Кількість моторів в електрокарі: переваги та недоліки | Марина Китіна

Кількість моторів в електрокарі: переваги та недоліки | Марина Китіна
____________________
⚡️ Підписуйся на канал та дізнавайся більше про світ електромобілів: / @marinakytinaelectro
🛻 Сьогодні новий випуск новин про електромобілі. Темою цього відео стали різні конфігурації автомобілів залежно від кількості двигунів: одномоторні, двомоторні і так до чотирьох моторів. Ми поговоримо про ці різні конфігурації, виявимо, чим двомоторний автомобіль відрізняється від чотирьох моторного, які переваги й недоліки кожної з конфігурацій та яку з них обрати?
____________________
Таймкоди:
00:00 - Початок
01:28 - Особливості конфігурації з один мотором
3:04 - Приклади автомобілів конфігурації з один мотором
04:28 - Конфігурація з двома моторами
06:50 - Порівняння конфігурацій
08:40 - Конфігурація з трьома моторами
09:46 - Технологія векторизації крутного моменту
11:51 - Конфігурація чотирьох моторів. Переваги і недоліки
____________________
🎬 Дивись інші відео на моєму каналі:
🚗Зимовий тест ЛУАЗ Сіті | Марина Китіна: • Зимовий тест ЛУАЗ Сіті...
🚗​​Київ 24: Чому українці купують електрокари? | Марина Китіна: • Київ 24: Чому українці...
🚗BYD Seagull - найкращий електрокар свого класу? | Марина Китіна: • BYD Seagull - найкращи...
____________________
🫂 Я в соцмережах:
⭐️ Instagram: / marinakytina
⭐️ Facebook: / 100000244749085

[@andriipiddubnyak9819]

Дякую, це просвіта українською, дуже важлива.

[@marinakytinaelectro]

будь ласка)

[@user-19540]

Привіт Мариночка!!! Ваша сьогоднішня лекція - як деригентська палочка серед величезного оркестру! Я в захваті!!!🎉🎉🎉❤❤❤❤

[@marinakytinaelectro]

ой) такий комплімент - щиро дякую вам)

[@user-ii2tn8tp2l]

Дуже рідкісне поєднання, розуму і жіночої краси. Неймовірно.❤

[@marinakytinaelectro]

ой) дякую вам за комплімент)!

[@user-ir6ci9zw3e]

Гарна і розумна ведуча, що вільно володіє державною! Кожному студенту таких викладачів! Дякую за те , що розклалили цю проблематику по цеглинам.

[@igo2442]

Дякую за відео Марино! чотирьох двигуний автоEV це мрія)

[@marinakytinaelectro]

в мене тепер також)

[@andriy_stashenko]

Розвиваючий контент, який ми заслужили😊

[@od8632]

Пані Марина😍😍😍 Дякую за інформацію.

[@marinakytinaelectro]

будь ласка)

[@user-yc9wb6oj1j]

Дякую! Дуже корисна інформація 👍🏻 ❤❤❤👍🏻👍🏻👍🏻🌹🌹🌹

[@marinakytinaelectro]

будь ласка) сама залюбки навчаюся)

[@Tymofei]

Вітаю Марино. Дякую за нове цікаве відео зі світу електромобілів.

[@marinakytinaelectro]

І вам дякую, що цікавитись цією тематикою ))

[@UA-mx1cu]

завжди слухаю з цікавістю твої розповіді....і щоб ми робили без інтузіастів електро руху )

[@marinakytinaelectro]

воно б і так розвивалоя б...але можливо трохи повільніше

[@anonimuchbalamytuch4074]

Марина, ти - золотце! Гарна дівчина, гарно розказуєш про авто.😊👍

[@marinakytinaelectro]

дякую вам) і що дивитеся

[@user-vm9hh7wi4o]

Подяка за український контент

[@marinakytinaelectro]

тільки так)

[@sheriff647]

Дуже цікава і корисна інформація! Дякую за відео! Чекаємо нових!

