コーナーで勝つ!! 土屋圭市バトルテクニック【Best MOTORing】2000

Рет қаралды 446,235

Best MOTORing official ベストモータリング公式チャンネル

Күн бұрын

Пікірлер: 204

@mayanote_user 2 жыл бұрын

12:24のブレーキングで距離縮めるのカッコよすぎるんよ

@シャアアズナブル-n1b 6 жыл бұрын

当時の34に対するイメージがこの動画でよくわかるね

@ギッシー 6 жыл бұрын

13:38あたりのVTEC二台の音が最高に好き

@dreamchaser4822 Жыл бұрын

土屋さんの運転は本当に格好いい。技術で勝ちましたね。綺麗なドリフトはパフォーマンスではなく、勝負の一部だった気がします。

@user-gs4ts5hl2d 2 жыл бұрын

VTECは、やはり凄い。ワンクラス上と互角かそれ以上のポテンシャル。

@8823-j8h 6 жыл бұрын

山路さん…

@maryuFalco 5 жыл бұрын

そういやほんとにアニメでは文太の知り合いとして出てたなドリドリ

@ドヤ顔の天使 4 жыл бұрын

ニャッキをコピーしたカービィ電話してたな

@たくまる-s8u 6 жыл бұрын

S14のバックタービンいい音する－！

@ジョジョ筋肉地獄からよみが-j3t 6 жыл бұрын

パンちら狙ってくのかっこいいな

@袤 2 жыл бұрын

ルパンっぽいですよね笑

@minorutokino2524 3 жыл бұрын

このころの19歳の女性は大人っぽくてきれいですね～すてきだ

@gabrieltopam7129 2 жыл бұрын

Gotta love the handbrake technique in the Integra, great driving

@ツワn 4 жыл бұрын

1:44 「拓海暗いっすよね」すこ

@saikoutyper8572 6 жыл бұрын

ついに公式来たー！！

@SilverScarletSpider 5 жыл бұрын

I love all the cars here! Honda Integra + CRX, Nissan GT-R + Silivia

@nickhalden9419 6 жыл бұрын

cr-xでgt-rを追っかけてるのカッコイイなぁ

@しいさあ-d2e 4 жыл бұрын

34は軽量化だけしても相当変わりそうだよなぁ

@racer39 3 жыл бұрын

軽量化してブレーキ強化してブースト少し上げるだけで化けそうですね〜笑笑

@どうぶつの森の詐欺たぬき 2 жыл бұрын

@@racer39 GTRはブーストあげると、ドカンとパワー出ちゃうよね。

@IDhyoujKUSO 2 жыл бұрын

あとは冷却系かな GT-Rってすぐ熱くなるイメージある

@atsuatsuzenmai418 2 жыл бұрын

MCRの34は凄いよな、あとマインズ

@kitaru298 Жыл бұрын

@@IDhyoujKUSO スゲェェパワーありますからね〜^_^

@fg42kai762 6 жыл бұрын

S14のバックタービンいい音させるなぁ

@Victor0328 6 жыл бұрын

That integra overtaking the gtr was nuts!

@zxc1524 2 жыл бұрын

80年生まれのユキちゃんが19だから99年のビデオかなつかしー

@pokoknya 2 жыл бұрын

RIP Yamaji, you will always be remembered of your heroic effort for Tetsuya Ota.

@Big_Kev97 6 жыл бұрын

That CRX vs ITR battle towards the end was intense! I was really into it!

@Otsu_rx8 4 жыл бұрын

逆に考えたらノーマルでもGTRはある程度いじってある車に勝てるって考えるとやっぱGTRって凄いよね(￣▽￣)

@ch-ll4gs 2 жыл бұрын

しかもプロ相手ですもんね

@fairlad-yz 2 жыл бұрын

2:25 7:21 8:34 10:54 ユキちゃんの脚は俺の性癖に刺さる

@もち-e2t 6 жыл бұрын

NAの底力だね！ホンダ車最高！

@Fuzion180 6 жыл бұрын

DC2 vs CRX vs GTR, good race! very nice driving

@racer39 6 жыл бұрын

初めて山路さん見たのはこの動画だったの思い出した山路さんを知った翌年に亡くなられた

@ライト-g5j 6 жыл бұрын

福KITARU なんか顔色悪そうだったしね...

