[카닥] 더 뉴 K5(DL3)를 가성비 좋게 사려면? 300만원 비싸졌어도 괜춘한 K5 페이스리프트 구매팁!

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Күн бұрын

3세대 K5의 부분변경 모델, 페이스리프트된 더 뉴 K5가 나왔습니다.
트렌디 트림이 없어지고 프레스티지가 기본이 되면서 값이 껑충 뛴 듯한데요.
그럼에도 자유로운 구성이 가능해 나쁘지 않아 보입니다.
이 차를 가성비 좋게 사려면 어떡해야 할지, 짬바정과 곤잘로가 알려드려요!!!
#카닥 #더뉴K5 #k5dl3

Пікірлер: 196

@dora0423 8 ай бұрын

감사합니다.잘 보겠습니다 고생하셨습니다

@gongon94 8 ай бұрын

오랜만에 가격표 리뷰 들으니까 조타요😀

@user-ww3vc5ks6t 8 ай бұрын

기다리고있었습니다...!!! 역시 카닥ㅠ

@user-ug8bs6pi6y 8 ай бұрын

기다리고 있었습니다 카닥 tv

@shk1704 8 ай бұрын

카닥tv는 전기차랑 가격표가 맛집임

@MrLeevip 7 ай бұрын

이번에 아이오닉편 시리즈 너무 잘봤습니다. 싼타페(하브+익스+동승+빌트인캠+5인승) 고민중인데 아이오닉도 관심가네요. 같은 4000대면 싼타페하이브리드보다 아이오닉5(뽑으신사양정도로) 가 나을까요? sm5플래티넘 만 십년가까이 타다보니 헤드업이니 썬루프니 뭐 이런 편의사항들은 좀 관심이 없는 아저씨입니다. 캠핑도 그닥이고 아이하나 가족이면 아이오닉도 괜찮겠죠? (바이크만 주로타서 일년에 만키로도 안타는편입니다) 간단한 의견이라도 부탁드려봅니다.

@user-jm7fg6jo5p 8 ай бұрын

페리니까 변화는 줘야겠고 내부야 일체형 디스플레이만 넣어도 확신한 변화가 있으니 큰 고민이 없다 해도 외관의 이미 완성형 디자인이라 건드리기는 쉽지 않죠... 큰 현화를 주면 완성형 디자인을 망치고 그렇다고 아에 변화는 안줄 순 없으니.. 아반떼 외관이 정말로 페리를 잘한 케이스이라고 생각되는데 이번 k5 페리는 그냥 저번 디자인이 과하지도 않고 더 이쁜것같네요 ㅠㅠ

@user-vb3lb1sx7i 8 ай бұрын

레에ev도 한번 다뤄주시면 좋을 것 같아요!

@ji3ji4sun 7 ай бұрын

카닥 보면서 차에 대해서 알게 됐어요 중형차 타다가 경차로 바꾸고서는 차폭감 때문에 중형이 좀 어려워요 카닥 보면서 스포티지 하브 보고 있는데 k5이뻐보이고 작은 차로 가야하나 싶어 아반떼도 보게되고 고민이에요.. 저는 43세 여성이고요 거의 저 혼자만 타거든요 주 1~2회 중딩 딸이랑 강아지 타고요.. 쏘나타와 k5도 비교 해주세요

@user-pw9to8bq8d 8 ай бұрын

너무 오랜만이에요 ㅠ

@2babyworkman 8 ай бұрын

맞아요 트림이 있는데 안사는거랑 선택을 아예 못하는건 큰차이라고요 ㅠ

@user-jv4nd8zr4m 8 ай бұрын

끼워 팔기가 아닌 쪼개서 팔기,... 대 박인 상술이네요 ㄷㄷ 쪼개서 파는게 더 족같을 수가

@user-du4qe8fc2k 7 ай бұрын

두분 얘기 특히 짬바정님 얘기 듣고 노블레스 생각하다가 그냥 시그니처로 계약했습니다 근데 스타일 컴포트 옵션넣은건 좀 애반가요??

@kinga7259 8 ай бұрын

레이ev도 다뤄주세융

@user-oq4ls4em9l 8 ай бұрын

나중에 한번 쏘나타 K5 가격표 디자인 비교하면서 이게 더 나은것같다 이런거 하셔도 좋을것같아요

@Andrew_K_Lee Ай бұрын

가격표구성만 보면 쏘나타 압승입니다. 그쪽은 거의 인디오더 수준이라...

