クーリエとフォワーダーの違いとは？ESMも含めた各航空輸送のサービスの違いを解説しました。

貨物を航空便で送るときにEMS・クーリエ・フォワーダーといった複数のサービスがあります。クーリエという名前は馴染みがありませんがDHLやFedexなどがそれにあたります。またフォワーダーのサービスとクーリエはどのように違うのか？EMSともどう違うのか？それぞれのサービスの特徴とメリット・デメリットについて解説をしました。
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What is the difference between Courier, EMS and Freight Forwarder? Explained each Air cargo service.
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[@なこ-q7y]

クーリエ会社で働いています。 フォワーダーとクーリエの違いが端的に解り、動画をそのまま新人教育に使わせて頂いています。

[@logisticsyoutuber9977]

ご利用いただきましてありがとうございます😆

[@ポシティブシノプ]

ありがとうございます！

[@pinkrose7524]

クーリエとフォワーダーの違いをちゃんと説明できずにいたため大変参考になります。今後は実重量45キロを意識して使い分けたいと思います。クーリエはパック料金という事ですが、ドアからドアまでの料金であり、FOBやCIFなどの取引条件に対応していただけないという事でしょうか。よろしくお願いいたします。

[@logisticsyoutuber9977]

クーリエは基本的にはドアドアですが、CIFのように送り先の空港止めとかは可能ですよ。

[@hideofuyang]

大変勉強になりました。ありがとうございます。 質問ですが、なぜ45キロが線引きですか？　各航空会社の料金設定関係ですか？ また、フォワーダーさんは各航空会社と直取りするのが多いか、スペースの卸業者（代理店？）経由でブッキングするのが多いですか？

[@logisticsyoutuber9977]

45kg未満がミニマム料金として設定をされております。エアー便の場合は荷主は直接航空会社にBookingはできず、フォワーダー経由になります。