名古屋の地下鉄特集！ Nagoya Subway

[@パンチョ特盛]

東山線のドリームと発車音のポロロポロロポロロが名古屋らしくて好きです。名古屋に行った気分になります。

[@たけち-f1z]

あとボーーーーッも名古屋らしいですね。

[@ひよっぴーHappyzundamon]

いつか名古屋の地下鉄に乗ってみたいですね!

[@ひよっぴーHappyzundamon]

実際に名古屋地下鉄に乗りました!

[@金坂キッズ]

@@ひよっぴーHappyzundamon😅

[@FormulaBenetton]

名古屋の地下鉄は地味なイメージ。でも私は好き。レトロと地下街の香りが。

[@さく-e3d]

名古屋って素晴らしい!!!!! 名古屋大好き！ 私を育ててくれてありがとう あの時手を振ってくれた名城線の車掌さんは元気かな

[@ひゅーが-x1v]

名城線の車掌さんよく手振ってくれるよね

[@KkNagano143]

現在名城線と名港線はワンマン化されちゃいました。😢

[@多田康貴]

どこの鉄道でもワンマン運転どんどん増えてきますね。

[@ラビュー-m7r]

ありがとうございます!! 名古屋の地下鉄は生活の一部です!!

[@匿名希望-u5m]

@岩瀬インチ紀 そうか？ あった方が便利な気がする。 そこまで田舎でもないと思うwww

[@n_n2597]

ローテーションスーパー 京都福岡名古屋に言ってるって、察してやれよ、地下鉄コンプレックスで地下鉄にあこがれてんだよww

[@kawakazu212]

dean _N それ超ワロタwww

[@にゃんぱく宣言-j2y]

@@n_n2597 多分地下鉄に憧れた地下鉄もどきの長野に住んでるんだよw

[@チーズ-n5t]

上飯田線10分後に来るやつと20分後に来るやつがあって20分後の電車はすげー並ぶからあと一本くらい追加して欲しい…

[@mentikatsu5299]

一昨年名古屋に行き乗りました。 レトロな感じなどThe地下鉄という印象を受けました。 大阪メトロにも負けず劣らずです。

[@半分完熟マンゴー]

11:40がやっぱ一番好き

[@TS-pc8kt]

近鉄3200系もこのような音でしたね。

[@たけち-f1z]

東山線の第三軌条の音メッチャ響いて良いですね！！

[@akaidensya2000]

名古屋は地下鉄至上主義だよね。 他の交通機関に乗客が中々分散しないから、名古屋市内は交通局の独壇場…

[@hloveaaa3836]

人的補償拒否岩瀬インチ紀 人の数＝都会ではないと思いますね

[@kosakus.4812]

横浜は東横、みなとみらい線で十分行けるやろ。グリーンラインって必要やったんかな？

[@ki4495]

横浜って東京へはJR・東急・京急とかあって（最近は相鉄も参入）便利だけど市内交通は意外と貧弱。だから路線バス利用も多い。 関西における京都や神戸も同様。

[@パンチョ特盛]

今から約3年前に名古屋に仕事で行った事が有るが駅のトイレの洋式化が遅れていると思った。

[@ラーメン-j1h]

まあ私鉄が栄町から笹島町か金山橋まで延伸しないから名鉄名古屋の混雑も緩和されないし

[@多田康貴]

名古屋に行くとやっぱり地下鉄に乗ると幸せになりそうだな。

[@houting931]

先月名古屋へ行きました。名城線は面白いです。 山手線と大阪環状線では”内回り・外回り”と言いますが、名城線では”左回り・右回り”と言います。 また、”X番線・X番乗り場”と言いませんが、”X番ホーム”と言います。

[@さく-e3d]

あー！そうか！ もう名古屋が標準みたいだからなぁ

[@ki4495]

阪急電鉄ではX号線と言います。

[@alfayoko]

本来は「左回り・右回り」のほうが正しいです。だって、「外回り・内回り」では、左側通行と右側通行で意味が逆になりますから（笑　ところで、名城線の英語表示はclockwise(時計回り) counterclockwise（反時計回り）ですが、同じく環状運転を行うロンドン地下鉄サークル線（左側通行）は、clockwise、anti-clockwiseと表記しています。

[@ラーメン-j1h]

名城線が日本初地下鉄環状線だとこの前初めて知った

[@alfayoko]

@@ラーメン-j1h 東京都営大江戸線はループになってますが、環状運転は実施していない（「の」の字運転）

[@sasaatu5457]

まじで懐かしい。日本の電車は清潔、車体が鏡のようだ。名古屋市営地下鉄万歳！

[@さく-e3d]

バンザーイバンザーイ!!!!!

