König-Ludwig-Bahn nach Füssen | DOKU Teil 1 | mit BR218, Dosto, BR642, BRB LINT | Zug2013

[@Zug2013]

Mit diesem Video probiere ich mal die neue KZbin Funktion "Premiere" aus. Was es damit aufsich hat, erfahrt ihr hier: kzbin.info/www/bejne/p4PMe4Ood6drmLc

[@Mr_Rocket-rx5pp]

Bist du bei der Premiere auch dabei

[@Zug2013]

Ja :-)

[@mr.ruinenfan8904]

Vielen Dank für das informative Video über die König-Ludwig-Bahn, Tobi. 👍👍👍 Die landschaftliche Lage der Strecke ist sehr schön. Der Klang von den TW11-Motoren der 218er-Baureihe ist wirklich einmalig. Werde auf jeden Fall Teil 2 am 09.11.18 anschauen. Bis zum nächsten Video, viele Grüße und ein schönes Wochenende 😊😊😊

[@manniruehl]

Marktoberdorf... Das Heim der Fendt Traktoren ;-) :-)

[@bikertyp]

Jawoll, damit wird die nächste Relation kundenfreundlich runtergewirtschaftet. Wenn ich schon diese Notsitzbestuhlung im LINT anschaue - würg !

[@schrianhabitur3423]

Finde es extrem schade, dass die 218 nun so schnell im allgäu aussterben

[@FloLPYT]

Bin erst gestern nach München gefahren von Füssen aus. Viele P-Tafeln (unbeschrankte Bahnübergänge) und halt eben zu 80% 218er. Dann wollte ih natürlich ne 420 einfangen (in München). Als erstes hab ich gemerkt, dass die Stammstrecke gesperrt ist, dann stand ich 12h am Hauptbahnhof Nichts kam, außer 423er. Ich konnte die Dinger nicht mehr sehen, dann bin ich wieder zurück gefahren. Wow

[@Zug2013]

Passiert

[@winhuber]

danke für diesen netten beitrag, mit viel liebe und sorgfalt hast du alles zusammengestellt, endlich mal wird die lang fällig elektrifizierung gebaut ...

[@ntzugsachsen]

Sehr, sehr schöne Dokumentation! Leide habe ich es nicht geschafft bei der Premiere dabei zu sein. :/ Schön, dass du die Strecke mit den jetzigen Fahrzeugen noch einmal dokumentiert hast, bevor ja dann die Lint's dort fahren werden. :( Ich bin ja mal gespannt, ob die Kapizät, vor allem in der Saison reichen werden. Ich glaube es nicht... Aber es ist auch um die schönen 218er schade. Diese Lok bei diesem Panorama zu sehen ist einfach ein Traum. Daumen geht ganz weit hoch. 👍 Viele Grüße. :)

[@Zug2013]

Danke für deinen Kommentar

[@FrankenwaldPictures]

3:45 ham die getrunken ???

[@jannisgrund8385]

Ich glaube schon.

[@MinionDeutschlandtour]

Die dachten: " Ach gestern habe ich es auch geschafft. Heute schaffe ich es bestimmt auch."

[@signalgrun7964]

Die schaffen es vielleicht sehr oft, aber irgendwann wird ihnen dann was passieren, sehr gefährlich.

[@Zug2013]

Das habe ich mir auch gedacht

[@bahnvideosfreiburg]

Schöner Teil 1! Landschaftlich eine wirklich schöne Strecke. Ich wahr im Sommer mal in München-Pasing am Bahnhof gewesen und habe dort ein RE nach Füssen mit 218er Sanwitch gesehen. Wirklich ein tolles Video! Daumen weit nach oben. PS: Die bei 3:45 haben ihr Gehirn wohl irgendwo verloren!

[@Zug2013]

Danke für deinen Kommentar. Zu 3:45 gebe ich dir Recht

[@j.v.9792]

Sommer 1968, der Touropazug mit 6 blauen Liegewagen aus Dortmund wurde von Augsburg von einer 50er pfeifend durch den Sommermorgen nach Füssen geschleppt, ein Bild das bis heute nachwirkt

[@etiennelokai6691]

Wenn da heute noch n-Wagen fahren würden wäre das Eisenbahnromantik pur.

[@damian_21pl]

Sehr toll! War selbst vor na Woche dort 😍

[@Zug2013]

Schön.

