Кадиллак среди Рено.Рено Эспейс.

Помоги мне , и каналу помоги!))
Сберкарта Маэстро 63900238 9066238478
www.donationalerts.ru/r/dukerrr
Webmoney доллары : Z367086870429
Вебмани Рубли :R994938093062
Заходи на АлиЭкспресс got.by/2bc6s5
got.by/2bc6pm
Рено.
Рено-Ниссан.
Рено Эспейс.
Рено Колеос.
Рено Логан.
Рено Сандеро.
Рено Флуенс.
Рено Каптюр.
Рено Дастер.
Рено Клио.
Рено Лагуна.
Обзор и Тест драйв.

[@19774p]

заходи на интересный канал - тачки, путешествия,обзоры,жизнь далекой заграницы kzbin.info Интересные видосы kzbin.info/www/bejne/qZ3LqqOaaLuSiJI kzbin.info/www/bejne/qXzWYX2Fp8-FaJI kzbin.info/www/bejne/a6nUiWihZdRnhcU

[@baeru3047]

данная марка автомобиля РЕНО ЭСПЕЙС, мне лично очень нравится

[@user-td4in1rs8p]

Обзорщик от бога

[@19774p]

Дааа!!!

[@user-lt3go6po4v]

Машина с большой буквы!!

[@awsey11]

Аффтар, учи матчасть. Нахера делать обзоры на тачки, в которых не сечешь вообще?

[@19774p]

конечно дяденька профессор, уже бегу. учить.матовую часть

[@user-to6oc3zq2c]

ВХОДИТ И ВЫХОДИТ ... ВХОДИТ И ВЫХОДИТ ... САША КАК МНОГО ПОЗНАВАТЕЛЬНОГО ТЫ ПРИНЕС В МИР

[@19774p]

Капслоком писать это уметь надо

[@user-to6oc3zq2c]

МОЙ ВОДИТЕЛЬСКИЙ СТАЖ 43 ГОДА .. СОТНИ РУЛЕЙ ПРИШЛОСЬ ПОКРУТИТЬ.. ЭСПАС ЭТО ЛУЧШЕЕ ИЗ ЛУЧШИХ.

[@19774p]

Сотни рулеей!!

[@user-to6oc3zq2c]

@@19774p это когда не сто .а около трёх сотен машинок было .

[@19774p]

да, да , поэтому соотни! соотни рулей! миллион рулей!)

[@bels912]

Автор чушь несёт.

[@user-ep5qy8yk4n]

Бля, я в раз пять больше знаю про эту машину, не имея её, обзор гавно, и второй ряд сидений можно перевернуть на 180 градусов и будет вообще норм заходить, это если что, в плане минивена равных нет, именно по салону и трансформации, да и по движку и коробке, просто нужно как и все машины хорошо ухаживать и вовремя менять.

[@19774p]

Это верно сказал хорошо нужно ухаживать - но не все обязаны быть специалистами в машинах. Это в наших странах привыкли покупать себе "не по сеньке шапку"

[@maleg70]

Какой бред несет автор.... Без датчика давления колес машина не заведется. Полный бред и невежество... И так далее в том же духе

[@user-iy9kn6sx3q]

1)поменяйте батарейку в пульте , процесс открывания станет совсем другим 2)замените верхнюю подушку двигателя и вибрация пропадает. 3) оставьте эту машину любителям французов, ваш авто - акура.

[@19774p]

Спасибо за интересный комментарий. А почему Акура мой авто?

[@Nick-xq9yl]

Перед тем, как снимать тест, надо хотя бы немного почитать про эту машину, а не рассказывать бред. И не надо совать ключь-карту за ручку, чтобы машина открылась, достаточно просто взяться нормально за ручку, а не одним пальцем, там стоит обычный датчик движения. И не такая уж и дорогая эта машина в обслуживании, особенно учитывая цену, за которую её можно купить.

[@19774p]

ну может если комплектация попроще и коробка ручная, то наверное подешевле будет в обслуживании. я люблю снимать спонтанно... получается хреново ,знаю.

[@mico5223]

Если закрывать с кнопки, то и открыть придется нажатием кнопки. А если просто отойти от машины метров на 5 - закроется автоматически и при приближении к машине нужно дёрнуть за ручку один раз и машина откроется.

