S엔진은 진짜 명작이라고 봅니다. 지금 봐도 대단한 엔진임. 10년째 소모품만 교체하고도 멀쩡함.
@Jiebsooenkl4 жыл бұрын
독일 일본 미국 전부 10년은 기본입니다. 50년대 엔진도 멀쩡하고 부품도 계속 나오고여. 명작은 너무 간듯.
@danpark67504 жыл бұрын
군용으로 써서 내구성을 우선으로 만들었지싶어요.
@user-ed5im6en7k2 жыл бұрын
@@Jiebsooenkl 명작맞다 30만 타는데도 아무문제없다
@user-gg7te3cu4w4 жыл бұрын
5천짜리 하체가 참ㅉㅉ
@kilsuhan9964 жыл бұрын
모트라인 새 로고다!!!
@muse11294 жыл бұрын
뒤에 플라스틱 커버라도 하나 달아주지
@kjchoi30904 жыл бұрын
이번 모하비에는 BCM이 없어요. IG그랜저 이후로 ICU랑 IBU인데, 기존 BCM이랑 조금 다릅니다. 정비메뉴얼에 잘 나와있습니다
@jangohnoh91974 жыл бұрын
정확히 bcm을 말하려던 것은 아니었습니다. 다음부턴 설명할때 용어의 선택을 신중히 하겠습니다.
@user-xl7wl7dl6l4 жыл бұрын
에픽하체리뷰는 진짜 최고 ㅎㅎ 노대표님의 의견이 더 많아지면 좋을거같아요ㅎㅎ 좀 말을 아끼는 느낌이에요 ㅎㅎ
@bong-gu4 жыл бұрын
노 대표? 언제적 노대표?
@user-xl7wl7dl6l4 жыл бұрын
@@bong-gu 노장오 사장님을 얘기하는겁니다..
@TheJLEE974 жыл бұрын
이 가격이면 전자감응 댐퍼라도 있어야...
@user-fr6jf2ty6l4 жыл бұрын
그냥 2011~2015년 모델 중고로 사는게 좋을듯... 에어서스,8단미션
@MK-tl9ei4 жыл бұрын
더 싸게 팔던가 아님 텔루라이드를 팔던가
@goodness4u4 жыл бұрын
센서 커넥터 등등 케이블을 저렇게 노출시키는 이유가 뭔지 궁금하다. 커버를 다는게 1000원 차이가 난다면 커버로 마감하고 가격을 올리던지.. 정비 용이성?? 케이블이 노출됨으로 인해 풍화로 더 일찍 삭아버리고 습기에도 약해지는게 아닌가.. 군시절 통신병이었는데 케이블이 노출된 곳은 어김없이 단선... 습도로 인해 합선.... 등등 문제가 끊이지 않았다
@FOXJAIL4 жыл бұрын
현대 기아에 들어가는 알콘은 전륜 6p인데 캘리퍼만 알콘이고 디스크랑 패드에서 원가절감해서 가격 다운 시킨거에요 리어 브레이크는 알콘 넣은거나 안넣은거나 같아요
@whdydwns2004 жыл бұрын
전작에 비해 많이 바뀌었습니다. 서스펜션도 개선이 많이 되었구요.. 무엇보다 달라진건 핸들입니다. 전동식으로 바뀌어서 핸들링이 상당히 괜찮습니다. 동력성능은 수치상으로는 큰 차이는 없으나 미미하게 나아진듯한 느낌입니다. 무엇보다 디자인이 많이 달라졌죠.
@whdydwns2004 жыл бұрын
@XV70 네 듣기가 좀 거북하네요...
@user-gq3bx9vc3o4 жыл бұрын
지금신청하면 3개월 걸린다고하는데 차가 안팔린다고 말할수 있나요?
@user-gr7wq8re7r4 жыл бұрын
모하비 9000대 밀려있습니다..현대에서 엔진 공급을 원활하게 안 해준다는 기아자동차 임직원왈입니다
@cowboybebob03214 жыл бұрын
현재 슈퍼레이스 ASA6000 클래스 브레이크 시스템이 알콘 브레이크 스폰서로 받더라구요
@Power_Vlog4 жыл бұрын
참 역시 구형이 나은거 같네요 단점들과 구입해야 겠다는 생각이 1도 안드네요 ㅡㅡ
@user-or2zh4fd1r4 жыл бұрын
병헌이 사장님 ㅋㅋ
@user-ei7sg8xq6o4 жыл бұрын
비샥은 손절했나요?
