[카가이 | 아재라이드]칼 주름 디자인을 아시나요.. 캐딜락 CT6 3부 [2019 Cadillac CT6 Sedan]

카토크 '아재라이드'는 기자, 디자이너,상품기획자 등 전문가의 시각으로 살펴보는 킬러 콘텐츠입니다. 기존 성능과 제원 중심의 시승기와 다른 퀄리티에 감히 도전합니다.
아재트리오는 부분변경으로 새롭게 거듭난 캐딜락의 플래그쉽 세단 CT6를 시승했습니다.
V6 3.6L 엔진이 탑재된 플래티넘 사양으로 외관 색상은 블랙, 내장은 베이지 캐시미어가 적용됐습니다. 차량 가격은 9,768 만원(VAT포함)입니다.
시승기: www.carguy.kr/n...
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[@CarguyKr]

[정정] '지난이야기' 영상 이후 자막이 AZ라이드 CT6 '2부'로 잘못 표기되었습니다. 3부가 맞습니다. 혼란을 드려 죄송합니다ㅜㅜ

[@user-mt4pn5nz8m]

역시 자동차잡지나 유투브 방송을 하는 타 리뷰어들 보단 차에 대한 식견이 높아서인지 보는 내내 편안하게 많이 배웁니다. 세분 케미도 잘 맞고 제일 좋은 시승기 같습니다

[@ifree1117]

김 디자이너님의 커리어에서 나오는 풍부하면서도 디테일한 설명 항상 잘보고 있습니다^^👍

[@Sonbadak]

전문가분들의 스팅어 독설.. 기대가 됩니다 ㅋㅋㅋ

[@VCR78583]

222

[@asdk7778]

스팅어는 솔직히 깔게 없음 그만큼 국산차의 혁신적인 잘만든 차량임

[@sm8quattro336]

@@asdk7778 세상에 완벽한차는 없쥬ㅋㅋㅋ 스팅어 잘만든건 ㅇㅈ

[@minjeong5262]

캐딜락에서 일하고싶은 자동차디자이너를 꿈꾸는 산업디자인전공자로써 캐딜락의 디자인 아이덴티티가 뭔지 잘 알아갑니다ㅠ 정말 유익한 정보들 알려주시네요 감사합니다.

[@Kkugi1016]

현재 자동차업종에서 종사하고 있는 사회초년생으로서 상품성, 스토리, 디자인의 안목에 많은 도움이 되고있습니다. 항상 감사드립니다. 더욱이 바라는점은 아재라이드 영상을 모든 차종에 적용시켜서 나왔으면 좋겠어요. 앞으로도 왕성한 활동 쭈욱 부탁드립니다.

[@maksmaka]

솔직히 어설픈 미드 보다 재밌네요.자동차란 주제안에 각자의 캐릭터가 살아있고 또 잘 섞여서 보면 볼 수록 다음 회가 기다려 집니다.

[@wootmddn]

김디자이너님 gm차량이라 그런지 유독 들떠 보이시는건 저의 착각 이겠죠..? ㅎㅎㅎㅎ

[@user-Eal68]

평이.진솔되보이고 시청하기좋습니다... 응원~

[@michaelkim8885]

와 정말 품격있으신 분들이 자극적인 단어나 표현 없이 정확한 지식을 바탕으로 리뷰해주시니 영상이 길고 편수가 나뉘어져 있어도 술술 봐지네요. 정말 최고의 리뷰인것 같습니다!

