이번 짬바구니는 2023년형 모하비입니다. 엠블럼이 바뀐 것뿐만 아니라 2열 이중접합 차음유리도 추가됐고 최고출력은 낮아졌(...)는데요. 구체적인 변화가 무엇인지, 플래티넘과 마스터즈, 마스터즈 그래비티의 차이는 뭔지까지 정리했습니다. 편집 : 삐씨 #2023모하비 #카닥 #짬바구니
Пікірлер: 129
@wnsdud6593 Жыл бұрын
하비랑 쏘렌토는 비교대상이 아님 쏘렌토 하브랑 이거랑 비교는 더더욱 아니지
@뚠뚠파이리2 жыл бұрын
아저씨나 타는 차야에서 애둘 아저씨가 되니 계약하게 됩니다. GV70 과 비교하다니... 타겟팅이 완전 잘못된 이야기를 하시네요.
@leeseol-qu2ud2 жыл бұрын
더마스터 20년식 잘타고 기변한사람입니다. 좋은차량은 틀림없습니다. 단 특유의 프레임바디 승차감은 단단히 각오를하셔야합니다. 꼭 시승하실때. 고속도로 위주아닌 시내위주로 시승하시고 요철 방지턱 맨홀뚜껑 등 느낌잘 느껴보시기 바랍니다. 아이출산때문에 좋은 승차감의 차량으로 기변했지만. 추후 다시돌아가고 싶네요. 참고로 가족을 위한차는 아닙니다. 내만족이 더 큰 차량입니다...
모하비 더 마스터 오너로써 너무 만족하고 주행보조장치 편의장비 다 좋고 좋은데 단 하나 시트가 제네시스처럼 샹향했으면 좋겠네요.
@기목지-m5d2 жыл бұрын
제네시스가 현기의 고급브랜드라 조금 차별당할수밖에 ㅠ
@송우식-n8k6 ай бұрын
깡통 5천인데 6천짜리 상위 모델에 드와 들어와 있다고 다와가 기본이라 할수 있나요? 24년 기준...
@kbkim6497 Жыл бұрын
루프에 주름있다고 프리미엄 아닌거면 지바겐이랑 랜드로버도 다 나가 죽어야겠네
@seungwoosohn16212 жыл бұрын
20대에는 저걸 왜?.. 했던차가 10년이 지나고 보니 꼭 한번 사고싶은 차가 됐네요
@samjeongseo2 жыл бұрын
지난 12월에 21년식으로 계약했었는데 연식변경이 나온다고해서 다시 물리고 재계약했슴돠. 좋은 선택이 되길 기대해봅니다.
@슈프림-c1t2 жыл бұрын
몇월에 출고하시나요??무슨트림으로 계약하셨나요??
@jaylee20392 жыл бұрын
저도 2023 대기중이네요
@samjeongseo2 жыл бұрын
@@슈프림-c1t 마스터즈 6인승 풀옵으로 1월첫째주에 바꿨습니다.
@쟁이제이2 жыл бұрын
내년에 풀체인지 아닙니까이거?
@삼민짱2 жыл бұрын
3년전 에 왜 저런사골사는지 이해를 못했는데 지금믄 사고싶다...
@상식적으로생각해2 жыл бұрын
모하비 연비는 고속도로 경유할 경우, 강원도 충청도 전라도 경상도 등 보통 리터당 12키로 이상은 나오더라구요.
@iamakorean19452 жыл бұрын
머하비로고는 예쁘고 말고가 아님 모하비라는 브랜드 가치를 나타내는 상징성이 있는거지 기아차에서 그나마 독립된 브랜드의 향수를 느낄 수있는 스팅어 모하비 두가진데... 이젠 둘다 없어지니 뭐 아쉬운거지 기아는 기아라는 브랜드 자체에 자부심이 생긴거고
@smartmj70492 жыл бұрын
모하비 차량 깔려고 영상 올리신듯 ㅋ 영상마다 그 비웃는듯한 웃음 진짜 듣기 거북하네
@KOREAKOREAKOREAKOREAKOREA2 жыл бұрын
국내에서 이정도면 프리미엄이지
@jian86712 жыл бұрын
플래티넘 + 20인치 휠타이어. 좋킨 하지만, 스티어링휠이 수동이라서 위.아래만 틸트 되고, 앞.뒤로는 전혀~ 안움직이니 운전 포지션 잡으실때 진짜 불편합니다. 그래서 순정으로 전동 틸트&텔레스코픽 튜닝샵에서 작업 하셔야 만족하실겁니다.
@ppaeru_art2 жыл бұрын
또 승차감이 개판이니 허리 디스크 생기니 가격이 너무 비싸니 하는 사람들 나오겠지? 차량 용도도 모르고 사양도 모르고 특성도 모르고.. 모닝 사놓고 좁고 힘 딸리고 고속도로서 속도 안나온다고 욕 할 사람들. 자기가 산 싫어한다고 등산하는 사람들 천박하게 생각하는 사람들.
@user9984---2 жыл бұрын
오 100퍼 공감 마스터 운전자들은 만족하고 타는데 까는 사람들이 많은차 등산을 적절한 표현으로