[@19774p]

чего то она не закрывалась...когда я отходил, но раньше всё нормально без кнопок закрывалось и безключевой доступ фунциклировал

[@mico5223]

@@19774p Может система закрытия/открытия по тихому накрывается. Сколько лет машине?

[@19774p]

2009

[@user-ml4to9uz4e]

06:10...,,как закрылся,так и не открывается" КАК ЗАГЛОХ,ТАК И НЕ ЗАВОДИТСЯ.. (живёт своею жизнью)

[@user-yw9ok3tr8z]

Именно по радио каналу сигнал идёт с датчиков колёс ( ну не совсем по радио- 433 Мгц ), под днищем , почти в середине висит антенна в чехле. А датчики залиты чем-то , т.е. внутри батарейка и передатчик .Как батарейка сядет -придётся покупать новые, так как эти не разборные .

[@19774p]

Ну вот человек , всё объяснил.

[@Daniel-tz3gn]

Очень даже разборные. А на новых нужно номерок запоминать и в Сlip прописывать

[@user-ew4dm8vu6n]

А приехал в институт проблем механики.

[@Evg_Seizeman]

В сравнении с S-MAX у какой машины подвеска лучше отрабатывает неровности? И как общее впечатление если сравнить S-MAX и espace?

[@19774p]

Форд жестче ,спортивней, и в повороты Форд заходит лучше и на большей скорости( у форда вся подвеска независимая,никаких балок сзади нет).Неровности(не ямы) на S-max лучше проходить ходом,не сбавляя скорости.Сиденья в форде тоже жесткие, для дальних поездок форд не подходит, хотя я и ездил на нем 2 раза на юга. Рено тяжелей ,солидней ,мягче,но крутые повороты не его стихия(это моё субъективное мнение). В Рено мягкие сиденья,хорошо держат, в них не устаешь . Мелкие неровности не чувствуются ,очень плавный ход. Перед сильными колдобинами надо сбавить ход.

[@andrejreznicenko9173]

Espace хорошая звукоизоляция, кузов с алюминия, у меня 1.9 дизель и при скорости 100-120 км/ч расход 6 литров, места в машине валом, куча бардачков, сиденья все поварачиваются. Датчики в колеса не обязательно ставить, и бред некоторые несут что без них машина не заведется!!!))) Владею этой машиной 10 лет почти! В поворотах для новичков на большой скорости стрёмно, а так машина очень устойчива! Сиденья отличные, ездишь отдыхаешь.

[@slavwik]

Andrej Rezničenko, как мотор? Какой общий расход?

[@fordkuga9901]

Подушку двигателя надо менять и вибрация пройдет

[@19774p]

какую именно? Все?

[@emilseifert1540]

Насчёт того то что вы сказали дорогая машина Ну это для кого как а вот то что она очень комфортная это точно по комфорту не уступает Mercedes если на хорошем немецком автобане Я сам из Германии и ездил на нём уже много лет на Espace

[@19774p]

Ну для богатых может и недорогая машина. А для нас бедноты дорогая. Много разных опций , наворотов. В Москве нет нормального сервиса для этих машин. Автомеханики эту машину почти не знают. В нашем климате все проводка отгнивает и глючит. Кондиционер не работает. Парктроник сзади тоже через раз срабатывает.

[@emilseifert1540]

@@19774p ну да но я не имел ввиду что машина дорагая это опять же С чем сравнивать

[@19774p]

Если сравнивать с Фолсвагеном Поло, Кадди или Шкодами всякими

[@user-qj3km5rc9r]

Относись к людям как хочешь. Для меня эспас это эспейс

[@user-qj3km5rc9r]

2х литровый дизель сапер по радио каналу машина определяет что рядом носорог

[@19774p]

@@user-qj3km5rc9r носороги вокруг и рядом , или нет.

[@user-ch8jp3qj6p]

Ты обзорщик от бога ... Так открывается она вот так или нет ?

[@19774p]

Это потомушто я обзорщик от бога. А открыввается она или нет , ты сам реши

[@emmm1349]

Зачем ты туда полез если не разбираешся?

[@19774p]

Эээ... забыл тебя спросить))

[@user-ml4to9uz4e]

тебя уже на цитаты можно разбирать... /Омар Хаям-в сторонке, нервничает/

[@user-uj8lz4ee4u]

ВИТАЛИЙ ДОНЕЦ ахахаааа

[@yurijkorsun7890]

Зачем сказал про Круза Кастильо? Прервал твой обзор и смотрел первый поцелуй Круза Кастильо и Иден!) А обзор?- Лучше другой посмотрю!)

