비샥 사장님, 뒤 서브프레임이 작아서 링크들이 길어지는데 파지티브와 네거티브 설명하신 부분에서, 링크들이 "짧을수록" 로워링 할 시라던지 바운스한 운행 시 파지티브 "각"이 더 높게 나오는 부분 아닌가요? 각의 "변화량"은 커지겠지만 절대적인 값은 높을것인데, 파지티브로 각이 클수록 누르는 힘이 강한 것 아닌가요? 설명 부탁드려요
@fivestar78336 жыл бұрын
잼게잘봤습니다
@carneliaS26 жыл бұрын
디자인 아주좋타
@ANGEL-st9xr6 жыл бұрын
두 분 방송인 다 되신 것 같네요 ㅋㅋㅋ 재밌게 잘 보고 갑니다
@sangyo57386 жыл бұрын
16:54 잘가요라닠ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 와~ 완전 보내버리시넼ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-ud2bx2gf3e6 жыл бұрын
모트라인 화이팅!!
@junghweekwon61996 жыл бұрын
예전엔 하체 후리기가 좀 지루했는데 갈수록 재미있어지네요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 사장님 말투가 은근히 차분해서 좋긴해요 음... 첨엔 잠 온게 사실이긴 한데 ㅋㅋ
오토기어 하부점검이랑 완전 다르네요 알루미늄 합금 비율이50프로가 넘는데 그말의 뜻은 재료값이 아끼지 않고 썼다는 거죠 알루미늄합금이랑 스틸합금의 재료 값은 많게는 10배이상 적게는 5배가 나요 그럼 대충 느낌이 오죠 그라고 플티나 터보랑 하부보니까 기본베이스는 비슷해요
@dun8596 жыл бұрын
토리형 XT5도 해줘 사랑해
@jaypark63456 жыл бұрын
푸우형이랑 햄토리 조합 개웃기네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@cjlee55506 жыл бұрын
잘가요하면서 웃으시는 윤실장님의 모습이 가장 압권이네요 ㅎㅎㅎ
@howni7776 жыл бұрын
푸우형님 69에 너무 좋아하신다 ㅋㅋㅋ
@gogowony6 жыл бұрын
노사장 나가고 나서 맨날 봅니다!
@harper74896 жыл бұрын
난 오버행 짧은게 정말 멋있던데..bmw를 좋아하는 이유중 하나가 짧은 오버행과 강렬한 눈빛
@youngjaewi20816 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ잘가요
@user-zc7nr6gw9i6 жыл бұрын
성로형 사랑해 잘볼게
@user-pu6br4ek4e6 жыл бұрын
선댓글 ~잘볼게요!!~~ ㄱㄱㄱㄱ
@user-zq2lz8dn6h6 жыл бұрын
ㅋㅋ 소신있는 발언 ㅋ. ct6 역시 미국차라는 말씀이시네요 ㅋㅋ
@user-zs7jj5lx3x6 жыл бұрын
큭,,, 캐딜락은 선이 너무 간디나지요 ㅠ,ㅠ 멋졍
@user-id9bb9vo7d6 жыл бұрын
그런말 쓰면 안된다고 형이 혼냈지!?
@you5707496 жыл бұрын
성로형 사랑해 잘볼게>_
@infinity96206 жыл бұрын
기함인데 가성비 부터 찾아야하는 마감품질.. 미국차가 세부 완성도가 높아지는건 언제가 될지.. 포드GT 이런거도 마감이 떨어질가요?
@user-ys9ze4qh9p6 жыл бұрын
제가본 Ats도 되있는 마감과 커버가 어찌 ct6에 이리되있을까요
@mundo64546 жыл бұрын
윤성로 대표님~ 모트라인몰에 팔고있는거 미국아마존에도 좀팔아요!!! 카프로제품처럼 미국시장에서도 잘팔수있을 것 같은데요 사실 제가 좀 써보고싶어서요 ㅎ
@YoonSungro6 жыл бұрын
ㅎㅎㅎ 케미컬제품들이 해외배송에 걸림돌이 좀 많습니다..ㅠ_ㅠ
@mundo64546 жыл бұрын
Motline윤성로 그렇군요ㅠㅠ 답글 감사합니다!