[@まっひー-p6c]

名市交の車両のGTOvvvfが好き それとプルルプルルプルルがなんか言い表しにくいけど好き

[@たけち-f1z]

車外発車予告音とホームドアの閉まる音っすね！

[@くりまんじゅう-f1q]

3:30この車両かっこいいな

[@兄貴ぃ]

確かN3050系です

[@katya5021]

中途半端兄貴 N3000では

[@兄貴ぃ]

Kp MaYonezu 間違えてしまいました。教えていただきありがとうございます

[@katya5021]

中途半端兄貴 いえ👌🏻

[@たけち-f1z]

@@katya5021 3000形置き換え用の新型車両なんですよ！

[@s-trainrailways1440]

ホームドアの音好きです！

[@R.K.1964.]

名古屋に来た時、良く地下鉄全線乗り歩きました。機会があれば(コロナが終息したら)またやりたいですね。

[@しゅーー-s4f]

名市交の駅の静けさマジ好き！！

[@将宇佐]

名古屋地下鉄のメロディーがいい音

[@秋原慎二]

東山線の名古屋から栄区間は相変わらず満員状態！桜通線があっても！

[@le3001]

@なおぴーなっつyyy 建設費が高いだけで利用者は多いですよ

[@Su4R0-StaFf]

@PNT_yyy あながち間違ってない… 高岳とかたまに待ち客0に近いですし

[@ラーメン-j1h]

桜通線を中村公園まで延伸してくれれば東山線のバイパス機能になって便利になるけどな

[@ラーメン-j1h]

@@Su4R0-StaFf 高丘は将来地下鉄金山線と上飯田線が延伸して乗り入れるのが確定してて着工はしてないけど高丘は3路線乗り換え駅として化ける可能性がある

[@ラーメン-j1h]

@PNT_yyy 最近てでは都心部は黒字レベルに乗って来るぞ

[@特急踊梨子3号]

桜通線の更新車と未更新車を入れてくれたのはいいね

[@多田康貴]

現在の桜通線車両はすべて更新車ですね。

[@user-zy7]

こんばんは！ 東山線と言えば東山動物園！ 私の夫【シャバーニさん】が居ます。第三夫人より(^^)v

[@line-ew9bh]

そういえばこの先鶴舞線にもホームドアが設置されるらしい。

[@TYHGWN3107]

名港線もですけどね

[@富士出羽]

上飯田線よく7000系撮れたな いっつも色が同じの名鉄車ばかりくるイメージ

[@SmichiS16]

固定運用があるので、狙えば簡単に撮れます(この時の謎さんが狙ってたかはわかりませんが・・・)

[@kevini.3121]

best nagoya subway video , thanks for share this video :)

[@兄貴ぃ]

4:49の「サンライト」ていう曲？めっちゃ好き

[@yama-zj3pf]

わかる

[@youwu__]

Japan subways have a lot of room to expand... Sakura Dori uses 5 car trains but looks like the platform can fit 8.

[@Fuku_j_748]

The platform of the Sakuradori Line is designed so that a maximum of 8 cars can be stopped in anticipation of congestion, but since the number of users did not increase unexpectedly, it is currently a 5-car train.

[@ラーメン-j1h]

@@Fuku_j_748 桜通線は栄と伏見を経由しなかったのが赤字の原因

[@ラーメン-j1h]

桜通線の8両対応ホームは野並から徳重は6両対応となっていて多分区間運行がされると思います

[@yama-zj3pf]

名古屋にこんなに地下鉄あるんやな、すげ

[@FormulaBenetton]

思ったけど、確か名古屋の地下鉄って、全国の地下鉄で唯一、緑系統のラインカラーがないんですね。 札幌→南北線 仙台→南北線 東京→千代田線、南北線(東京メトロ)。新宿線(都営) 横浜→グリーンライン 京都→烏丸線 大阪→中央線、長堀鶴見緑地線 神戸→西神・山手線 福岡→七隈線

[@さく-e3d]

確かに 黄 紫 青 赤 ピンク だっけ

[@FormulaBenetton]

@@さく-e3d そうです。ちなみに、名港線は(名城線の)紫の地に白のラインが入ってます。

[@さく-e3d]

@@FormulaBenetton ほぉ……名港線はあまり乗らないので知らなかったです

[@鈴木四季クロ]

Rezun_ yuusya あ

[@gec1359]

そういえば.....無いですね。 東京や札幌など他の都市はありますけど...

