【カブ軽２輪登録94】不調の１号機エンジン原因調査してみたら！？

全バラしてクランクケースをロウ付け補修したLIFAN150エンジン１号機！
始動してみたら、なんだか吹けない！！
原因はなんなのか？いろいろと試してみました。
さてさて！！！どうしようかな？

[@user-jh6it9it3p]

1つずつ原因を潰していくしかありません。 燃料供給は十分か。ポンプやホースの交換がわかりやすいです。 点火はしっかりしているか。一定の条件でプラグコードに抵抗が起きて上手く電気が伝わらないことがあります。プラグは新品で確認です。番手も大切です。 これで何も変化がなければキャブですかね。セッティングもそうですが、そのキャブの特性ってありますからね。中回転が何しても濃くなる、薄くなる、等。キャブを変えないならば、特性と向き合うしかないです。これを確認するには新しいキャブを試すのがいいかもしれません。VM26は手頃でオススメです。 2速だけで症状が起こるのが、エンジンが原因なのか。それはなんとも言えませんが、2速の速度域で症状が出ているんだと思います。アクセル開度ではなく、その速度での前方から来るエアの流速が関係しているかと。キャブの向きを変えて確認できますね。ちなみにホントにエンジンが原因ならとんでもない振動が来ると思います。 長々と失礼しました。 中華エンジンマニアからでした。

[@yazutaro]

こんちわ～～＾＾/ まずは長文コメントありがとうございますm(__)m 燃調なのか、電気系統なのか？ いろいろと切り分けを試している最中です♪ 今後、どうなるか！？私も楽しみなんです(#^^#) ２速だけがおかしい症状なんですが、メインとカウンターの４速ギアが欠けてるんですよ。これが２速にどう影響が出ているのかわかりません。ひとまず簡単なところから始めてみますがどうなりますかね？ キャブの向きの件は、２号機エンジンで問題なく動いていたので関係ないかな？と考えてます。 いろいろと知識をお持ちの方のようですので、また何か気づいたところがあればコメントいただけると嬉しいです(#^^#) 次回以降の動画もよろしくお願いしますm(__)m 技術コメントありがとうございましたm(__)m

[@user-vl7eo9mt2h]

半波整流のコイルに全波整流のレクチフイアでは、電圧が出ていないと思います。 13.5Vぐらい出ないと充電しないと思います レクチフイアを、半波整流に交換したがいいと思います。

[@yazutaro]

こんばんわ～～＾＾/ やっぱりそうなんですか！ なんとなくそうじゃないのかな？と思ってたのですが、スマホへの外部出力がほぼ出来てない状況でした(;^_^A 電圧不足でうまく火花が飛んでないのかも！？ ってことになると、電圧が弱くても２号機ではうまく走れてた理由の説明ができなくなるんですよね～。 難しい問題に直面してますが、ひきつづき頑張ります♪ 技術コメントありがとうございましたm(__)m

[@pippicoco8614]

こんばんわです。 ２速のギヤ抜けですね。 以前よりもギヤのドグの削れが進行し症状悪化してると思います。 シフトドラムを検証して必要なら交換しないと完治は難しいと思われます。

[@yazutaro]

こんにちわ～～＾＾/ そうですよね！やっぱり２速が抜けてるんだと思ってます。 ただ、ギア抜けの原因がシフトドラムなのか？と言われるとそうでもないような？ 割れたケースの補修がうまく出来てなくて、メインシャフトが暴れてるような気もしてます。 どちらにしても、やっぱり腰下バラすしかないのかな？ と考えてますが・・・・。どうしましょう(笑) 引き続き頑張りますね♪ コメントありがとうございましたm(__)m

[@okepri]

ミッションですよね

[@yazutaro]

こんばんわ～～＾＾/ ひとつづつ切り分けしていくしかないかな？と正直思ってます！ んが、できれば簡単なのからやって行きたいので(笑) ミッションとなると、腰下ですからね(;^_^A またまたエンジン全バラは💦 可能な限り、めんどくさいので後回しです(笑) ほんとにこのエンジン直るのか？ ちょっと疑問に思うようになってきました(-_-;) なかなかうまく進みませんが、もう少し頑張ってみますね♪ いつもコメントありがとうございますm(__)m

[@okepri]

@@yazutaro さん、お疲れ様です！ヤズ太郎さんなら、腰下もチョチョイでしょう！ 僕の推測では、２速のギアの噛み込みが甘いんだと思います。そして、その噛み込みが甘いせいで、軸に負担が掛かってケースが割れたんだと思います。ja07でも、ドグの、噛み込みが浅くて、ギア抜けする車両がありましたが。 なので、余分にカラーを入れてもう少し深く噛み込む様にしなければならないかもしれません。

[@yazutaro]

ギアの噛みこみが足りてないんでしょうか？でも、ケースを合わせないと噛みこみ具合までは見えないので、素人のメンテ領域を超えるような気もします。 ただ、このまま手をこまねいているだけではすすまないので、次回帰省時にいろいろとやってみる予定です♪ あ、チョイチョイでは無いです(笑) やっぱり素人なんですよ(#^^#) いつも気にかけていただいて嬉しいです。 ありがとうございます。m(__)m

[@okepri]

@@yazutaro さん、チョチョイでしょう！手際いいし！ やっぱり中華だと、微妙にお手本と違うんだと思います、難しいですね。ギアの厚みや、ケースからの距離測定、噛み込みが甘いと予測できるドグの当たりの確認をすれば、何かヒントが出てきそうですけどね。まあ、ゆっくり楽しんで下さい。暖かくなるまでに時間もありますし！

[@yazutaro]

はい！頑張ります👍

[@user-fn9zf6gd4p]

ＣＤＩやイグニッションコイル変えてみましたか？

[@yazutaro]

