Как аккуратно и быстро снять коренные вкладыши коленвала

[@МихаилКислый-ж2ь]

Тоже хорошая идея.Я делаю чуток по другому аллюминивую заклепку шляпку подтачиваю более радиалнее чем она есть и вставляю в маслоканал и поварачивая колено выталкиваю вкладыш .новый заталкиваю также .мож кому пригодится идея.p.s можно маленький мебельный металический болтик с ферической шляпкой.всем добра.

[@nonem124]

Красава.

[@БерикСатжан]

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, при таком способом не надо передние и задние крышки снимать или надо? Заранее благодарю

[@slawyanradchenko5963]

Ну что сказать старался, снимал дело, уже лайк.

[@ns4080]

Супер! Спасибо за информацию...

[@sviatossviatikussviatiliku1150]

"Жители ютуба"-хорошо сказано))

[@ЕвгенийСилович-н4м]

Берёшь гвоздь или шурупчик подгоняеш шляпу по толщине вкладыша и встовляеш в масляный конал в коленволу ипроворачеваеш коленвал по часовой чтобы шляпка шурупа гвоздя уперлась во вкладыш со стороны где нет замка .крутить дотех пор пока вкладыш не вытолкнет и встовляеш также только толкаеш вкладыш уже наоборот со стороны замка .

[@ЕвгенийАнищенко-в7ъ]

Бирош учепних рускага и с первай строницы....😂😂😂

[@СергейЛёвкин-р4у]

Просто гениально!

[@nonem124]

Просто шикарно.

[@ДудиДуд]

Спасибо за совет. Ставить обратно не будет проблем?

[@ИванИванов-м1о6л]

На дв 402 волга рекомендовалось менять вкладыши через 100000 однократно. Мы так и делали, не снимая мотор.

[@26рус]

куском рулетки хорошо получается

[@slavab.196]

Всю жизнь ножом кухонным выталкивал,недавно впервые менял вкладыши,двигатель на боку лежал,идут трудно т.к.коленом зажимает,а вот болтиком в маслянный канал круто,недопетрил сам)))

[@sashap3521]

Тоесть вы получается чуть приопустили коленвал? А как же сальники после этого? Плюс помоему там последний бугель, который от маховика, идет с посадочным под сальник коленвала- это после замены вкладышей прийдется заменить сальники?

[@АлексейБондарь-г2ж]

Смотря на сколько отпускать бугеля. Я отпускал примерно на пол-оборота гайки. Это будет меньше миллиметра. С сальниками ничего не будет! Страгиваешь с места отвёрткой, потом этой же отверткой поворачиваешь вкладыш по коленвалу. Новый ставится, задвигается сначала пальцами, на место(в замок) садим отвёрткой. Ставим бугеля, притягиваем их, потом отпускаем, снимаем другие, меняем, и всех делов! Плёвое дело! Намного геморройнее снимать и ставить поддон двигателя!

[@ВладимирМеркулов-ю3я]

Добрый день. Затяжки болтов сколько н/м?

[@asata_025]

Да на переднем приводе менять то нет ничего а вот на заднем попробуй ,там балка мешается

[@камаз-к5ц]

Не в коем случае нельзя прослаблять все бугеля. Менять по одному. Если вал хороший вкладыш выйдет

[@АнтонКузьмин-г1э]

Почему?

[@Добрыйчеловечек-г4и]

Покачену

[@user_PsevdonimyEtoPolnyjOtstoj]

@@Добрыйчеловечек-г4и ну а если серьёзно? Или ты не знаешь почему?

[@Gennadievich1]

​@@user_PsevdonimyEtoPolnyjOtstojа ничего не будет, можно

[@antonanton1206]

какая машина?

[@Психопат13]

Отвёрткой по нему чтобы с замка сошел и хош дальше проворачивай хош отвёрткой помогай за замок прокручивай и нехрен не чего туда пихать всё легко и просто. Здоровья.

[@mishanya_family]

Здравствуйте, подскажите спустя несколько лето, сколько пробежал двигатель на этих вкладышах?

[@viktorgo9549]

Уже больше 12 тыс

[@YoungFarmer..]

А как крайный вкладш снять где со стороны каропки??

[@grosartigemechaniker1968]

Супер!

[@Виталий-я9ш1и]

Это точно коренные вкладыши? А колено тогда на каких держится?

[@fyndam768]

Подскажите как работа этого двигателя после замены? Давление масла не возрасло?

[@viktorgo9549]

после замены на гарячую до 2 атм. на холодную до 6 атм. заменой вкладышей доволен. мотор в норме

[@fyndam768]

@@viktorgo9549 Виктор вы находитесь в Украине? Есть пару вопросов

[@fyndam768]

Повытягивал вкладыши коренные и на трёх вкладишах написано rouge , на двух bleu. У вас такого не было? Я так понимаю это два разных размера?

[@viktorgo9549]

у меня біло написано стд по англицки, т.е стандарт на шатунах и первый на коренных, там всего 3 размера стандарт и1 и 2 ремонтные. по поводу ваших надписей помочь не могу

[@fyndam768]

@@viktorgo9549 спасибо большое за ответ.

[@SeregaKnyaz]

А новые туда потом как впихнуть?

