마침내 신형 K5 공개! 더 과학적으로 변신!...첨단 기능, 가격 인상은?

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김한용의 MOCAR

김한용의 MOCAR

Күн бұрын

Пікірлер: 688
@mocar_official
@mocar_official 11 ай бұрын
안녕하세요. 기아 K5의 새로운 모습이 공개됐습니다! 더 멋져진건가요?
@이름-k2d8m
@이름-k2d8m 11 ай бұрын
페리전이 더 잘생겼네요 바뀐모습도 나쁘진않습니다
@호호브라더스-v5e
@호호브라더스-v5e 11 ай бұрын
그전 풀체인지 모델이 더 정감이더 가고 디자인이 지금나온 폐리보다 이쁜거같네요.
@캐논-R6m2
@캐논-R6m2 11 ай бұрын
저는 절취선 램프 개인적으로 호 였고 헤드램프도 기존이 훨씬 완성도 있어보이네요. K5는 항상 반세대 이후는 별로인것 같아요 ㅠ근데 실내는 확실히 페리가 낫네요 ㅋㅋㅋ
@Sungwoonhair
@Sungwoonhair 11 ай бұрын
k5시리즈는 너무 안이뻐요 구려요그래도 패리된개 그나마났지만 그래도 개구려요 ㅠㅠ
@user-wm7rk6ty4o
@user-wm7rk6ty4o 11 ай бұрын
넘 구려짐
@수영차옥수수
@수영차옥수수 11 ай бұрын
소비자를 위해 좋은 말씀 많이 해주시네요. 블박에 페달 입력값 추가, 발로차 트렁크 열림기능, 무의미한 디지털키, 알수없는 트림 네이밍삭제 한국어 적용 등
@user-x6d5ebs1
@user-x6d5ebs1 11 ай бұрын
후면부는 절취선이 그립네요
@GROUND_DOG
@GROUND_DOG 11 ай бұрын
2:51 이 각도로 보니까 무슨 머슬카 같넼ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@호요요요-b3x
@호요요요-b3x 11 ай бұрын
기아는 워낙 기존 디자인을 잘 뽑아놔서 그런지 페이스리프트 모델이 나오면 뭔가 다듬긴 한 것 같은데 볼수록 기존 모델이 더 낫다는 생각만 드네요. 이번 k5도 그렇고 다른 차들도 그렇고..
@김진기-y7g
@김진기-y7g 11 ай бұрын
워낙 잘뽑아 그건아닌거 같은데 이번k5는 한번 말아잡숴 보겟다는 의지가 좀
@nopay_noplay
@nopay_noplay 11 ай бұрын
소나타 메기타나 로캅보다는 예쁨
@김진기-y7g
@김진기-y7g 11 ай бұрын
@@nopay_noplay 말아잡술려고 나온건데 이뿌다고하면.... 옆걸음질치다가...뭐 그런버전인데
@nopay_noplay
@nopay_noplay 11 ай бұрын
@@김진기-y7g 니혼자 그렇게 열심히 부정해라 현실은 잘팔릴건데 뭐ㅋ
@kordsjeong
@kordsjeong 11 ай бұрын
앞은 괜찮은데 뒷쪽 라이트가 무도사 눈썹같음 😢
@biyum918
@biyum918 11 ай бұрын
더 과학적으로 변신이라니 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@라이언쵸이
@라이언쵸이 11 ай бұрын
과학5호기ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@노바-j2i
@노바-j2i 11 ай бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@햄쥬르
@햄쥬르 11 ай бұрын
ㅋㅋㅋㅋㄹㅇ나도 이 댓 달려고 들어왔는데 ㅋㅋㄲㅂ
@_coco__
@_coco__ 11 ай бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 아 ㅋㅋㅋㅋㅋ 이 맛에 모카보지
@zoo_hd
@zoo_hd 11 ай бұрын
이거 살짝 ‘티모 게임 ㅈ같이 하네’ 랑 비슷한 말인가요?
