캐딜락 신형 에스컬레이드 ESV 7인승 프리미엄 럭셔리 플래티넘 시승기, 1억 6,357만원(2022 Cadillac Escalade ESV Review) - 2022.03.01

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한상기 오토프레스 Han Sang Ki

한상기 오토프레스 Han Sang Ki

2 жыл бұрын

신형 에스컬레이드 ESV는 롱 휠베이스 버전답게 일반 모델보다 실내 공간 및 트렁크가 넓은 게 특징입니다. 근데 일반 모델 대비 2, 3열의 승차감도 좋지 않나 싶습니다. 예상보다 1, 2열의 승차감 차이가 별로 없고 3열도 생각보다 괜찮습니다. 운전 감각은 동일하지만 아무래도 좁은 곳에서는 늘어난 차체가 부담이 되긴 합니다. 에스컬레이드 ESV는 전반적인 방음 및 승차감에 좋은 점수를 줄수 있고, 차로중앙 유지 같은 장비가 없는 건 단점입니다.
캐딜락 신형 에스컬레이드 ESV 프리미엄 럭셔리 플래티넘 주요제원
차체 사이즈 5,765×2,060×1,935mm, 3,407mm
트레드 1,742/1,737mm
엔진 6,162cc V8 가솔린 직분사
보어×스트로크 103.25×92mm
최고 출력 426마력/5,600 rpm
최대 토크 63.6kg.m/4,100 rpm
변속기 자동 10단
굴림방식 4륜 구동
공차중량 2,885kg
타이어 브리지스톤 알렌자 A/S 02 275/50R/22
연료탱크 107리터
트렁크 용량 1,175/2,065/4,044리터(2, 3열 폴딩 시)
복합 공인 연비 리터당 6.5km(도심 5.7km, 고속도로 7.9km)
CO2 배출량 269g/km
가격 1억 6,357만원(개소세 인하 적용)
한상기 운전 여행 / @hansangki9105
오토프레스 홈페이지 www.autopress.co.kr/
한상기 인스타그램 / hansangki0755
한상기 네이버TV 채널 tvcast.naver.com/hansangki
한상기 페이스북 / hansangki0755
한상기 네이버 블로그 blog.naver.com/low_quality
한상기 유튜브 채널 / @hansangki
네이버 인플루언서 in.naver.com/hansangki
#신형에스컬레이드
#에스컬레이드롱보디
#에스컬레이드ESV

Пікірлер: 191
@ses030
@ses030 2 жыл бұрын
항상 좋은 영상 감사합니다
@user-st6fz8vk4m
@user-st6fz8vk4m 2 жыл бұрын
번창하세요!!!!!
@y428284
@y428284 2 жыл бұрын
완전 기함입니다...ㄷㄷㄷ 서버번 신형도 겉은 어마무시한데 실내는 에스컬레이드를 못 따라가죠
@kukjungseok
@kukjungseok 2 жыл бұрын
롱바디 검정색 베이지시트 내일 드디어 받습니다^^ 좋은정보감사합니다
@MrTtt3018
@MrTtt3018 2 жыл бұрын
멋지네요 , 영상 감사합니다 ^^
@si-dal
@si-dal 2 жыл бұрын
오 트래버스 보고있었는데 바로뜨다니 ㅎㅎ
@93jaeyoung18
@93jaeyoung18 2 жыл бұрын
잘보겟습니다 기자님 !
@HanSangKi
@HanSangKi 2 жыл бұрын
감사합니다
@user-pc1od8tw1o
@user-pc1od8tw1o 2 жыл бұрын
스포츠 드라이빙 안전하게 잘하시네요~~
@1010thtm
@1010thtm 2 жыл бұрын
주차장 다니기에 안성맞춤이네요.
@yoontang2304
@yoontang2304 2 жыл бұрын
@user-my2hc7cl8b
@user-my2hc7cl8b 2 жыл бұрын
@@yoontang2304 유명하지도 않은데 뭔 찐
@yoontang2304
@yoontang2304 2 жыл бұрын
@@user-my2hc7cl8b 그렇습니까
@na.v89
@na.v89 2 жыл бұрын
다음차는 esv로 출고해서 주차장 다니시나요?