@user-ev5bw7jk9m 7 ай бұрын

카니발 해주세용!!

@HammersHauger-zj2vn 8 ай бұрын

짬바정님 아이오닉5 롱레인지 깡통은 별로인가요!?

@user-fe7dd6rf1i 8 ай бұрын

잘 팔릴거 아니깐 배짱장사.. 디자인 너무 예뻐서 더 배짱인 듯. 디자인 그냥 압도적이네요. 실물로 보면 더 멋있을텐데 사고싶네요...

@user-xu2sb2ex4h 4 ай бұрын

안좋은 옵션 끼워팔기의 진수를 보여주는 군요. 스타일에 18인치 선택이 없는점 + 리어 LED는 스타일 전용 컴포트에 너무 많이 붙어 있는점 커브드패널에 오토에어컨 포함인점. 옛날부터 기아가 현대보다 옵션장난은 더 악랄했는데 변하질 않는군요. 저도 짬바정님꺼랑 곤잘로님꺼가 맘에 드네요. 저라면 K5 오래탈려면 곤잘로님 옵션추천 5년 정도 타다가 상위차종으로 업그레이드 할거면 짬바정님 추천으로 갈거 같네요.

@michael_cardrivelove 8 ай бұрын

👏👏👏

@rgb_monitor 8 ай бұрын

아반떼 페리 풀옵으로 샀는데 이게 ㄹㅇ 가성비 개지리는듯

@kona332 8 ай бұрын

나도 옵션을 좋아하지 않는데 이번 k5 페이스리프트 말고 쏘나타 디 엣지 프리미엄 살듯

@user-ud4lq9lr9z 8 ай бұрын

곤잘롭니다하앙 ~

@user-yo3ny6wq9b 8 ай бұрын

❤❤

@susueyo 8 ай бұрын

스타일을 넣어야 휠 인치를 높힐 수 있는건가요? 하브 16인치에서 17인치로 바꾸고 싶은ㄷㅇ

@tttyyy3344 8 ай бұрын

블랙핏옵션 하는게 좋을까요?안좋을까요?? 별로 핏이 티가 안나는것같은데...

@user-mv8ds2yg2g 7 ай бұрын

쏘나타가 풀체급 페리 치고는 확실히 가격인상폭 억제 한게 보이긴하네 옵션 구성도 그렇고 K5는 기존거 재탕이 많이 보이는데 가격이 엇비슷해졋으니 거기다 옵션장난질도 좀 심한듯

@user-fk5zm7hs5y 8 ай бұрын

Gv80, 쿠페도 해주세요ㅠㅠ

@user-hn1wx5nx8c 8 ай бұрын

곤잘로님 레이ev는 구매안하시나요?ㅎㅎ

@malady-ser 8 ай бұрын

쏘나타 로보캅보단 케파가 훨 낫군요 광고 영상보면 페리도 이쁘더라구요 (뒤 빼고)

@user-tq8bv7nd4j 8 ай бұрын

LED리어콤비네이션램프 안넣으면 너무 싼마이 느낌나는데 최고트림 가거나 스타일 옵션 넣어야함 그럼 휠강제로 인치업해야해서 별로..

@liberty7355 8 ай бұрын

K3 풀체 기다려보자..

@user-pt7iz1jf5z 8 ай бұрын

요즘 신차 가격들 수준이 자꾸 중고차에 시선을 돌리게 되네요

@user-qy8rq4nb7p 8 ай бұрын

현대인증중고 보면 신차를 보게됨

@user-zj8ds2wj6z 8 ай бұрын

@@user-qy8rq4nb7p 맞음 ㅋㅋㅋㅋ

@user-wj5hk4rs1v 8 ай бұрын

일부러 그렇게 하는거 같음 신차가격은 올리면서 중고차 가격은 처음 살때와 같은

@user-qn5ms7oh5r 8 ай бұрын

가격 오른대신 기본으로 추가된게 많아서...

