Как автобус ЗИС-8 получил прозвище “Фердинанд”?

Рет қаралды 8,576

4 ай бұрын

В 1934 году в Советском Союзе началось производство автобуса ЗИС-8. Этот автобус был разработан на московском заводе имени Сталина (ЗИС), и в качестве основы для него использовался грузовик ЗИС-5, который пользовался большой популярностью в то время. Конструкторы ЗИСа адаптировали грузовую платформу ЗИС-5 для перевозки пассажиров, добавив пассажирский салон с сиденьями. В результате этого получился первый серийный советский автобус.
Автобус ЗИС-8 был прост и надежен по конструкции, что делало его популярным и широко используемым в транспортной системе СССР. У него была открытая кузовная платформа, способная вместить до 30 пассажиров. Он оснащался 4-цилиндровым бензиновым двигателем объемом 5,5 л и мощностью 73 л.с..
За время производства было выпущено 547 автобусов ЗИС-8. В 1936 году производство было остановлено из-за реконструкции завода. Чертежи ЗИС-8 использовались различными заводами-изготовителями по всему Советскому Союзу, включая Харьков, Киев, Ленинград, Тулу и другие города. Однако этот процесс не был централизованным. Некоторые предприятия, которые брались за производство, не имели всех необходимых документов и чертежей, поэтому им приходилось создавать автобусы по образцу уже существующих. Некоторые производители пытались оптимизировать автобус, увеличить вместимость, улучшить технические характеристики и другие показатели.

Пікірлер: 13

@user-mn6px7no2i 4 ай бұрын

вообще то в книге автобус "опель блиц" начала 30-х годов.И причем здесь.уважаемый автор,зис8 похож на фердинанда?В фильме тоже был не зис8.а переделка из зис5.Ну и ваш перл-"торсины",прям очень технически грамотно,из разряда-"кумулятор" и "кучук"

@DIECAST-MICRO 4 ай бұрын

Материал автора притянут за уши собственными догадаками и додумками.

@user-gj5ew4zx6v 4 ай бұрын

Ну, Вообще-то, торсионы. И если человек, просто случайно пропустил букву, не нужно его корить за это.

@user-mn6px7no2i 4 ай бұрын

@@user-gj5ew4zx6v да не пропускал он буквы.Он не понимает о чем говорит.читает и то с ошибками.Да и весь ролик полная лажа,выдумки и додумки одного человека.

@user-xk8kq3xl3n 4 ай бұрын

М-дя, рассказец... Самое интересное, что НИКТО ЗиС-8 не называл "Фердинандом"! В книге оперативной машиной был трофейный немецкий автобус, неудивительно, что его так прозвали. Ну, найти такое "чудо" для кино нереально, поэтому соорудили что-то вроде ЗиС-8 из УралЗиС-355 а прзвище оставили...

@user-hw2qn6pf4n 4 ай бұрын

Блогер, как это - "открытая кузовная платформа"?! Она - явно ЗАКРЫТАЯ. Это раз... Второе: двигатель был не 4-х цилиндровым, как вы баете в начале фильма, а 6. Однако, далее вы всё-таки сказали "6-цилиндровым".

@user-kz1lr3ui4g 4 ай бұрын

Передние фары.. Торсины... И выводы кривые... Не был он ни надежным, ни долговечным, ни популярным. Просто выбора не было.

@user-ed8yz4qv6b 4 ай бұрын

"Стреляй Глеб Егорыч , уйдут проклятые ....", они действительно называли его Фердинанд, только разве через 35 лет после войны, кроме гаража Мосфильма , это еще гдето было в рвбрчем виде?

@user-hw2qn6pf4n 4 ай бұрын

Вообще-то, в романе братьев Вайнеров "Эра милосердия", по которой был снят фильм "Место встречи изменить нельзя", автобус этот был на базе знаменитого германского грузовика "Опель-Блиц"... Но команда режиссера Ст. Говорухина такой для съёмок не смогла подыскать. Потому использовали автобус на базе ЗиС-8, но не совсем стандартный ЗиС-8. Найдите сами, на просторах и-нета сейчас много детальных разборов всех атрибутов и аксессуаров этого фильма. Это касается не только использованного автотранспорта, но и оружия. По книге, у Жеглова был 9-мм "Парабеллум", а не Наган 7, 62 мм..