@ny8383
@ny8383 2 жыл бұрын
@@user-my2hc7cl8b ㅋ 니가 진짜 찐이다
@sk-vs3vf
@sk-vs3vf 2 жыл бұрын
기본모델도 큰데 이건 더 부담스럽네욯ㅎㅎ시승기 잘 봤습니다! 연예인분들이 많이 구매할 것 같아요
@HanSangKi
@HanSangKi 2 жыл бұрын
감사합니다
@MMG_118
@MMG_118 2 жыл бұрын
잘 보겠습니다.
@HanSangKi
@HanSangKi 2 жыл бұрын
감사합니다
@00XXXXXX00
@00XXXXXX00 2 жыл бұрын
잘보겠습니다.
@HanSangKi
@HanSangKi 2 жыл бұрын
감사합니다
@TV-ku2hb
@TV-ku2hb 2 жыл бұрын
제가 알기론 8기통이지만 상황에 따라 2기통만 사용할때도 있고, 4기통만 사용할때도 있고 그렇게 자동으로 바뀐다고 하더라구요. 그래서 무게에 비해서 연비가 생각보다 잘나온다고 하던데 맞는지요?^^
@enozder9987
@enozder9987 2 жыл бұрын
외관의 크기에 놀라고 타보면 크기대비 실내의 옹색함에 놀라고.. 가격대비 허술한 품질에 놀라고..
@TheChoi76
@TheChoi76 2 жыл бұрын
멋있다. 멋있어
@rudals2
@rudals2 2 жыл бұрын
크으으으😁👍👍👍👍👍
@user-jb9jd8zc6k
@user-jb9jd8zc6k 2 жыл бұрын
전장 5765mm 수치부터 램프디자인, 옆 태, 테일램프 세레모니까지 전체적으로 너무 멋지고 위압감까지 느껴집니다.ㅎㅎ 오늘도 정말 재밌게 시청했습니다 상기형님!
@HanSangKi
@HanSangKi 2 жыл бұрын
감사합니다
@user-ddhsush2244
@user-ddhsush2244 2 жыл бұрын
@@HanSangKi 형님 제발 렉서스 es300h 좀해주십시오ㅠ
@galaxy8134
@galaxy8134 2 жыл бұрын
트래버스 모하비 펠리세이드 익스플로러 도 울고가는 RV 네요 잘했어요 🚘🚙🚗👍👍👍👍👍
@BethEliza2811
@BethEliza2811 2 жыл бұрын
아따 차 엄청 크네여 기회되심 이차로 좁은골목길 가기 해주십시요 형님
@lucaslee4943
@lucaslee4943 2 жыл бұрын
제 개취로는 진짜 멋지지만 평생 타볼 일은 없는 차네요 ㅎㅎ 차만 크다 생각했었는데 연료탱크 용량도 무시무시하군요 5미터 넘는 차는 언제 사보려나 싶습니다 ㅎㅎ 오늘도 시승기 감사합니다 =)
@HanSangKi
@HanSangKi 2 жыл бұрын
감사합니다
@user-yr8jt9lr8w
@user-yr8jt9lr8w Жыл бұрын
사고싶다..너무 예쁘다.. 돈 열심히벌어야겠다..ㅜ.ㅜ
@user-gg7te3cu4w
@user-gg7te3cu4w 2 жыл бұрын
외관에서 압도하는 포스는 거의 rr팬텀급이네요
@user-mr5wi8fv1i
@user-mr5wi8fv1i 2 жыл бұрын
영상잘봤습니다^^ 한글지원되서나오나요?
@user-eg8nq8re7c
@user-eg8nq8re7c 2 жыл бұрын
19:38 내리막코너 20:50 오르막
@JUGO7777
@JUGO7777 2 жыл бұрын
좋아 보인다.