@Hoon_Pak4 жыл бұрын
모하비와 오피러스 스팅어는 왜 기아 마크가 없는건지 애초에 의도가 별도의 브랜드로 키우려고 한거 같은 느낌도
@sw-cc3ve4 жыл бұрын
이 차는 하부에 커버가 없잖아요? 그러면 주행붕에 밑에서 튀는 돌에 맞아서 안좋아진다거나 그런건 없나요?
@jangohnoh91974 жыл бұрын
주행풍 소음과 오염에 의한 부식이 조금 발생하지 않을까 생각 됩니다. 마감을 해주는게 맞겠죠.
@ladiansu4 жыл бұрын
6:30 S엔진은 없어질 수가 없습니다. 저 엔진이 신형 전술차량 엔진이라 최소 5년는 생산해야 합니다.
@jongsungkim2054 жыл бұрын
실내 바꾸고 마지막 눈탱이 모델한거 같네.. 하부참.... 5천만원..
@republicofkorea27004 жыл бұрын
모하비 픽업트럭 나왔으면
@pdkim45484 жыл бұрын
어거지로 수명연장..
@machmax74 жыл бұрын
쏘렌토1세대 바디라고 했더니 스포티지 1세대라고 개거품 물던 넘들이 많았는데...
@user-wh6js9yd1p4 жыл бұрын
내가 연료없이 운행하다 시동꺼먹은적있는데. 포터 견적 많이 나왓을듯
@user-xd2pe2fo3r4 жыл бұрын
결론 모하비 망이네 ...
@llllllllllllIIIIIIIIIIIII4 жыл бұрын
디스크봤을때는 세단인줄알았네
@user-pm3gi9rq9y4 жыл бұрын
진짜 모트라인 질이 올라간다... 윤성로 대표 화이팅입니다
@skyhyuni774 жыл бұрын
5300인데. 그냥 비싸다.
@awesomecar723417 күн бұрын
아 지금 막바지에 모하비 풀옵 그래비티 신차나 완전 신차급 중고 보고있는데 참.. 가격대비 BMW BENZ에 비해 많이 떨어지긴하네요 그래도 국산 탈렵니다 정비성도 우수하고 부속 싸고 지인 GLE 서스 하나 나갔는데 수리비가 650만원이랍니다 ....에어서르가 승차감 뭐 다좋은데 수리비가 문제임... 모하비 쇼바 아쎄이 하나 교체하는데 20만원대라는데...ㅋㅋㅋ 무튼 모하비 500만원정도만 싸게 책정 됬엇어도 진짜 크게 흥행했을건데 ..
@fdelwd5544 жыл бұрын
이실장님은 이제 모트라인소속인가요? 에픽은 나오신걸로알고있는데
@user-sr1gs5oh4y4 жыл бұрын
모트라인에서 소소한 일을 하신다네요 프리랜서로요
@fdelwd5544 жыл бұрын
@@user-sr1gs5oh4y 아 소속은 아니신가 보네요 감사합니다 희망인님^^
@GI-RAY4 жыл бұрын
쉐보레 차 한번만 해주세요ㅠㅠ트랙스
@kilsuhan9964 жыл бұрын
이제 모트라인 채널 사진도 바꾸셔야죠
@user-xd2qr5xf3h4 жыл бұрын
잘 볼께요 3 등
@user-bm3uu5om2w4 жыл бұрын
역시나!!
@kwangsungpark49464 жыл бұрын
CGI... 굳이 라이너를 삽입할 필요가 없지요. 그러나 가공성은 최악... 내구성은 최고
@user-ho2kg3pe4b4 жыл бұрын
엔진팬 사진출처에 오형제상사 한번 적어주세요 ㅎ
@user-en9by8ro4p3 жыл бұрын
본인생각들도중요하지만.. 특정소수들은 무슨 차를 리뷰하던 까기만햌ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@goout51924 жыл бұрын
ㅜㅜ제길 오늘 출고받고ㅋ썬팅샵맡기고오자마자 봤는데 허벌나게까이네ㅠㅋㅋ
@an_sumin4 жыл бұрын
차이뻐용
@avp32264 жыл бұрын
다들 부러워서그럼
@limjemune4 жыл бұрын
애초에 나온게 사골이라 어쩔수없죠... ㅠ
@byungjoon194 жыл бұрын
아이폰 인터넷에서 까여도 잘팔리는거랑 똑같아요ㅋㅋ
@user-jo8cz6gc9n4 жыл бұрын
1열은 탈만함
@user-ic7rl9bp5h2 жыл бұрын
팬계속안돌아가는데ㅠ
@user-vp3mz6ep2g4 жыл бұрын
외관만 겁나게 투자하구 하체는 부실하군요. 울 나라 녹 잘 나오는데 1년뒤에 한번 보고 되겠네요 하체쪽