[@user-hk8kz6yk3x]

이번편도 잘 보고 배웠습니다 ㅎㅎ 다음편이 스팅어라니 정말 기대되네요~

[@user-js6zi5iz3d]

디자인에 대해서 알려 주는게 좋습니다 항상 재밌게 보고 있습니다

[@lucialee369]

무료로 이 좋은 영상을 보는 게 죄송할 정도... 구독료 내고 봐야 할 리뷰!!! 제가 차를 좋아하지만 차에 대해 아는 것이 적어 못 알아듣는 용어도 꽤 있지만... 그래도 한 말씀도 안 놓치려고 초집중하고 듣고 본답니다. 고등학교 때 이렇게 공부했다면 전국 1, 2등 했을 듯 하네요. ^^;;

[@user-zo8gi4wb5n]

디자인리뷰 정말 재밌게 봤습니다

[@JYC]

세밀하게 보시는건 어느 리뷰보다 최고네요 역시... 스팅어 기대됩니다 어떤 리뷰가 나올지... ㅎㅎㅎ

[@NamTaeCho]

믿고 보고, 재미있게 듣는 아재들의 토크~ 굿~

[@user-cc7pp7rx6s]

앗 아껴놨다가 저녁에 맥주 한 캔과 함께-!

[@hue-tedtv3742]

차량 소개 영상 잘봤습니다. 오늘도 감사히 잘보겠습니다.

[@Bak-Do-Min]

한편의 다큐멘터리를 봤습니다. 품위 있고 유익했어요.👍

[@CarguyKr]

ㅋㅋㅋ 다큐멘토리 좋네요

[@69jeus]

확실히 말 어투 쓰는 단어가 고급지시네요! 단순히 영어를 쓰거나 발음이 원어민 같아서가 아니라 세월이 묻어 나오는것 같아서 부럽네요!

[@user-kl8kg8vi5p]

믿고보는 아재라이드 좋아요

[@9pmhan]

오 뭔가 사전시승 영상이 더 잼나네요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ ㄷ ㅓ자연스럽고 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@nadana4u9]

ct6 만한 디자인의 대형차는 없즤 암 역시

[@chriswantaekim2826]

기업총수나 쇼퍼 드리븐으로 사용할게 아닌 대형 기함을 원하는 소비자라면 가성비 좋은 선택이 될만한 차같네요. 너무나 흔한 국산기함보다는 가성비 좋은 수입기함도 선택후보로 나쁘지 않을것 같네요. 반면, 구석구석 보이지 않는 부분의 디테일이 아쉬운 섬세하지 못한 어메리칸 브랜드의 한계가 아직은 존재하는듯.

[@shtac35]

항상 잘 보고 있습니다. 개인적으로 볼보와 함께 가장 좋아하는 브랜드인 캐딜락이네요...

[@sangwonna2375]

어예 드디어 올라왔다

[@user-fq6gg7hd3n]

요번편은 유독 다음편이 기대되네요 스팅어...!!

[@user-xw4pr3bk4n]

17:34 김대표님 표정 갑분싸 ㅋㅋㅋㅋ 아 세분 다 매력있으신데 김대표님은 나이에 비해 생각이 열려계시고 말도 너무 재밌게 하시고 권위적이지 않으신게 메력이 대단하심 ㅋㅋ 매력이 정밀 잘생기신분같네요

[@PassionTimes]

리뷰가 차분해서 좋네 내가 아재가 된건가...

[@etya12]

다음주 스팅어 기대되네요

[@mojitolime934]

선댓글 후감상 ^^!!

[@user-jk6cr8gb2b]

GM계열 차량들의 디자인 설명은 여기가 탑일수 밖에 없겠네

[@mattkim3016]

타이어 관련 정말 심각해요. 관련 영상마다 제가 글을 남깁니다. 권장 공기압은 무시하시고 일단 19인치 기준은 280~290kPa로 설정하세요. 그럼 일단 헬리콥터 소리는 확실히 줄어듭니다. 하지만 결국 미쉐린 MXM 시리즈나 마제스티로 넘어가는게 정답 같습니다.