[@AllianceB95]

Klasse Doku Tobias! Sehr saubere arbeit! Daumen weit nach oben! Viele Grüße, Bjorn

[@Zug2013]

Danke dir Bjorn !

[@martinmuhlenbeck2390]

Hab in der Jugendherberge Füssen vor 5 Jahren übernachtet. da hatte man das gefühl das der Zug mitten durch das Zimmer fährt. :)

[@signalgrun7964]

Cool freu mich schon sehr drauf. Das Thumbnail sieht extrem gut aus.

[@Zug2013]

Danke dir. Freut mich

[@Oehringen1]

Gutes Video Tobi - Die Strecke ist toll dort 👍🏻

[@tobiszugwelt3268]

Hey Tobi, Wie immer eine sehr schöne und informative Doku! Da ich auch schon auf dieser Strecke unterwegs war, würde mich auch mal interessieren, wie das Zugsicherungssystem auf der Strecke funktioniert. Vielleicht kannst du ja darüber auch mal ne Doku machen :) Viele Grüße Tobi ;-)

[@Zug2013]

Danke. Ja das Zusicherungssystem ist dort sehr interessant. Aber für mich als Außenstehenden ist das nicht einfach darüber ein Video zu machen

[@stellasama]

Freue mich schon. Ist bestimmt gut geworden.

[@mr.ruinenfan8904]

Vielen Dank für die tolle Info, Tobi. Erinnerung ist aktiviert. Viele Grüße und einen schönen Abend 👍:)

[@Zug2013]

Danke dir. Das wünsche ich dir auch! Viele Grüße Tobi :)

[@JosKlomberg]

Tolles Video wieder, schöne Filmmotive!

[@betzjan27NRN]

och wie schön eine Dokumentation aus meiner Region, toll gemacht

[@ori_3112]

Guten Abend Tobi Mal wieder eine wirklich sehr schöne Doku. Ich hatte mir die König-Ludwig-Bahn nicht so schön, wie du es gezeigt und beschrieben hast, vorgestellt tatsächlich. Aber so stellt man sich einfach Allgäu vor. Grüne Landschaft, Kühe, Kurven und Dieselpower. Das Gebiet ist in Bayern bei mir der absolute Favorit, in diesem Raum fahre ich einfach gerne (NOCH, bevor der alex verschwindet :( ) Ich muss auch sagen, dass mir die ganzen Aufnahmen sowohl von den 218 mit Doppelstockwagen als auch von den Desiros sehr zugesagt haben. Auf jeden Fall hast du mir ein weiteres Ausflugsziel auf meiner Bayern Karte gesetzt. Muss mal schauen, ob ich das bis 8.Dezember noch schaffe, dort runterzufahren. 218 + Doppelstockwagen gibt's ja jetzt auch nicht mehr oft in Deutschland. Mir fällt spontan nur die Südostbayernbahn gerade ein. Das waren noch Zeiten! 218 + n-Wagen. Einfach herrlich. Ist bestimmt toll gewesen, mit so einem Gefährt durch diese wunderschöne Landschaft zu fahren. :) Immerhin, das gleiche Feeling bekommt man ja noch beim alex zu spüren. Ich finde die Umstellung auf die Lints Schwachsinn, zumindest, was die Doppelstockwagen angeht. Bei den Desiros ist es ja noch einigermaßen nachvollziehbar, die sind auch nicht gerade bequemer. Aber schon traurig, dass man nun diese lauten, unbequemen, dröhnenden Teile einsetzt und dabei auf diese tollen Doppelstockwagen verzichtet. Wobei man ja auch ehrlicherweise sagen muss, dass die BRB im Endeffekt nicht wirklich was dafür kann, wenn sie den Zuschlag bekommen und nicht die DB. Ich freue mich auf Teil 2 UND Natürlich auch auf das demnächst zukommende 10.000 Abo Special. :D Viele Grüße, Adrien :)

[@baerchencrafter9002]

@adrix 3112 das zeigt halt Mal wieder dass es den Personen die die Zugleistungen im Auftrag der Bundesländer manchmal keine Ahnung von nichts haben. Man kann keine Doppelstockwagen (die wahrscheinlich eh extrem voll sind) nicht dich einstöckige Triebwagen ersätzen!!