@vincezhu1334 6 жыл бұрын

I don't understand 99.9% of the language but I thoroughly enjoy watching the video!

@maron-Bullet 4 жыл бұрын

いつ見ても楽しいな～😆前作のベストモータリング😆ドリフトキング土屋圭一さんのドリキン号AE86トレノと80年代90年代の名車たちこそ日本を支える最強の勇者🎉僕も最初は自分の友達と同じでハイパワーな車が好きでした（4WD➡四駆）が・・・小学生の頃に出会ったAE86の魅力に一目惚れした以来AE86等の名車が大好きになりました✨

@monkoba1259 Жыл бұрын

グランツーリスモ7をしてるので参考に毎日見ています

@user-ii8nm6pd3v 2 жыл бұрын

CRXはヤバいぐらい速い❗チューニングカーレースでCRXの後にシビックレース見たらシビックはゴーカートぐらいに見える

@boxer-ej20legacy.b4-black6 4 жыл бұрын

土屋さんに不可能はない😁

@speedd5206 2 жыл бұрын

プロのテクニックってやっぱりスゴイですねー😅

@Test-vh4yo Жыл бұрын

14の音ほんと好き

@ゆーきゃん-w8o 6 жыл бұрын

実力がないとどう考えても非力な車じゃむりだね！

@souki.0424 2 жыл бұрын

NA…VTEC…甲高い音… HONDAのNAに…VTECに惹き込まれる💦 やっぱNAは良いなぁ〜～

@masahiro579 2 жыл бұрын

スゲーーいいＴシャツ！

@fusennotora Жыл бұрын

14リアスポあったらさらに

@メロン館 Жыл бұрын

出血大サービスって最近聞かないな

@たばまれ 5 жыл бұрын

バックタービンの音すんげーな

@しょう-s6l 2 жыл бұрын

むしろGTRの方が不利な要素だらけ

@たなかたろう-r1x 6 жыл бұрын

ついにこの動画が来たか‼

@カナリア-l4p 6 жыл бұрын

7:21

@幻楽団 6 жыл бұрын

ユキちゃん、可愛いね！！！

@黒い三連星-y1s 5 жыл бұрын

8:40

@n7qbss815 2 жыл бұрын

ユキちゃん現在42歳

@ゆうんのうた 6 жыл бұрын

7:06 からかっけー笑

@racer39 3 жыл бұрын

ドリフトしてても速いってかっこいい！

@spider8570 4 жыл бұрын

土屋さんがGT-Rに乗ったらどうなるんだろう？

@GTA6AC4A 6 жыл бұрын

これ前も見たような

@lucagiacomo1023 5 жыл бұрын

Sempre mitici⚡👌

@キャプチャ-m1i Жыл бұрын

相手のハイパワー車が34じゃなくてランサーとかだったら話は変わってくると思う

@GirdiatypeR 6 жыл бұрын

CR-Xのこの型結構好きなんだけどあんまり売ってないんだよね(;´･ω･)

@pikachuch8854 5 жыл бұрын

Girdia -ギルディアYT- ギルるんみっけ

@WooRi_official 6 жыл бұрын

The GTR34 is good at accelerating, but it has weak braking, slower cornering than S14, and strong oversteer.

@jamdc2000 6 жыл бұрын

yeah, GTR is too fat mate

@SR22VET-S15 6 жыл бұрын

I think the gtr is stock standard, not a fair comparison, but i agree the gtr is higly overrated, big and heavy, ive owned 3 silvias now, with 2 skylines in between, the silvia is a much more cheaper and fun platform dollar for dollar. To get the same out of a gtr is very costly.

@TheBb6prelude 5 жыл бұрын

@@SR22VET-S15 of course GTR is Stock. No point in comparing a stock s14 vs a r34 GTR.