@SHINASU
@SHINASU 11 ай бұрын
13:01 역시 폭풍간지십니다
@saturdayz01
@saturdayz01 11 ай бұрын
8:08 경기도 화성 드립 재밌네요😂😂
@mincheolkim2698
@mincheolkim2698 11 ай бұрын
실내 빼고는 현재 K5 DL3가 나은거 같네요. 프론트랑 리어 램프 등
@박케리-u4q
@박케리-u4q 11 ай бұрын
페리 전 23년식 k5 몰고 있지만 전동트렁크 들어간거 빼곤 부러운게 없네요
@hongjun2500
@hongjun2500 11 ай бұрын
dn8시절에는 k5가 더 디자인이 좋아서 잘팔렸다지만 디엣지랑 경쟁하기엔 경쟁력이 밀리겠네요
@HHD7777
@HHD7777 11 ай бұрын
디엣지 개망한거 온세상이 아는데 뭔 소리요 그랜져에 라인밀려서 나오질 않는데
@hanasa1196
@hanasa1196 11 ай бұрын
@@HHD7777 디엣지랑 그랜저 가격차이 많이나서 괜찮
@B-yeong
@B-yeong 11 ай бұрын
이게 더 낮구만...이번 소나타도 실패작이다
@cooltrademan
@cooltrademan 11 ай бұрын
실내에 새로 생긴 붉은 가죽색이 너무 이쁘네요. 내비도 무선 카플레이까지 지원하고 HUD도 업그레이드 됐고.. 확실히 신차가 나오면 옵션의 발달은 참 부럽습니다.
@firstlight713
@firstlight713 11 ай бұрын
k5는 2세대 초기형 빼고는 디자인이 하나같이 가볍고 질리는게 문제.. 이번 3세대 패리가... 오히려 3세대 보다 별로인듯.. 그냥 뒷 부분만 절취선 없애고 좀 단조롭게 만들고 실내만 지금처럼 했으면 훨신 괜찮았을텐데. 아쉽;;
@김동민-b8o
@김동민-b8o 11 ай бұрын
5:25 측면 리어 뭔데 ㅠㅠ ㅋㅋㅋㅋ
@brk8263
@brk8263 11 ай бұрын
처음에 K5 풀체 나왔을때 약간 덩치만 좀더 크면 머슬카 같은 디자인이다 싶었는데 솔직히 요번 디자인으로 완전 애매해진것 같음. 그냥 k5 GT 같은 네이밍 느낌으로 와이드 바디에 체급올린 엔진 넣어서 머슬카로 나오면 좋겠다.
@내귀에보청장치-s6c
@내귀에보청장치-s6c 11 ай бұрын
스팅어라는 찬란한 실패사례가 있어서 절대 안나올듯
@hut4159
@hut4159 11 ай бұрын
2:27 똑같지 않지만 해놓고 나니 같은의미들.. 디쟈인 멋져요
@youseha562
@youseha562 11 ай бұрын
K5 1세대가 페리하면서 디자인 이상해졌는대 이번세대도 페리 전이 낫네요. 가격도 300만원정도 오르는 것 같던대 페리 왜하는 건지..
@junghakim7149
@junghakim7149 11 ай бұрын
와 K5가 이젠 2년전 단종된 K7가격까지 올라왔구나 ㅋㅋㅋㅋ 현기대단하다
@ss-np9eu
@ss-np9eu 11 ай бұрын
언제적임 대체 k7yg도 3300스타트엿는데 20년전말하냐? 틀딱이노?
@AHHAAAHH
@AHHAAAHH 11 ай бұрын
@@ss-np9eu 한심.....