[@comentaristahistorico5144]

1:47, los Nagoya Serie 5000 transferidos al Subte de Buenos Aires, actualmente los usa la Línea C.

[@名鉄らぶ]

11:40音最高！！

[@For_haibara]

やっぱり鶴舞の3000,3050はかっこいいなあ

[@yutubetokkyuiwa]

名城線のホームにはホームドアの基礎を設置するところにもう準備が出来ていてゴムシートで覆っています。

[@西村正記-z4y]

15年ほど前に、名城線と東山線のホームやコンコースに液晶モニターやプロジェクターを 設置して、デジタルサイネージ広告事業をやっていて、その技術担当として携わってました。 11年前に倒産してホームに設置していた機器は撤去されてしまいましたが、名駅と 栄駅のコンコースに設置していた機器は別の広告会社が買収して、現在もサイネージ広告を 提供しています。

[@ラビュー-m7r]

最初の60周年記念の特別仕様かな。まだ走っていたんだね。

[@にきてゃ567]

名古屋に行った気になれるから嬉しい😄

[@大江昌司-r8q]

鶴舞線の最新型車両格好良いですね(^^) それとホームドアの普及率の高さには驚きました(・o・) 大阪メトロでは四つ橋線と中央線の全駅がホームドア未設置なのよね(^_^;)

[@okuru3301]

名古屋の地下鉄って利用実体にバラエティあって面白いので、キャッチフレーズ付けてみた。 最繁華街を貫き人気住宅街へと伸びる全国指折りの営業係数を誇る幹線・東山線、繁華街と副都心や文京エリアを結ぶまったり環状線・名城線、不思議な盲腸線・名港線、両端を相互乗り入れで挟んだ名鉄のバイパス線・鶴舞線、名駅から住宅街へと延びるまるで関東私鉄の様な通勤路線・桜通線、地下鉄線とは世を偲ぶ仮の姿本当は延伸した小牧線・上飯田線。

[@RMbutItsO]

thanks for uploading this! I've been trying to find this for a while.

[@mituha2784]

概要欄の件ですが上飯田線にもホームドアはありますよ

[@XHappyFaceX]

濵田裕之 平安通駅にありましたっけ？

[@赤竜-j4d]

ありますよ

[@kojii0219]

鶴舞線と名城線・名港線以外は全部ある

[@nakakubo]

なお名城線本山駅にホームドアを設置するためと思われるものがある模様

[@さな-o7d]

名港線とか、乗ったことないから分からん。

[@ぬん-i2l]

鶴舞線めっちゃjr東みたいな音してんな

[@さく-e3d]

そうなの？ 私鶴舞線ヘビーユーザーであんま他のとこ使わないから分かんなかったー！

[@飯綱丸牟礼]

どの路線かはわかりませんが、かつては、山手線などで今も使われているtwilightが接近メロディとして使われてたそうです

[@t0ragam8ayon]

陽夜さん 確か、名港線だった様な…。 接近メロディーを導入するにあたって、1年間だけ試験的に使用してましたね。

[@飯綱丸牟礼]

@宮っ子 そうなんですね

[@pelican1762]

N3000系は東洋IGBTなので、E129系と同じ音がしますよ

[@将宇佐]

全部の車両が好き 🎉

[@うさみ-h6u]

名古屋から引っ越して10年近く経ちます。名古屋にいた頃は毎日のように地下鉄に乗っていました。通学、通勤、休日のお出掛け。とても懐かしいです。 小さい頃は電車の音がすごく怖くて嫌いだったのですが今聞くと味があってすごく良いですね。

[@さく-e3d]

私もです 愛知県内ではありますが 名古屋市外に引っ越していった中3です

[@ひよっぴーhiyoppyrappy]

札幌は地下鉄とJRと路面電車しかないので羨ましいです。札幌と名古屋は大通公園の真下に地下鉄が走っていますのが共通点ですね。

[@人生を客観視]

3000形3120Hの促進ベル懐かしいですな～

[@jphone2432]

名古屋市市民です。　二十代の頃は鶴舞線で今は桜通線使ってます。

[@博多美人-s3t]

最初の電車の行先を見て、思い浮かんだ一言 今日、ケンタッキーにしない?

[@LCA-p5y]

高畑充希ww

[@Akki5114]

4:50 赤池方面 豊田線直通 豊田市(MK-12)ゆき

[@hloveaaa3836]

人的補償拒否岩瀬インチ紀 という方本当に可哀想。 どんな親に育てられてしまったのか...