@jaekwanglee7466
@jaekwanglee7466 Жыл бұрын
간지 그 자체...
@user-qx9os7ef3l
@user-qx9os7ef3l 9 ай бұрын
아무나 타는차가 아니다~ 라는걸 말해주는 느낌이 살아있네~
@wearethefuture7342
@wearethefuture7342 2 жыл бұрын
저는 저런 얼굴을 가진 앞면과 뒷면 디자인이 너무 좋네요 크기는 너무커서 운전 미숙한 저로선 감당이 안되겠지만요 당연히 금액도...
@hyoungjookim8564
@hyoungjookim8564 2 жыл бұрын
큰 차에 대한 로망을 충족시켜줄 웅장하고 멋있는 외관에 승차감도 좋아졌군요. 타보고 싶네요. 시승기 잘 봤습니다.
@HanSangKi
@HanSangKi 2 жыл бұрын
감사합니다
@YangWen_li
@YangWen_li 2 жыл бұрын
02:09 한상기 불빛축제 14:17 한상기 뒷유리 28:45 한상기 야간투시경
@namht1
@namht1 2 жыл бұрын
와 첫 인상이 버스 보는듯 크기가 어마어마 하네여 ㅎㅎ
@soominjung-de7jp
@soominjung-de7jp 2 жыл бұрын
진짜 워너비 카….
@sungilpark2347
@sungilpark2347 2 жыл бұрын
국산차는 나이트비전이 언제쯤 적용될까요? 신형 G90에도 없는...
@mandudimsum
@mandudimsum 2 жыл бұрын
기름통은 마이티 2.5톤 보다크고 시트포지션도 비슷.. ㄷㄷ 장난 없는 차네요 아파트에 주차하면 앞으로 톡 튀어나올 것 같아요
@user-yr8jt9lr8w
@user-yr8jt9lr8w Жыл бұрын
튀어나와요..ㅋㅋㅋ주차된거보고 진짜 크다생각했어옼ㅋ 제차 쉐보레 트레버스 인데 제차도 남못지않게 한크기하는데 더 커보이고 차체가 각져서 넘나리 이뻐보였음ㅜㅜ ㅜㅜ바꾸고싶네요.. 돈이..흐어어ㆍ어
@user-kd7fz4or5z
@user-kd7fz4or5z 2 жыл бұрын
전원주택에 살면서 에스컬레이드 주말 캠핑용으로 타고싶다..
@TheDigitist
@TheDigitist 2 жыл бұрын
구형 esv 중엔 10인승짜리도 있지 않았던가요?? 버스전용 개꿀
@user-jc8je9ih2e
@user-jc8je9ih2e Жыл бұрын
잘봤어요
@user-td6dp9rb9h
@user-td6dp9rb9h 2 жыл бұрын
대한민국의 일반 주차 공간에서는 쉽지 않은... 사이즈 일반 캐딜락이나 타호 정도가 거의 한계임~ 개별 주차 공간이 있어야 가능한 사이즈
@anthonyanthony4301
@anthonyanthony4301 2 жыл бұрын
단독주택 주민이나 사야겠네요
@user-yc6js7vx1w
@user-yc6js7vx1w 2 жыл бұрын
3열 폴딩시 트렁크 실내길이가 어떻게 돼나요?
@junehwan1
@junehwan1 2 жыл бұрын
디지털 룸미러와 AR카메라 화질이 상당히 인상적이네요.
@Geasscode0
@Geasscode0 2 жыл бұрын
신형 esv시승기는 첨 보는것같네요 혹시 기본모델과 esv모델 사이에 코너링이나 운전시 상대적으로 무게밸런스나 운동성능 차이가 많이 느껴지진않나요?
@HanSangKi
@HanSangKi 2 жыл бұрын
아뇨
@user-ddhsush2244
@user-ddhsush2244 2 жыл бұрын
@@HanSangKi 형님 제발 렉서스 es300h 좀해주십시오ㅠ
@jamiej5300
@jamiej5300 2 жыл бұрын
앞 모습 세로 비율이 더 길어 보여서 이상해요, 이전 모델이 가로폭이 더 넓어 보여서 좋았는데 아쉽다.