@Epikhii
@Epikhii 11 ай бұрын
누가보면 현기만 올랐는 줄 알겠노ㅋㅋ 트블도 풀옵 3800인 세상이다
@WBB511
@WBB511 11 ай бұрын
​@@ss-np9eu진짜 ㅈㄴ한심하다
@nicedoli8162
@nicedoli8162 11 ай бұрын
@@AudaCity-h6g 조금 ㅁ자라신 듯~ ㅉㅉ
@호호브라더스-v5e
@호호브라더스-v5e 11 ай бұрын
그전 풀체인지 모델이 전 개인적으로 훨 디자인 이쁜거같네요. 이번 중형차 폐이스리프트 승자는 쏘나타D엣지에 전 점수더 주고싶네요.
@사람-t6d9b
@사람-t6d9b 11 ай бұрын
와우 ! 메기 에디션과 살짝 달라지긴했지만 쏘나타 디자인 좋다는 분을 여기서 처음 보네요😅 신기하네요
@traumatized5256
@traumatized5256 11 ай бұрын
@@사람-t6d9b 쏘나타 디자인 평 되게 좋았어요. 싫어하는 사람은 물론 싫어하겠지만 예쁘다는 사람이 더 많은
@호호브라더스-v5e
@호호브라더스-v5e 11 ай бұрын
@@사람-t6d9b D엣지 디자인 이쁘다 하신분들 많은데
@호호브라더스-v5e
@호호브라더스-v5e 11 ай бұрын
@@traumatized5256 맞습니다.
@tyk89
@tyk89 11 ай бұрын
쏘나타 괜찮던데요
@이준일-s5r
@이준일-s5r 9 ай бұрын
현재20년째 서비스중인 시티레이서에서 a클래스차량으로 DL3 k5가 있습니다만 드레스업이 k5gt입니다.
@녹음없는자동차이야기
@녹음없는자동차이야기 11 ай бұрын
8:09 초가 하이라이트 부분
@LGH-cg4xk
@LGH-cg4xk 11 ай бұрын
요트블루 타고 있는데 지금 디자인이 낫네요 기분좋아요 특히 저 구린 클러스터 때문에 기존께 더 좋아보입니다
@sungkukchoi8518
@sungkukchoi8518 11 ай бұрын
오늘 하이브리드 사전예약했습니다. 생각보다 고민할게 없습니다. 그냥 프레스티지 사지말고 노블레스부터 사라는 티가 팍팍나네요. 1. 프레스티지부터 네비 기본장착이라 133만원 인상이 괜찮은것 같지만, 자세히보면 기존 프레스티지에 기본으로 장착되어있던 운전석 전동시트, 하이패스, 무선충전이 빠져있습니다. 노블레스로 가야 기본장착입니다. 2. 실내색상은 옵션질입니다. 마션 브라운은 스타일옵션을 추가해야 선택이 가능하고, 샌드는 시그니처로 가야 선택이 가능합니다. 실제 가성비로 구입할 사람들은 선택은 블랙뿐입니다. 개인적으로 등급별 구성은 페리전 기존 모델이 훌륭했던듯합니다.
@자크-b5p
@자크-b5p 11 ай бұрын
2:00 뭔가 라이트가 5를 휘갈긴 느낌같기도 하네요
@안세진-n9p
@안세진-n9p 11 ай бұрын
기존 오너들의 승리
@진행시켜-f2n
@진행시켜-f2n 11 ай бұрын
ㄱㅇㄷ 후면이 기괴함 디자인이 산으로 가는중인듯;;
@user_q10rgt7sk
@user_q10rgt7sk 11 ай бұрын
+쏘나타 디엣지 오너들의 승리
@아키러스
@아키러스 11 ай бұрын
페달 블랙박스를 달아주면 혹시나 진짜 급발진 사고가 나면 고객과실로 몰 수 없느니 제조자에서 조금이라도 불리한 옵션은 절대 추가 안할 것 같아요.