@user-hl9jz7zf4y 8 ай бұрын

레이 ev도 견적 한번 내주세요

@user-jf2lo2st5l 8 ай бұрын

신차 카탈로그 나오면 카닥티비 안 올라오나 살핌 ㅎㅎ

@user-pd8hv8uo9c 8 ай бұрын

근데 확실히 견적표 보면 서뷰 후측방 모니터 포기만 가능하면 프레에 옵션 덕지 덕지 붙이는게 제일 좋아보이긴하네 노블 올라가봐야 거기서도 옵션 붙일테고 그러면 결국 시그가 되버려서

@user-fb5ep5dq7s 8 ай бұрын

ㄹㅇ 나 시근데 옵션 서뷰랑 유보밖에 안씀 옵션 다필요없음 오토홀드 주차할때 브레이크밟으면 악셀계속 밟아줘야해서 걍 끄고다님

@rgb_monitor 8 ай бұрын

@@user-fb5ep5dq7s서뷰 보고 한큐에 주차 하면 악셀 밟을 필요 없던데용

@lIlllIIllII 8 ай бұрын

@@rgb_monitor오토홀드 말씀하시는듯

@lIlllIIllII 8 ай бұрын

프레+옵션+서뷰 사제시공?ㅋㅋ

@user-mz668 8 ай бұрын

커넥트 안하면 전동트렁크도 안되는거네요😂

@jaydenshin8809 7 ай бұрын

카니발 페이스리프트 해주세요

@jimmy0505_ 8 ай бұрын

하브산다면 그냥 컴포트 드와만 넣어도 될듯?

@soulee8006 8 ай бұрын

그냥 스포티지 기다렸다가 타야겠네요... 옵션은 그렇다 치더라도 아무래도 외부 디자인을 너무 많이 기대를 했었나봐요... 기대 한 만큼 실망이 크네요... 영상 잘 보고 갑니다~

@user-un8vp9iy7v 8 ай бұрын

스포티지도 내년 하반기에 페이스리프트 됨

@user-gj6ol4he2p 8 ай бұрын

게이빠이브는 후면뒷유리 전동커튼 없는가용

@bluenuri5764 8 ай бұрын

GV80도 한번 해주세요!

@Imjinyeong1234 8 ай бұрын

트렌디 단종😮😮😮

@user-xt2co7qt1f 8 ай бұрын

요번에 K5 하이브리드를 예약 했는데 무선 카플레이가 헤드업에 연동이 될까요...? ㅜ

@danielkhang4733 7 ай бұрын

깡통에는 서라운드 뷰 빠지는거죠?

@user-hr3td8rc8p 8 ай бұрын

하 페리 전 호다닥 이번달에 재고할인받고 뽑기 조오오온나 잘했네 ㅎㅎㅎ 뿌듯 안봐도 뻔했다 요녀석

@the_man_who 8 ай бұрын

와 뒷좌석 암레스트는 그냥좀 줘라 이걸 시그니처에서도 옵션넣어야 주네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@aquinas851 8 ай бұрын

쏘나타랑 비교해주세요~~~

@Beom_j 8 ай бұрын

가성비는 역시 K8 lpi 최고!

@yamei990 8 ай бұрын

블랙핏 탐난다 탐나

@user-mz668 8 ай бұрын

1.6터보는 스타일하면 19인치 휠이네요? 😅

@user-jp2wc9xc5e 8 ай бұрын

저는 소나타보단 k5 하브 선택할래요, 소나타 견적보니 훨씬 비싸기도 하고 디자인도 둔해보여요. 옵션질도 심하고여 K5 이전 모델 하브는 노블레스에 옵션추가한거랑 풀체 프레스티지에 옵션추가한거랑 기능면에서도 차이 없고 일단 가격이 100정도밖에 차이 안나네요. 이전에 트랜디는 너무 깡통이라 무필요였던 것 같아요. 그리고 일단 이번에 내부랑, 전동트렁크, 빌트인캠이 업그레이드 된점이 훨씬 좋네요. 후면부 램프는 k8처럼 나옴 좋았겠다 싶었는데 계속보니 k5풀체가 더 스포티하고 이쁘네요. 다만 핸들 아쉽네요.

@Coca-Cola-911 8 ай бұрын

K5 VS 소나타 도대체 뭘 골라야 할지... 두 차종 모두 너무 잘나와서 선택장애네요... 짬바정님과 곤잘로님 의견 여쭙습니다!!!