[@viktorgo9549]

так же или с помощью болтика. внутреннюю часть вкладыша смазать маслом наружную насухо

[@НиколайТопал-т3м]

Парни подскажите пожалуйста сколько килограм надо на ключ ставить чтоб затянуть коренные вкладыши?

[@viktorgo9549]

добрый вечер из мануала порядок затяжки коренных 3 4 2 5 1. первый раз 20 ньютон на метр. потом доворот 62 град и еще 6град. теперь как я делал старые болты затянул по таблице затяжки болтов в зависимости от диаметра в нете есть . через полчаса ещераз перетянул .

[@Adin-c5t]

Ок молодцы

[@МаркКраас]

Виктор, приветствую! Интересная идея. Или способ) А интересно на грузом тоже так получится? Сегодня меняли сальник передний на двс. И отвёрткой пытались выташить сальник. При нажатии,как бы не много двинулся коленвал. Коренные как то в этом причастны и вообще что посоветуете?!

[@ВладимирЩербаков-р9п]

Покажи как менял полукольца!

[@avtolomatel8218]

саморез вставь в отверстие колевала что бы головка чуть точала и вал чуть проверни-вкладыш так же выйдет

[@НиколайА777мр]

игорь AVtolomatel если можно,вопрос...Киа Соренто 2.5л дизель.првернуло вкладыш на коренном.пока добрался до него сам в гороже.не снимая двигатель.в сервисе говорят что надо снимать движок.видео посмотрел,теперь думаю может самому так попробовать?

[@avtolomatel8218]

конечно можно поменять вкладыш на любом моторе не разбирая.Но у тебя провернуло вкладыш в блоке коренной,это усложняет ситуацию.Обьясню почему .Здесь на видео просто меняют вкладыш на рабочем двигателе.Это делаеться для того что бы восстановить близкий к номинальному зазор между коленвалом и вкладышем.Потому что в работе в основном изнашиваеться вкладыш, точнее его напыление.У тебя же случился проворот вкладыша, соответственно могло нарушить геометрию посадочного места под вкладыш - постель.Поэтому может быть так что замена вкладыша тебе ничего не даст .если постель деформированаснова провернет.Кроме того если провернуло вкладыш,наверняка поцарапало шейку вала(скорее всего нужно в расточку).Для начала сними поддон и открути коренной бугель(крышку постели).Посмотри на состояние шейки, и крышки - не перегрета ли она,нетули цвета побежалости?Дальше исходя из состояния коленвала и постели в блоке,надо смотреть насколько все плохо.Проворот коренной шейки это всегда плохо,лучш е бы провернуло шатунную .

[@D1nk.]

лучше не саморез, а заклепку )

[@АлександрЙети-р3д]

У меня так не получилось,пришлось тонкой отверткой согнутой

[@viktorgo9549]

главное что получилось

[@БекаМахмут-л6д]

С детства знал

[@СемёнПитюлин]

Как снять подушки кореных вкладышей

[@commonrail9251]

Бугеля снимаются путём откручивание 2 гаек и 2х болтов с торца под шестигранник.

[@alexkrava328]

Щуп 0.65 на ура

[@39rus60]

Все не плохо только зря бугеля все открутил в таком положение при затяжки потом может не встать как надо. По одному бугелю снимаешь и меняешь все нормально меняется.

[@ВолкВолк-ж4р]

Неправильно. Открутил и снял верхни вкладыш Отверкои толкни и плоски трубки сделаи все. Нельзя все откручивать.

[@muzaffaribrohim]

Амаладиде😂😂😂😂

[@ТрезвыйСэргэ]

Почему то мотористы не знают и умничают

[@kosmoskolmogorov3107]

Причём все в один голос - - - нееееет это не возможно())

[@КанатКазахстана]

А я не заморачиваюсь ножиком прнул и закрутить коленвала в нужном направлении и вуаля вкладыш на руках

[@cucutv6345]

👍

[@гагаБакинский]

по любому вал нужно снимать на шлифовку это каша без масла

[@viktorgo9549]

Согласен,мой вариант также рабочий,авто бегает прошел уже около 10 тысяч, думаю при замене хорошо бы замерить толщину зазора между коленом и вкладышем

[@nonem124]

Если ДВС не стучит но давление на холостых низкое можно просто подкинуть новые вкладыши и вуаля.( С минимальными затратами)

[@ПлодуновВиталий]

Так весь коленвал покоцаеш плоскогуюцами

[@viktorgo9549]

согласен ,акуратно все получается хорошо

[@ПлодуновВиталий]

Вообще возьму на вооружение только очень окуратно снимал шатун и шпилькой шатуна дотронулся до коленвала и получилась риска 1 мм теперь не знаю что делать

[@viktorgo9549]

риска это не страшно,возмите кожаный ремень по ширине шейки и пасту гои заполируйте и будет вам счастье, отверстие закрыть , потом не забыть освободить и продуть

[@ПлодуновВиталий]

Я так оставил не за полеруеш немножко чувствуетьс ногтем по ходу надо разбирать

[@ПлодуновВиталий]

Или прокатит шатун ведь всплывает а риска во внутрь ширина 1мм

[@apalek2672]

Вот здесь точно быстроо не снимая двиг акпп kzbin.info/www/bejne/gqekhWaGn9h1r5Y

[@gadroad]

Можно ещё старым вкладышом проталкивать он так равномерней выходит из постели

[@АлександрЙети-р3д]

Замок не даст