@어느나라대통령
@어느나라대통령 11 ай бұрын
@user-wm9wv8sm4v
@user-wm9wv8sm4v 11 ай бұрын
그렇지 자기네들 절대 결함 아니다라고 하면서 페달 블박만 달아주면 누구도 두말 없을텐데 오히려 지네들이 불리하니까 ㅋㅋㅋ
@손잡이-v1c
@손잡이-v1c 11 ай бұрын
K5랑 쏘렌토 페리직전이 너무 잘나와서 내눈엔 둘다 전작이 더이쁘네
@MrHappydonny
@MrHappydonny 11 ай бұрын
올려주신 영상과는 다른 얘기지만 현대에서 아이오닉6 빗물유입 문제를 하자로 인정 안하고 “부족함” 때문이라며 교환이나 보상이 안된다고 하는데 어떻게 생각하시는지 궁금합니다.
@ditacto
@ditacto 11 ай бұрын
이 금리에 할부 하시는분들 신중하셔야겠네 자동차는 목적지를 바래다주는 수단이 되어야하는데 목적지가 자동차가 되어버리면 미래가 없다
@il_saram
@il_saram 11 ай бұрын
앞모습은 확실히 기존의 k5가 멋지네요 ! 특히 근엄한 포스의 헤드램프가 사라져서 아쉽고.. 뒷모습은 원래 좀 애매했는데 페리는 조금 더 애매해진듯.. 테일램프 때문에 어설프게 K8을 따라한 이미지에 .. 제일 극혐은 또다시 부끄러운 가짜 머플러 ㅋ 내가 k5를 산다면 머플러부터 사제로 튜닝해버린다
@user-account-hello-world
@user-account-hello-world 11 ай бұрын
이번 페리는 좀 안이쁘네요. 저만 그런걸까요?
@Fjdjeizjdgsu3o3idnxn
@Fjdjeizjdgsu3o3idnxn 11 ай бұрын
디자인의 후퇴입니다. 더 좋은 점을 찾을 수가 없어요. 무엇보다도 스포티한 외관에 비해 여전히 인테리어는 수수하네요
@user_q10rgt7sk
@user_q10rgt7sk 11 ай бұрын
인테리어만 개선되고 익스테리어는 그냥 퇴보한듯
@야화-t2j
@야화-t2j 11 ай бұрын
미래의 과학조종수
@LSB_1998
@LSB_1998 11 ай бұрын
케파는 후퇴
@searabbit14
@searabbit14 11 ай бұрын
저는 마음에 들어여!
@user-hn9zp8ee1m
@user-hn9zp8ee1m 11 ай бұрын
이 정도면 괜찮은데...? 리어램프 떨어질때 중간에 끊긴 것만 좀 불편하네..(+그리고 블랙핏이라고 할거면 현대 블랙잉크처럼 기아도 기아로고 블랙처리 해줬으면 좋겠네요)
@오상가
@오상가 11 ай бұрын
트렁크라인 일관성을 위해서 일부러 띄어 둔 거 같아요
@샤방샤방-z7b
@샤방샤방-z7b 11 ай бұрын
전면부는 어색한데 후면부는 더 어색하다
@앙꾸르트
@앙꾸르트 11 ай бұрын
2009년식 중고 쏘나타 트랜스폼 타다가 신형 k5 쏘나타 둘중 요번에 살려고 k5 신형 나오기 기다렸는데 이거보고 쏘나타로 마음 굳혔네요
@용짱-c6u
@용짱-c6u 11 ай бұрын
워낙 디자인은 좋아서 부분변경할기 있나싶엇는데 역시…바꾸면 안됐다 ㅋㅋ 요즘 기아차 주간주행등은 너무 과하다 노랗게 변색되는거나 개선하지
@dragonflame1565
@dragonflame1565 11 ай бұрын
과하다 못해 괴기스럽다….
@nongs1
@nongs1 11 ай бұрын
다 마음에 드는데 무선충전기 위치 이동된거랑 그러면서 빠진건지 커버도 사라지고 사소한거에서 아쉽네
@김첨지의럭키데이-c4j
@김첨지의럭키데이-c4j 11 ай бұрын
아방이 풀옵가격이 깡통가격이네 ㅎㄷㄷ
@Hungry_Mario
@Hungry_Mario 11 ай бұрын
이런식으로 가격 올리다간 동급의 내연기관차랑 전기차 가격이 크로스 될때 까지 올릴듯.