@apsilone3413 3 жыл бұрын

The main factor was tire compound. R34 had stock radial tires, while CRX, ITR and S14 had semi slicks. Considering heavy weight of GTR and higher speed before braking due to better 4W acceleration and more powerful engine R34 limits was a lot weaker and easy to break. If R34 was equipped with S tires it could be a different story for this short battle. But at the end of the day R34 GTR is just a grand tour car, semi slicks could give an advantage for the short period of time but eventually wear quicker and cause the same loss in limits. Obviously GTR is overrated as a sport car but my main point is that this huge difference in cornering performance among cars for this battle was caused not because of platforms itself but rather tires difference

@ВасилийПопов-м5ж 2 жыл бұрын

Weight overkill r32 better

@СерегаСавкин 2 жыл бұрын

Кейчи Тсучия водит просто образцова, очень красиво!

@NoriD1spec 6 жыл бұрын

ユキちゃん、もう38歳かぁ・・・ww

@rm-qr7zi 6 жыл бұрын

ER34 Nori やめたれ(笑)

@オスマスオ 4 жыл бұрын

40だぁ、、、

@yukariureshino9509 3 жыл бұрын

41だぁ……

@racer39 3 жыл бұрын

50歳までカウントしようぜwwww

@shifterboot1382 2 жыл бұрын

a stock r34 interior. a rare sight.

@momokun50 2 жыл бұрын

VTEC２台の音が良すぎる

@kakaka17 6 жыл бұрын

企画だから少しヤラせもあるのかなとも思うけど、ホンダ好きとしてはとっても嬉しい笑

@shootintothedustbox 5 жыл бұрын

土屋さん当たり前の攻め方かもしれんけどコスイ(GTR涙目)

@i.k.n4563 5 жыл бұрын

後ろで同じぐらいの速さで走ってるのにブレーキの減りが違うってもう理解できん笑てかブレーキ使わせるって凄すぎて、、、

@なんでも指摘する先輩 Жыл бұрын

15:50　R34のドリフトかっけえなｗ

@hiroshihara7988 6 жыл бұрын

CRXのあのブレーキングはプロじゃねえとできねえｗ

@racer39 5 жыл бұрын

ロックさせるかさせないかはプロじゃないとできないよね

@Phantom-kw6cz 2 жыл бұрын

@@racer39 アマでも出来るよ

@kiyammuainudeen3838 5 жыл бұрын

That crx is quick!

@vetlogmobaho703 2 жыл бұрын

i like the brake light mounted on front bumper.

@ななせまる0525 3 жыл бұрын

250馬力とかの低馬力の方が走りが楽しそうな感じ

@Nayaaaaaan 2 жыл бұрын

普段の走るステージによるのかも。俺の車はターボとはいえ170馬力しかないけど、峠だと最高に楽しいよ。逆にサーキットだと馬力不足を感じるかもしれないしね。

@marumarumaru-ky8ed 2 жыл бұрын

タイヤにもよるよね 80年代以前のほっそいタイヤ履いた車とか、150馬力位でも不安定で怖いもんwww 現代の車だと200馬力くらいあっても、良いタイヤ履けるから、攻めても全然怖くないよね

@akira20030905 5 жыл бұрын

山路さん、ご冥福をお祈りします

@TAKUPYOM 6 ай бұрын

不可能を可能にしてくれる、その方が土屋先生!

@yourfiend3812 6 жыл бұрын

this kind of videos will get a lot of views if it's translated to english. For more people to enjoy the video

@driveintherain 6 жыл бұрын

Does anyone know the name of the girl? Obviously for scientific purposes..

@ZERONEINNOVATIONS 6 жыл бұрын

driveintherain Yuki. She is 38 in 2018

@pikachuch8854 5 жыл бұрын

新型シルビア出ないかなぁです

@rx0852 6 жыл бұрын

山路さん...

@MD-sl3he 2 жыл бұрын

Great video and a gorgeous Japanese lady as well ❤️ Interesting how the weight distribution is so different with the Honda's that keep the race line and how the gtr pushes across the whole track at the same corner owing to it's weight disadvantage.

@RJ6AV6 2 жыл бұрын

Little CRX said get that big heavy blue thing outta my way! 😅👌

@KL3450 6 жыл бұрын

CR-X速いな...