こんばんわ～～＾＾/ ソコはまだ交換してません。１速と３速が吹け上がるので違うかな～？と思ってるんです。 でも、次回のメンテでちょっと触ってみようかな！？ と考えてます。 はてさて、どうなりますかね？原因が何なのか？ 結果がどうなるのか？自分も楽しみなんです。 次回のメンテは数日後。結果の動画ＵＰは月末頃になると思います。また覗きに来てくださいね♪ コメントありがとうございましたm(__)m

[@kazutama_rider]

2速だけボコつくなんて、不思議なバイクですね。割れてる部分が悪さして、2足の時だけギヤが引っ掛かるか抜けるかしてるんですかね？？🤔 ヒラメキで解決されるのを楽しみにしてますね😊✨

[@yazutaro]

こんばんわ～～＾＾/ ずっとレストアやってきてますが、今回のトラブルは？？？ ２号機から１号機に戻しただけなのに、この症状ってのが理解できなくて！ コメントどおりギアが引っかかってるか抜けてるか！？ なのかも知れません。が、腰割らないといけないのでしばらく放置です(笑) 諦めるわけじゃないので、次回帰省したときにちょっと進めてみようと思います。引き続き頑張りますね♪ いつもコメントありがとうございますm(__)m

[@117neko]

おはようございます♪二速の時だけっていうのは、やはりミッションが物理的に問題を抱えていると仮定して、一度確認する方向で考えるというのもアリですなぁ。その際に弐号機エンジンに積み替えて、キャブを含めた車体側を何も弄らずに、そのままの状態で始動させ、走行してみれば、問題があるのは車体側なのか、エンジンなのかハッキリしますしね。何しろ原因が分からないままだと、なんかモヤモヤしちゃいますから>

[@yazutaro]

こんばんわ～～＾＾/ 原因がわからなくてモヤモヤ(;^_^A 困っちゃいました！！！ 知識が無いのは厳しいですね～。どうしたらよいのでしょうか？ プロなら、一発で解決の道筋を付けちゃうんでしょうね。 でもプロじゃないから、諦めなければ必ず直る！って信じることにします。 ってか、一体いくらかかるんでしょう(;^_^A 中華エンジンにこれ以上お金かけるのはどうかと！？正直思ってます(笑) 引き続き頑張ります！ いつもコメントありがとうございますm(__)m

[@117neko]

@@yazutaro 思ったんですが、もともと二速だけギア抜けしてましたよね?それで今回は二速だけ異常。そこらへんに何か問題を抱えているかもですなぁ。一体幾らかかるか・・・まぁ趣味の世界にこれで満足っていうのはありませんからw

[@yazutaro]

こんばんわっ＾＾/ さすが、いつも見ていただいてありがとうございます♪ そうなんですよ！ソコらへんが一番怪しいのかな？ と思ってるんです。ヘッド部外して、２速に入れてタイヤ回したら引っかかりがあるんじゃないかなぁ？と！どうでしょう？ 次回のメンテでは、いろいろとやってみる予定です。 頑張りますね(^^♪ もう完璧に趣味の世界です(笑)

[@user-rk3dc6jn2g]

燃料供給不足　　ニードルクリップ段数一段上げ

[@yazutaro]

こんばんわ～～＾＾/ ん～～～っと。確かに燃料が薄すぎてボコボコなってる症状に似てますよね。 でも、１速と３速はそれなりに走ってくれるので！ 燃調以外で何か原因があるんじゃないかと思ってます。 ２速のギア噛み？じゃないか～？というのがヤズ太郎の推測ですが？ はたしてどうなりますかね？ 次回のメンテでいろいろと切り分け進めてみます。 コメントありがとうございましたm(__)m

[@user-se3ij3xh5i]

前に載せた中華エンジンがこんな感じになり、エンジンバラしたらドラム不良で ミッションのドグの掛かりが悪く抜けたり入ったりしてましたねー 国産ミッションいれました笑 はっきりした原因が分かるとよいですね〜

[@yazutaro]

こんばんわ～～＾＾/ ドグの掛かり具合が悪くて、ミッションが抜けたり入ってたり！？ 非常に気になるコメントです。 まさしくそんな感じなんですよね～。 やっぱりバラそうか？回転が上がってくるとボコボコなるのも不思議なんです。 やっぱりメインシャフトが回転上がった時に暴れてるのかな？ ひき続き頑張ってみたいと思います。 コメントありがとうございましたm(__)m

[@user-ux6bf8vh7x]

ニードルクリップの変更した方がいいですよ

[@yazutaro]

こんばんわ～～＾＾/ ニードルで濃いくするってことですよね。 でも、ＭＪは１０５番まで上げてみてもダメだったのでちょっと違うような気がしてます。 まだまだ勉強不足で悩ましいですが、それも楽しみの一つってことで(笑) ひきつづき頑張りますね！ 次回のＵＰは今月末見込みです。次のチャレンジをお待ちください♪ コメントありがとうございましたm(__)m

[@shinyamada7178]

1つずつ怪しい所を潰して行きましょう。 私からすればつっこみ所が満載です。笑！

[@yazutaro]

こんばんわ～～＾＾/ ありゃりゃ！つっこみどころ満載ですか(笑) まぁ、素人が知識や予備勉強もなく好き勝手にやってるエンジンメンテなんで、 間違いは多数あると思います(;^_^A でも、素人なりに色々と勉強しながらやってるので、なんとなくわかってきた部分もあります。 コメントいただいたとおり、ひとつづつ消去法で原因追及やってみたいと思います。次回のメンテ動画は今月末見込みです。 また気づいた点があったらコメントよろしくお願いしますm(__)m 応援コメントありがとうございましたm(__)m