Как без переделки запустить автогенератор в режиме мотора

[@beedmeister1]

За эксперимент спасибо! На плюсовой клеме через мостик формируется напряжение от шим генератора, подключенного к обмоткам, по факту это и есть напряжение от АКБ.

[@valeriyvalki]

Скоро будет ещё одно видео на эту тему

[@ИсламАтажанов-ц9п]

Зор

[@ИгорьИгорь-д6ф]

Спасибо за эксперимент.! Цифирки очень важны для понимания.!!!

[@valeriyvalki]

Спасибо🙏🙏

[@АлексАлекс-щ6з]

Нужен ещё второй рабочий генератор соединить через ремень и тогда идет зарядка на аккумулятор. Я проверил. Работает

[@waspus85]

Интнрнсная мысль. А мощность генераторов имееет значение. Я имею в виду один, ну например 65 Аh ., а второй 95 или 105 с инжектора!?

[@Самоделкин_Вегетарианский]

Валерий, мне бы вот интересно было-бы от Вас услышать или поглядеть разные варианты переделки авто ген в моторы, а именно какое более оптимальное наклеивание магнитов как например: 1) кольцевой магнит 2) наклейка магнита на каждый зуб (полюс) ротора 3) вклейка между зубами 4) иные варианты....))

[@valeriyvalki]

Количеством полюсов мы меняем обороты и крутящий момент, чем больше полюсов, тем меньше обороты на валу, но при этом и обмотка статора должна быть намотана под соответствующие обороты.

[@Самоделкин_Вегетарианский]

@@valeriyvalki Не,ну эт ясно))), я имел ввиду манипуляции с ротором, оставив родную обмотку статора без перемотки.

[@СерджиоПельери]

Шалом вам, Валерий, умоляю, попробуйте наверх рабочего ген.с одной стороны и другой, прямо на корпус поставить мощные магниты, насчёт полюсов пробуйте, уверен будет прирост мощности или оборотов, просто у вас есть возможность,у меня нет возможности, заранее благодарю

[@ivan.tonkoshkur.5686]

Нужно неодимы ставить и будет полноценный двигатель!У Вас это отлично получается!

[@valeriyvalki]

С неодимами это уже однозначно и генератор и двигатель☝️👍

[@kalayavanaasurovichdanav5121]

@@valeriyvalki Так может и БТГ получится если магниты поставить.

[@valeriyvalki]

Если магниты поставить то не БТГ, а BLDC

[@kalayavanaasurovichdanav5121]

@@valeriyvalki Да не, вот вам пример kzbin.info/www/bejne/g5XdgYajftCUbM0 Крутить движок вы будете так же , а магниты будут вырабатывать электричество, многим это кажется невероятным, но люди делают опыты.

[@valeriyvalki]

Таких мультиков на просторах Ютуба больше чем хотелось

[@arturasbytautas2355]

Много роликов сматрю и в том числе и вашых . Ви не то что удевляете но вы сразу наруском мне сложно о вас сказать . Чесный добрый человек каторый с дабром показывает свои знании . Спасибо !

[@valeriyvalki]

🙏🙏🤝🤝✌️

[@borisminaev4281]

Да Уж ! Чувствуется "рука мастера" ! Проверка выхода с генератора переменного тока с выпрямителем " на искрУ" - это круто. Заветы предков ! "Перпетум мобиле" повеселил. Выпрямить импульсы контроллера питания двигателя и вернуть их в источник питания этого контроллера ! Прорыв!!! дна ))). Освежите в памяти эпюры напряжений на вентилях в мосте Ларионова ( трехфазный мостовой выпрямитель так раньше называли). Это я про межфазное короткое замыкание, из за которого он потребляет мощность даже при нулевом токе нагрузки. Я также, как и Вы хотел сумничать, подключив иномарочный генератор к велосипедному контроллеру не отключив диодный мост( "минусовые" диоды были запрессованы прям в заднюю крышку), но нарев выпрямителя на холостом ходу напомнил мне о сей каверзной особенности многофазных мостов. Корче говоря - то, что подается на "вход" такого агрегата выпрямителем превращается в тепло. Неэкономненько !

