ＪＲ九州・ＪＲ貨物 合同記者会見 脱線事故なぜ起きた？ 運転再開のめどは？ 鹿児島 (24/12/12

[@bictaka29]

ホントに、貨物が通る路線は国がJR各社に支援しなきゃ同じことの繰り返しになると思う。旅客列車しか通らない路線に比べて、明らかに負担が重いんだし。

[@NK-lh1jl]

図面をみるかぎり信号冒進で安全側線に突っ込んだわけではなく正常な進路で脱線と言うのはおかしいね。国鉄時代に信号現示と分岐器が違っていたという事故はあったが、分岐器を背向から割り出したとしても時速15kmくらいだったら分岐器のほうが壊れるだけで、こんな転覆になるとは思えない。何とも不可解な事故。

[@shintej]

この前北海道で脱線したばかりじゃないですかー

[@user-jx3yb9hq8s]

九州のEF81呪われすぎだろ

[@AB-mn6qb]

鹿児島の線路なんて鹿児島中央駅でさえ草ボーボーじゃん。草ボーボー＝ろくに整備していない。

[@jpjp277]

国鉄に戻らないかな 民間では無理だよ

[@翔交通系]

国鉄に戻ったら またストライキ起こるかもしれ無い 追記 当時、動労や国労が起こした要求に国鉄幹部が 認め無かったのでストライキをした 後、当時の理不尽な要求があったと 聞いた事があります 言葉足りずにすみません

[@キャンター-k4h]

@@翔交通系 国鉄時代になぜストライキが起きたか、しっかり勉強してから言ってもらいたい。まるで国鉄自体が悪い印象を受ける。

[@verykikurin]

今のJR各社もアレだけど、国鉄時代はもっと酷かったらしい。 分割の方法がマズかったのもあると思うが、民営化は致し方無いと思う。

[@赤坂智幸]

@@翔交通系 なぜ労組があーなったのかは普通に勉強してほしい。そこで働いてた国鉄労働者のみを悪者にはしないで欲しい。

[@ftyutegoursxsw8531]

やけさあ、関門で使用されとったハチイチばっか、 なし、南の方で壊されないけんのかねちゃ！

[@多目的ホール-y2u]

輪軸不正車ではない点や発車直後であの脱線度合いだと北海道と同じく線路の状態に異常があったと思えますが… JR貨物は2024年問題を追い風に乗ると謳っていましたが、3度の列車の脱線。話になりませんね。

[@ドットコム125]

そんな上から言ってあなたは何様なんだ？

[@ノブカスオ福岡の害悪撮り鉄]

どう考えても線路の不備 保線やってるのかも怪しいJRきうしうのヤラカシによるものなのは明らか 古宮はさっさと解任されろ

[@himajinnoyu]

『せんだい』の鉄道はトラブルの宝庫だなぁ どっちも北に『いずみ』があるんだから

[@角田啓語-t2o]

JR九州支社長、顔の表情からして脱線事故の責任の重さを感じられない 失格です

[@かねこんひでのり]

せんだいじゃないですせんないですよ❗

[@Y_Yamada]

川内と書いて「せんだい」と読みます。新幹線の駅もある比較的大きな…たぶん鹿児島第二の市だと思いますけど。

[@マユミファンちえみファン]

ネタならつまらん