設計很難自己DIY....我相信這用意是好的，而且EGR模組一定都比其他品牌乾淨，因為它會提醒你髒了....

[@穩定的幸福]

X-Trail 25年式的 已經沒有原廠車機的問題 Apple carplay跟Android auto 都是無線連接的 Google導航就可以直接顯示在HUD上

[@qazwer15]

但25年式有個缺點主機是台製的，24還日日本原裝

[@shengkanchou8525]

​@@qazwer15日本的不一定適合台灣

[@leesentra]

車廠有聽到消費者聲音 25式和小改仙草 都用台製主機 環景畫質更好 !

[@穩定的幸福]

台製的才真的好用 畫質好又穩定

[@edward90279]

​@@qazwer15反而日本原廠車機現在完全跟個廢物一樣

[@jjw9wj9jf]

我也覺得土森的盲點影像很好用，打方向燈兩遍都有影像能看到車側死角，碰到機車鑽來鑽去的市區安全性提升不少

[@君士坦丁12世]

不懂問一下 看了一圈車媒和網路聲量，發現很多人都說Tucson L左打CR-V，右踩RAV4 「歐系車的操駕和配備、日系車的價格」 結果現在Tucson L在台灣的銷量卻逐月衰退，7月連CR-V的一半都不到，更是只有RAV4的四分之一至三分之一左右 可能跟折價幅度和競賽月份有關 但我順便看了一下美國的銷量，Tucson L於2024上半年的銷量比去年同期少了整整8%，成為美國最暢銷汽車中的第十六名 相反地，它的競爭對手銷量卻不減反增 美國的CR-V比去年同期成長20%，成為美國最暢銷汽車中的第五名 美國的RAV4更是比去年同期成長33%，成為美國最暢銷汽車中的第三名 怎麼這樣？

[@yjk0526]

上個月掛牌數CRV:882/Tucson:562，南陽產能就那樣，要生產多一點也難。

[@chenraymand1282]

現代方向燈在下面，後車真的看不見，如果像車主一樣改成跟上方燈連動會不會又被人檢舉，不改看不見被檢舉改了跟原廠不一樣又被檢舉

[@a859956520]

Xtrail真的是台好車

[@rockstore0201]

最後一台的賓士 你是關指部淡水營區的陳士官長吧？！ 我是140t你帶的兵呀🤣

[@SNSD9LOVESONE]

是淡指喔！石兄

[@rockstore0201]

@ 學長 我先跪了😂

[@whitesky1991]

好奇那台油電tucson才不到一年車而已，怎麼這麼快就遇到小電瓶沒電的情況？　　然後不到一萬公里就回廠四次加上引擎積碳？　　這不太符合這時代新車的感覺吧

[@Yulife52]

那個...先把H牌設計師拖走~方向燈改去下後保桿真的是失敗的設計😔 音響喇叭加蓋也是絕了～難道設計製造都沒人發現....

[@adan364]

Nissan X-Trail.....其實好像也沒什麼很重大的缺點了，應該只有車機問題只有原廠導航才會顯示在抬頭而已

[@a859956520]

25年式沒導航Car play 可以顯示在抬頭了

[@a0985651634]

我也是Tucson L車主 還有一個比較少人提的缺點（後防撞梁也蠻不Ok的原廠是塑鋼）幸好外場可以換鋁合金材質

[@no-ug4jt]

可是不少車友的戰績都不錯~還沒聽過被撞大凹的~~~

[@本田-m7p]

​@@no-ug4jt 撞得不夠大力啦

[@user-ee9bx5bn6j]

為什麼是塑鋼?潰縮問題有沒有想過?想要硬碰硬也可以上內鐵啦，個人是覺得不一定要換，且Tucson L車體是韓國進口的，個人覺得剛性不錯，畢竟現代集團內有現代鋼鐵。

[@donggo7466]

裕隆體系(Nissan/Mitsubishi/CMC)的車機好像幾乎都是跟Panasonic合作開發的

[@eyey66782]

Tucson油電的底盤調性還蠻像歐洲車的，開起來很穩行路質感跟隔音表現都很不錯

[@bokuai73237]

18:01 這個有可能跟賓士沒有關係… 可以不同手機、車機 測試交叉比對看看 有時候Line 新版本 或是手機系統反而會這樣 (一般如果是車機有問題 會直接閃退

[@kfyhr123456789]

最後一位這穿著是要去相親嗎😂帥哥哦~

[@李永蘭-k3v]

土桑L才9000就亮引擎燈積碳 方向燈改連動也怕被檢舉沒電系保固 一個音響蓋還要車主連署反應才處理 太誇張了 一萬公里就保養4次 笑死😂

[@w0911400395]

Tucson L方向燈改成連動式...那往後驗車能通過嗎? 還是說安裝時候有設立獨立開開關呢?

