コーナリングで足出し？理由を解説　【まーさんガレージ切り抜き】

Рет қаралды 108,008

Күн бұрын

【まーさんガレージ走行会 2輪体験走行】より切り抜き
• 【MOTO-ACE VLOG】まーさんガレー...
ANDYさん
【MOTO-ACE-Vlog】
/ motoacevlog
●まーさん切り抜きチャンネル
www.youtube.co....
●まーさん切り抜き　Twitter
jF....
●まーさんガレージ
/ yamada911
●まーさんガレージのwebサイト
ma-g.jp
便利な再生リストとしてご利用ください
●まーさんのツイッター
/ yamada911
#まーさん

Пікірлер: 121

@Johnsonandandy Ай бұрын

ロッシがやり始めた当初の記事で、「やってもやらなくてもタイムは変わらないけどコーナーに入る時のきっかけ作りにはなる。」みたいなことが書いてあった気がする。

@umegaenohana Ай бұрын

エアブレーキにはならないと思います体とバイクはボルトオンされてないから… やはり、イン突かれるのを防ぐためかなぁ… 信憑性が高い…

@user-zs6nx5um2d 2 ай бұрын

その時代その時代のバイクに合った乗り方が有るのだろう

@fx1171 2 ай бұрын

初めてやったのはフレディスペンサーだよ。ダートラのクセだね。

@lunejoshua984 2 ай бұрын

最近疑問に思ってて凄く勉強になりました😮

@30y24 2 ай бұрын

フルブレーキングでリアタイヤが浮いて2輪が1輪になっちゃうんでヤジロベエっぽくバランスを取るためにただ単に足が出たってだけだと思ってました。

@redwood271 Ай бұрын

みんなあなたこうだって言ってるけどMoto GP ライダーでもそれぞれ言うこと違うけど。。私も元レースやっててその後試したけどあれはリアのリフトを抑えるためだと思う。寝かしやすいってのは完全に間違い。

@user-nq3lm5kl2f 2 ай бұрын

私のうろ覚えでは、始め何となく出したら、曲がりやすくなった。それから出す様にしたって聞きました。

@2009hidet 2 ай бұрын

モトクロスの影響かな

@bike2oyaji 2 ай бұрын

やじろべえ理論かとw　フロント一輪走行になる瞬間のバランス取り？

@cayennedouglas4729 2 ай бұрын

根本さんは「リヤが出るから」と話してましたね。パイオニアのロッシは、なんとなくやってみたけどバイクが安定するからやっている、という話も聞きました。昨年？くらいに全日本KZbinrライダーが、雨の日の走行動画中に足を出す理由はここです、と言ってました足を出すとリヤが安定するので侵入が楽になるという話でした。 kzbin.info/www/bejne/nHbVd4tqesaLntk この解説が一番わかり易いと思います。

@user-yn9el5ny4h 2 ай бұрын

たまに峠でやってる人見るけど、やっぱ峠じゃ意味ないわな笑

@Dare_Nano Ай бұрын

ありますよ。減速Gを股間だけで受け止めることになりますから、「あいつのアソコはどうなっているんだ」と動揺を誘えます。

@user-we3kx4lp8d 2 ай бұрын

ロッシの前、スズキのケビンシュワンツが足出してましたよ

@本間義章 2 ай бұрын

昔も今も一緒リアタイヤのコントロールですね

@user-vz4ku4db2o 2 ай бұрын

AAの選手が大谷のバッティングを語る…みたいな

@0cg7000p38z361b 2 ай бұрын

市販のトレールバイクでいいから、ダートを走りまくれば意味が解ると思うよ。

@moto__0108 2 ай бұрын

力学的には人間が力を入れても、接地荷重は変わりません。感覚的には理解しますが・・・

@fxst1580cbx550f 2 ай бұрын

ロッシよりも前に、バロスがたま〜に出してましたね! 2003年か2004年くらい。

@xiaolongbao68 2 ай бұрын

わずかでも重心を低く後ろにすることかと思ってたが。。。

@user-wi2tp5uk2w 2 ай бұрын

足出しが流行り始めた頃、試しにレース中にコーナー入口でやってみたら意外にも倒し込みがスムーズになった印象でした。

@nsrcom 2 ай бұрын

次は両足でチャレンジだ

@user-wi2tp5uk2w 2 ай бұрын

@@nsrcom ママチャリで水溜まりに突っ込んだ時みたいにやってみますw

@user-cg1od4js3c 2 ай бұрын

ダートラで練習している人たちが出している気がする。　最近のライダーは知らんけど、ケニー・ロバーツからロッシくらいの世代のライダーは、ダートラでスライドの練習をしていたよね。