@user-yr8rf1qc4u
@user-yr8rf1qc4u 2 жыл бұрын
우리나라 주차장 크기보면 에스컬레이드 롱바디 모델타기가 진짜 부담될거같아요
@Aabbddgg
@Aabbddgg 2 жыл бұрын
주차장에 주차하면 본넷 다 튀어나오고 두자리 필수
@user-fc4bc3ti8f
@user-fc4bc3ti8f 2 жыл бұрын
잘 보겠습니다 저 차로 기자님이 북미 횡단하는건 어떨지요?
@j.hk.921
@j.hk.921 Жыл бұрын
운전석쪽에선 트렁크 어떻게 여는지 궁금합니다
@leeyehoon
@leeyehoon 2 жыл бұрын
차 진짜 멋지다 언젠가 주식이나 코인으로 40억정도 별면 한대 사고 싶다 🥺🥺
@user-uy4kh6gq8n
@user-uy4kh6gq8n Жыл бұрын
의자도 벤치형 말고 6인승으로 레그서포트 있는 릴렉션 시트 적용해도 될만한 공간감인데 트렁크로 다빼버렸네요...
@3pmkorea
@3pmkorea Жыл бұрын
차가아담하니 좋네요.
@user-ux9tr9ku5c
@user-ux9tr9ku5c 2 жыл бұрын
에스컬레이드v도 나중에 시승기해주세요~~~~
@_charsazabi5525
@_charsazabi5525 2 жыл бұрын
처음 등장에... 고속버스 오는줄 알았습니다.. 진짜 크네요..
@ilililjij2370
@ilililjij2370 2 жыл бұрын
블랙도 보셨나요? 화이트랑 어떤게 구매각오나요?
@HanSangKi
@HanSangKi 2 жыл бұрын
화이트요
@speednate017
@speednate017 2 жыл бұрын
와 포터 보다 기네요 ㅋㅋ 차가 커서 그런가 코너 돌때 힘이 없어 보여요
@user-mb7rn2nu7p
@user-mb7rn2nu7p 2 жыл бұрын
뒷쪽에 로고디자인 불빛이 들어오는건 전동트렁크를 발로 열때 센서위치를 표시해주는 불빛입니다.
@dun859
@dun859 2 жыл бұрын
8:58 한상기 프로틴
@dorapa
@dorapa 2 жыл бұрын
실내가 상당히 예쁘네요
@realslow4life
@realslow4life 2 жыл бұрын
ar카메라가 굉장히 화질이 좋네요 자체블박으로 쓰면 딱일듯 할 정도로 좋아보이는데 사제가 달린것을보니 블박기능은 없나보군요
@hjlee9367
@hjlee9367 2 жыл бұрын
실제로 봐도 너무 커요 ㅎㅎㅎ 소형 버스 운전하는 기분일거 같은데요 차는 좋지만 시내에서 주차하기는 정말 힘들거 같네요
@user-tk9qh9in8d
@user-tk9qh9in8d 2 жыл бұрын
요즘 버스도 시승기 올리시네요.
@user-ddhsush2244
@user-ddhsush2244 2 жыл бұрын
형님 제발 렉서스 es300h 좀해주십시오ㅠ
@user-gg7un6rr1p
@user-gg7un6rr1p 2 жыл бұрын
차체가 프레임바디라 튼튼하죠 엔진도 5세대 스몰블럭엔진이라 여러모로 개선이 많이됬고 배기량대비 출력이 낮은이유는 퍼포먼스가아닌 내구성이 필요한 용도에 쓰이는 엔진이라 그렇습니다 주로 SUV ,트럭 근데 어차피 슈퍼차져달아서 드래그도 많이하죠 미국에서는... 올드카에 스왑해서;;
@user-zc8xe1hh4b
@user-zc8xe1hh4b 2 жыл бұрын
디자인의 차이로 그런지 전 모델보다 차 전장이 그리 길어 보이지는 않네요
@gudvy
@gudvy 2 жыл бұрын
와 저덩치에 제로이백 25초 ㅎㄷㄷ....