[@Zug2013]

Hallo Adrien, danke für deinen ausführlichen Kommentar und deine gut begründete Meinungsäußerung. Viel Spaß wünsche ich bei deinen zukünftigen Touren ins Allgäu. Mir gefällt diese Region auch sehr gut. Bezüglich der Ausschreibungen gebe ich dir Recht. Da kann man der BRB keinen Vorwurf machen sondern nur der bayerischen Eisenbahngesellschaft. Viele Grüße Tobi :)

[@hochfrankenspotter]

Hallo Tobi, mal wieder eine grandiose Doku, jedes mal wenn ich eine neue Doku von dir Anschaue legst du noch einen drauf! Ich hätte mal ne Frage, ich hatte vor nächste Woche nach Bayreuth zu fahren und den dortigen Hbf zu Dokumentieren, hast du da was über Bayreuth geplant? Viele Grüße Nils

[@Zug2013]

Danke Nils fürs Lob. Über Bayreuth habe ich nichts geplant. Viel Spaß dir

[@hochfrankenspotter]

Zug2013 Danke schön : )

[@giuseppedassaro4847]

bellissimo video

[@z.v.i.b]

Echt traurig, dass sowas die Ausschreibung gewinnt! Was passiert mit den Fahrzeugen? Machst du noch einen Teil 2 mit einer Mitfahrt?

[@ori_3112]

Ohne Vorstellung der Strecke wäre es keine Zug2013 Doku. ;)

[@z.v.i.b]

@@ori_3112 Das stimmt, aber er hat nix davon gesagt, dass es noch einen Teil 2 gibt

[@Zug2013]

In der Videobeschreibung habe ich es erwähnt das es noch einen 2.Teil gibt. Dieser kommt in 2 Wochen online. Nächste Woche gibt es vsl. etwas zu neuen Innovationen der DB.

[@Firex96x]

So ein Quatsch, die BRB leistet gute DIenste auf der Ammerseebahn sowie aud der Strecke nach Ingolstadt. Zieht eure verkehrsrote Brille ab.

[@frankofrikadello1669]

Tolle Doku, Daumen hoch dafür. Aber, ob die BRB ein Fortschritt ist, wird sich wohl noch erweisen müssen.

[@wuwu9755]

3:44 und dann ist immer die Bahn schuld wenn Unfälle passieren. So eine Frechheit

[@Zug2013]

Da hast du leider Recht

[@lucamarcelheidorn]

Mich wundert, dass bei allen Zügen der BRB, die ab Dez. 2018 auf der vorgestellten Strecke verkehren, laut Fahrplanauskunft nur die zweite Wagenklasse geführt wird.

[@Zug2013]

Stimmt. Du hast Recht. Das ist echt komisch.

[@pega17pl]

Nur 2. Klasse ist auf dieser Strecke nicht ungewöhnlich. Das war bereits zu Bundesbahn-Zeiten bei der Personenzug-Kategorie (heutige RB) bei manchen Zügen üblich. - Heinz

[@lucamarcelheidorn]

@@pega17pl Ja, aber die Züge, die dort ab Dez. 2018 eingesetzt werden sollen, haben ja eine 1. Klasse.

[@pega17pl]

Seltsam.

[@derstuttgarter84]

Wieder einmal super Aufnahmen und super aufgearbeitet :) Landschaftlich schön ist die Strecke allemal, auch wenn ich mir weiterhin die Frage stelle ob die Strecke nach Füssen auch elektrifiziert wird oder nicht?! Und warum dann weniger Züge nach München? Das ist doch die Hauptlaststrecke. Was ich immer wieder schade finde ist die Tatsache dass das Land immer zu wissen meint wie der Hase läuft, es aber - egal wo man hinschaut - in den meisten Fällen katastrophal endet....(siehe Marschbahn Hamburg - Sylt). Daumen hoch und viele Grüße Matze

[@Zug2013]

Hallo Matze, vielen lieben Dank für deinen ausführlichen Kommentar. Die Strecke nach Füssen wird vorerst nicht elektrifiziert. Weil die Strecke Buchloe - Augsburg auch unelektrifiziert bleibt, will man deswegen das die Diesel-LINT nur von Füssen nach Augsburg fahren und nicht nach München. Denn Züge von Füssen nach München würden ja ab 2021 als Dieselzüge zwischen Buchloe und München unter Fahrdrath fahren. Danke auch für deine weiter Meinungsäußerung zur Ausschreibung. Viele Grüße Tobi :)

[@derstuttgarter84]