@user-hd7mp3ir5t 2 ай бұрын

いまのGP ライダーはみんなやってるよね。しかもコーナーのだいぶ前から足出してる。なるほど、いつも「なんでかな～」って思っていたことが解消されました。感謝。

@user-yq6ou9zs4c 2 ай бұрын

オフシーズンのモトクロスやフラットトラックのトレーニングがつい出てしまったのでは？結果良かったので？出すようにしたのでは？何が良いか理論的に説明出来ないので出す人と出さない人がいるし前に出す人後に出す人蹴り上げるように出す人ステップから足を外してただプラプラさせている人とバラバラモトGPでは相手のライン潰しは無意味マルケスとペッコのバトルでは相手のカウルに体がの使ってるし！

@user-yq6ou9zs4c 2 ай бұрын

独走でも足を出すし！

@esohsa4759 Жыл бұрын

自分がバイク乗り始めた頃に色んな人が著したライテク本を読み漁ったけど歳のせいか最新のライテク理論について行くのが大変です。　まぁそれを実践出来るスキル持って無いんですけどwww

@user-qr6ch5pl3b 2 ай бұрын

オフ車やモタード乗りは自然と足が出ます。

@0cg7000p38z361b 2 ай бұрын

さて、何故でしょう。

@user-qr6ch5pl3b 2 ай бұрын

@@0cg7000p38z361b さぁー？なぜか？勝手に足が…。自分は無意識か本能的なのかさっぱりです。

@user-ih5qq4kp6n 2 ай бұрын

正直あの足は見てて格好悪く見えるのは自分がおっさんライダーやからやろうな～

@user-mx4md4ln3c Жыл бұрын

確かロッシ本人が言ってたよね。脱力だか何だか

@lonely-wolfs Жыл бұрын

元GPレーサーの本間利彦さんは「イン側に足出すと曲がり易くなる」と言っていました。

@user-gs7tf7im7x Жыл бұрын

荷重移動説もありますよね　コメントありがとうございます👍

@nori3610 2 ай бұрын

クラッチローなんて真横くらいに出してましたね。もはや妨害してるレベル😁

@user-bq8ij6nt5w 2 ай бұрын

脚出すと曲がりやすく成りますレースやってた頃、突っ込みすぎた！と思いコースアウトする覚悟でステップからイン側の足出したらなんとなくいい感じになって、コースアウトせず曲がれた事がありましたステップに踏ん張りすぎると曲がらなくなること、重心をスムースに内側にずらす効果なんかがあるんじゃないかと思っています

@user-kn4yp1tb5z 2 ай бұрын

質問していいですか?最近のモトＧＰで日本人選手が勝てないのは何故ですか❓教えてください。

@zoo1324 2 ай бұрын

フロントタイヤ1本でのコーナー進入時のバランスコントロールだと思ってました！

@shiroozasa4489 2 ай бұрын

スピードウェイやフラットトラック(ショートトラック)を見ればわかると思います脱力が正しいと考えております無駄に力をかけず外足を添えることでスライドや挙動の変化に対応しているのだと思いますそもそもバンクのきっかけにイン側ステップに力を入れる必要が無いからです

@0cg7000p38z361b 2 ай бұрын

大正解！さすが！

@ricoibuki06070419 2 ай бұрын

ただ単にブレーキング時にマシンを安定させるだけかと思ってました。　ロッシよりも前にシュワンツがやってましたよ。

@masahisashimizu5572 2 ай бұрын

まーさんとANDYさん、すごいコラボ！

@nap01234 2 ай бұрын

足出すとブレーキングが安定するという話を聞いたことがあります。思うに、普通のブレーキングの時ってタンクにアウト側の腿の内側押し付けて両ステップで踏ん張ってるじゃないですか。足出すとイン側のステップは踏ん張れないから自然とシートに体重乗せちゃうので、ステップよりはるかに高くて後方の部分に重みが掛かってブレーキングが安定するんじゃなかろうかと。