[@valeriyvalki]

Если мост не подключен к нагрузке то чего ему греться?(при условии что он целый), нет цепи, нет тока.

[@borisminaev4281]

Вот это и является показателем знаний.

[@borisminaev4281]

@@valeriyvalki Посмотрите на эпюры напряжений на вентилях. От нуля до точки пересечения синусоид выпрямленного напряжения. Учтите, что одна из них нарастает, а другая идет на спад, т.е. имеется разность потенциалов. Если есть разность потенциалов то есть ток. Этот ток кратковременно течет между вентилями одной полярности но разных фаз. Совсем небольшой ток, которым зачастую пренебрегают и не упоминают. Так как избавиться от него нет возможности про него проще забыть. Лет 40 назад еще были преподаватели, которые знали это и рассказывали своим ученикам. А помнили они об этом явлении потому что вентили в те времена были похуже нынешних и токи на железной дороге "не детские". Извините за "многобукв". Надеюсь, было интересно.

[@Cokol_Jasnyy]

@@valeriyvalki диоды моста какие то хитрые, с генератора нельзя получить напряжение, сильно выше номинала.

[@Izya-Kats]

Шикарный видос, спасибо Валерий! 😀✋👍

[@valeriyvalki]

Спасибо🙏

[@АлександрМаленко-с2э]

Вылерий вы авантюрист, в хорошем смысле слова!

[@valeriyvalki]

🙏😌

[@ЮраВинокович]

Доходчиво и просто!!!

[@valeriyvalki]

Спасибо🙏

[@phitrow]

возврат с генератора(в режиме мотора) можно использовать если это всё установлено на транспортное средство, и оно катится с горы, при отпущенной рукоятке "газа". Т.е. получаем "рекуперацию", которая есть в "Тесле", но нет в эл.самокате.

[@alex_XR]

очень понравилось просто ищу мотор чтобы сделать электровелосипед в будущем я видел видео там парень сделал электровелосипед из генератора со скоростью 50 км/ч там был только готовый велосипед вот ваше видео как переделать генератор в мотор очень легко и просто

[@valeriyvalki]

Спасибо🙏🙏

[@АлексейМазуров-г6п]

Такой генератор я видел на автобусе. К этим 3 фазам подключался развязывающий трансформатор и второй диодный мост, для второго последовательно подключённого аккумулятора на 12 В.

[@valeriyvalki]

Возможно так и есть, я не знаю🙏🙏✌️🤝

[@waspus85]

Валерий, Вы ошибаетесь говоря о том что чудес не бывает. Вы не забывайте гена возвращает в 0.01 ампера, но при этом он совершает работу, которую можно задействовать например,: Вращение аксиального генератора. Таким образом, поигравшись с оборотами автогенератора с присоединённым на валу авксиальным, можно добиться невероятных результатов. Спасибо за видео.

[@valeriyvalki]

Аксиальный также не имеет кпд выше единицы, даже если их и десять будет то потери никуда не денуться

[@waspus85]

@@valeriyvalki да, я понял. Закон термодинамики и сохранение энергии, это всё ясно. Я имею в виду что можно увеличить эффективность устройсва. Что очень поможет в состоянии блекаута. короче поля для размышления в этом направлении очень широки, а сверхъеденица рано или позно получится сама собой, главное не останавливаться на достигнутом. Удачи Вам. Всё получится)

[@waspus85]

@@valeriyvalki и кстати если потери будут урезаны до минимума, то их можно будет компенсировать соларами, ну это так как варинт.

