👑 König Komfort ist da: der 2021 Citroen C4 PureTech 130 "Shine" [4K] - Autophorie

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Du bist auf der Suche nach dem komfortabelsten Auto der Kompaktklasse? Deine Suche hat ein Ende. Der Citroen C4 (in konventioneller Fassung) ist mit Abstand das bequemste Fahrzeug der Kompaktklasse. Dies geht zu Kosten anderer Attribute, aber dazu mehr im Video.
#Autophorie #CitroenC4 #Kompaktklasse
00:00 Intro
00:25 Regen Design Rundgang
02:50 Rücksitzbank
03:55 Cockpit
07:50 Fahreindruck
14:35 Assistenten
15:50 Fazit / Outro
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Haltungskosten - neue Info
Versicherung HK/VK/TK - 15/19/19
Gesamtkosten inkl. Steuern: 637 EUR/Monat - 51,0 Cent/km
bei 60 Monate mit je 15.000 km im Jahr
Wertverlust 329 EUR
Betriebskosten 135 EUR
Fixkosten inkl. Steuer 98 EUR (und 50% Beitragssatz der Versicherung)
Werkstattkosten 75 EUR
Technische Daten
Citroen C4 PureTech 130 (96 kW) Automatikgetriebe
1.199 ccm Hubraum
75,0 x 90,5 Bohrung x Hub in mm
96 kW / 131 PS @ 5.500 U/min
230 Nm @ 1.750 U/min
200 km/h Vmax
10,2 Sek 0-100 km/h
4,8 l/100km
110 g/km
WLTP: 5,9 l/100km
WLTP: 134 g/km
Abgasnorm Euro 6d-ISC-FCM
50 Liter Tank
1.446 kg Leergewicht, zul. Gesamtgewicht 1.755 kg; max. Anhängelast 1.200 kg (bei 12%)
61 kg Stützlast
4.355mm lang; 2.032 breit mit Spiegel, 1.525mm hoch; 2.670mm Radstand
380 - 1.250 Liter Kofferraum
715mm Ladekante
Shine-Aussattung mit Karamell-Braun
Testwagen: 30.590 EUR
4,9 l/100km Autobahn normal
5,7 l/100km Stadt-Land-Mix

[@ispodistine7032]

SPORTLICHE ABSTIMMUNG ist einfach Blödsinn......französiche Autos waren immer in Sachen Komfort führend.....ENDLICH WIEDER. DANKE CITROEN. Den Schaue ich mir beim Händler genauer an. Und danke Autophorie für den konkreten Fahrbericht.

[@Autophorie]

Danke, gerne und viel Spaß beim Probe fahren

[@klauskleine9699]

Schön, dass Ihr den C4 vorstellt! Endlich mal ein wenig Abwechselung in der Kompaktklasse, nicht alles muss auch immer super "sportlich" sein, wenn ich mir die NRW-Straßen so ansehe, freue ich mich immer über eine komfortable Auslegung. Der C4 polarisiert natürlich, entweder findet man ihn (so wie ich) schick oder man lehnt ihn komplett ab, dazwischen gibt es bestimmt nicht sonderlich viel..., besonders in Deutschland...;-)

[@ariohd5267]

Ich finde ihn auch klasse - sogar ziemlich elegant! Hab ihn letztens das erste Mal in Echt gesehen, ebenfalls in NRW. Leider bisher eine Rarität :/

[@Autophorie]

Danke. Ist noch sehr selten der Wagen. Haben Bisher auch nichtmal eine Handvoll gesehen. 😂

[@Autophorie]

Auch in der Lackierung?

[@ariohd5267]

@@Autophorie ja, bei mir sah die aber tatsächlich eher braun aus :D Muss wohl am Tageslicht gelegen haben, war eher grau und bewölkt 🤔

[@klauskleine9699]

@@Autophorie ich habe auch nur einen Einzigen hier im Raum Dortmund gesehen...;-)

[@ertrkl6955]

Erstaunlich schönes Design!

[@hobauplan]

Schönes Auto. Eine günstige Alternative zu Dt. Herstellern auf jeden Fall. In schwarz, grau oder dunkelblau sieht es bestimmt Bombe aus.

[@Autophorie]

Definitiv

[@p.h.669]

Gefällt mir echt gut! Ich fahre aktuell einen anderen "Franzosen" und überlege wirklich zu wechseln. Und danke für den kurzweiligen informativen Beitrag.

[@Autophorie]

Gern geschehen! Freut uns immer wenn wir helfen können. Von welchem Franzosen kommst du denn?

[@p.h.669]

@@Autophorie Peugeot 2008 Allure

[@Autophorie]

Gut das ist ja relativ nah beisammen :)

[@fordgalaxie3726]

Eines der wenigen Crossover-Modelle, die mir gut gefallen. Und sehr fair bepreist im Vergleich zum T-ROC.