@user-ht1hw8hf5m 2 ай бұрын

ギャンブルレーサー（オートレース）も若干あるって選手から聞きました😊乗ってくる人もいるらしい😅

@aiai-2918 2 ай бұрын

レイドブレーキでリアの浮きを鎮める為、って聞いた、後リアスライドの為のバランサーだと

@unauna-chipoi 2 ай бұрын

この話webの記事で何年か前に見た事あるけど、(日本のトップクラスのライダーのインタビュー記事だった気が) ロッシがやり始めて、みんなマネしたらなんか良い感じだったから、みんなやり始めた。「良い感じ」と言う感覚が凄く大事なんです！　みたいな事言うてたな。

@kenakaba9728 2 ай бұрын

たぶん妨害的な事ではなくバランス的な事だと思うけど、いずれにしてもあの足出しは格好悪くて好きになれませんね。おっさんだからと言われようが何と言われようが、どう贔屓目に見ても格好悪いとしか見えないから仕方がない。これとは違うが、バイクが一般道で信号待ちから青になってスタートしても、何時まで経っても足をだらんとずっと出したまま走っている変わり者の輩がある時期からやたら見るようになったけど、あれもクソカッコ悪いしバ〇っぽく見えるからからやめたほうがいい。

@user-cv2pm2nw9u 2 ай бұрын

ダートトラックの足だしは膝を曲げて足裏全体を滑らせるけど、モトクロスは足を真っ直ぐ投げ出して爪先上げて踵で擦ってくみたいな感じでしたよね？　あとレーサーレプリカの人達がツーリングの時赤信号から青に変わって発進してからしばらく右足を斜め後方に出しっぱなしでいるのは膝を伸ばして疲れを取ってると聞きました。でも左脚の疲れはどうやって取ってますか？

@mini-qj9rn 2 ай бұрын

ライン潰しだとしたら、後ろをぶっちぎってる時にやる必要ないでしょ？それでも足出してますよ。マルケスあたりなら人の足なんてお構いなしだったでしょう。昔モトクロスやってましたが、もちろん滑った時の助けにもなりますが、コーナリング時にコントロールの自由度が上がる感じがしてました。

@eb8050 2 ай бұрын

ロッシがレースでやるとそれっぽく見えるけど、一般人が公道でやってると笑う

@cdxmmn5622 2 ай бұрын

俺はリアブレーキめっちゃ使うから、あんな事は出来ない。。。

@nyantat282 2 ай бұрын

最近は指でリアブレーキ操作するから足の位置はまあどうでも😢

@user-ot5hw8bn2v 2 ай бұрын

サムブレーキってものが使われてるみたいです。

@tiku8589 2 ай бұрын

内側の足を出しても外側の足は踏ん張ってるんじゃないの？

@0cg7000p38z361b 2 ай бұрын

素晴らしい！

@user-iu7zh7nd7m 2 ай бұрын

コケて足挟むのイヤ。。間違いなし

@user-fz5gx5tb5z 2 ай бұрын

足外したほうが、ステップより遠いシートに荷重がかかるからじゃないの？

@tomherooakbowl5263 2 ай бұрын

地面との距離を測ってるのかと思ってました。

@tocmasa 2 ай бұрын

カッコ悪いと言う発想が日本人らしい

@FUGA Жыл бұрын

足一本分でも重心を内側に寄せるのかと思ったわ

@yyosinaga8911 2 ай бұрын

ロッシはリヤタイヤの荷重が抜け、スネイキングが抑えられるとコメントしてました。

@bonneville7183 2 ай бұрын

浜松オート帰りのおとっさ連中も、交差点曲がる時にみんな足出してる。何故か右折で（笑）

@Ken-dv8bj 2 ай бұрын

ラインつぶしありそう。なぜやるのかって質問になんとなくみたいなコメントしかないから腑に落ちなかったけど、たしかにラインつぶしならどのライダーも公言はできないだろう。