[@Андрей-й8г2ж]

Плохо конечно ,я любитель БТГ, спасибо Валерий с интиресом смотрю и учюсь ваше видио,очень интересное, спасибо большое и удачи вам , здоровья

[@valeriyvalki]

Недавно приезжал, Анатолий с новыми идеями, возможно при случае будет и продолжение этого БТГ-шного сериала🤔😌

[@turamurat]

Привет Валерий очень интересная видео спасибо 👍🖐️

[@valeriyvalki]

Спасибо🙏

[@александрковаленко-е5р1м]

Всем здравствуйте всем желаю самого хорошего настроения этот генератор либо с ЛиАЗ либо с ЗИЛа бычок на ЛиАЗ стоял трансформатор для освещения салона на бычках вся электросхема на 12 вольт стартер 24 стоит трансформатор для заряда двух аккумуляторов для зарядки аккумулятора нужно 13/5 14/2 вольта

[@ivanovmusicru]

Ток с плюсовой клеммы можно использовать для рекуперации при торможении. Хотя эта функция и в самом контроллере должна быть.

[@valeriyvalki]

Рекуперация однозначно будет

[@ivanovmusicru]

@@valeriyvalki Спасибо за видео. Можно будет как-нибудь решить вопрос с лопастью на Терминатор?

[@valeriyvalki]

Я же отвечал что сделать могу, отправить только смогу по Украине, маякните на Вайбере или ватцапе

[@ivanovmusicru]

@@valeriyvalki У меня очень тормозит ватсап. На всякий случай напишите номер, попробую загрузить, или в скайпе, если удобно.

[@valeriyvalki]

[phone]

[@Serhii293]

надо сделать такой эксперимент на неодимовых магнитах.👍✌

[@valeriyvalki]

Я делал, и не раз, работает отлично☝️🙏✌️

[@СергейДончила]

- Плюс к плюсу, минус к минусу, и жизь наладится😊!...

[@kortin]

Добрый день!.А подробнее об контролере можно? Может ссылку скините? Смотрел на алике, они с выводами под датчик холла и другими, подойдут ли они к двигателю из генератора?

[@михаилгаврилов-э8я]

Катушку возбуждения последовательно с контроллером запустить

[@КозаченкоИгорь-г7ф]

За познавательное видео ☝️☝️☝️

[@valeriyvalki]

Спасибо🙏

[@АНТОНВЕТРОВ-ы2б]

У меня собрана БТГ из говна и палок так сказать , работает всё три года в зимний период на обогрев дома, мощьность получилась 4kWt.

[@valeriyvalki]

А потребляет все шесть

[@dron7995]

Видел такое давно. Но еще раз посмотрел. Так можно сделать электромопед или велик. А дома можно как-то станочек придумать.🤝🤝🤝👍👍👍

[@valeriyvalki]

Да Андрей вполне возможно☝️

[@dron7995]

@@valeriyvalki 🤝🤝🤝🤝

[@ЗлийБандерівець-х4с]

Куча в ютубі велосипедів,і всього іншого з двигуном з генератора.

[@Джанрид]

Dron79, канал Даник Вам в помощь.

[@dron7995]

@@Джанрид спасибо большое.

[@vovavkrst3173]

Классно .БЕЗ ПЕРЕДЕЛКИ !!!! только забыли чуть чуть ..а именно частотный преобразователь.инвертор .импульсный генератор .А так без переделок....😀😀😀

[@valeriyvalki]

А разве в генераторе что-то переделывалось?? Мотор в авто сам по себе также не ездит🤔

[@user-bims]

Выходное напряжение генератора использовать для возбуждения ротора. Т. Е. Для запуска подавать напряжение с первого аккумулятора на ротор.

[@kisakan1]

Лайк, потом смотрим.

[@valeriyvalki]

Спасибо огромное🙏🙏

[@shevkettalibov4614]

Вы бы подключили конденсаторы на обмотки статоров,тогда у вас упадёт потребление при резонансе и появится шанс сделать БТГ.