[@limsam186]

Harrier 的方向燈也同樣問題 不懂設計師為什麼要設計在下面

[@leonshao5765]

方向燈在下保桿不知道工程師在想甚麼 真的有過沒看到方向燈的經驗

[@chan-lin-pd9sy]

原廠平均油耗21車主實際跑17-19，這樣的油耗表現還蠻亮眼的

[@summer67321]

TucsonL油電保養里程手冊明明寫需1萬1次吧? 3000,5000,10000是錢太多? 原廠都不照說明書保養里程，還說添加油量要照SOP一定要4.5瓶機油，明明4瓶就夠了。

[@南-u5y]

現代原廠保養水準 跟外廠不知名的路邊小廠幾乎沒兩樣😂

[@p22685612]

我每次回原廠保養，都會先看保養手冊，看需要保養的項目有什麼，多的全部刪掉。

[@qmaper1013]

前三次不是都免工資嗎

[@咪咪貓貓-u7x]

我家的是1000跟10000

[@本田-m7p]

怎麼感覺現代的後勤有點糟糕

[@Ricky-pq1xq]

台灣大概只剩商富後勤不會被靠北了 其他品牌幾乎都會被靠北 會怕後勤就去買豐田 雖然豐田也不是多好 但是以台灣來講算還可以了 據點多 副廠零件又多 隨便養都能跑 想要無腦養車買豐田就對了 超省心要轉手又好轉手

[@cict6699]

油電c 目前兩萬三 沒有亮過 😂 高速6平路4 油耗平均17😂 看就知道 省油只是順便

[@偉偉林-h2t]

X trail 輕油電車主+1😊

[@dapow]

X-trail的機油番號應該是0W20？車主是有加價換0W30 NISMO那瓶高單價的？

[@ChihMinWusugicalwu]

我就是偶爾上高速踩踩，然後就去繳牌付錢上課了⋯⋯😂

[@qmaper1013]

熟悉的路段才能爽快踩阿

[@soupapple1204]

我還沒聽過甚麼車1000 3000 5000要回去,是當麥拉倫在保養嗎

[@zvnabc1234]

麦拉伦会开到3000km吗

[@StarSystem-p3i]

Tuscon 👍 (美國緊湊型 SUV 銷售排名第一)

[@曹盛雄]

日產的車美仕有點貼切，不過還是比車美仕好了，至少日產不會當機。

[@o756720]

25年式已經換機子沒問題了，比起頭又大已經很注重消費者感受了

[@h2003maggie]

車友群開始有人反應 25年式的車機常常當機 我從七月中牽車到現在也當機五六次了 無線apple CarPlay 純聽YT無導航當機四五次 有線android auto Googlemap+音樂當機一次 牽車一個月1000保養的時候 已經當機兩次 有跟原廠反應 他們是說電子產品當機難免⋯⋯

[@nice5825]

日產的車機基本上反應都會處理,當初sentra剛上市也是有carplay連線問題,後續原廠持續更新版本後就很順

[@Samuel-lg7qi]

韓國車（現代+起亞）將後方向燈設計在後保桿上，又用鹵素燈泡，真是滿白爛的設計。

[@jimmy2542]

省成本~一顆20元積少成多也是一筆成本

[@許-x9x]

我落地直接改led 方向燈 閃寶後車

[@Samuel-lg7qi]

@@許-x9x 要再多加改方向燈的位子，原來放在後來放在後保桿就是一個很落漆的設計！

[@温洲郡]

X-trail車主避震器是去哪裡換的？能否告知？

[@IronPY]

米其林馳加，豐原萬事達店

[@CedefZ]