@Pranja_Javelshek
@Pranja_Javelshek 11 ай бұрын
사실 다른건 다 몰라도 이쯤되면 가격이 얼마나 올라갈지 걱정되는 부분이 더 크긴 합니다.
@sieger6580
@sieger6580 11 ай бұрын
디자인 가격보고 바로 소나타 계약하구왔습니디
@야누-b1m
@야누-b1m 11 ай бұрын
이번엔 진짜 소나타 대승..👍🏻
@Moon_Super
@Moon_Super 11 ай бұрын
페리인데 뭔 이번엔 대승이야 ㅋㅋㅋ 기존 모델에서 완전변하면 그게 풀체인지지 페이스리프크겠음?
@야누-b1m
@야누-b1m 11 ай бұрын
근데 페리로 나왔잖아용^^
@troubard
@troubard 11 ай бұрын
쏘렌토도 사진보다 실물이 훨 괜찮게나와서 이거도 실물봐야될듯
@jokim8506
@jokim8506 11 ай бұрын
블랙박스가 드디어 바뀌기 시작했군요.. 페달블랙박스까지 지원될수 있게 힘써주시는 기자님을 응원합니다~! (페달을 오인한 사고가 대부분이겠지만.. 블랙박스내용을 의무적으로 경찰이나 보험사에 제공하는 법도 빨리 생겼으면 좋겠습니다.)
@sutamyun1
@sutamyun1 11 ай бұрын
과학5호기는 여전히 양카 디자인으로 발전햇네.
@포이님
@포이님 11 ай бұрын
스팅어도 단종된 김에 4륜 K5 GT 나오면.. 진짜 너무 사고싶을꺼같아요... 인기는 많이 없겠지만 아반떼N 상위호환 느낌으로 해주면 좋겠다... 기아 화이팅
@윤동욱-n6w
@윤동욱-n6w 11 ай бұрын
범퍼 살짝 바꾸면서 라이트만 바꾸고 실내는 쏘나타랑 비슷한 수준으로 바꾼건데 가격이 넘 올랐다..
@bigOHYEAHS
@bigOHYEAHS 11 ай бұрын
리어램프 뭔가 많이 조잡한데요?...전면은 기존도 화려한 느낌인데 지금은 좀 과한 느낌이 드네요. 실내바꾸고 리어램프만 쉐잎은 그대로 유지하면서 점선 빼고 내부램프디자인만 바꿧으면 이뻤을듯.
@연필깎이-z5l
@연필깎이-z5l 11 ай бұрын
디자인 산만하다 좀 심플하게좀 만들지...
@Azure141
@Azure141 11 ай бұрын
ㄹㅇ 현대나 기아나 어떻게든 독특해보일려고 뇌절하는게 너무 심함 이러면 사람들이 특이하고 신기하게 봐주겠지?가 이미 눈에 박힌듯
@나라다스
@나라다스 11 ай бұрын
테슬라 사이버트럭?
@user_q10rgt7sk
@user_q10rgt7sk 11 ай бұрын
​@@Azure141수수한 디자인으로 질리지 않는 일본차들이랑 대비되는듯
@koreanote2
@koreanote2 11 ай бұрын
​@@user_q10rgt7sk 팔릴만하게 만드는 현기보다 오히려 일본차들이 디자인적인 시도를 많이해서 외관이 과한 차들도 많습니다.