[@SuperXtazik]

Подразумевается шо все необходимые конденсаторы есть в контроллере!

[@КузьмаСкрябченко]

Снова эти "волшебные" слова-резонанс. Резонанс между чем и чем? Резонанс это опасная штука в электрике. И ведёт к быстрому нагреву проводника. В электрике с резонансными токами борятся.😊

[@СергейВасильев-е2ь]

​@@КузьмаСкрябченкоопасно когда злая собака без привязи. А с электричеством нужно соблюдать правило техники безопасности и все будут живы и здоровы.

[@ВоиокАлрвом]

Спасибо за видео , всё круто .

[@valeriyvalki]

Спасибо🙏

[@РеальныеМоменты]

Можно двигатель от генератора или бинзопилы под капот ставить и два таких генератора один как мотор второй для заряда АКБ и норм будет гибрид

[@olamazur8398]

Спасибо. Хорошая идея

[@YanYasnyi]

Если этот ген используется как мотор для транспорта, то с его выхода пойдет напряжение рекуперации вслучае движения транспорта под гору.

[@СергейВасильев-е2ь]

Не под гору, а с горы

[@YanYasnyi]

@@СергейВасильев-е2ь Я думаю, и так, и так можно.

[@nugzarmatchavariani5682]

спасибоза експеримент было интересно но эст один вопрос врежиме генератора обороти болшие а врежиме мотора обороти очен маленки и почему

[@borovkovajelena74]

Лайк!

[@Джанрид]

Благодарю!

[@Mikxail_220v]

Этот генератор используется на автобусах ПАЗ . Фишка на освещение салона переменной ( вот и мерцание ламп на холостых) Этот генератор может многое Если ему хоть 1500об/м дать. Такой же у меня 30v даёт на 1300об/м

[@zinnikalex]

А если возбуждение обмотрки от выхода генератора сделать?

[@ДобрыйКот-л6у]

Привет!а можно ли если подсоединить ещё один генератор через ремень и подпитывать АКБ?)подпитка хватит на потеря АКБ?если генератор работает под нагрузкой на примере стоит на мотоцикле,или даже с двух генераторов сделать замкнутый круг можно ли интересно)

[@valeriyvalki]

Нет

[@stepanenko_daniil]

Какой переменный резистор используется для регулировки оборотов номинал пожалуйста

[@valeriyvalki]

А бог его знает, он был в комплекте с тем контролером🙄

[@vermi.farm..organic100.3]

Класс........👍👍👍🤝🤝

[@valeriyvalki]

Спасибо🙏

[@vermi.farm..organic100.3]

@@valeriyvalki 🤝🤝👍👍👍

[@aleksboss3496]

СУПЕР...!!!👍👍👍

[@valeriyvalki]

🙏😌

[@AlekseyCamodelkin]

На нашей земле без потерь не бывает. Прикольный экперимент👍🤝

[@valeriyvalki]

Однако не все об этом знают🤔

[@ЛеоНин-г8х]

@@valeriyvalki Всё к лучшему, всё к лучшему поверь Никто не обходился без потерь Всё к лучшему Поверь и не грусти А физики не знаешь, Не свисти …😕

[@valeriyvalki]

Не всем же быть физиками, да ещё и заумными, некоторые просто занимаются своим хобби🤔

[@ВладимирРябинин-ь7н]

Какой нужен контроллер

[@ЛесковЮра]

Лайк.

[@valeriyvalki]

Юра спасибо🙏

[@mrkalyagin]

Было бы интересно если бы сказал что за контролёр используешь.

[@valeriyvalki]

Первый попавшийся с Али который может работать без Холла

[@Sarmik89]

Раскажите про стартера, можно ли их использовать в качестве двигателя длительный период?