方向燈在保桿的設計， 有沒有可能是因爲Hyundai想打北美市場，然後美國規定方向燈一定要在固定的地方，后車廂打開后不能讓後車看不到，於是有些車廠設計了第二方向燈，當后車廂開啓的時候下面的會取代。 會這麽説的原因是很多北美的車型方向燈都是紅刹車燈直接取代。可能進口去其他地方就懶的搞，直接拔掉上面刹車燈然後用下面的備用刹車燈當主刹車燈。

[@hosong1792]

現代這一台車 白色的看起來很老氣 深藍色到還好沒那麼老氣 Nissan X-Trail 這個車頭 到現在看還是覺得很奇怪 尤其是下面那兩個霧燈 為什麼要長出一個角出來

[@本田-m7p]

那是空力套件 真的是不太好看 e power好看順眼多了

[@Howard_Z]

難得有200選氣壓懸吊👍🏼👍🏼👍🏼 X4沒下一代囉～

[@chia-mingyang5804]

跟GLC比我覺得目前的X4 LCI還是可以的

[@鈿鈿啦]

12:50 嘉偉哥聽到X翠車主換避震整個都興奮起來了😂😂

[@2u9342u]

tucson油電的積碳問題其實花個幾百塊定期清個濾網就好，畢竟在歐洲賣要符合環保法規所以濾網偵測比較嚴格

[@sixmin4]

賓士GLC車主說前後配胎，超值?邏輯比較奇怪，因為前後輪無法調胎，也會導致後輪磨耗速度加快

[@howda91]

日產設計師 平行時空的存在

[@cacgdevil]

套句別個網紅說的話,積碳就清就好了阿,又花不了多少錢,算什麼缺點! 所以避震器太軟換就好了阿,算什麼缺點! 這樣說來好像沒有車有缺點了!😀😀😀

[@Chao-MS]

哪個87網紅？

[@cacgdevil]

@@Chao-MS 就有個雙標網紅說現代汽車積碳清就好,X-Trail避震器太軟被他視為大缺點,然後對日系的車都沒什好評,是誰就不好說了!

[@oreo900]

現x保養廠跟我說 ，換變速箱油不用冷卻 ，我還確認好幾次 ，我還提出問題說，cvt及其他種變速箱也不用冷卻囉，他說對，我傻眼！

[@南-u5y]

技師的水準可能都是實習生😂 說不定工讀生打雜的都能來做

[@a5013200]

很不專業😂

[@林祖望-p8h]

用電風扇吹涼40度內，就可施工。

[@whiteteachen2757]

@@林祖望-p8h 那還是有冷卻啊🤣，不冷卻就施工，到時候又怪車主不會開車

[@CW-sp3zs]

Cvt只有本田的不用等冷卻…

[@陳品全-y9s]

柴油DPD粉塵過濾器再生提速，現在汽油引擎好像有汽油排氣粉塵微粒過濾器會不會是因為這樣才會說要拉轉速。

[@z7528375]

汽油版為GPF，作用相同，你的回答是正確的，使溫度升高將碳微粒燃燒掉 為了因應歐盟，只是在土桑L被放大，許多國產車並無配備 換句話說有多少國產車，排氣其實是不環保的，話就說到這 PS.CRV沒有

[@洪灶駿]

​@@z7528375沒GPF 代表環保法規靠引擎技術可以搞定，像KUGA FOCUS都有GPF

[@user-user5888]

Tucson L跟Sportage兩台的輔助置中有個問題，當他由儀表板小小顆綠色圖案變成白色時代表失效，然後沒有提示音，駕駛沒有注意的時候車子開始偏出去壓到線不知為什麼車道偏移也沒有做動，需要注意方向盤維持的緊度力道有沒有鬆掉，鬆掉就代表沒有車道置中，駕駛要趕快接手

[@TWa7414]

終究只是輔助駕駛，視線還是在路上，手也是在方向盤上，會偏出去就是分心而已，我也是電C，沒有提示音無感。

[@user-user5888]

@@TWa7414 夜間開長途過程中如果遇到輔助駕駛車道置中失效，然後又沒有提示音或是方向盤震動提醒真的滿危險的，代表這個系統你沒辦法完全信任，容易導致用了輔助駕駛反而更疲憊的狀況，後來在TucsonL發現很多車友有在說這個問題，就改買其他車了

