【カブ軽2輪登録102】LIFAN150 クランクケース交換!

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ヤズ太郎D

ヤズ太郎D

3 ай бұрын

火事だ!火事だ!!(;^_^A 
クランクケース交換作業中、ケースを温めるのに炙ったら燃えたぁ!!
火の取り扱いは注意が必要ですね(;^_^A
修理中の1号機、ピストン交換してエンジン始動です。
ミッション2速ギア抜けの症状は結局直らず(;^_^A
残念ですが、LIFAN150cc1号機はゴミになるかな?

Пікірлер: 18
@banbijyunn
@banbijyunn 3 ай бұрын
何台かやってカムプレートでした。カムプレートの押さえているスプリングが弱いとも言いましょうか溝を深めに削ってもいいです。 つまり押さえきれず一瞬2と3やニュートラの間にギアが回ってしまいギアが抜けた様になります。 2足のローラーがガッチリ噛み込む様にプレートを加工しましょう。ギアチェンフィールは悪くなりますが、ギア抜けしません
@yazutaro
@yazutaro 3 ай бұрын
こんばんわ~~^^/ なるほど!スゴイコメントありがとうございます。 たしかに思い当たるフシがあるんです。 2速ギア抜けなのに、またすぐに2速に戻る。 JA07なんかのギア抜けだと、いったん抜けたらシフトチェンジしないと次のギアに戻らないのに、このエンジンは勝手に戻るんです。 シフトドラムストッパーアームのスプリングが弱くて、溝をしっかり押さえていない。だからシフトドラムが回転してしまう。 いままでたくさんの原因を想定しながらやってみましたが、おそらく今回のシフトドラムが勝手に回転してギア抜け症状になるのが正解だと思います。 貴重な技術コメント、ありがとうございます。 感謝します。 次回のバラシで、そこをチェックしてみようと思います。 上手く直ったら嬉しいです。 スーパーひとし君級の素晴らしいコメントありがとうございました。m(__)m
@kazutama_rider
@kazutama_rider 3 ай бұрын
最終的には、2速抜けは治らなかったですが、決着が付いて良かったですね! とりあえず、お疲れ様でした😊
@yazutaro
@yazutaro 3 ай бұрын
おはようございます。 2速の不具合の原因、ホントに何が悪いのか? 悔しい気持ちでいっぱいです💦 当初よりたくさんコメントいただき嬉しいです。 励みになりますので、またコメント下さい。 いつもありがとうございます。m(__)m
@okepri3207
@okepri3207 3 ай бұрын
ご苦労さまです😊
@yazutaro
@yazutaro 3 ай бұрын
おはようございます。^^/ 完全に泥沼状態ですが、次回もがんばります♪ いつもコメント嬉しいです。ありがとうございますm(__)m
@matchboxjapan1071
@matchboxjapan1071 3 ай бұрын
シフトドラム カムとかストッパー等の削れは無かったでしょうか。
@yazutaro
@yazutaro 3 ай бұрын
おはようございます。 ギアシフトカムプレートに削れなし。摩耗なし。 ストッパーアームにヘタリなし。 シフトドラムは、アーム先端に削れあり。 ってところでしょうか。 次回動画でちょっと弄ってみます^^/ 引き続き応援してください(^^♪ 技術コメントありがとうございます。m(__)m
@HimajinCharly
@HimajinCharly 3 ай бұрын
お疲れさまです!多分クラッチが滑ってるかと⁉ ミッション抜けだと、変な音がしそうだとおもいます! 思い込み怖いですよ!
@yazutaro
@yazutaro 3 ай бұрын
おはようございます。 クラッチが滑ってるとなると、1速でも同じ症状がでもてオカシクナイはずなんです。 1速、3速では急加速しても滑ってる感じはありません。 高級サラサラのオイルを使ってるわけでもないので、クラッチ滑りはちょっと考えにくいですね。 2速限定でガクガクなる症状、ほんと悩ましいです。 引き続き、いろんなことに頑張って行きますね。 技術コメントありがとうございます。m(__)m
@HimajinCharly
@HimajinCharly 3 ай бұрын
それが、思い込みなんですよ!一速でならなくて、二速なる!でも、それ以外はならない、多分二速でのエンジン回転での、パワーバンドが二速でのミートしてる気がします!自分のシャリィも、なってたので、おそらくクラッチスプリング強化すれば、直ると思いますよ!
@banbijyunn
@banbijyunn 3 ай бұрын
ギアが問題ではなくシフトの星がだめですね。
@banbijyunn
@banbijyunn 3 ай бұрын
シフトの星わかりますか?クラッチの奥のスプリングでおさえているやつです
@yazutaro
@yazutaro 3 ай бұрын
おはようございます😊 シフトの星、ギアシフトカムプレートのコトですね。ヘタリや摩耗は無いんですが、正しい位置にシフトフォークが動いてないって事ですかね? よく言われるモンキー純正に入れ替える? んー。それもひとつの選択肢かもしれないですね。 技術コメントありがとうございます😊
@banbijyunn
@banbijyunn 3 ай бұрын
カムプレートがダメだと勝手にギアが回ります
@yazutaro
@yazutaro 3 ай бұрын
こんばんわ~^^/ そうなんですね!でもカムプレートはヘタリや摩耗は無いんですよ・・・(;^_^A 2号機カムプレートと比べてみたことは無いのですが、製造が悪いって可能性もありますね。 貴重なコメントありがとうございます。 いろいろと頑張ってみますね♪
@117neko
@117neko 3 ай бұрын
おはようございます♪いやいやいやいやいやー大変お疲れさまでしたーwとにかくもういろいろ試して、全くその熱意に脱帽するばかりですwで、直す?とか言っててちょっと焦りましたけどw部品どりのエンジンが1基くらいあったっていいですwまぁこれで中古エンジンに目が行っちゃうと、際限が無くなっちゃうんですが>
@yazutaro
@yazutaro 3 ай бұрын
おはようございます。 頑張ることだけしか出来ないヤズ太郎です。 そもそも何の知識もないど素人がエンジン分解するなんて思っても無いトコロから始まりましたからね(笑) いまでは、躊躇なくエンジンをバラせるようになりました。んで、泥沼にはまるって(;^_^A なかなかむつかしいですが、楽しい時間です。 引き続きがんばります♪ ハーネスは、社外品を買った方が早くないですか? 頑張ってくださいね♪ いつもコメントありがとうございますm(__)m
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