การเปิดพอร์ทไอดีด้วยตัวเอง สูตรแยงฝาสูบ สูตรแทงพอร์ทไอดี สูตรทำฝาสูตร เครื่อง 4จังหวะ

แนวทางเปิดพอร์ทไอดีด้วยตัวเอง
อะไหล่แต่งของ Hispeed : bit.ly/3fV5Lfy
สะสมคูปองส่วนลด ลาซาด้า 50-150 บาท ได้ที่นี่: bit.ly/34usLg3
ซื้ออุปกรณ์ตกแต่งรถยนต์ทั้งภายในและภายนอกที่ลาซาด้า ในราคาพิเศษ : bit.ly/34y7TVg
รับส่วนลดสูงสุดถึง 70% ทุกวันจันทร์และพฤหัส ที่ลาซาด้า : bit.ly/3yIotPU
เป็นวิธีในการคำนวนหาขนาดของพอร์ทไอดีที่เราต้องการเปิดตามขนาดของใบวาล์วไอดี โดยจะคำนวนจากทางด้านเข้า คอคอด และทางออก
รวมทั้งบอกแนวทางของการเปิดพอร์ทว่าจะเปิดแบบไหน ทำไมถึงต้องเปิดแบบนี้
สามารดูรายละเอียดต่างได้ในคลิปครับ
หากเนื้อหาขาดตกบกพร่องหรือผิดพลาดส่วนใดส่วนหนึ่งไปต้องขออภัยไว้ ณ ที่นี้ครับ
แฟนเพจทางช่อง : / localmechanicthailand
อย่าลืมกดติดตามช่อง Local Mechanic : / localmechanic
ท่านที่เพิ่งชมคลิปครั้งแรกและเห็นว่าเนื้อหาเป็นประโยชน์ รบกวนกดติดตามและกดกระดิ่ง และกดไลค์กดแชร์ให้ด้วยครับ
ขอบคุณทุกท่าน
Local Mechanic (ช่างแต่งรถบ้านๆ)
#เปิดพอร์ทไอดี
#แทงพอร์ทไอดี
#สูตรแต่งฝาสูบ
#สูตรเปิดพอร์ทไอดี
#LocalMechanic

[@clayzymn]

แรงเเน่นอนครับ ทำเองตามคลิปได้เลย ขอบคุณครับ

[@sor-mukdahanmo-up7444]

ขอบคุณมากๆครับผม ชัดเจนมากๆสิ่งที่ตามหาเลยครับเจอที่ช่องนี้หมด😊

[@user-vd9go7tf1m]

ชอบมากคับ สาระเน้นๆคับ

[@LocalMechanic]

ขอบคุณครับ

[@MrKim-sx3qo]

ดีครับ

[@user-eo4jy4uu5u]

ติดทุกคลิป ขอถามหน่อยคับ เวฟ100ใส่คาบูแดช ลูก53 ถ้าเปรียบเทียบใส่ระหว่าง แคมแต่ง หรือ วาวไอดี 27 เสีย23 อันไหนจะดีกว่าคับ

[@user-om3rz3tk3f]

ค่าที่ใช้คำนวนมีอะไรบ้างนะครับ แล้วค่าคงที่มีอะไรบ้างหรอครับ

[@abdulalifarong9326]

ขอบคุณครับ

[@user-nw1sk1kp6i]

ขอบคุณมากคับ ปกติผมใช้วิธีตวงปริมมาตรจากรถเดิมๆมาตราฐานแล้วหารด้วยซีซีเดิมๆของรถ ก็จะได้อัตราส่วนมาก็เปิดตามที่คำนวณได้ ได้สูตรในคลิปมารวมกันกลายเป็นสูตรที่ลงตัวสุดๆ

[@user-td2hp7rk8c]

หลักการที่คุณใช้ผมว่าดีมากเลยนะ แค่ปรับทางเดินให้ตรง รถวิ่งเป็นพายุแน่

[@user-jd6lh2pe2u]

