【カブ】カブにタコメーター取り付け【ja44】

[@3cub]

確かにこんなカブを見たらただ者ではないと思うと思います‼️ エンジン仕組みとか全く分からなかったのですが、凄く説明分かりやすかったです❗

[@HandMan100]

コメントありがとうございます！エンジンはWikipediaをまとめた内容になってます^^ 見た目をそんなに気にしない僕ですがこのタコメーター関しては、取り付けてからしばらくニヤニヤしてました笑

[@kt-wg2sn]

初めまして。同じJA44に乗っています。 タコメーターを付けたいと思い動画を探していたらHand Manさんの動画を見つけ、 同じタコメーターを取り付けて上手くいきました。 まだ雪があるので走行はできませんが、説明通りの設定でちゃんと回転しています。 とても分かりやすい説明ありがとうございます。 また外装外しの動画もとても役に立ちました。

[@HandMan100]

ども〜ご視聴ありがとうございます！ 動画参考になったみたいで良かったです^^ タコメーターは僕もお気に入りの一つですね〜

[@luckyhokiaerialandjourney9253]

タコメーターの取り付け動画、とても参考になりました!タコメーターもお値段がピンキリで、悩ましいですね！晴れてカブ主になったあかつきには、ぜひ装備したいです！

[@HandMan100]

ども〜！取付けて一年以上経ちますが誤作動もなくしっかり動作してくれます^^カブ購入の際は検討してみてはどうでしょう？

[@roppap]

カブに回転計は必須です　4速以外リミッターが付いてないので3速全開を知らず回してるとエンジン焼き付きます　エンジン状態で壊れる回転数は違うようですが上り坂のトンネルは起きやすいですね　　アーメントンネル内では音が聞こえず　暗いからメータ見ない見えない等で起きやすいです

[@HandMan100]

ご視聴ありがとうございます。たまに4速だと思っていたら3速だったということがありますねwシフトインジケーターは付けていますが考え事をしている時など間違えます^^

[@山下-z1x]

ボディアースは不安定なので、ほかの電装品のグランドから取ったほうがいいと思います。 キタコのJA４４の電源取るカプラーを割り込めばACCもグランドも取れるので簡単で便利ですよ。

[@HandMan100]

ども！確かにボディーアース不安定な所もあるのですがホーン下に関してはかなり信用がありますよ。 キタコのやつは初期段階で付けておけば幅広く応用できて便利ですよね^^

[@sh-kh2hb]

同じタコメーター取り付けされている方の動画を探してたところHandManさんの動画にたどり着きました。 2スト単気筒はどの設定になりますか？ 詳しい動画説明されているにもかかわらず理解不足ですみません_(._.)_ ご教授いただければ幸いです。

[@HandMan100]

ご視聴ありがとうございます！設定で1000rpmの位置でokです。

[@sh-kh2hb]

@@HandMan100こんばんわ。早速のご回答ありがとうございます。 説明書通りでOKですね。近いうちにやってみます。

[@AIKOKU-18]

初めまして┌○ 自分もライズコーポレーションのタコメーター買ったのですが自分のバイクはkawasaki、250TR、4スト単気筒なんですが、自分も2スト単気筒の設定にした方がいいんですか？

[@HandMan100]

4st単気筒なら動画のカブと同じなので2st単気筒でokですよ！

[@AIKOKU-18]

@@HandMan100 さん ありがとうございます┌○ やけに針がマッタリ動いてるな～と思ってたので助かりましたm(_ _)m

[@とーる-r3q]

かっこいいですねこれ、すごい

[@HandMan100]

見てて楽しいですよ^^

[@cpdaily703]

Hello sir, I really like watching your video. Can you make a video about fixing fuel guage /the gas level doesn't work correctly? It doesn't work

[@HandMan100]

Thank you for watching.So far my bike's fuel gauge is working fine.When the gasoline is full, the needle of the fuel gauge does not easily go down.If the stinger doesn't move completely, I think it's better to take it to a bike shop.