@user-ly6kd4ge9k6 жыл бұрын
알루미늄을 많이써서 현가하질량에서 많이 유리하고 서브프레임도 다른브랜드에비해 알루미늄으로 되어있는건 장점으로 언급해줬으면 좋았을텐테 너무 단점만 보신듯
@user-xu2bu2hk5u6 жыл бұрын
너무 재밌고 윤대표하고 저 사장님 서로 케미 오지게 터진다 ㅋㅋㅋ너무 조아요
@Bennysbens6 жыл бұрын
캐딜락이 고급차라는것도 이젠 간 얘기인듯 하네요.. 명색이 미국 의전차량인데.. ct6가 저정도니 다른 모델도 똑같거나 그 이하겠네요
@gellumy6 жыл бұрын
이른저녁부터 굿나잇~ 여러분꿈에서 뵈요 ~
@user-yi8md2ls3v6 жыл бұрын
에픽에서 보고 비샥만 사주고 에픽은 입 싹 닦았나요? 에픽도 뭐 하나 챙겨주세요.
@alwayssmile67376 жыл бұрын
겉에서 보면 진짜 디자인도 으리으리 하고 날렵해 보였고, 공식 출고가와 프로모션가에 한 번 놀랐지만, 마감에서는 실망이네요. 그래도 차량가격을 생각하면 어느정도 이해는 가네요. ㅎㅎ
@gree9006 жыл бұрын
올린김에 케이블에 케이블타이로 한번 묶어주시지그랫어요
@ChoiBasss6 жыл бұрын
깔끔한 리뷰 잘 봤습니다. 모트라인은 술집 도우미같은 애들 리뷰에 넣지말길....
@user-id3vs9hs5p6 жыл бұрын
현 캐딜락은 ATS와 CTS가 끝인가 봅니다. 캐딜락을 좋아하지만 아닌건 아닌것이죠. CT6는 더 많은 준비가 필요하겠습니다.
@user-wc1uq6dm3r6 жыл бұрын
킹잉여 인정 cts도타지만 어찌동생보다허접한지ㅋㅋ 무엇보다 실내디자인도 동생보다구림
@HappyBirthDay216 жыл бұрын
잘 잘랐네요ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 형들 사랑해요 잘 볼게요!
@user-tt5or9cv5f6 жыл бұрын
에픽에서도 좀 해주세요~ 글구 리스토어 하는 것도요~
@user-wt8dj4rn2i6 жыл бұрын
안그러고싶은데 하체후리기만 보면 너무 졸려요....
@user-im7sl8qi4y6 жыл бұрын
엇! 유투브 댓글안보시는 비샥사장님이시군요 데햇~
@user-ze7tt8ee1o6 жыл бұрын
하체 살펴보기 인지 광고 살펴보기인지
@juwanhong42256 жыл бұрын
마감이 조금 아쉽네요
@user-fj4nm1og7v6 жыл бұрын
잘볼께효~
@user-tf6lc3pe7x6 жыл бұрын
올해 초에 CT6 잠시 생각했었는데 하체보니 독일차를 못따라가네요
@escala68286 жыл бұрын
CT6 2.0 터보가 1천 할인받아서 5천 후반대에 구매할 수 있는 대형 세단이라고 해도 THE K9가 엄청나게 잘 나와서 지금의 CT6는 가성비가 있다고 논하기에는 조금 애매하지 않을까 싶네요. 물론 희소성 있는 독보적인 디자인, 가벼운 알루미늄 차체, 경쾌한 운동성능을 따진다면 좋은 차량이 아닐까 생각됩니다. 캐딜락이 중고감가가 진짜 장난이 아니던데 중고로 사서 이곳저곳 조금 보강해서 타면 만족스럽게 탈 것 같네요. 이번 까만형이 CT6를 운전하시고 어떤 평가를 내리실지 궁금해지네요. 모트라인 리뷰 신뢰도가 좋은 편에 속하니 이번에 캐딜락 브랜드에 빠져 CT6 구매 예정중인 1인으로써 까만형의 리뷰를 보고 결정을 하는것도 나쁘지 않을 것 같네요.