[@jimmy40814]

輔助駕駛不是給你擺爛不注意車況好嗎，偏一點就要自己調正了還要等到壓線才動，難怪一堆人撞蠍子車

[@user-user5888]

@@jimmy40814 這就好像是鐵路平交道會有個欄杆升降擋住人跟車輛，如果他三不五時故障不動作，造成人車傷亡是不是也可以怪那個人或是駕駛自己眼睛不會看有沒有火車靠近，科技的發明出現是幫忙人類減少麻煩跟不便利，當然很多人一樣堅持自己用眼睛專心開車就好，相信自己遇到前方事故可以自己踩煞車反應比電腦自動煞車還快，這就像溺水的通常都是當初很鐵齒自己很厲害不會出事的人

[@jimmy40814]

@@user-user5888 你這比喻不只爛還錯誤，怎麼會有人拿平交道柵欄跟車道置中一起比較

[@kidd0713]

第三位是什麼工作太神了吧

[@kenny4228]

2021年的 Toyota Harrier 後方向燈也是在保桿

[@martychiang2461]

現x 車這麼會積碳真的很誇張，應該是設計有瑕疵吧。

[@james32331669]

其實原因就只是因為多了 一個粉塵過濾器(網) 為了歐盟市場要求裝置的 但外廠已經有辦法更改這個東西

[@嘎底郎-e7s]

@@james32331669 阿為啥就現代會，其他車廠在歐洲沒賣車嗎?

[@dching3437]

X-Trail 的保養這個貴喔?還是他有選其他添加劑?

[@mafiapwr]

應該是被灌一堆

[@leesentra]

應該是有被加一些東西 正常 前幾次保養免工資 大概都落在 2500上下

[@scofield30678]

300多萬已經可以買到3年左右的凱燕了

[@陳柏村-c5w]

還是要提高 高速公路的上限跟下限

[@chuna0719]

說實在的辣 我再怎麼的雖小也不會買韓國車😂😂😂

[@Chao-MS]

BVM那個喜美很久以前就有了，就是打方向燈會有畫面出現，現代現在才有？ 看完這輩子我都不會買現代的車了。

[@z739641723]

可是CRV沒有耶 你是不是要拒買本田了

[@林鼎璿]

果然是唯一信仰ㄏ

[@Chao-MS]

@@林鼎璿 信仰一定要專一，不然還能叫信仰？

[@謝小富-o5n]

TUCSON L 有3000km保養? 目前跑13000km只保養過1000km及5000km 二次而已,等15000km再回去保養

[@楊子豫]

正確來說 是(建議) 1000 5000 10000 保固是固定1萬回即可 我是土喪車主

[@獨行俠-v5m]

出差買BENZ的車主，打扮不錯，有英倫風格。

[@albertjohn5025]

看了好熱

[@brian931019]

的確，他的穿著旁邊應該配JLR

[@AL-kc4kg]

289萬的200選到快350，美國GLC300是GLC coupe入門款，售價約5,6000起，在中產階級能負擔的範圍，關稅已成為另類尊榮感。要有面子跟品味就得盤。

[@totoroyatotoroya]

賓士的引擎濾網快四千????? 黃金做的嗎??? 然後一萬公里就要換????

[@Chao-MS]

就像一杯咖啡超商不用100元，同樣的咖啡豆，換個圖案一杯就破百的道理一樣。

[@user-qp1jb6sv3n]

為啥要換6瓶機油 好坑

[@rko0527]

很明顯被灌單，然後車主不懂的刪單，哪有一萬公里換雙濾網的？！

[@rko0527]

@@user-qp1jb6sv3n 沒辦法，車體設計，BMW也是一樣（2.0t）

[@ralphyu1235]

專業，通常是兩年或是4萬公里才換濾網

[@showking002]

土桑還有大燈啦 大燈實在是太暗了

[@nickling1590]

隔熱裝太黑才是真的吧

[@許-x9x]

真的不算亮 晚上開車有時候會怕怕的

[@臭妹與肥柚]

請問您前擋隔熱紙透光度多少%？

[@cdfox515]