@user-tw9qk2vy5c
@user-tw9qk2vy5c 2 жыл бұрын
이 차를 고속도로 휴게소 대형 주차라인에 주차하면 욕먹을까요?ㅎ
@gfcbjkdchj
@gfcbjkdchj 2 жыл бұрын
영상 잘봤습니다 전륜기반 사륜인가요?
@HanSangKi
@HanSangKi 2 жыл бұрын
아뇨
@user-vt2fm4kq9x
@user-vt2fm4kq9x 2 жыл бұрын
한기자님 승차감 차이는 당연히 타호와 차이가 나겠지요?
@HanSangKi
@HanSangKi 2 жыл бұрын
@MrTaffybon
@MrTaffybon 2 жыл бұрын
수서역 이마트 지하주차장이 매우 좁은데 이차가 주차도 못하고 비상등 키고 있더라고요. 웬만하면 지하주차장 들어가지 마세요.
@bluefm2447
@bluefm2447 2 жыл бұрын
안냐세여 그런데 재동이 안좋다고 하든데 어떤가요 차 박는거 아닌가요
@user-gs4ir2qh3c
@user-gs4ir2qh3c 2 жыл бұрын
2,3열 시트 무드등(엠비언트라이트)는 없나요???
@HanSangKi
@HanSangKi 2 жыл бұрын
3열에는 없는 거 같아요
@captainds4349
@captainds4349 2 жыл бұрын
트렁크에서 신혼살림 차려도 될듯 ㄷ ㄷ
@user-vm5gh4sy7z
@user-vm5gh4sy7z Жыл бұрын
사야겠다ㅡㅡㅋ
@user-zl6yj9gv5t
@user-zl6yj9gv5t 2 жыл бұрын
가격도 착하고 차도 아담하니 딱 혼자타기 좋겠네
@user-sh1jo5nj6u
@user-sh1jo5nj6u 2 жыл бұрын
이렇게 보면 타호가 가격이 비싼거라 할수 없네
@Delmar-Three
@Delmar-Three 2 жыл бұрын
저 가격에 2열 수동은 뭥미?
@user-wt4qn6ku9s
@user-wt4qn6ku9s 2 жыл бұрын
10:45 저 수상한 분은 누구죠?
@user-ik6ll3pk5j
@user-ik6ll3pk5j 2 жыл бұрын
와 차 엄청 크내 좁은 주차장 내려갈때 ㅋㅋㅋㅋ낄듯
@apple2907
@apple2907 2 жыл бұрын
이건 뭐 ㅋㅋ 탱크네요
@wristhurt
@wristhurt 2 жыл бұрын
이건 뭐 거의 탱크네요.
@user-xf1jj6dw8j
@user-xf1jj6dw8j 2 жыл бұрын
❤️❤️❤️❤️👍👍
@elitejunior203
@elitejunior203 2 жыл бұрын
어떻게 가능했었는지 모르겠는데 직수입됐던 저번세대 esv는 인증을 9인승인가 10인승으로 받아서 전용차로를 다닐 수 있었던걸로 압니다. 정식수입되면서 이제 그건 사라졌겠군요 잘봤습니다ㅎㅎ
@HanSangKi
@HanSangKi 2 жыл бұрын
감사합니다
@user-ddhsush2244
@user-ddhsush2244 2 жыл бұрын
@@HanSangKi 형님 제발 렉서스 es300h 좀해주십시오ㅠ
@pizza_8
@pizza_8 2 жыл бұрын
골목이라도 실수로 들어가면 식은땀 날듯…
@tax973
@tax973 2 жыл бұрын
이거 서울에서 타고 다닐 수 있을까 너무크네 ㄷㄷ
@user-ed4rk5dv7b
@user-ed4rk5dv7b 2 жыл бұрын
23:45
@user-fr6ik8gd9d
@user-fr6ik8gd9d 2 жыл бұрын
9인승으로 출시하면 사업자 대표님들이 많이 구매했을건데
@user-ej8dz9qi3y
@user-ej8dz9qi3y 2 жыл бұрын
트렁크공간이 넘 크네요. 트렁크공간 좀 줄이거나 없애고 실내좌석공간을 넓인게 전 좋은것 같은데 제조사들은 트렁크 공간은 반드시 구분하더균ㅇㅎ
@bluefm24
@bluefm24 2 жыл бұрын
평지서 편안하게 150키로 나갑니까 ? 더는200키로도 달릴수 있나보죠
@JOHNNIEWALKERBLUE00
@JOHNNIEWALKERBLUE00 8 күн бұрын
ㅋㅋㅋ 저 사이즈라해도 8기통이다 정신 차려라
@user-gw8ud9jh8y
@user-gw8ud9jh8y Жыл бұрын
독일차 보다 미국차가 좋아요 튼튼하고 전차타는느낌
@user-ej8dz9qi3y
@user-ej8dz9qi3y 2 жыл бұрын
기자님 스웨이드랑 알칸테라 어느게 더 비싸고 좋나요??