@genius_huni 8 ай бұрын

당연히 k5죠^^

@jh5420 8 ай бұрын

K5를 사시면 과학차를 꼬리표가 항상 붙습니다

@user-sj7lw8df2d 8 ай бұрын

소나타 lpi

@seung___-_-9978 8 ай бұрын

전 개인적으로 K5

@user-ec5gt5is8y 8 ай бұрын

소나조

@piercekim8258 8 ай бұрын

옆면은 볼보를 흉내넸네

@sundbcjf2406 8 ай бұрын

하브 시그에 옵션 넣으면 4천...??

@NASHPVKA 8 ай бұрын

이러면 이번엔 소나타가 승이네요, K5 가 너무 어꺠뽕이 올라와서 겸손하질 못 했네요

@rZ-qz5cb 8 ай бұрын

와 무조건 풀옵으로 사야지 천연가죽 시트랑 엠비언트 라이트 준다는게 실화인가;;

@Mins1102 8 ай бұрын

시그니처에 컴포트가 아직도 옵션인거는 약간 소름인데....;; 23년형 사길 잘한거 같기도 하고... ㅋㅋ;;

@MrAls6538 8 ай бұрын

저도 23년형 샀는데 만족 😊

@ai긴빠이 8 ай бұрын

생각보다 너무 바뀐게없네 소나타가 나은거같은데

@Ovpscope 8 ай бұрын

총평: 1.6터보 시그니처 몰아주는 상품성 필자는 2023년형 K5 1.6터보 노블레스 10월 10일에 인수하고 잘타고 있다...

@kimys668 8 ай бұрын

인제 중형차도 옵션조금넣고 탈만한차는 3천5 6백에 취등록세까지해서 사천은생각해야되네..

@user-th3lq3md6j 6 ай бұрын

취등록세 없는차도 있나😂😂😂

@user-tb3yw6gq4l 8 ай бұрын

페리전 케파에다가 클러스터만 교환가능한가요 ??

@csj-ly4vv 8 ай бұрын

되겠니?

@lIlllIIllII 8 ай бұрын

돈만 있으면 됨

@user-wj5tm6vr5l 8 ай бұрын

구형 k5만해도 충분

@jins1915 8 ай бұрын

디자인도 가격 구성도 소나타가 완승이네요..

@user-jk7cb6qr2h 8 ай бұрын

범퍼가 해리포터 에디션 됬네요

@user-kz8ci5ny6u 8 ай бұрын

쏘나타 안주는 이유 : 메기가 망해서 그라인 일부를 아이오닉6하고 그랜저가 가져감

@pusansnoopy667 8 ай бұрын

가격이 너무 비싸서 이전 신차 못 살거 같아요

@user-x6d5ebs1 8 ай бұрын

디엣지가 엄청 잘 나온거구나.. ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@user-id8ns9gq2s 7 ай бұрын

K5 구형이 명작이라 그대로 가져가고 400인상 호구됨 쏘나타는 풀체급 변화인데

@user-sc4br6es5s 8 ай бұрын

기아차 옵션 장난은 여전하네

@user-ou8fq4gy6f 8 ай бұрын

페이스리프트가 아니라 상품성개선모델 같습니다

@Azure141 8 ай бұрын

이야 아반떼에도 들어가는 엠비언트라이트를 k5에는 최고트림을 가야 넣어주네ㅋㅋㅋㅋ최소한 하위버전에 엠비언트라이트라도 노블 프레스티지에 넣어주던가 진짜 너무하네 이건

@안타 8 ай бұрын

쏘나타 디자인이 납득이 안가서 이걸 사긴 사야하는데 옵션 장난질이 심하긴 하네요

@user-xq6ul7ju7h 8 ай бұрын

K5디자인이 개구림 최악

@joka4239 8 ай бұрын

먼 납득

@user-xc7si2it5i 7 ай бұрын

영상 안올림? 최근영상이 13일전이 이영상이야

@user-pw5rz1wl7u 8 ай бұрын

기아가 기아했음 쏘나타 탑시다.

@kkang0908 8 ай бұрын

뒷자석도 이중접합은 괜찮네요

@firstlight713 8 ай бұрын

근데 이중 접합 차음유리라고 하는데 마케팅입니다. 애초에 도난 방지 목적으로 만든 유리거든요, 이걸 국내 제조사에서 기가 막히게 차음유리라고 합니다. 실제로 소음부분에서 차이가 없죠 ㅋㅋ

@donghoonkang4919 8 ай бұрын

뒷렘프가 살짝 부자연스러워 보입니다

@GangneungTerran 6 ай бұрын

가성비 = 1.6터보 프레스티지+컴포트+드와+12.3클러

@user-gf5rp5ss1s 5 ай бұрын

가성비로 살꺼면 스타일도 추가해주는게 좋긴해요. 스타일 넣으면 팔때 좋아요.