可是改連動會破保嗎??我是GLTH-C的車主我四月多 交車喇叭我確認過了，是有的已經改過了歐..謝謝^^

[@a0985651634]

不會

[@jimmy2542]

比較怕被檢舉~已經有車友被檢舉~運氣好沒事~像我目前還不敢改連動，只動燈泡改亮一點，原廠太鳥鹵素燈泡又超暗不夠亮

[@qmaper1013]

@@jimmy2542 連動要檢舉啥?後方向燈本來就能紅色了

[@p123115445]

​@@qmaper1013檢舉跟原廠不一樣

[@cdfox515]

@@jimmy2542 恩恩 我可能也是先去改燈泡就好了謝謝

[@桃園朱朱-q2x]

引擎室拉桿只是增加車身鋼材

[@justlcu]

GLC車主懂選。

[@Darnell1688]

方向燈設計在下方，原廠會不會是想說地面反射讓車尾區域看起來比較亮，不然想不出會有什麼原因 😂😂

[@jimmy2542]

不是~歐洲車都是這樣設計，現代最主要市場在歐洲，歐洲車因為開車距離都很遠固定設計這樣，我自己也不喜歡後來把燈泡改很亮，要比別人更早打方向燈~

[@leonshao5765]

@@jimmy2542 我印象中只有看到韓國車這樣做..

[@megatron3201]

@@jimmy2542 歐洲車我幾乎沒看過這樣設計，頂多福斯T3、T4是整組偏低，再來就是日本的Jimny跟Pajero，剩下的都是韓國車。

[@mike040502]

可能太小看台灣人的安全車距了XDD

[@leonshao5765]

@@mike040502 不管哪個國家 在低俗的時候都是看不到那個位置的

[@黃崇羽]

這系列讚讚

[@chuna0719]

連喇叭蓋都可以不理會錯誤的？那大家繼續的支持吧，韓國車加油😂😂😂😂

[@coocoosaw]

柴油車積碳到DP F掛掉再看到D P F的價格你就很難滿意起來了呵呵 掛手動檔位高速開100公里，轉速在3000轉以上的確是有用的看看D P F的價格突然覺得這樣還是比較值得的

[@qmaper1013]

那台不是柴油~不過偶爾激烈操駕一下 的確會減少積碳

[@z7528375]

現在早就有替代方案，完全不會亮燈，很多車友早就更換 再來這是汽油不是柴油，沒你想像中那麼會積碳 土桑L積碳分為三種 1.引擎積碳:缸內直噴車都有這狀況，定期原廠清潔就好(現在一堆渦輪車幾乎都缸內直噴) 2.GPF:現在有改裝品，更換後不亮燈，完美解決，以後也不會有積碳問題 3.EGR濾網:大多數車友是遇到此狀況，也是多數跟原廠反應的積碳問題，亮燈回廠清潔就好(有裝改裝品的，大多數以延長，或已無討論積碳狀況)

[@chien-yinghsu8428]

方向燈跟積碳的討論到爛了，可能發生的原因都給了，還是一直在講，法規能過，也上市了，台灣人用車習慣的問題，別賴給車廠😊😊😊

[@whiteteachen2757]

@@chien-yinghsu8428 建議不想花時間懂車別買這牌就好

[@louislin9289]

@@whiteteachen2757 因為車廠不見得能給你正確的答案XD

[@1128joseph]

10:30 1萬公里換火星塞???????????

[@KevinYu0504]

真的太早換了吧 0.0?

[@dapow]

好奇工單內容，一般沒有一萬在換火星塞的吧？雖然三缸只需要三顆啦😅 該不會是把更換"機油芯:記成更換"火星塞"吧 XDDD

[@Lucky-lin88]

期待下集有人分享2024小改款的sentra

[@jacksonpan555]

現在都是稱總代理嗎？

[@Samuel-lg7qi]

Tucson 跑不到1萬就積碳亮引擎燈，這設計太扯。

[@jimmy2542]

會積碳是因為，他多一個金屬小濾網，只要長時間開太慢就很容易積碳亮燈，最好時常高速跑一下，濾網積碳就不容易卡住

[@林祖望-p8h]