@ZERO-xm8ue
@ZERO-xm8ue 11 ай бұрын
진짜 과학5호기처럼 만든듯ㅋㅋ
@superdrummer7639
@superdrummer7639 11 ай бұрын
뒷부분 절취선 없앤건 훨씬 보기 좋네용
@페미보면짖는개-x7s
@페미보면짖는개-x7s 11 ай бұрын
항상 잘 보고있습니다
@mjn3430
@mjn3430 11 ай бұрын
자세하 설명 감사 합니다....잘봤습니다..^^
@analogradio
@analogradio 11 ай бұрын
고생 하셨네요~ 잘 봤습니다
@labyrinth2133
@labyrinth2133 11 ай бұрын
와... 예상은 했지만.. 인상 가격이 후덜덜하네요...ㅠ
@HoonHoonHaDa
@HoonHoonHaDa 11 ай бұрын
페리 이전이 이쁘네요. 카니발도. k5도
@jasonp5065
@jasonp5065 11 ай бұрын
백만 축하드려요~~~
@hyuntaenam2301
@hyuntaenam2301 11 ай бұрын
좋은디자인은 살짝만 손대것이지 원가절감 내에서 뭔가 바뀐거 보여줄라다가 디자인 산으로갔음
@hero68mark98
@hero68mark98 11 ай бұрын
그런데 기아의 이번페리는 소나타에 비해서 너무 옵션이 그러합니다. 왜냐면 소나타에는 메모리시트와 백미러연동이 제일낮은트리부터 선택이되게금만들었는데 기아차는 최고등급에만 선택되게한점이 매우 좋게보이지않습니다.
@soungwook7884
@soungwook7884 11 ай бұрын
뒷모습은 프리우스 신형과 비슷하네요
@김학현-m6g
@김학현-m6g 11 ай бұрын
기본모델이 네비게이션에 수동식 에어컨이래요 그래서 어떤느낌일지 궁금하네요
@인승수-n6c
@인승수-n6c 10 ай бұрын
갈수록기아차디자인예뻐지네요.엠블럼 멋진형상으로교체했으면.금상첨화.
@hm-gv8uc
@hm-gv8uc 11 ай бұрын
이제 k7이랑가격똑같아졌네요 ㅋㅋㅋㅋ
@user-don5don5
@user-don5don5 11 ай бұрын
중고속시 미세한 롤링이나 브레이크가 맘에 안듬ㅋ 아쉬움
@ThePlay0203
@ThePlay0203 11 ай бұрын
중간중간 빠밤~ 보다 전에쓰던 귀여운목소리로 모카~ 하던게 훨나은거같네요.
@잘생길뻔했다-b4i
@잘생길뻔했다-b4i 11 ай бұрын
가격 오르는폼 미쳤다 ㅜ
@willeden602
@willeden602 11 ай бұрын
13분경 말씀하는 크렐사운드는.옵션 추가 이야기죠?
@baramsori7927
@baramsori7927 11 ай бұрын
절취선같은 후미램프 바뀌니까 보기좋네 일자로 주욱 이었다면 더 좋앟겠지만
@오재환-z6i
@오재환-z6i 11 ай бұрын
어느순간부터 중형차 가격이 2천후반에서 3천 중반 옵션다하면 4천까지 가는 시대가 와버렸네
@고통받는용이
@고통받는용이 6 ай бұрын
페리전후 둘다 장기렌트로 타고있는데 앞면부랑 옵션은 지금이 훨씬 괜찮은듯
@Hyeonjaekim
@Hyeonjaekim 11 ай бұрын
말씀 중 에프터블로우는 개인적으로는 무조건 좋은 옵션이라고 생각합니다.. 운전자 중에 의외로 공조장치 관리 못하는 사람이 많아서..
@나니-x5e
@나니-x5e 11 ай бұрын
쏘나타가 더 이뻐보일줄이야 ㅋㅋ
@kunsul6413
@kunsul6413 11 ай бұрын
쏘나타가 더 이쁘거 같음
@오늘은빵식
@오늘은빵식 11 ай бұрын
실제로 보면 k5가 더 이쁩니다^^
@써니-z9d6c
@써니-z9d6c 11 ай бұрын
소나타차주인데 개후회중이다 진심소나타 쌈마이느낌강하다 기다렸다k5살걸ㅡㅡ
@xpxpspapkkqoaoak
@xpxpspapkkqoaoak 11 ай бұрын
@@써니-z9d6c 쏘나타 자체가 싼마이가 맞는데 뭐 어떡함..