[@Autophorie]

Auch eine mögliche Alternative als Nachfolger für den aktuellen?

[@ispodistine7032]

Der Rückbereich inkl. geteilter Scheibe, diesen habe ich in meinem HONDA CIVIC Bj. 2012. Vorteil ist da überraschenderweise das Frontlicht anderer komplett immer abdeckt im Rückspiegel, wegen dieser zweiteilenden Strebe. Ein schöner Nebeneffekt.

[@elektronneutrino5003]

stimmt, hat mein alter Smart Roadster (Coupe) auch so... Dafür ist die untere Scheibe instant dreckig bei schlechtem Wetter.

[@thomasmm415]

Schönes Auto wie ich finde. Hebt sich ab von der Masse. Danke fürs zeigen. Hätte mir aber noch mehr Infos über den Motor und das Getriebe erhofft. Sowie 0-100 z.B.

[@Autophorie]

Wäre alles in der Videobeschreibung :)

[@NamNaz]

12:03

[@frankhegener8483]

Frittentheke - der war gut! 🤣🤣🤣

[@Autophorie]

:)

[@formentorvz5]

Ich würde den echt gerne mal über eine schlechte (bzw. für deutsche Verhältnisse normale) Straße fahren. Bin zwar eher der sportliche Fahrer, aber manchmal geht mir das Gepolter trotz DCC und Fahrmodus Comfort echt auf den Geist :D

[@Autophorie]

Na da poltert - im Verhältnis - erst sehr spät etwas

[@joergg.-g.8451]

Fahrwerk wurde bei Entwicklung "fliegender Teppich Modus" genannt.... Habs getestet. Geht gerade auf der Autobahn super.. Quasi je schneller du bist umso besser funktioniert es...😊

[@schwabenwurttemberg5916]

Ist doch toll, mal wa anderes als die Anderen. Das ist Kunst.

[@Autophorie]

Sowas von

[@wolfgangwildhagen318]

Dasautoistspitzehabeichbestellt😊😊

[@Autophorie]

Viel Spaß damit :)

[@petersilie1775]

SUV Coupé wie von den Premiumherstellern find ich grundsätzlich toll! Aber im Vergleich zum neuen Renault Arkana gewinnt für mich vom Design her eindeutig Rebault! Auf die Review freue ich mich schon 😉

[@Autophorie]

Das wird noch etwas dauern :)

[@tomsommer8372]

Der Arkana ist sicherlich ein schönes und gutes Auto, aber ich denke, daß Renault eher sportlich statt komfortabel unterwegs ist.

[@Autophorie]

@@tomsommer8372 Wir werden sehen, Er kam gestern endlich an :)

[@c.w.4335]

Schickes Auto

[@Autophorie]

:)

[@markuslc1888]

vorne cool, aber die blinker sind ein witz. beim heck bin ich mir nicht mehr so sicher

[@Autophorie]

:D Okay

[@Mgoblagulkablong]

Citroen hat heute den Preis für C4 um € 5.520 ! GESENKT, Preis-Leistung jetzt Spitze

[@karuemel3555]

Der "Bass" beim Zuschlagen der hinteren Tür bei 2.56 und der vorderen Tür bei 3.55

[@Autophorie]

Well...ist ja kein C5X ;)

[@karuemel3555]

@@Autophorie Da ist doch irgendwas mit dem Tom vom Video "defekt"?

[@thomasmm415]

@@Autophorie Die Türen schlagen doch satt zu, mancher VW hört sich wesentlich billiger an.

[@Autophorie]

@@karuemel3555 na ich kann dir das Problem erläutern. Hab noch nicht rausbekommen, warum FCPX generell erstmal alles runterpegelt :D Da ist das entgegen wirken manchmal nicht ganz perfekt

[@zlatangold7385]

Ich weiss es nicht...

[@izo77]

Was ist denn mit dieser Leidenschaft für 🇫🇷 Autos? Zurück zur Realität : Wann kommt der Test vom i4?

[@Autophorie]

Inwiefern? Wenn sie gut sind, warum nicht ;) Gefahren sind wir schon, zeigen dürfen wir ihn erst im Oktober

[@izo77]

@@Autophorie Nur zum Spaß. Da ich einen französischen Pass habe, ist es mein Verfassungsgerecht zu behaupten, daß französische Autos tendenziell nicht gut sein können ;-) Ernst bei Seite, die Spannung steigt um den i4. Hoffentlich konntet Ihr nicht nur die M version testen (so wie man die bayern kennt), sondern die, die Leute interessiert. Als Ottonormalverbraucher darf man sich ihn in meiner Gegend erst Ende September angucken und probieren wer weiß wann. Wobei ich mich frage, werdet Ihr euch den Polestar 2 noch unter die Lupe nehmen ? Meine Leidenschaft ist vom Honda e auf dem Polestar 2 übergegangen. Beide sind auf dem Papier mangelhaft, aber "damn sexy" und mit beeindruckender Technik (bzw. Seitenspiegel Kameras und Pixel LED adaptative Scheinwerfer)