[@19774p]

Посмотри)

[@SuperSuperka]

Еще бы архитектора Мендисобаля вспомнил

[@sergeibyby9952]

Купи Приору она для тебя точно !космос для тебя сложно

[@19774p]

sergeiby by а ты купи себе слона)) слабо?))

[@user-ml4to9uz4e]

Саша,я слышал уже научились лечить тех,кто разговаривает с авто. и с лифтами...

[@19774p]

пусть меня полечат))

[@user-ey8td1og1w]

Здравствуйте! Поменяли бы s-max на espace? Подумываю поменять свой s-max (5 мест) на микроавтобус (вито, виано, трафик, каравелла). В голову пришла идея рассмотреть grand espace. Что можете посоветовать?

[@19774p]

Это смотря где вы живете , если в Беларуси то можно и поменять , но это просто минивен. В России его негде чинить и обслуживать(или вы сами можете все чинить) Если вам нужен микроавтобус то лучше то , что вы перечислили: каравелла, виано и тд. В Эспасе второй ряд сидений сплошной - между ними нет прохода на третий ряд сидений, туда можно попадать только через багажник. Машина хорошая ,но сильно навороченная. Один электроручник чего стоит. В Беларуси Эспасов много - запчастей там валом и сервисов больше кто может их чинить и обслуживать. Можно на ручке поискать , всё попроще будет

[@user-zy2kq9ku5x]

Саша Петров второй ряд не цельный,там все сиденья съёмные и двигаются по рельсам.Чтобы пройти на 3 ряд достаточно боковое кресло 2 рядя сдвинуть вперёд и опустить спинку,либо убрать центральное сиденье и будет 6 мест.Как можно писать такой бред,что проход только с багажника,это пиздец!

[@19774p]

@@user-zy2kq9ku5x двигать сиденья можно, но это очень неудобно , считай прохода нет , я сравнил с минивенами Додж - там есть проход между сиденьями на третий ряд и сиденья второго ряда поворотные. И будьте добрее и терпеливее к людям , и к их небольшим неточностям. Вам ваша злоба вернётся с лихвой.

[@user-fl6lu7xb4h]

Афтор жжот. Полный бред местами несет, в технической начинке автомобиля совсем не разбирается. нет двигателя на 140 л.с. "Приборная приборка" - это шедевр. Машина открывается не от того что карточку туда сунешь, а от того что датчик возле ручки увидел движение и определил карточку рядом. Нипеля передающие по какомуто радиоканалу сигнал это тоже шедеврик, особенно если колесо спустило... Отстой а не обзор автомобиля, тем более в настоящее время.

[@19774p]

я не виноват что в нипелях этой машины датчики давления, может это ты не знаешь чего то?

[@user-cl7lv5jf3f]

Есть 139 л/с дизель 2,2dci G9T645 модификация двигателя,может его автор имел ввиду. Но этот мотор самый редкий.

[@user-fl6lu7xb4h]

Не в нипелях датчики, а на датчике нипель торчит.

[@user-lt3go6po4v]

​@@user-fl6lu7xb4hа это большая разница? Факт что датчик есть. И не только на Рено эспасах. kzbin.infoi_bRCsWXU3Y?si=Y8-sGiK5JWG2oR5d

[@Dmitriy3906]

Шо воно меле? Авто-класне і комфортне) Недороге в обслуговуванні +супер керується на трасі)

[@19774p]

Недорогой ага. С датчиками в шинах. С АКПП , кондиционер. Электроручник. В РФ никто их чинить не умеет. И машин этих нет почти. Одни солярисы и полоседаны...

[@Dmitriy3906]

@@19774p Бро !В мене таке авто і жодного разу в мене не було проблем із електроручніком. Бензин 2.0 турбо і АКПП айсин 5 ст.-це бомба. Чинить не умеют? Может не до тех мастеров кто-то попадал. В Украине все чиниться и стоит корейки м ремонт и запчасти. Обзорщик с тебя так себе, честно) Я реальний владеоец пишу тебе как есть

[@19774p]

В Украине то понятно всё чинят за корейки , а в Рфии нет . Только и умеют форды да поло-солярисы починять

[@Dmitriy3906]

@@19774p Понятно..жаль..авто классное ,значит надо самому учиться ремонтировать)

[@19774p]

надо...