@hwvhzj297
@hwvhzj297 11 ай бұрын
신형 쏘나타 차주인데 현케파가 더 이쁜거 같습니다
@BBamBBa_Shin
@BBamBBa_Shin 11 ай бұрын
요즘 평균 올려치기 때문에 K3=경차, K5=는 준중형, K8=중형같은 느낌이...
@박성욱-q5k
@박성욱-q5k 11 ай бұрын
영상잘보고갑니다
@강동호-w4n
@강동호-w4n 11 ай бұрын
무슨 차가 한세대가 바뀌기도 전에 매번 디자인 헤리티지가 바뀌니 차를 페리하면 전의 디자인에서 요즘 밀고있는 디자인을 짬뽕시키려니 그냥 근본이 없는 디자인이 나오네
@jhunterkim
@jhunterkim 11 ай бұрын
수시로 바꿔대기전에 기존에 판거 부품공급이나 좀 해라
@neophile.
@neophile. 11 ай бұрын
1.6터보 엔진에 하이브리드 엔진으로 K5가 나오면 대히트칠텐데 아쉽네요. 그랜저 하이브리드를 뛰어넘을 판매량 보일텐데.
@KimBjoon
@KimBjoon 11 ай бұрын
+보단 -로 했으면 좋았을 페이스 리프트 ..
@김세영-u4i
@김세영-u4i 11 ай бұрын
배경 음악이 김한용편집장님의 음성을 차단 시키는 모양새 입니다. 설명집중에 방해가 됩니다.
@IslamMakhagoat
@IslamMakhagoat 11 ай бұрын
중간 중간 웃으면서 팩폭 날리는거 짱웃기넼ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@병쵸리
@병쵸리 11 ай бұрын
K5는 디자인이 좋아서 거의 4년 넘게 이어서 가고 이제 페리를 이제 하네요.
@yoonjw0203
@yoonjw0203 11 ай бұрын
에프터블로우 설치했는데 아주 좋아요
@대장뉘임
@대장뉘임 11 ай бұрын
트렁크 가까이 가면 열리는거 꽤 쓸모있는데... 그리고 누가 세차를할때 차문 잠그고 합니까...? 차문 잠긴상태에서 키 소지하고 가까이 갔을때 열리는건데.. 그리고 내리고 차문 잠그자마자 바로뒤로가면 센서 작동안됩니다. 몃미터정도 떨어졌다 다시가야 센서되고 UVO 차문 안닫힘 이 휴대폰 알림도 차문 닫고 몃미터 이상떨어져야 오는데말입니다..
@카OI로스
@카OI로스 11 ай бұрын
진짜 빨리 올라오네ㄷㄷ
@olololh7564
@olololh7564 11 ай бұрын
다운그레이드?
@smilever80
@smilever80 11 ай бұрын
K5가 처음 나왔을때의 신선한 충격 이후 계속되는 페이스리프트는 이제는 식상한 느낌 마져 드네요 ㅠ...첫 k5 오너였는데 아쉽습니다. 그 당시만 해도 휠도 멋지고 만족도가 컸는데 (물론 주행질감은....) 암튼 또 다른 반전을 기대해봅니다
@vnfma7
@vnfma7 11 ай бұрын
킹한용 이제 1일1영상을 넘어 1일 2영상 ㄷㄷ
@mocar_official
@mocar_official 11 ай бұрын
더 열심히 하겠습니다. 감사합니다
@이종호-t2h4b
@이종호-t2h4b 11 ай бұрын
디엣지로 가야겠네....
@KlarkWise
@KlarkWise 11 ай бұрын
0:18 광고도 좋지만 전체 이미지를 보여주는 시점에 광고를 보여주는 타이밍이 좋지 않은것 같네요.