[@赤竜-j4d]

垢banされて消えましたかね？あの人

[@匿名希望-u5m]

@@赤竜-j4d まじすかw

[@yutubetokkyuiwa]

桜通線6000系はシートがバケットではなく、間隔ポールも無いので混雑時には何故か7人掛けなのに半端に間隔をあけて座る連中が多く、6人・5人で占拠が多いです。6050系は間隔ポールのおかげで定員通り座ってます。

[@88番大窪寺]

小学の頃に「青少年公園」に行く際、藤が丘の手前で地上に出たときは「おおっ！」って思ったなあ。

[@nicotyuunoaho2008]

神かな？ また名古屋行きてぇ

[@小野田吉浩]

その上飯田線と桜通線は 日清工場鶴舞線まで回送電車として運ばれているみたいですね 電車屋根と天上にパンダグラフケーブルとレールは 狭軌ですね！

[@本間光展]

鶴舞線の日進工場でしょ⁉️

[@yuu_9]

上飯田線の車両は名鉄の犬山検車区だった気がする

[@ir4565]

6000形の三菱GTOはあの変調も高速走行音もで日本一レベルで音が綺麗だと思うんだよな・・・。特に車内。恐らくもうほぼ更新されたのは残念・・・。

[@nakakubo]

東山線の5050形好き

[@翔交通系中学生]

2015年の頃は名古屋に居たが いろいろ変わったなー ・3000引退 ・5000引退 ・名城線ホーム柵設置 ・6000全て更新(IGBT)

[@ヨモツヒラサカ黄泉の王]

名城線(地下鉄環状線)行き先表記は世界基準で東京山手線と大阪環状線の行き先表記は日本基準！

[@稲葉昭一-v5m]

2:50は近鉄5200系の走行音に似ていますね。😆💡

[@たけち-f1z]

2:42

[@たくみアンビシャス]

地下鉄来た時 毎回ナゴヤドーム行くんだなーと実感する メロディーで

[@user-sh9lq5qy1f]

どうして鶴舞線は、あんなにたくさんの種類の電車が走っているのだろう？

[@doggy_men4547]

おそらくですが、名鉄豊田線と合体しているからかな……と。だから地下鉄鶴舞線と名鉄豊田線の電車が走っているのだと思います。

[@浅井優佑]

@@doggy_men4547 犬山線ともくっついてますね

[@英里小久保]

ホームドアの音がいいま

[@英里小久保]

いいわ

[@FormulaBenetton]

名城線は環状線だから、この1本で名古屋市を1周出来そう。

[@まさ-w4w4g]

名古屋市の中心的な地域には概ねいけます。 ただ、守山区だけはいけません。

[@yuu_9]

地下鉄できた頃まだ守山市だったもんね

[@ラーメン-j1h]

名守線として砂田橋から延伸して守山区の中志段味まで延伸すれば行けそう

[@建部浩一]

東山線の警笛を復活させてほしい。ほかの路線も。

[@にゃんぱく宣言-j2y]

伏見·垢抜け方面って聞こえる

[@おろし大根-i8i]

学生時代に毎日鶴舞線と東山線に乗っていました。 用事などで稀に違う路線に乗った際は妙にドキドキしたものです。 最後に地下鉄を使ったのはいつだったか…はぁ〜懐かしいぃ…。

[@堀江美里-n9h]

名古屋に行きたい

[@内山秋好-h8c]

5年前からメロディは進化はして居るから最低でも1か月前後のを出して欲しいですね？😊

[@ko-mt3bp]

名古屋市営地下鉄大好き

[@田中雅也-c5m]

２０２２年名古屋の駅名が新しく変わります。４駅です。中村区役所の移転による改名です。現中村区役所が太閤通に、神宮西が熱田神宮西に、伝馬町が熱田神宮伝馬町に、市役所が名古屋城というように変わります。この時また動画お願いします。

[@reinforce2200]

名城線と名港線の接近メロディー4曲とも唯一全部聞けるのは、金山駅だけ。今は名城線と名港線の全駅にホームドアが設置され、自動案内放送も発車標も変わってしまいましたが。😅

[@toyonakamasafumi5696]

東京だとあまり地下鉄乗らないけど名古屋へ行くとやたらと地下鉄に乗ってるイメージがある😅‼️by大阪府民。

[@Akki5114]

0:57 この電車は、高畑(H-01)ゆきです This train is bound for Takabata(H-01). 本次列車開往:高畑(H-01)