[@user-by2bb7gc1u]

차선 중앙 유지 문제는 GM의 슈퍼 크루즈 기술이 탑재되지 않기 때문에 발생합니다. 컨슈머 리포트 등에서 테슬라 모터스보다 성능 뛰어나다고 여겨지는 GM의 자율 주행 기술인데, 우리나라에선 지도 반출 문제 때문에 슈퍼 크루즈 시스템 자체가 탑재되고 않은 상태로 들어오게 되는데, 이 과정에서 국내법에서도 허용되는 자율 주행 센서 시스템도 같이 제거되어서 오히려 현대 기아 자동차보다도 자율 주행 성능이 떨어지게 되죠.

[@jh0124]

많은 분들이 스팅어 기대하고 계시던데! 물론 저도 ㅎㅎ

[@asdk7778]

스팅어는 칭찬이 대부분일듯

[@rffooo2]

확실히 다른 시승기와 급이 다릅니다. 자동차 업계에 종사하신 연륜에 대단한 차이가 있음을 느낍니다.

[@user-uw6yj4bg1b]

역시 역대급 디테일 시승기 형님들 미니좀 해주세요! 컨트리맨s 보고잡아요

[@KOREA_BIG_PENIS]

형님들의 유머가 점점 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@user-qs3kh8os6x]

Chmsl 절반으로 나눠서 턴 시그널때 같이 동작되도 특색 강할것같네요

[@bhi251_49one]

ㅋㅋㅋ 블루투스 전화끄는거... 두분하시는게 가끔 아재느낌이 팍팍 오네요. 하지만 그것이 프로그램을 살려주는 요소입니다. 고맙습니다

[@shywink1004]

아메리칸 럭셔리 브랜드 중 하나인 링컨의 컨티넨탈도 시승해주세요~~!! c6과 컨티넨탈 라이벌 대결이죠 ㅎㅎ 전문가님들의 시선에서는 어떤지 궁금하네요 ~

[@user-oy4yf5kz4q]

임팔라 뒷태 는 왜 그모양이죠?

[@ent6128]

와 스팅어 기대된당.. 전기차도 한번 리뷰해주시면 안되나요 테슬라 기다리구있으요..

[@OhucYYXuQdai]

미국에선 크루징을 많이하니까 직진에서 네비게이션 안뜨는게 맞는것 같아요

[@user-pe9cy3bf1s]

유럽기준에 맞추려고 하는건 무리인건 같은데, 미국적 감성이란게 있는데

[@user-rg4lm6xl2w]

링컨 컨티넨탈 부탁드려요

[@user-oc8xr9cq3n]

순정타이어가 오래가는 거지 승차감으로는 별로에요 ㅎㅎ타이어만 바꾸면 승차감 이나 정숙성 뛰어납니다. 서킷나가는 영상보면 차 운동능력도 좋습니다.

[@itdago]

김태진 편집장님은 다른 분들이 말씀하실때 좀더 잘 들어주셨으면 합니다. 다른분들 말씀하시는데 옆에계신 젊은 분이랑 말씀 나누시는 모습이 쫌~ / 항상 잘 보고있습니다^^

[@lucialee369]

Sung Kim 정식 촬영 중이 아니라 사전시승 중일 때라 아마 그러신 듯요...

[@user-yj9xg6wc3g]

버티컬 램프가 508 같은 느낌도 있는것같아요

[@vegaagev]

헤드라이트 코펜느낌나네요

[@user-wc1uq6dm3r]

저거 소음은 공기압이랑 타이어때문에라고 생각드네요 런플랫이라 타이어만 바꿔도 동급세단보나 정숙해지죠. 타이어자체가 저급이라.cts도 런플랫이라 타이어 바꾸기만해도 동급e클 5시리즈보다 조용하며 타이어바꾸면 7시리즈보다 살짝 시끄러운정도 굉장히 정숙 또 링컨.포드.크라이슬러 때문에 미국차부품값 비싼거 그런 평견이생김. 오토뷰에 캐딜락cts편 보시면 독3사 부품비교 나옵니다

[@shywink1004]

결국 풀체인지 안되고, 아메리칸 럭셔리 세단의 부활이 실패했네요 ㅠㅠ

[@dustinwoo7504]

5시리즈 가격은 아닌 것 같은데요...