@HanSangKi
@HanSangKi 2 жыл бұрын
아마 알칸타라가 더 비쌀 겁니다
@user-ddhsush2244
@user-ddhsush2244 2 жыл бұрын
@@HanSangKi 형님 제발 렉서스 es300h 좀해주십시오ㅠ
@user-gx6hy8od7b
@user-gx6hy8od7b 2 жыл бұрын
와...주차칸이 무의미할정도의 사이즈...
@user-kv2et2ql2e
@user-kv2et2ql2e 2 жыл бұрын
화면 넘기다 평균연비 4.9에 좌절 서민은 못타는차임 ㅎㅎ
@user-pl9jc6nk9b
@user-pl9jc6nk9b 8 ай бұрын
차가 크고 길어서 안전하겠는데?
@kth0613
@kth0613 2 жыл бұрын
14:00 멋을 아는 중년 남성 한상기님의 시크한 뒷모습 보고 가기.
@user-sq6vw5fk4h
@user-sq6vw5fk4h 2 жыл бұрын
4륜으로 달릴때랑 2륜으로 달릴때 연비 차이가 많이 납니까?
@HanSangKi
@HanSangKi 2 жыл бұрын
약간 차이가 있을 것 같습니다
@bylure0214
@bylure0214 2 жыл бұрын
멋있긴한데 갈수록 옛날디자인만 못한거같네요…
@johnny4324
@johnny4324 2 жыл бұрын
킹상기니뮤ㅠ
@thesid3276
@thesid3276 2 жыл бұрын
사이즈 제외하고는 큰 차이점은 없는것 같네요
@enterprise_ncc1701
@enterprise_ncc1701 Жыл бұрын
배기량이욤
@thesid3276
@thesid3276 Жыл бұрын
​@@enterprise_ncc1701 배기량은 6.2 v8 엔진 아닌가요?
@user-kb3vf1bb7p
@user-kb3vf1bb7p 2 жыл бұрын
SUV 중에서 캐딜락 에스컬레이드가 최고죠^^ 대배기량 자연흡기 엔진
@user-wc1uq6dm3r
@user-wc1uq6dm3r 2 жыл бұрын
이거 실물은 페라리만큼 포스있는데 화면은 왜케 못생겨보이지 ... 이게 정숙성이 s클래스랑 똑같고 고속도로타면 s클래스만큼 편하다는데 궁금
@st7oq2
@st7oq2 2 жыл бұрын
캐딜락 좋죠 ㅎ. 명성이 죽긴했지만 ㅎ.
@koreayun9811
@koreayun9811 2 жыл бұрын
차가 크고 가격에 비해 옆면이 너무 밋밋하네 먼가 포인트로 멋을 살짝 내주면
@kwonnills5191
@kwonnills5191 2 жыл бұрын
1억 5천만원만 더 구하면 살 수 있겠네요
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