@@Zug2013 Hey Tobi, da ist wieder mein Unverständnis an die Politik da - man elektrifiziert die Strecke nach Oberstdorf bzw. Lindau und spart sich die Nebenbahnen (Augsburg - Buchloe, Biessenhofen - Füssen) einfach aus. Die hätte man auch gleich elektrifizieren können um ein einheitliches Zugangebot-und material anbieten zu können *facepalm* Vielen Dank für die Aufklärung und Viele Grüße Matze :)

[@AndiKe2108]

Könntest du von der Werdenfelsbahn auch mal eine Doku machen

[@Zug2013]

Kann ich nicht versprechen

[@theredcrafting]

cool. Ich freue mich schon darauf

[@konnimusic]

Schade, bisher war auf der Strecke ja noch echte Eisenbahnromantik mit komfortablen Dostos möglich. Jetzt kommen wieder mal mehr enge neue Züge mit steinharten Sitzen.. Ich bin definitiv kein Fan der Privatisierung.

[@Zug2013]

Gebe ich dir Recht. Wobei es fraglich ist ob die DB sich tatsächlich mit Doppelstockwagen auf den neuen Verkehrsvertrag beworben hatte. Da sehe ich eher die Schuld bei der bayerischen Eisenbahngesellschaft

[@der218er2]

Geil, auf den TB11 freue ich mich schon. Deine Lok im Hintergrundbild, ist die 218 473-7. Diese war früher die König-Ludwig-Lok. Meine Lieblings 218!!! Gruß Jakob:)

[@jannis.210]

Schöne Dokumentation, schade um die schönen Fahrzeuge die die Strecke verlassen.

[@clemenskalb1790]

Wie immer geiles viedeo

[@ori_3112]

Wird das jetzt immer so sein oder ist das eine Ausnahme, um das neue Feature mal zu testen?

[@Zug2013]

Es ist erstmal nur zum Testen und wird vsl. dann bei jedem 3. oder 4. Video mal eingesetzt.

[@bennoackermann2351]

Tolles Video! Wird es auch eins zur Elektrifizierung der Bahnstrecke München-Lindau geben ? Würde mich sehr freuen !

[@Zug2013]

Kann ich nicht versprechen

[@Lennart-dl2ij]

Sehr schönes und informatives Video! Was passiert eigentlich mit den abgelösten DB-Garnituren? Werden die woanders eingesetzt oder teils verschrottet? (Br. 218)

[@Oehringen1]

Lennart 0601 : Können die sicher wo anders gebrauchen, DB hat ja immer mal wieder Fahrzeugmangel irgendwo ...

[@Zug2013]

Danke dir. Deine Frage kann ich leider nicht beantworten.

[@muc_michi]

Der Sound der 218er erinnert sehr an ein Flugzeug, wie ich finde.

[@jk_YT-ep6bd]

Hast du selber die Fotos in Bobingen gemacht? Ich fahre jeden Tag mit der BRB und man muß ehrlich sagen dass die BRB fast nie pünktlich ist😂

[@Zug2013]

Ja die Bilder habe ich selber von dort gemacht. Danke für die Infos zur Pünktlichkeit.

[@Niko-78]

Am schönsten fand ich es auf den Abschnitt 2:03

[@felixs7489]

wäre sehr schön wenn du mal die mittenwaldbahn dokumentieren würdest

[@Zug2013]

Kann ich nicht versprechen

[@felixs7489]

@@Zug2013 danke das du meinen kommentar gelesen hast

[@Regionalbahn77]

Mich persönlich würde mal interessieren, ob die DB Regio an der Ausschreibung erneut mit den Doppelstockwagen und Diesellok, oder auch mit Neubautriebwagen teilgenommen hat.

[@Zug2013]

Keine Ahnung

[@etiennelokai6691]

Schon verrückt, das die 218er die 245er ersetzt haben. Weiß jemand, wieso die 245er ersetzt wurden? Macht doch irgendwie keinen Sinn. Schade um die Dostos und 218er 😢; tolle Doku Tobi, Daumen hoch 🖒. Gruß aus Köln.

[@Zug2013]

Die 245er wurden einheitlich auf die Linie nach Memmingen verschoben, wo vorher auch gemischt 218/245 fuhr.

[@flod1998]

Schöner 1. Teil der Doku👍 Schade, dass dieses private EVU die Strecke gewonnen hat😕 Was passiert denn mit den jetzigen Fahrzeugen der Br 642 und mit den Doppelstockwagen?