@murata01567 2 ай бұрын

わかるなぁー😅わたしは今でも外足荷重してコーナリングしてます。内足出すのはそんな意味があったのですね🤭勉強になりました😅

@k616y2 2 ай бұрын

元オフロードバイク乗りなら普通に思えますがダメなんですかね。寧ろカッコよくないですか(速度域にもよるかも

@zxrcbrfzr 2 ай бұрын

いや、単純に小さく回りたいからだと思うけど。自分も街乗りで、よくやる。

@toshi_tsuchiya 2 ай бұрын

ロッシがやってるの初めて見た時、露骨なブロックだと思った。

@tubesnake2000 2 ай бұрын

やってみたらいい感じ曲がれるからやってる。

@KOBA-KAN Жыл бұрын

脱力するために、と聞いたこともあります。私は曲がるのに必死で足を外すなんて到底ムリですw。

@user-gs7tf7im7x Жыл бұрын

色々な説があるようですね　コメントありがとうございます👍

@user-hh2kr3sg9c 2 ай бұрын

俺も真似して足だしちゃう。コーナーは倒さないけど。

@user-ms7cu1bd2x 2 ай бұрын

足出すのはエアブレーキかと思ってましたが、ライン消す説の方が説得力がありますね。

@user-yo1ww2uj8c 2 ай бұрын

良いか、悪いかは別として、今ではグランプリを見ていると普通になっている事をやり始めたロッシの影響力と勝利への執念を感じる。良くも悪くもやっぱりスーパースター

@tomokuro6413 2 ай бұрын

トップ中のトップのロッシが足出して人の邪魔して走ろうとする訳がないｗ人の邪魔して勝つ工夫より己が如何に速く走るかを探求するよね・・・頂点に立つ人故滲み出た走り方だと思う＾＾

@hustler634 2 ай бұрын

おっさんからするとあのテクニック（なのかな？）はどうも好きになれない。足出しが主流となる中、唯一ホルへ・ロレンソは足を出さなかった。

@0cg7000p38z361b 2 ай бұрын

さて、足を出す意味は何でしょう？

@Plasticsoul345 2 ай бұрын

ギャンブル好きな人から見たら、オートレーサーの真似始めたと思うよね。しばらく行ってないなあ浜松オート。

@user-fh5yh4wm9j Жыл бұрын

今見ても、初代ケニーロバーツのハングオン（オフ）のフォームは美しいと感じます。お尻がズリ落ちて最小半径で旋回するフレディースペンサーも彼独自の走り方でした。ランディーマモラの外足はずしも、彼しか出来ない(やってない?)走り方でした。初めてロッシを見た時は、まーさんと同様バンクセンサーの足だと思ってました。ちなみに、地方の冬場の一般道には、たくさんのロッシが出現します(笑)

@user-gs7tf7im7x Жыл бұрын

冬場のロッシはバンク角と安定を計ってるんでしょうね（笑）👍

@user-ek7cv5uv1y 2 ай бұрын

オートレーサーの選手もやってますね。

@sorette-y3k 2 ай бұрын

違うやろ。モトクロでイン側の足が出るのと同じ感覚よ。今のGPは、入り口から前後輪が滑ってるからな。

@0cg7000p38z361b 2 ай бұрын

素晴らしい！

@user-wi6hb2tj2q Ай бұрын

エコノミー症候群対策😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂✌️🏍️🏍️🏍️🏍️💨💨💨💨

@user-eq2qt9ev1l 2 ай бұрын

足出し　メリットがあるからするのは仕方ないんでしょうけど、カッコ良くないから嫌い。

@rkind2139 2 ай бұрын

妨害に使おうと思った事無いわなリヤを振り出し易くする為だけだわなもちろん内側でエアブレーキも担ってるからロングストレートからの進入でしか使わない仲間うちでもインをブロックする説は無かったが小排気量でもやらないし

@tomtakabg8 2 ай бұрын

足出してる方が悪い理論で突っ込むけどな。

@user-wi6hb2tj2q Жыл бұрын

確かに邪魔説が一番納得かも😂✋🚲モトクロスの場合は蹴って転倒回避したり向きを変えたりする為😂✋

@oftenahohidechan492 2 ай бұрын

データでは殆ど変わりなかったと当時のライスポの宣篤さんの特集記事では述べられていましたね。ライン潰すってのは無い気がします。一番信頼出来るのは、ロレンソがヤマハでは足出ししなかったのに、ドカでは遂に始めたことかな。安心感とか、色々超人たちにしかわからない微妙な違いがあるのではないですかねぇ？昔みたいにペカンと寝かす方が格好いいけど、足出しは足出しで魅力はあるんですけどね。ダートラがダサくて見てらんないなんて人おらんでしょ？