@yonder114
@yonder114 11 ай бұрын
브라운 시트는 저렇게 진해야 때가 안타요. 붉은 황토빛이 강렬합니다.
@Hosimati_suisei
@Hosimati_suisei 11 ай бұрын
철판도 안바꾸고 인상을 저렇게 바꾸다니, 디자이너들이 얼마나 갈려 나갔을까..
@크롱-w7u
@크롱-w7u 11 ай бұрын
데일라이트 대동강 물줄기도 아니고 이제 그만 갈라라ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@bloody_stray_cat
@bloody_stray_cat 11 ай бұрын
안녕하세요 구독자입니다 에프터 브로우 구지필요없다고하셨는데 에어컨 오토 옵션인 차들은 뭐상관은 없는 경우도있지만 수동인사람들은 어떻게해야 할지 잘 모르겠습니다 그럼 겨울철에는 ac버튼 누루고 운행해야하나요? 계속 궁금했는데 한번 영상으로 올려 주셨으면 좋겠습니다
@망나뇽-y6q
@망나뇽-y6q 11 ай бұрын
리어램프...도저히..
@아수라백작-u3i
@아수라백작-u3i 11 ай бұрын
360나오른.. 미친..
@wingblue3301
@wingblue3301 11 ай бұрын
돈독오른 현기차 미쳤다리.
@hemlama111
@hemlama111 11 ай бұрын
하지만 대안이 없음...
@nana-gt1pf
@nana-gt1pf 11 ай бұрын
뭐가 돈독이라는거? 억까 ㄴ
@오늘은빵식
@오늘은빵식 11 ай бұрын
@@hemlama111ㅇㅈ...
@user-lz7nl2sh9t
@user-lz7nl2sh9t 11 ай бұрын
유일한 희망 셀토스
@짜라짜라짜짜짜-r1i
@짜라짜라짜짜짜-r1i 11 ай бұрын
돈독 안오른 기업이 존재 하나? 아니 세상에 돈독 안오른 사람이 있긴하나?
@user-is269
@user-is269 10 ай бұрын
조언 구해 봅니다 차를 사서 사골 끓이듯이 오래 탈거여도 1.6터보가 더 나은가요? 😅
@choms331
@choms331 11 ай бұрын
디지털 키2 가 없어서 키플 따로 설치해서 사용하고 있는데 스마트폰 있으면 자동차 키 필요 없어서 편한 점 동의합니다. 애프터 블로우도 옵션에 없기에 따로 설치해서 사용 중이고 에어컨 냄새 사라지게 하려고 히터 틀고 고생하지 않아도 냄새 안 나서 엄청 만족합니다. 저에게 있어서는 케바케 절대 아님. 담배 냄새 이런 것에 예민하기도 하지만 자동차 냄새는 한번 나기 시작하면 없애기 정말 힘들기 때문에 애초에 안 나게 하는 것이 중요합니다. 디자인은 기존과 비슷하게 보이는데 굳이 따지자면 원래가 더 나은 것 같기도 하고 그러네요. 계기판은 멀리 있는 것이 확실히 눈이 덜 피곤합니다. 그래서 운전 할 때 HUD를 자주 보게 됩니다. 기존 모델 대비 전동 트렁크 말고는 아쉬운 점이 안 보이네요. 잘 봤습니다. 감사합니다.
@독고다이-c6w
@독고다이-c6w 10 ай бұрын
업무용 장기렌트로 오늘 출고받았는데 핸들 너무가벼운거빼면 승차감은 머 나쁘지않음 디자인이 실제로보면 좀 과하긴한거같은데 막타기용으로 좋은듯
@lee59720
@lee59720 11 ай бұрын
얼핏봐서 바뀐게 없어 보이는데 뭐가 신형인지 모르겠네요
@jaehunkim7078
@jaehunkim7078 11 ай бұрын
페달기록 블랙박스!!! 완전 좋은 아이디어 이십니다. 현기 임원이 보고 적용 했으면 좋겠습니다.
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