[@Autophorie]

@@izo77 Leider gab es den normalen i4 "noch" nicht zum fahren. Polestar2 kommt wohl noch zu uns, allerdings etwas später

[@izo77]

@@Autophorie Die Bayern sollten es mit dem Teasing nicht übertreiben. Der i4 ist schon spät genug. Falls konkrete Infos zum Ioniq 6 in der Zwischenzeit herauskommen sollten, werden viele potentielle Kunden abwarten, oder sich für den Polestar 2 entscheiden (den man zum 48 Stunden Test for die Tür geliefert bekommt)... Die einzige Frage beim i4 ist sowieso: schafft er eine 400 Autobahn Strecke mit 120 Tempo? Wenn der Sportler das schafft, dann kann der normale theoretisch sogar 450, aber das dürfen Sie wahrscheinlich noch nicht verraten, oder? 😉

[@Autophorie]

@@izo77 die Frage wird auch im Video beantwortet :) Allerdings erst im Oktober, dürfen wir jetzt noch nicht verraten, sorry

[@joachim8822]

Guter Bericht über den C4, ansich wäre das wegen des Fahrkomfort etwas für mich, aber: Stützlast 61 kg, damit sind E Bike Fahrer ausgeschlossen, wenn sie diese per Träger auf der AHK mitnehmen möchten. Hier sind, bei ähnlich großen Modellen z.B VW Golf 8 oder Kia XCeed, 75 kg, nötig (2xca 30kg, plus Träger ca. 10 bis 15 kg)., Schade, leider ist das bei Peugeot, Opel usw. auch so. viele Grüße

[@Autophorie]

Dankeschön :) Das dachte ich mir schon fast. War mir nicht sicher, was da notwendig ist, sonst hätte ich es auch nochmal betont. 75kg reicht dann für die meisten mit E-Bike?

[@joachim8822]

@@Autophorie mit 75 kg Stützlast ist man sicher. Wenn die Pedelecs leichter als 30 kg sind, geht es evtl auch mit einer geringeren Stützlast. Wie dem auch sei, ein Punkt, den Autokäufer bei Bedarf des Fahrradtransportes auf der AHK beachten sollten. Lasse gerade beim hiesigen Citroen Händler klären, ob es für diesen Punkt beim C4 technische Möglichkeiten gibt, die Stützlast zu erhöhen. Werde Montag telefonieren....., viele Grüße aus dem Norden

[@Autophorie]

@@joachim8822 ok, danke dir und viel Erfolg

[@joachim8822]

@@Autophorie heute gab es die Rückmeldung vom Citroen Händler: ab Werk keine Erhöhung der AHK STützlast vorgesehen

[@Autophorie]

@@joachim8822 so ein Krampf

[@tomsuper554]

Schade das Citroën den Korea Style kopiert. Könnte jeder beliebige Koreaner sein. Komische Details an der Karosserie unterstreichen das ganze Designdilemma. Es gab Zeiten, da war ein Citroën extravagant und elegant.

[@Autophorie]

Wo, wie, Koreaner?!

[@tomsuper554]

@@Autophorie Na schau doch nur mal die Front an. Hyundai Emblem drauf und jeder glaubt es. Das Heck geht Richtung Japan Style. Toyota..Mitsubishi. Honda..? Nein, das was einen Citroën ausmachte, in der Vergangenheit, war eine eigene Designsprache Desweiteren passen die Proportionen nicht. Massive, aufgeblasene Front, langweilige Seitenlinie...

[@benedikthornemann2146]

Tom Super, du beschreibst es sehr treffend! Die Heckleuchten so zerklüftet, die Cromzierleiste entlang der Fensterlinie endet abrubt, das sind so Dinge die viele nicht stört wenn Farbe und Ausstattung passt. Aber Ästhetik ergibt sich für mich durch eine Gesammtkompistition der Formensprache. Da fehlt es dem C4 deutlich.

[@schwabenwurttemberg5916]

Citroen gab es weit vor den Koreabüchsen, also wer wen nachmacht

[@mohamedamineayedi8613]

Das Auto von außen ist etwas verspielt, von innen ist es viel besser. Ich finde die Motorisierung von 130 PS schwach für dieses Gewicht (1300 Kg ungefähr)

[@Autophorie]

Mehr gibt’s leider für den nicht :(

[@deutschlanddendeutschen849]

Der geht voll klar finde ich

[@thomasmm415]

@@Autophorie Doch, es gibt die 155PS Variante.

[@samothemanon5531]

Das ist schon sehr „mutig“ gestaltet. Wird man hoffentlich nur selten in freier Wildbahn sehen. 🙈

[@Autophorie]

Also bisher...nur EINMAL gesehen :D