[@n2881]

그가격에 그정도 디테일 이면 좋은거지, 벤츠s크레스 같은걸 바레나? 가격차가 얼마인데? 미국같은 넓은 땅덩이에서 차는 사치가 아니고 필수다. 실용적일수 밖에 없지, 서부시대 말 같은 존재다, 유럽같은 나라는 차에 퀄리티를 주려니 사치 스러워진거고 미국은 사치 보다는 튼튼하고 정비하기 쉽게 부품값도 싸야한다. 그리고 고속주행에 적합하게 만들어 진게 미국감성임,

[@user-uq6pz1tk9u]

Gm이 요새 하는거 보면 좀 뭔가 이를 갈고 있는거 같긴 해요

[@user-uu5ow7ly2q]

잘 봤습니다. 캐딜락, 볼보 부품 비용 확인하면 사기 어려운 차죠 부품가부터 좀 어떻게 하고 팔았으면 좋겠네요. 팔면 끝인가.... 메인터넌스를 하게 해줘야 사든지 말든지 하지요...

[@oopsp5155]

태클은 아닌데 캐딜락 부품가는 타사대비 안비싸요 GM과 많이 공유합니다 포드가 비싸죠

[@user-ic3gp6xp6m]

캐딜락이 부품값이 비싸면 아예 외제차를 타면 안되죠 ㅋㅋㅋ

[@user-wc1uq6dm3r]

링컨.포드.크라이슬러놈들때문에 그런 편견이생김. 오토뷰에 캐딜락cts편 보시면 독3사 부품비교 나옵니다. 이래서 사람이 어설픈지식으로 신념가지면 저리 무식해집니다.욕먹구요

[@user-dt3io3xv8e]

캐딜락 부품가격 알아보긴 하시고 말씀하시는건가....

[@user-nw1cd1sd6b]

마로도 앞에는 꺽여있는데 뒤는 민자쓰

[@user-xk1oe3da9m]

캐딜락 vs 렉서스=?

[@user-ve7ye7cl7o]

근데 미국차라 그런가 단차가 보이는거같아요 ㅋㅋ 운전석 조수석의 문 크롬이 엇나가 있는거같은데 ㅋㅋ

[@chj0923]

ㅋㅋ꺼버리셨어

[@sangwonna2375]

근데 오프닝에 2부라고 되어있네요! 3부일텐데!

[@CarguyKr]

앗! 지적 감사합니다ㅜㅜ

[@sishkwnwb7971]

예쁘긴한데 현실적으로(수리,부품)g90이 더괜찮을듯

[@sjs6555]

싸구려너트? 은색이면 서스너트일건데 서스 비싼데

[@ent6128]

아재라이드는 닥추야!

[@user-xv9vo9nb2j]

임팔라 말이 나와서 말인데 대체 디자인도.. 부품도 왜 저럴까..

[@user-ny6vl9eo7b]

벤츠 S600 AMG도 뒷자리도 잡소리나고. 시끄러워요. 차가 거기서 거기지. 운전하면 앞만보지. 내장 인테리어. ???

[@user-pq1cd7or6k]

전보다 훨씬 좋은데 뭐가 자꾸 옛날 디자인이 좋다고 하는건지.....중국스타일 같은 구형모델을 보고 예찬을 하고 지금 디자인을 보면서 아쉽다고 하다니... 정말 눈이 썩으섰네... 디자인에서 은퇴하시는게 맞는듯

[@johnlee7742]

영어 발음이 거슬리는게 옥의 티. 완벽하면 듣기 좋은데^ 미국에 오래 살다가 한국와서 적응하기 쉽지않았네요.

[@byoumgsunyoo8661]

영어발음이 어떤건 혀를굴리고 어떤건 안굴리고ㅋㅋ 영어가 되게 어색해요ㅋㅋ