[@BwKempten]

Werden nach und nach aus dem Allgäu verschwinden. Die Dostos wahrscheinlich schneller als die VT's. Die 642 werden dann verschrottet - wenn sie nicht in ecotrains mit einem stromabnehmer umgebaut werden. Wobei die dostos in anderen Netzen noch weiter verwendet werden können

[@flod1998]

@@BwKempten Können die 642er nicht modernisiert werden? Werrden doch auch öfter benötigt für andere Nebenbahnen

[@BwKempten]

@@flod1998 Doch können sie. Das ist der Umbau den ich genannte habe. Aber es ist wirklich fraglich ob es rentabel ist

[@flod1998]

@@BwKempten Aber es gibt doch z.B. im Moment zwei Regio Netze der DB die ihre Flotte auf 642er umstellen und diese komplett modernisieren, eventuell benötigten diese noch weitere Fahrzeuge

[@bjarnereitz6212]

@@flod1998 ja das stimmt. Die Desiro aus dem Allgäu sollen angeblich zur Westfrankenbahn oder Kurhessenbahn und bekommen eine Modernisierung.

[@Jonas-bo6xz]

Hallo, ich würde mich über eine schöne Doku zum Bremer HBF sehr freuen, dazu könntest du ja schon mal erste Eindrücke auf dem Kanal von Yannick7633 sammeln, der gerade dazu ein Video gemacht hat und spannende Infos in der Info Box gesammelt hat. Gruß Jonas

[@der218er2]

Darüber hat RegionalBahn 77 schon eine Doku gemacht.

[@Wollenschrank]

Tolles Video. War leider nie dort. Fuhren da nicht auch mal IC, IR oder D-Züge?

[@Zug2013]

Ist mir nicht bekannt das da mal Fernzüge hinfuhren.

[@maxepple5915]

Weißt du welche Fahrzeuge nach der Elekrifizierung fahren werden?

[@Zug2013]

Flirt Triebzüge von GoAhead

[@fabianstadler7125]

Bester Strecke Deutschland

[@lebronaldo]

Wenn München Lindau und Augsburg Kempten elektrifiziert sind, dann sollte nicht zweistündlich ein Dieselzug München-Füssen wie heutzutage auf ihr verkehren. Es sind dann sogenannte Sonderleistungen oder es wird ausnahmslos ab Buchloe gefahren

[@Zug2013]

Richtig. Oder man tauscht die Lok in Biessenhofen.

[@pega17pl]

Früher wurde mit dem D-Zug Müchen-Lindau(-Zurüch) von München aus gefahren und in Buchloe nach Füssen umgestiegen (analog zurück). Bietet sich nach der Elektrifizierung wieder an, weil dann die Züge München-Lindau über Memmingen fahren werden. (Natürlich setzt auch hier die DB gerne RB und RE ein, weil die dann über das jeweilige Bundesland aus der Steuerkasse bezahlt werden, während IC und ICE auf "Kosten" der DB gehen.)

[@trainspottersuedbaden]

Warum muss man immer Züge mit Weniger sitzplatzen und härteren Sitzen bestellen.

[@Zug2013]

Ja schade

[@dominikp.9681]

Kommt nicht die BR 245 zum Einsatz? Sollte sie nicht in Deutschland die BR 218 ersetzen? Selbst auf dem RE München Memmingen und der RB München Mühldorf fahren die 245er Lokomotiven.

[@BwKempten]

Nein, die Br 245 fährt aktuell keine Plantage auf dem Streckenabschnitt. Es war mal geplant sie als ablösendes Tfz für die 218 herauszunehmen, wobei es bei den Maschinen noch viel zu viele Probleme gibt, wodurch man die Loks nicht so einsetzen kann wie geplant. Außerdem werden meiner Information nach keine 245 mehr gebaut

[@dominikp.9681]

BwKempten: Warum?

[@BwKempten]

@@dominikp.9681 Was warum? Auf welchen Teil meiner Antwort beziehst du dich?

[@dominikp.9681]

Warum die BR 245 nicht mehr gebaut wird.

[@BwKempten]

@@dominikp.9681 Frag das bitte nicht mich, sondern den Hersteller Bombardie ;)

[@trainspotterchemnitz]

Road to 10.000👌😎

[@mikakoll8803]

Als ich die Strecke zuletzt gefahren bin sind noch n-Wägen gefahren.