是EGR積碳，不是氣罁積碳。跟機油有關。

[@whiteteachen2757]

不管怎麼說，這設計就不適合台灣用車環境，不要說開太慢了，更多時候是塞車或等人怠速，根本沒事找事🤣

[@mike040502]

我油車目前快5w還沒亮過燈耶

[@p123115445]

我油車兩萬也還沒亮燈

[@zhirenli8786]

标题的GLC 200 Coupe有typo哈

[@郭哈-m6c]

Glc的後輪轉向有到4.5度

[@d9727273]

保養廠是不是前幾年疫情業績太差要靠這幾年補回來，都在亂洗車主保養費

[@CW-sp3zs]

這篇釣出好多南陽護衛隊喔…

[@Tsung0709]

也吊出很多反韓大將軍呀

[@SleepingZeros]

沒想到X-Trail油耗才12，說實在有點差強人意

[@o756720]

油耗這種東西很容易被車主的開車習慣跟使用在什麼道路影響😅 例如我也是能把省油的FIT 3.5開到平均油耗11.8，哈哈

[@SleepingZeros]

@@o756720 😂也是

[@jih-chunlin4837]

他是市區12吧

[@本田-m7p]

​@@jih-chunlin4837 油車市區12就太扯

[@jih-chunlin4837]

@@本田-m7p 他其實有講，他都是市區，高速可以15以上沒問題，這個油耗跟一般油車比算不錯，但跟Toyota 的油電比應該沒優勢

[@uranuslp712]

原來韓國也有交通違規檢舉喔，哈哈。

[@user-qp1jb6sv3n]

賓士從來不坑窮人

[@徐義絜]

嘉偉哥變好老了

[@wuulouis]

tucson的方向燈齁，韓國罵得有理，但台灣的後車罵還檢舉真的不理解，跟那麼近是怎樣？小心我反檢舉未保持行車距離喔！

[@yichubu]

一堆人開車也是跟很近😮‍💨

[@Sam_chen726]

油電 一直啟停 當然容易積碳😂

[@brian931019]

豐田油電就沒聽過容易積碳

[@Sam_chen726]

@@brian931019 畢竟渦輪 在來可能豐田做很久油電了 經驗吧

[@jingyuchen3390]

@@brian931019 豐田是用岐管噴射+缸內直噴所以比較不會積碳，單純缸內直噴的車種積碳是宿命，差在早晚而已

[@chien-yinghsu8428]

應該是怠速太多😂😂😂

[@whiteteachen2757]

@@Sam_chen726 現代的油電也有段時間了吧，難道都沒收集數據去改善嗎

[@pchiatseng722]

主持節奏很不行欸😂

[@stanley1128619]

賓士這價格....

[@yuyub8454]

尊貴的

[@DRAGON12107]

沒很意外

[@02396580]

標價269萬 多的是選配的錢。

[@chia-mingyang5804]

都快可以買六缸X4了

[@mafiapwr]

三百多買GLC200好像怪怪的

[@a859956520]

GLC 200 買到 340多萬不如買RX

[@jimmy2542]

台灣人很愛內裝夜店風~~

[@tingtingtin]

人家就想買賓士嘛

[@niccck8089]

人家有錢呀 你管的著嗎 呵呵

[@user-qp1jb6sv3n]

花350萬不買300 真的猛 盤子

[@chia-mingyang5804]

​@@user-qp1jb6sv3n300還是得選這些，就更貴了

[@ccdtccdt]

怎麼都還沒看到現代撞測啊 不是整天吹剛性有多好嗎，是因為剛性跟其它合資國產一樣爛所以遲遲不敢測嗎？哈哈

[@ccdtccdt]

今年12月撞CRV6和model y，明年3月撞hrv和model 3，韓粉表示剛性是用嘴巴吹不是用撞的 哈哈

[@童耀霆]

定速105==路隊長

[@龍隼-f8u]

還是GLC最帥

[@aaddcc111]

現在聽到容易積碳 我就想起 弱智傑那個中國引擎🤣

[@Xi_Jinpin]

車主的氣質也差很多😂😂

[@chuna0719]

連喇叭蓋都可以不理會錯誤的？那大家繼續的支持吧，韓國車加油😂😂😂😂