สอนวิธีตวงปริมมาตรหน่อยคับ

[@clayzymn]

หลอดวาวตัดออกน่าจะมีผลต่อความทนทานมั้ยครับ ถ้าเเค่ใช้งานทั่วไป ซิ่งบ้างนิดหน่อย หรือมีเเนวทาง เสริมด้านบน หัวฝา ในส่วนที่ตัดออกครับ

[@LocalMechanic]

มีผลครับ เจียรหลบให้มีขนาดบางลงครับ

[@MrKim-sx3qo]

ดูดีพอดีไม่เว่อร์หรือพล่ามมากมาย นับถือครับ

[@356daycaferacer3]

พอร์ตในลักษณะดังกล่าว (ตัวแปลอื่นเหมือนเดิมหมด ยกเว้น รอบเครื่อง) จะสามารถให้ flow ได้ดีเหมือนกันทุกย่านของรอบเครื่องมั้ยครับ

[@KDTech-gy1ms]

Wave110i ลูกเดิมอยากเติมE85หน่อยครับ

[@fastfatfoodforfun5906]

ไปหัวฉีดพวก 150 เลย + Remap แต่จะกลับมา 91 95 E20 ไม่ได้แล้ว ฉุกเฉินก็เติมไม่ได้ เพราะ จะจ่ายน้ำมันท่วม

[@user-cq1dp2ht8k]

@@fastfatfoodforfun5906 6j ก็พอแล้ว ลูกเดิม

[@user-xf9ul3wm4x]

พี่คับวาล์วเดิมมีโอ ถ้าผมเปลี่ยนเป็นวาล์วโซเปิดพอร์ทและคอรีดด้วยไหมคับ ถ้าไม่เปิดได้ไหมคับ

[@LocalMechanic]

ไม่เปิดได้ครับ แต่จะให้ดีควรเปิดให้เท่ากันครับ

[@gordonfreeman336]

ลองนึกภาพถ้าไม่เปิด วาล์วใหญ่แต่ช่องพอร์ทเท่าเดิมก็เท่ากับรถจะได้ไอดีเท่าเดิมเพิ่มเติมคือรถจะรอรอบ

[@gymobile4470]

เปิดพอร์ทแล้วเหมือนการดูดไอดีไปไม่หมดเกี่ยวกับรูปทรงพอร์ทไม่ได้ขนาดใช้หรือเปล่าครับ.

[@gordonfreeman336]

เกี่ยวครับ ลองสังเกต​ดู​ช่องพอร์ทเอ็กไซเตอร์ได้เลยครับ

[@tonpatipan6533]

แล้วเราจะรู้ได้ไงครับพี่ว่า รถcc เท่าไรพอร์ตไอดีจะต้องขนาดเท่าไรครับ ขออนุญาติถามครับพอดีผมยังไม่ค่อยรู้ครับ ที่พี่สอนคือสมดุลของพอร์ตไอดีให้มันสมดุลดูดได้เต็มประสิทธิภาพมากขึ้นใช่ไหมครับ เราจะรู้ได้ไงครับว่าccเท่านี้พอร์ตไอดีจะต้องเท้าไรต้องคำนวณยังไงครับหรือว่าต้องไล่หาเอาครับ

[@LocalMechanic]

ถ้าตัวพอร์ตไอดีต้องทดสอบเอาครับ ช่างแต่ละคนมีเทคนิคต่างกันครับ

[@art.amand455]

ดรีมร้อยถ้าลูกเดิมแล้วเปลี่ยนแคมคาบูเดิมทุกอย่างเดิมเปลี่ยนแค่แคมตัวเดียวเราต้องทำเบื้องต้นอย่างไรบ้างครับ

[@LocalMechanic]

ขัดพอร์ท เปลี่ยนคอท่อ จูนน้ำมัน ปาดฝา

[@user-vi1ky9wt1y]

รูปทรงของพอร์ตเป็นทรงไหนจะใช้ได้ดีหรอคับ

[@gordonfreeman336]

ทรงของเอ็กไซเตอร์เลยครับ ผมก็ไม่รู้เรียกว่าทรงอะไร

[@Aegark]

วาล์วไอดี28มิลคูน0.86 หรือขนาดรูวาล์วไอดีคูน0.86ครับ?