[@marinakytinaelectro]

Обов’язково будуть!₴

[@bozonheegzheegz6242]

Дякую! Пробачте, що не підписаний був. Якось був впевнений, що підписався вже давно). Дивлюся із задоволенням! Всього Вам найкращого і творчих успіхів! Точно переможемо!

[@marinakytinaelectro]

щиро дякую, сподіваюся, вам корисно

[@andriy_stashenko]

Так і знав, що Модел 3 з двома двигунами не може проїжджати більше, ніж з одним! Хух, дякую за маленьке дискавері.

[@Sam96_64]

Розумна гарнюня! Дякую за Ваш канал - дуже легко про складні речі. Наснаги Вам! ❤❤❤

[@marinakytinaelectro]

я намагаюся робити це доступно) дякую!

[@user-yh1sc6vz6x]

Вподобайка! Коментар в підтримку каналу. Було цікаво!

[@marinakytinaelectro]

Щиро дякую! Для мене це приємно і важливо)

[@Leo-yr5jb]

Для сучасних монокристалічних систем синхронізувати та підтягувати для збільшення керованості хоч 8 колес БТР то взагалі не проблема і ціна у кілька десятків баксів. Це б міг робити мозок смартфону 10+ років. Проблема у 1 софті 2 маркетингу 3 калібруванні інших систем. Очевидно що майбутнє за повним приводом на 4 двигунах бо це краща керованість й безпека, але маркетинг нас буде відділяти , а конкуренція наближати.

[@Sam96_64]

100%

[@marinakytinaelectro]

побачимо, як воно буде

[@76KVN]

Дуже змістовно та зрозуміло... але як після цього з цим жити. Бажання тільки 4-моторний EV мати😀 Хоча треба визнати, що такі переваги керованості впровадили лише електромобілям, бо будь якому ДВЗ це конструктивно не під силу. Ось вам ще один аргумент до переваги EV💯

[@marinakytinaelectro]

дякую) а теперу нас у всіх зявилася нова мрія))

[@user-dw8ve2gb6z]

Дякую за відео!

[@marinakytinaelectro]

І я вам дякую)

[@allex8822]

Маринка, ти найкраща❤❤❤

[@Sam96_64]

100%

[@marinakytinaelectro]

дякую вам)

[@slavagricenko2432]

👍

[@marinakytinaelectro]

А треба писати мінімум 7 слів, щоб комент зарахували, але розумію, що ліньки це робити)

[@user-ye5gv1cc4q]

Вітаю з відео 👏👏

[@marinakytinaelectro]

дякую)

[@UA-mx1cu]

тебе теж вітаю!)

[@marinakytinaelectro]

Вітаю) А треба писати мінімум 7 слів, щоб комент зарахували, але розумію, що ліньки це робити)

[@EV_Head_UA]

​@@marinakytinaelectro😂

[@andriy_stashenko]

Клас😊

[@user-vm9hh7wi4o]

Єлектричка це круто

[@marinakytinaelectro]

погоджуюся на 100%

[@DTPshkaUkraine]

Респект💯 Всім безпеки на дорогах, а то потрапите до мене у добірку😅

[@user-wt9yx3zo9h]

я теж лінива собакасутула, але - сім слів в підтримку ведучій обов'язково напишу) .між одним двигуном та приводом на одні колеса, і двома двигунами і приводом на всі є величезна прірва! з одним легше? на скільки? кілограм на 200-300. це зовсім мало в порівнянні, вони також і зменшують батарейку. уявіть - ви берете не з двома двигунами а з одним, але батарея залишається як на двухдвигуновому авто, це компенсувало б слабку потужність та малу швидкість, але давало б дууууже великий запас ходу. але навіщо робити краще та легше людям! треба заробляти гроші гроші гроші! коли ви вже наїстися))) тесла та китайський брухт для мене зовсім не авторитет, не приклад, та не цікавий. можете навіть не намагатись ставити його в порівняння) шо є на справді технологічним проривом то це - лотус... (але не гіпер кар) дякую за розвиток українського контенту...