[@valeriyvalki]

Я не имел такого опыта

[@Sarmik89]

@@valeriyvalki спасибо

[@СергейВасильев-е2ь]

Для длительного периода нужно ставить принудительное охлаждение, иначе будет сильно греться.. потому что с двигателем внутреннего сгорания, генератор крутится 1500-12000 тысяч об.мин.

[@РустамСултангареев-к2з]

У меня тоже был генератор но обмотка возбуждения установлена на передней крыше не подвижно , получается генератор без чёток

[@SergeRakarskiy]

Валера приветствую.Не делай поспешных выводов. На выход поставь повышающий DC/DC [ poltava.prom.ua/p315295792-stabilizator-povyshayuschij-150.html ] по формуле I = E-U/R+r+r0 где Е- напряжение на выходе DC/DC ; U - напряжение АКБ; R+r+r0 сумма сопротивлений обмотки индуктора генератора, сопротивлений контура соединения и внутреннее сопротивление АКБ. Если не остановиться и на валу будет еще какой то момент силы получишь рекуперацию в соотношении, и данное устройство будет называться электромеханический преобразователь мотор генератор. Вариант того что выполнил на своем каре Роберт Александер и другие. Можешь проверить по данной формуле I = E-U/R+r+r0 свой эксперимент, ты же ветрогенераторы делаешь как ты про неё забыл, у тебя мин.значение на измерителе, как раз можно рассчитать по данной формуле. Ток это следствие силового проявления вихревого магнитного поля в проводе а не электроны в кг. И чтобы он появился нужна соответствующая разница электрических потенциалов - результатирующая ЭДС, которую как раз и сделает DC/DC вот обратка по определению будет меньше но ты же используешь стандартные намотки и не переделывал под спец задачи. kzbin.info/www/bejne/iKu2f2doqbN6g9Uотрицательное

[@РусланКиселев-ь3б]

Здравствуйте .на 220в без аккумулятора как то можно подключить ?

[@valeriyvalki]

Тогда нужны стабильные синхронизированные с частотой обороты, и при этом с нужным напряженим

[@iks_7217]

МАГЁТЕ Д. ВАЛЕР!

[@valeriyvalki]

🙏

[@vladimirhrebenyk6111]

Чудеса бивают. Обошлись одним АКБ!

[@Cokol_Jasnyy]

Обмотки же раздельные.

[@Деонисий-л7т]

Валерий доброго дня, есть необходимость поставить на автомобиль второй генератор, какой деод можно поставить на выходе + чтобы не было встречного тока и генераторы работали в одной цепи без перебоя. Есть доп тех нужна ребятам помощь.

[@valeriyvalki]

А ничего и не нужно ставить, там внутри генератора стоит диодный мост, просто плюс до плюса и всё.

[@Деонисий-л7т]

@@valeriyvalki то что оно работает это да но один генератор выдает 70ам а другой 30ам при прямом подключение и они одинаковые по параметрам. Меняли местами та самая история, а на стенде всё хорошо.

[@KakajanDeryanurow]

Здравствуйте а как контроллера выходит вот или ампер ставьте пожалуйста видео

[@ЭЛЕКТРОНИК-я8п]

Для зарядки на тот же акум надо савить диод! А второй акум он заряжал?

[@valeriyvalki]

Он работал в режиме мотора, поэтому ничего не заряжал

[@vitalijnekotorov4240]

Этот генератор пожалуй от танка, а не от "Волги"😂 На автобусе ЛиАЗ 677 и то меньше!! Интересно было бы проверить генератор под мощной нагрузкой...

[@valeriyvalki]

Да нет точно не от танка, это стандартный авто генератор

[@ВолодимирСамійленко-е6б]

Для велисопеда можна його примінить в якості двигуна замість китайського мотор колеса він не перегорить ?

[@valeriyvalki]

Гадаю що можна🤔

[@zvezda1131]

Чтобы получить постоянку с выпрямителя генератор вообще не нужен- 3фазы с контроллера на мост на выходе получаем энергию АКБ×КПД, разумеется

[@soarerykt992]

Какой минимальный ампераж аккумулятора нужен для запуска ген.мотора.