@user-wc1uq6dm3r6 жыл бұрын
ONE PUNCH MAN 천만까진할인되나요 .0은 안되는걸로아는데 어느지점인가요
@alwayssmile67376 жыл бұрын
연말까지 기다려 보세요. ㅋㅋ
@user-wc1uq6dm3r6 жыл бұрын
Bhk0619 MAN ㅎㅎ연말이믄가능하겠네요 재규어는 2천이상할인때려도안팔리는차 차라리캐딜락이나음. 재규어.랜드로버는 잔고장극혐
지난주에 이여서 미국차 너무 실망 스럽네요 요즘 케딜락이 디자인 잘나와서 괜찮다 했는데 디테일이 좀 아쉽네요 그래도 가격이 타 프리미엄 기함에 비해 싸니까 그런가 해도 아쉽네요 그리고 비샥 사장님 캡틴아메리카 처럼 바른말 고운말 ㅎㅎ 어벤져스에서 아이언맨이 나쁜말 쓰면 렝귀지~하면서 머라고 하죠
포드사랑 공동 개발한 10단 미션 안들어 간것도 아쉽고, 마그네틱 라이드 컨트롤 안들어간 것 도 아쉽네요. 링컨 컨티넨탈이 한국에 들어 왔는지 모르겠지만, 케딜락 보다는 훨씬 더 잘 만들어진 차 같네요. 미국에서는 케딜락은 그냥 겉만 고급 승용차고 마감이니 서비스니 그냥 저급입니다.
@user-wc1uq6dm3r6 жыл бұрын
Geun H Bae 링컨 누가봐도 캐딜락밑급뷰익급이라고 보배드림에소문.. 링하사 배틀크루전가요..ㄷㄷ
@koreanfob3016 жыл бұрын
그런가요? 보배는 제가 안해서 모르겠네요. 링컨 분명 요 몇년전만 하더라도 케딜락하고 비교 되는 것 자체가 우스웟는데, 이번에 네비게이터 컨티넨탈 나온거 보면 작정하고 나온거 같더라구요. 2018년 에스컬레이드랑 네비게이터 둘다 딜러에 가서 시승해 봤는데.. 확실히 네비게이터에서 좀 더 고급진 느낌을 받았네요. ps 링하사 배틀크루저 라는 말은 무슨 말인지 도저히 이해가 안가네요.
난 모트라인 보면 항상 느끼는거지만 참 대단한 대한민국 사람들인것 같아요 왜 기라성같은 자동차 기업에서 이분들 안데려가나요? 이분들 차 만들면 최하 페라리급은 나올것 같은데요. 참 기이한 일입니다. 자동차 기업들은 왜 이런분들 채용하지 않고 허구헌날 쓴소리 들어가면서 허공에 신차삽질만 하는건가요?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 신차개발할 돈으로 이분들 써서 한번 만들어보라고 하시죠? 캐딜락도 이렇게 깔 정도면 뭐 슈퍼슈퍼카 정도는 하나 안나오겠어요? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
원가절감을 안하는회사는 없죠. 벤츠 비엠 다합니다. 캐딜락은 차체설계나 소재를 통한 경량화에 개발비를 쏟아부은듯해요. 저 덩치에 저 무게는 단연 독보적이니까요. 그외 나머지부분은 원가절감이 들어가는거죠. 그 회사의 지향과 특색이 소비자본인취향과 맞으면 되는거죠. 하체만보고 어떤차가 좋네 나쁘네 우열을 가릴부분은 아니라고봐요. 차는 타보고 판단하는게 가장확실합니다.
@doctor03196 жыл бұрын
skandy hong 나쁘다고는 안햇습니다 타보고 평가하는게 맞지만 저건 너무 마감이 엉성하네요 다른차도 아니고 캐딜락에서 제일 비싼 플래그쉽인데 저건 좀 아니라고 봄니다