[@marinakytinaelectro]

Ой) посміхнулася) дякую за ваші «сім слів»))😊

[@treaclev]

@@marinakytinaelectro ви б краще просвітили людину по даним ваги електромоторів

[@marinakytinaelectro]

у відео ж все є@@treaclev

[@ruslank7354]

💚🔋

[@andriy_stashenko]

Рівіан 😮😮

[@user-tr9kd3ql5l]

Є можливість для електромобіля їхати безкінечно. Генератор який буде підзаряджати акумулятори на ходу. Можна використати на Луаз-с.

[@marinakytinaelectro]

Розповідайте))

[@user-tr9kd3ql5l]

@@marinakytinaelectro У мене є тут один ,, пррфесор" який розробляв генератор. Я, наблюдав і замітив що при високих обертах піднімається продуктивність в квадраті. Я йому пропонував зробити щоб магніти і катушки крутитилися в різні сторони. На двох дисках. Напругу знімати щітками або безконтакно катушками. Думаю що повинно працювати.

[@user-pi1oh5zi6e]

Сейчас это уже есть, Ниссаны e pawer с переднім и полным приводом ( X Trail , Кашкай и Kuks ) и вроде бы одна модель Honda,. Удачи в их просмотре наша "кнїпочка"

[@user-tr9kd3ql5l]

@@user-pi1oh5zi6e Да, кніпочка це щось.

[@treaclev]

@@user-tr9kd3ql5l і шо? Привід теж споживає в квадраті і більше, чи ні?

[@mykolaminiv3711]

❤

[@OlegSheverda]

У період "паперового" проектування електромобілів була концепція мотор-колесо. Функціонально це відповідає схемі з 4-ма двигунами. Масове виробництво моторів-колес повинно було спростити проектування (вулючаючи софт), виробництво та експлуатацію. З організаційних та/або технологічних причин мотор-колеса не застосовуються.

[@treaclev]

Технічних. Бо як їх ефективно охолоджувати?

[@girininkas]

Возможно неподрессоренная масса не приветствуется в конструкции авто??

[@OlegSheverda]

@@treaclev Я не є апологетом мотору в колесі, але ж гальма охолоджуються.

[@Sam96_64]

​@@OlegSheverda- але мабудь складно та недешево

[@marinakytinaelectro]

Інформація про такі види електроприводу була в мене в плані на цю програму, але не вмістилася по таймінгу. Але якщо це буде цікаво моїм глядачам, то я зроблю окрему програму

[@user-ek7vg8ue9i]

💙💛

[@andriy_stashenko]

Козирні номери у цієї блонди на Ліфі))

[@user-zd5nr5yg7f]

Марина, дякую за вашу роботу, для вашої аналітики може бути потрібним звіт про розвиток глобального ринку електромобілів Global Outlook February 2024: demand trends and supply chain risks for electric vehicles : kzbin.info/www/bejne/b6Cvnop5nbp3hsk

[@marinakytinaelectro]

Дякую вам!

[@1T.Subscribers]

12:10 - ХА! я тут живу і Рімак Невера бачив на власні очі: kzbin.info/www/bejne/mIaQdWeer8d9iLc

[@volodyakhomik168]

Дякую за контент українською мовою.

[@marinakytinaelectro]

будь ласка)

[@Stolyar777ua]

Будь - який бізнес у цій країні це корупція . Кицуня ти від кого?

[@marinakytinaelectro]

ахахахха) розсмішили)) а тут хоч єдиний натяк на корупцію?

[@lksr.6938]

Марина Киціна? непоганий варіант прізвища...

[@marinakytinaelectro]

в школі так називали)

[@RomaIichuk_a_putin_gondon]

Дякую за цікавий україно-мовний контент Так тримати Слава ЗСУ

[@RomaIichuk_a_putin_gondon]

Від мене Лайк на підтримку каналу Слава ЗСУ!!!! Слава Україні!!!!!

[@user-bg5lc7sh5i]

👍

[@Byberenko]

👍