[@LocalMechanic]

อ้าว ยังติดตามอยู่หรือครับ จากวาล์วไอดีครับ

[@user-tc8fr7mn3d]

0.86 คือใช้ได้ทุกไซด์เปล่าคับ

[@LocalMechanic]

ใช่ครับ

[@user-ed2jj6lg2r]

0.86มาจากไหนครับ แนะนำด้วยครับ

[@LocalMechanic]

ผมกำหนดขึ้นมาเองครับ

[@user-ll4sw9ul2z]

กลางพอร์ตใช้อะไรวัดครับ

[@LocalMechanic]

คล้ายๆวงเวียนแล้วใช้วัดเทียบตรงปลายอีกทีครับ

[@superguide1146]

0.86 คือไรครับพี่🙏

[@infarredpyro]

รอ.....

[@LocalMechanic]

ค่าคงที่ ที่ผมเลือกใช้ครับ ไม่ใช้ก็ได้ครับ

[@pubdinaubonparsert1866]

ยังไมรู้เลยคับ ทำไมถึงต้องเปิดพอต แล้วไม่เปิดได้มั้ยคับ

[@m1w839]

กินได้เยอะคายได้เยอะ ใช้ได้หมด ไม่มากเกิน=แรงครับ

[@gymobile4470]

เปิดพอร์ทแล้วมีปัญหาอาการเร่งเครื่องไม่ได้.ต้องทำระบบไฟเพิ่มใหมคับของผมมีปัญหาคือเผาไหม้ไม่หมดครับหัวเทียนแฉะ เกี่ยวกับการทำพอร์ทไม่ดีหรือเปล่าครับ

[@LocalMechanic]

ส่วนผสมหนาไปหรือเปล่าครับ

[@gymobile4470]

นมหนูอากาศ40น้ำมัน100วาล์วไอดี23ไอเสีย21ลูก52แบบนี้คือสัดส่วนผสมไม่ลงตัวใช่เปล่าครับหลังขยายพอร์ทไป...ยังแก้ไม่ถูกจุดเลยคับ

[@nuttawutbook5381]

พี่ช่วยแนะนำที่ได้ไหมถ้าแคมไอเสียเปิดไวไปมันทำไห้รถเบิลไม่กระชับไช้ไหมพี่แล้วก็สปริงวาวข้างไหนต้องแข็งกว่ากันคับขอบคุนคับ

[@LocalMechanic]

วาล์วอาจปิดไม่สนิท ลองหาพวกเฟืองสไลด์มาใส่แล้วบิดแคมทีละองศาแล้วลองวิ่งดูครับ สปริงวาล์วฝั่งไอดีควรจะแข็งกว่าเนื่องจากวาล์วหนักกว่า ถ้าสปิงวาล์วแข็งไปรถจะวิ่งไม่ออกครับ

[@nuttawutbook5381]

@@LocalMechanic ขอบคุณมากพี่ชายต้องเคาะแคมขึ้นแล้วแบบนี้

[@nuttawutbook5381]

@@LocalMechanic ขออีกเรื่องได้ไหมพี่ถ้าลิ้นเร้งมีเสียงดังแตกๆมันคืออาการวาวเริ่มลอยไช้ไหมแต่มันยังไม่วากที่คับแค่เสียงลิ้นมันแตกๆๆช่วงปลายเกียพอสับเกียต่อไปห้อยเลยขึ้นช้าไช้อาการวาวลอยไหม

[@LocalMechanic]

ไล่สเตอร์ใหม่ครับ