[@Franz193]

Hallo Lieber Tobi Die Doku war Ausgezeichnet von dir Tobi Die Alstom Coraddia Link 54 ist Der Neue Treibwagen von Der Bayerische Oberlandbahn an 01.05.20 Schöne Grüße Franz 🏅🏅🏆🏆👍🇩🇪🌞

[@MinionDeutschlandtour]

Wirst du in dem Video erklären was genau dieses Metall Teil ist was bei den 642 vorne und hinten an die Kupplung drankommt? Ich bin immer noch am râtseln welchen Sinn das macht.

[@Zug2013]

Das sind Zugschlusssender, die für den "signalisierten Zugleitbetrieb" nötig sind, da auf der Strecke zwischen Marktoberdorf und Füssen sich keine Stellwerke befinden wo ein Fahrdienstleiter die Weichen und Signale stellt. Das Verfahren ist recht komplex. Ich wollte es erst thematisieren, dann hat mir aber ein befreundeter Bahnmitarbeiter davon abgeraten. Er meinte das es nicht sinnvoll ist so ein kompliziertes Thema in so einem Video nur kurz zu erwähnen. Vielleicht wirst du ja aus dem Wikipedia Artikel schonmal schlauer: de.wikipedia.org/wiki/Zugleitbetrieb#Signalisierter_Zugleitbetrieb_nach_Ril_437_(SZB)

[@MinionDeutschlandtour]

@@Zug2013 Danke. Jetzt bin ich etwas schlauer.

[@herbertgoesl4512]

Hallo Tobi, in dieses Video habe mich noch ein Mal begeben, nachdem ich Dir schon vor einer Woche den Daumen hoch als Frühstarter gegeben hatte, wie sich das für "Armn Harry von Quierschied bei Saarbrücken" gehört. (Fussnote für Dich, weil du in Rom nicht dabei warst (aus Altersgründen). Armin soll damals in Rom im Sprint die Goldmedaille durch Frühstart gewonnen haben. Ich kann das gerne bezweifeln oder zumindest schönreden, weil ich weiß, dass heutzutage "tausend" prozentig Mal politisch mehr verarscht wird als damals. Leider. Da Du jetzt über 10 Tausend Bewunderer hast, will ich meine Glückwünsche so schnell wie möglich loswerden. Danke und pass auf Dich auf. Herbert.:-)

[@Zug2013]

Danke für deinen Kommentar und die Gratulation.

[@lebronaldo]

Okay weiß dann schonmal bescheid

[@Mister_Frosch]

Hey, könntest du vllt mal eine Doku über den IRE zwischen Hamburg und Berlin machen? Wäre sicherlich interessant.

[@Zug2013]

Das stimmt. Ist für mich nur etwas schwer zu realisieren. Aber ich habe es mir mal gemerkt. Mal schauen was ich machen kann. Viele Grüße Tobi :)

[@Mr_Rocket-rx5pp]

Und Kannst du vielleicht mal eine Doku über den Metropolitan machen(Villeicht so als Livestream)

[@Zug2013]

Muss ich mal schauen ob ich das zeitlich schaffe.

[@lucarichard5899]

Was heißt Premiere auf KZbin?

[@Zug2013]

Das erfährst du hier: kzbin.info/www/bejne/p4PMe4Ood6drmLc

[@Mr_Rocket-rx5pp]

Das heißt 1&1

[@z.v.i.b]

@@Mr_Rocket-rx5pp Zu viel KZbin-Kacke geguckt?

[@xxMVGFan8xx]

Ich auch XD

[@kitfisto4930]

Kannst du mal Die Westfalenbahn Dokumentieren

[@Zug2013]

Eher unwahrscheinlich

[@Niko-78]

Ist bei der BRB das Ticket teurer

[@Zug2013]

Nein. Es gab nur die normale Fahrpreiserhöhung zum Fahrplanwechsel halt.

[@trainspotter_rmv1264]

Wie viele Teile Wird es geben

[@Zug2013]

2. Der 2. Teil kommt am 9.11.

[@dominikp.9681]

Jetzt fährt die BRB auf dieser Strecke.

[@Zug2013]

Ja.

[@peterhackel7009]

Zufällig komme ich aus Biessenhofen

[@modelleisenbahnennewsby1110]

Wenn Breissn nach Bayern kumma

[@soosenmarc1]

3:43 hehe lustig... nicht...