[@819コジコジ]

作業が丁寧ですね！流石です‼️😊 やっぱりバイクにはタコメーターがある方が良いですね🐙

[@HandMan100]

ありがとうございます！タコメーター一つで見栄えがかなりメカっぽくなりました^^ もっと早く取り付けておけば良かったです笑

[@トリッピー焼き鳥]

🐙メーター大事っすね！

[@bbmlukastudio]

カブとか各社小型4stは、コストを抑えるのが目的で、排気上死点でも無意味に点火しているので、2stと設定は同じなんです🤣

[@HandMan100]

なるほど！そうだったんですか～ タコメーターのメーカーもバイクの個々の設計は分からないと思いますので致し方ないということですね(^_^;)

[@bbmlukastudio]

@@HandMan100 確かカワサキの古い4気筒のバイクも、回路図を見たら1と4、2と3のシリンダーが、それぞれ同時点火になってるような回路図でした。点火コイルを小型化するための工夫だと思います。自動車はちゃんと4発付いてますが、バイクならではのシステムなんでしょうね。

[@HandMan100]

@@bbmlukastudio 車と違いバイクは積載量が限られますからねー工夫が必要という事ですね(^_^;)

[@daibutsucopen]

こんばんは！知識が凄いですねぇ！電気系統は弱いので武川のタコメーターを購入したショップで取り付けてもらいました(笑) タコメーターが付いてるとやはり楽しいので、マストパーツとして付けてもらいました。Hand Manさんのようにご自分で取付け出来ると、その達成感は強いと思いますねぇ～！　内容が充実しているので、時間気にせず視聴させていただきました(*^^)v

[@カーズン-m7k]

ナイス〜！

[@HandMan100]

👍

[@monky7156]

4スト単気筒の設定では倍にされなかったんですね...

[@HandMan100]

そうなんですよー。正規の回転数情報を知らなければずっと半分を示していたと思います… 早く改正されてほしいですねー^^

[@monky7156]

@@HandMan100 もうすぐ自分も同じメーター買いますので修正されてるか試してみたいですね。 このメーターは自分の知人や先輩なども使っているため今回のこの動画にあげられている データは非常にありがたかったです。

[@user-lotushasu]

タコメーターをパイプに付けてる部品はなんて言うんですか？？

[@HandMan100]

どもー。これはSamman社のバイクステーですね。Amazonで購入しました、2個セットで1800円ぐらいです！

[@user-lotushasu]

@@HandMan100 ありがとう😉👍 また動画楽しみにしてます🎵

[@TV-kc5eb]

回転わかると楽しさアップですね。 タコメーター欲しくなりますな。

[@HandMan100]

こんちは〜^^いやー楽しいっす！見た目もメカメカしくてテンション上がりますよ〜^^

[@ROADMAN19666264]

C125に付けるタコメータで悩んでましたがお陰様で設定付きで調整できるって事参考になりました。　ちなみに池田市に住み、箕面市の中央線に会社あるので何度かお見掛けしてます。　 次回お見掛けしたらセブンイレブンでお茶でもしましょう。ｍ(_光_)ｍ

[@HandMan100]

おお！池田市の方でしたか^^僕もしょっちゅう通りますね〜セブンで見かけたら気軽にお声掛けください😁C125は高級感があってイイですねー。タコメーター似合うと思います！

[@ryutarou27]

排気量109ccのエンジンに回転計を付けるより変速機のシフト位置を示す表示器の方が利便性は良いと思う。実際に運転して居て信号停止や一時停止する場合、現在のシフト位置を見て確認出来れば無駄にガチャガチャ遣らなくて済み発進が早い。

[@HandMan100]

どもー、こんちはー！ 実はシフトインジケーター的なものはすでに取り付け済みで、おかげで色々役に立ってますねー^^ タコメーターは実用というより粋な飾りみたいな意味でつけてみました^^

[@tokumeinanasisan]

典型的な老害がいて草

[@roppakaho5430]

色線が4本付いてるんだが、？？

[@HandMan100]

あれ？4本ですか。僕のときは3本だけだったんですが…仕様が変わったんでしょうか！？