@ssssaaaa1591 7 ай бұрын

카니발 갑자기 왜 비공??

@skyblue9850 8 ай бұрын

0:37 스타일 옵션 넣어도 뒤에 방향지시등이 아직도 전구인거 같은 느낌은 지워지지 않네요?

@user-lw4kq8yj3p 8 ай бұрын

다른 영상 보고왔는데 LED 깜빡이라고는 합니다

@user-tv2ho7dp7x 8 ай бұрын

저도 좀 의아했는데 테스트카 봤을 때 led 깜빡이로 들어갔었어요.. 실물 봐야지 알 것 같네요

@user-zl2hh7zq5z 8 ай бұрын

방향지시등은 LED로 들어옵니다 다만 후진등은 벌브타입 ..

@kimsmile6050 8 ай бұрын

디잔 좀 바꾸고. 가격 멋백 올리면 안산다

@amileanerain5467 8 ай бұрын

프레스티지 기본 옵을 많이 올려 놓은게 전동화 가면서 k8을 단종시키려나 생각이 살며시 드네요.. 그나저나 저 늙어보이는 우드트림은 왜 계속 쓰는지 외관은 젊은데 실내는 늙다리 느낌

@Azure141 8 ай бұрын

k5보다 잘팔리는게 k8인데

@user-bv7us7nl7n 8 ай бұрын

저 울고있는 뒷모습 계속봐도 너무 별로인것같음 소나타 vs k5 고민중인데 소나타로 가야할듯

@user-jb4iu5pt6q 8 ай бұрын

300인상.. 인하가아니라

@jihyeounglee4013 8 ай бұрын

2.0 자연흡기 앞으로 15년은 더 우려먹을 듯

@Tothepast_1 8 ай бұрын

계속 되는 독점의 폐해 이젠 스타트가가 3천

@ruach571 3 ай бұрын

프레스티지에 열선 핸들 없는 우레탄 핸들은 좀 소름인데..ㅋㅋㅋ

@oneplate9 8 ай бұрын

아이오닉5 스탠다드 깡통이 승리자네 난 괜히 롱레인지샀어..

@firstlight713 8 ай бұрын

쏘나타 우세사양 = 뒷 유리 전동 커튼, 전면 자외선 차단 글래스 K5 우세사양 = 조수석 10way 시트 , 2열 이중 접합 차음 유리(실제로 이중 접합 유리는 도난방지 목적으로 만든건데 이걸 대기업에서 기가막히게 차음이 된다고 과대광고 하는중 ㅋㅋ어이터짐) 그리고 K5와 쏘나타 풀옵때리면 k5가 쏘나타보다 더 비쌈. 이번 페리는 오히려 디자인이 더 조잡해지고 가성비트림도 삭제해버리고 그냥 차 팔기 싫다는거 밖에 안됨. 거기다가 2열 시트 벨트 프리텐셔너도 없고 참, 그냥 닥치고 쏘나타 승. 2024년형 쏘나타에 2열 시트 벨트 프리텐셔너와 LFA2 업글해서 나온답니다. 그냥 쏘나타 사세요.

@user-oq4ls4em9l 8 ай бұрын

+쏘나타는 나파가죽시트 가능

@user-sj7lw8df2d 8 ай бұрын

쏘나타는 가격표 장난이 없어보임 풀옵살거면 쏘나타 무적권

@sicaya45 8 ай бұрын

잘몰라서 그러는데 2열시트벨트 프리텐셔너랑 lfa가먼가요

@user-px4ei4bz9i 8 ай бұрын

@@sicaya45 2열 시트벨트 프리텐셔너는 안전사양이고요. 차가 사고 났을 때 벨트가 사람이 앞으로 튀어나가는 걸 잡아주면서 충격을 줄여주는거고요. 그걸 2열도 넣어준다는 거고 LFA는 차로유지보조 시스템을 현행 1단계에서 2단계로 업그레이드 시켜주는겁니다. (디올뉴싼타페, 제네시스에 들어가는 사양으로)

@firstlight713 8 ай бұрын

@@user-mq9mn8uf4q 유리에 sola glass 보시면 됩니다