@hugonubario 2 жыл бұрын

add some eurobeat and the race is more exciting!

@carmania5731 6 жыл бұрын

やパ、土屋さんすげえや

@ゆうと-c8h4n 3 ай бұрын

34もライトチューンなら納得するけどね😅

@takumi_boi726 3 жыл бұрын

can anyone tell me the name of this girl?

@saikoutyper8572 6 жыл бұрын

この動画は伸びるなー

@jin-ir3cz 6 жыл бұрын

saikou type r す

@ないんっ 4 ай бұрын

Rはやっぱり広いとこだね。

@dekudiscoverslegs2456 5 жыл бұрын

I see Skyline i click. Simple and easy

@minarae9562 2 жыл бұрын

¿¿Cual es la canción del minuto 9:25 ??

@yourbestfriend.2078 5 жыл бұрын

お二人ともお若いぃ！

@gsherlock 4 жыл бұрын

7:21 when her dress rides up from the slipstream.

@domino-86 4 жыл бұрын

Is it just me or does the R34 have a lot of body roll?

@Bam010189 3 жыл бұрын

yes it is. the r34 is bone stock. the other cars is tuned car

@Joshua_N-A 3 жыл бұрын

Stock. Also the year 2000, the R34 was still in production and brand new.

@garagemax776 2 жыл бұрын

13:50 サイドで立ち上がり損してるよな

@gooooon65 6 жыл бұрын

Dori shirt is on point

@ジャッジメントとしお 2 жыл бұрын

7:21 自分用

@nestoNESTOnesto 3 жыл бұрын

Oh noo, I really need this one with subtitles! :-D :-D

@timothydylanf.trinidad5822 2 жыл бұрын

i mean its hard to beat a perfect track car. Integra all dayyyy!!!

@ВладВладов-ш5у 5 жыл бұрын

vtec is unbeatable )))

@Sothe09 4 жыл бұрын

16:24 What is that thing heating up? Is anyone able to explain?

@Tanpopohimawari 4 жыл бұрын

Those are lights, nothing Is heating up

@maxtrd7425 6 жыл бұрын

織戸さん若いな〜

@ryosukey.6460 6 жыл бұрын

べスモはちょい改造してるのとノーマルでするからそら負けるよね

@ライト-g5j 6 жыл бұрын

いけだ_ 足回り少し変えたって出来ることなんてたかがしれてるけどねw

@mellotaiki3918 6 жыл бұрын

こういうことが出来るから90年代の車はいいよね　今の電子制御カーじゃ無理

@ライト-g5j 6 жыл бұрын

残念ながらそんなことは、ありませんもっと勉強してから語ってください。

@ik2573 6 жыл бұрын

電子制御関係なくね？

@膣ソムリエ 6 жыл бұрын

でたｗ乗ったこともないのに「昔に比べて今の車は～」だろ？ｗｗ

@JUN-eb4zv 6 жыл бұрын

最近の車がスイッチ式のサイドだからサイドでアンダー封じとかできない泣

@バト13号 6 жыл бұрын

織戸って、ぢつは下手? ※プロのレベルですが···σ(^_^;)?

@yukariureshino9509 3 жыл бұрын

モン吉カッケー！

@Wonderwoody1 2 жыл бұрын

2022 trying to find one to buy and the double carb seemed to out live the vtec...ill keep searching crx vtec is an amazing pocket rocket

@Pikachu.3234 8 ай бұрын

頑張って日産も出したのに…ね 34はワイスピよね笑

@9.3mm38 5 жыл бұрын

ユキちゃんて19にしては老けて見えるのう

@racer39 5 жыл бұрын

俺も思った

@KH-cd8ll 5 жыл бұрын

やめたれwww

@doruru2012 4 жыл бұрын

本音すぎて草

@linelala7064 4 жыл бұрын

大人びて見えるって言って:;(∩´﹏`∩);:

@cavalcadegavin 2 жыл бұрын

Driver's height does effects, shorter men have the handwork advantage due to better palm grip on steering wheel thus increases steering proficiency...