@user-qf5lp5fx7c Жыл бұрын

WGP500の時は、一時期、ケビン・シュアンツも足を出して時がありましたよね。 W・レイニーが大怪我して、バイクに乗れなくなってしまったので、全盛期で引退しましたけど。最近、青木３兄弟の２番目の子が、近代の”I hame dream”（honda)で CBR1000RRでサーキットを走った時は、ちょっと感動しましたけど。両足動かないのに。すげーなって

@user-zv8zz4cc3r Жыл бұрын

SSに乗って足出す出さないどっちもちょっと腰ズラしてブレーキかけると股間が潰れなくて済む

@user-cc3tp3wh9n 2 ай бұрын

一番の理由は。。。大阪のおばちゃんに憧れてるから😂❤

@6stars946 2 ай бұрын

より内側に重心を持っていくためだと思ってた。

@1819yas Жыл бұрын

ヴァレンティーノ本人がラインをブロックする為なんて言えないもんなぁ～🤔 始めた頃から色々いわれてきたけど、これが本当の所か。納得いきました！

@butijww Жыл бұрын

ステップワークだと思ってわ

@feelsokid2000 2 ай бұрын

バイクレース観戦は好きでしたが、足出しコーナーリングを見た瞬間観るのをやめました。

@Wwknk 2 ай бұрын

そのうち禁止w

@RK-yc9ys 2 ай бұрын

トライアルではバランス補正で当たり前になっていますね。80年代中頃にはスペインのジョルディ･タレス選手が目まぐるしく左右の足を交互に出すのを〝ステップ･ダンス〟と言いましたね。

@JIN-vi2gf Жыл бұрын

え…リアに荷重かける為やと思ってた…

@user-po1pe9mp8k 2 ай бұрын

やー、勉強になった!

@user-wi6hb2tj2q Жыл бұрын

今日原チャで足出してコーナリングしてるヤツいた😂✋🚲お前はロッシか😂✋🚲

@ricknellhoward3915 Жыл бұрын

ヤマハに移ってパワーで負けるストレートエンドでセテ・ジベルナゥに抜かれたくなくて、意地悪半分にやりだしたのが最初だよね。鈴鹿？のメインでビアッジに肘出して幅寄せしてダートに押し出したりしたし…マルケス蹴っ飛ばしたりしたし。好きなライダーだったけどダーティなイメージも拭えなかった

@freeeasytips7365 Жыл бұрын

ロッシ憎しのあまり記憶が書き換わってますよ！鈴鹿のメインストレートで肘うち押し出したのはビアッジ。デビューウィンを飾った得意の鈴鹿で負けるわけにいかず、ステップアップしてきたロッシを押し出した。ジベルナウも好きなライダーでしたが、チャンピオン狙うにはいい人過ぎましたね。

@user-ne9eg2mc4p 2 ай бұрын

レースで妨害する為に足を出したらそれこそペナルティやん　めちゃくちゃ言うとる　笑更に、ブレーキングでフロントに腕で荷重って　するかー　ブレーキしただけでフロント荷重なるねんわからんかー　しがみついたらコントロール出来んわ

@COGMATUBE Жыл бұрын

タイムが速いのとレースで強いのは、イコールじゃないですからねぇ。ロッシがファンだったノリックもレースではタイムを落とすことを厭わず、ツッコミが激しかったです。

@user-gs7tf7im7x Жыл бұрын

コメントありがとうございます👍

@Jack-tj8gx 2 ай бұрын

足出しを今後禁止にしてもらいたいですね

@rampapa0603 2 ай бұрын

ただの嫌がらせじゃないのw

@Onkochisi 2 ай бұрын

＞足出しはライン潰しそれなりに影響力の有る人が、こんな嘘を吹聴するのはよくないよなぁ困ったもんだ…

@hiroyakoida 2 ай бұрын

嘘というかモトブロガーとしては有名でも、プロレベルの世界では3流以下の人ですから神様のようなマシンコントロールのプロの感性なんて全くわからないですよ

@user-ez6we2pr8w 2 ай бұрын

やっぱり妨害行為だった。

@Heuroya Жыл бұрын

「後続車のラインを潰す」が正解でしょうね。それが理由だから、みんなする様になったし（効果あり）、誰も他車のラインを潰す為などと言わず別の理由を言う。全て整合する。ロッシはオフロードをトレーニングに取り入れていたライダーなのでオフロードライディングからヒントを得て左脚を出す様になったんだろうと思います。