[@速達快速]

各線乗り換えがキツい。丸の内駅なが~い通路キツいなぁ。

[@Akki5114]

3:08 各駅停車 上小田井(T-01)ゆきがまいります。黄色い線までお下がりください。ホームと電車との間が空いているところがありますからご乗車のときはご注意ください。

[@vincekiwithtomand600]

11:19 三菱IGBT VVVF

[@Akki5114]

16:54 名古屋港(E-06)行きがまいります。 黄色い線までお下がりください。

[@user-yp2uv1zp5i]

7ですよ。6は築地口駅。

[@やっすー-h2v]

安達としまむらはこの地下鉄乗ったことあるのかな？

[@jintetsuota985]

個人的に東山線の名古屋～高畑は平日朝ラッシュでも4分に一本でもいいと思う。確かMaxで28か29本/hだから半分でも14～15本はあるし、どっかに引き上げ線作って、名古屋始発を作ればもう少し通勤が楽になるかもしれないと考えるのは俺だけだろうか？

[@ラーメン-j1h]

朝は２分に一本じゃないときついから減らさないでほしい

[@rrre973]

桜通り線しかかたん！

[@鉄道映像資料館]

藤が丘駅はなぜリニモが地下で、東山線が地上なんだろう···。 誰か詳しく教えてください!

[@ST16CF08]

東山線を建設した当初は空白地帯だったので低コストな高架線で建設されました

[@Akki5114]

13:57 名城線右回り 大曽根方面行き

[@momococo9545]

夏場はもっとガンガンに冷やしてください。

[@astairpixel1136]

名城線の市役所駅ホーム小さい

[@poncakebruh126]

2:03 jubilee line

[@苔石-y6y]

It's similar to the sound of 1996stock!

[@poncakebruh126]

@@苔石-y6y yes

[@たけち-f1z]

5:47ｽﾞｽﾞｽﾞｽﾞｽﾞｽﾞｽﾞｽﾞｽﾞｽﾞｽﾞｽﾞ

[@京阪滋賀]

ドア閉の前のブザーが、好き。 上飯田線、一番前、乗客集中し過ぎ。

[@user-zyehd1049]

この前滋賀県に行ったとき近江鉄道という物に乗ったが接近音がこれのドアの開く音が同じ！！

[@Akki5114]

12:17 名港線直通 名古屋港(E-06)ゆき

[@iy0290]

個人的には鶴舞線に100系要らん。鶴舞線っぽくない。

[@Akki5114]

1:30 藤が丘(H-21,L-01)接近放送 栄方面 藤が丘行きがまいります。 ホーム柵から離れてお待ちください。 ホームと電車の間が空いてところがありますから、ご乗車のときはご注意ください。

[@Akki5114]

0:09 高畑(H-01)行き接近放送 高畑行きがまいります。 ホーム柵から離れてお待ちください。 ホームと電車の間が空いているところがありますからご乗車のときはご注意ください。

[@Akki5114]

15:36 金山方面 名城線直通 ナゴヤドーム前矢田(M-12)ゆきがまいります。 黄色い線までお下がりください。

[@user-yp2uv1zp5i]

13です。

[@なむる-s8o]

GTO最高

[@Akki5114]

7:57 徳重(S-21)ゆきがまいります。 ホーム柵から離れてお待ちください。

[@チャンネルはるそ]

春チャンネル

[@momozukisan1093]

7:25

[@佐久間慎一-i7w]

号車番号がないのはなぜですか

[@巳美]

なんだかんだで鶴舞線八事の右左回り、上前津の名城名港線して伏見(フっシミ)大概どこでも行けるアッ御器所と鶴舞も乗り換えあるね

[@5000daysof]

.

[@user-mayusako]

何故上飯田線はホームドアをつけたのか？ 2駅しかないくせに

[@harryjp1985]

ワンマン運転をしているからです。 ２駅しかないからホームドアが無くていいという考え方自体が不思議に感じます。

[@タイガー-m3j]

元々名古屋市内への延伸計画がある状態で作られた地下鉄だったのですが、上飯田線延伸計画が凍結されて現在のような状態になっています。本当は中心部を走る路線になる予定だったわけです。

[@イロハニホヘト-o2r]

付けたら悪いの？ 安全の為に。

[@Akki5114]

9:52 中村区役所(S-01)ゆきが、まいります。ホーム柵から離れてお待ちください。 To Nakamura W.Office(S-01) train coming.

[@2300077]

っしょ