[@user-ws2kj1uy8v]

Бла бла бла по существу бошьшой 0.расказ ниочем.думал чтото путное услышу о движке там особенности авто ремонт итд.еду и говорю как она едет.обзор супер.

[@19774p]

Обзор супер.

[@emilseifert1540]

Надо руку между ручкой там сенсоры

[@19774p]

Понятно спасибо

[@emilseifert1540]

@@19774p а ещё если вы уже открылись кнопкой машину то потом нужно засунуть ключ завести и снова вытащить потом опять будет ловить ключ дистанционно

[@emilseifert1540]

@@19774p пожалуйста

[@19774p]

этого я не знал , спасибо

[@emilseifert1540]

@@19774p пожалуйста

[@Co6Skull]

Свободные руки что бы открылись, надо руку просунуть к ручке, за ней видны датчики, напротив которых должна появится рук, тогда открывается. И автос не 140 сил, не было у этих машин такого мотора. 130, 150 и 173 лошадки. Что эспасу вредны? Какие такие выбоины? О чем ты афтар? балка болтается? Ташнот кароче автар. А есть люди, которые ни хрена не знают об автомобиле, а обзоры делают. Ты нормальный? как обычный вентель в колесе влияет на запуск машины??? Тент подогревает полы? Вы нормальный? О чем вы пишите?

[@19774p]

В колесах на нипелях есть датчики давления в шинах и если колесо спущено то будет пищать и показывать на приборке , про то что не заведётся это я наверное солгал. Я же обычный человек, не самый умный далеко. Никто мне не запретит снимать обзоры. Что хочу то и снимаю . Может ты не всё знаешь про эту машину?

[@19774p]

Выбоины на дорогах за зиму увеличиваются , если вы не знали. Если вы такой умный снимите сами обзор на эспас , уверен у вас получится лучше.

[@19774p]

Под полом задних сидений есть подогревательное устройство , может оно называется по другому а не ТЭН , и уж не тент точно. Не можете писать грамотно , идите учитесь правописанию.

[@Co6Skull]

Под полом , на днище, по правой стороне закреплен блок климата. Там стоит все по климе. И ТЭНы в том числе, НО они не греют пол. По салону авто разведены воздуховоды.

[@Co6Skull]

Действительно в колоесах (в некоторых комплектациях) стоят датчики, и да, как только колесо спустит ниже заданного параметра, на панели загорится надпись СТОП. НО авто заведется и поедет(я далеко не все знаю про эспэйса, но владею таким авто и обслуживаю их на своем сервисе).

[@Aleksii87]

Иди работай на стройку

[@19774p]

Я не хочу.

[@user-jc7bx2fy1d]

Если человек идиот это надолго

[@19774p]

Да, если ты про себя.

[@user-zd2ez6cn4n]

Ни о чем

[@user-sd9ey7rx6r]

Обзоры видимо не твое

[@19774p]

И не твоё

[@Dmitriy3906]

@@19774p 90% косентов против обзорщика,я б задумался...Вообще обзор -шо попало

[@Co6Skull]

140 сил дци? 😆🤣 чел ты серьёзна? где они там 140? бубен забыл стукнуть, что бы о крылась. Изучите матчасть, как системы авто работают. Дурным себя выставляете. А на тормаз жать надо, т. к. безопасность. А вы про, овали на нейтралки эспайса завести? Нет? Ну так и молчите товарищ. Болтается... в прорубе, подвеску надо делать. Какой нахер грузовик? Этой машине нужен хороший сервис а не дядя Вася в гаражах.

[@19774p]

даа.., Ты нужен этой машине , ТЫЫЫ!))

[@user-gz4nb3vm7b]

Задолбал с битой дверкой

[@19774p]

Задалбааал!!!

[@daf12343]

Ну и колхозник ведущий. Сначала нужно всю информацию знать по машине, потом другим рассказывать. Тен в полу, датчик в нипеле, вы походу головой ударились перед обзором.

[@19774p]

Да я колхозник. А ты про эту машину ничего не знаешь. Ты только про Жигули видимо знаешь. И ничего нет плохого чтобы удариться головой перед обзором!