[@valeriyvalki]

Этого я сказать точно не смогу, но думаю около 5А🤔

[@Токарныеподелки-р7л]

Добрый день. Подскажите, этот генератор можно разогнать под мощность 500ват?

[@valeriyvalki]

Разве что оборотами

[@ІванСлюсар-д1х]

Здрастуйте . А ви спробуйте домотати на 2,3 витка більше на катушку і з цих витків підключіть діодний міст на зарядку но звісно чудес не буває.😂 Відносно зарядки виросте споживання👍. Но можити спробувати.

[@ІванСлюсар-д1х]

Спробуйте на магнітах можливо щось хоч трішки вийде, якщо буде хоч якийсь приріст можна погратись з витками в домотувані . Відео цікаве.

[@ІванБлащак-р6п]

@@ІванСлюсар-д1х хз чи вийде тут треба такий мотор в резонанс вводити або брати низькоборотистий генератор і високоборотистий мотор і через редуктор запускати може тоді щось вийде звісно як стверджує класична фізика в генератора при зменшенні обертів зростає тормозний момент на вали але чи сили редукції і тормозного моменту генератора будуть рівні ось в чому питання

[@ІванБлащак-р6п]

можна такий генератор зібрати який прискорюється при навантаженні kzbin.info/www/bejne/nIquYZt6oM6Jnas

[@soarerykt992]

Если соединить без аккумулятора два таких ген. ременной передачей в последовательности один так же как этот мотор а другой точно такой же как простой генератор без аккума хватит ли мне силы раскрутить простой ген до таких оборотов что бы заработал мотор. И второй вариант с аккумулятором если тогда получится что генератор будет заряжать а мотор потреблять.

[@БогданНамаш]

Спасибо Валера очень полезный опит...

[@valeriyvalki]

Спасибо🙏

[@ВладимирБарашкин-п8м]

Еще бы поиграться напряжением обмотки возбуждения, говорят, если убавить, обороты увеличатся.

[@Cokol_Jasnyy]

С какого перепуга они увеличатся? Обороты дает контроллер. Просто уменьшится мощность двигателя.

[@DPTech_workroom]

А в чём проблема-то? Если бы генератор чуток больше бы выдавал, то проехать можна было бы большую дистанцию на одном заряде. Даже без чуда 🙃

[@Cokol_Jasnyy]

он не может выдавать больше. Только меньше. Везде потери, потери, потери.

[@DPTech_workroom]

@@Cokol_Jasnyy Мозгов ))))

[@electro_genius]

За свободную энергию!!!

[@valeriyvalki]

Таки Да😌☝️🙏

[@olamazur8398]

Хороший тост

[@АнатолийХарьков-л4е]

Я не электрик, может абсурд напишу, но все равно, а если этот провод через трансформатор? Увеличить напряжение на зарадке? Простите, я не электрик.

[@valeriyvalki]

Теоретически работать будет, но так как это у нас Ветряк, то частота может меняться от нуля и до, например 200гц, а трансформатор рассчитан 6а работу с частотой 50 Гц. Но это ещё не всё, главное что Сложно будет состыковать низкоомную обмотку гены с. Обмоткой трансформатора, и поэтому гена будет изначально нагружен и не будет раскручиваться до нужных оюоротов

[@denchesnuk8470]

Здравствуйте нужно записать контроллер блдси мотора от двух акамуляторов от 24 вольта и один из них заряжать от генератора из выхода от диодного моста генератора.

[@valeriyvalki]

Я вас понял, возможно при случае будет и такой эксперимент🤔

[@Cokol_Jasnyy]

Проще просто соединить два аккумулятора. Заряженый будет заряжать разряженый. В 2 раза эффективнее. Я так с литиевыми делаю.

[@Turbo-wind]

А интересно а возможно запустить с другого вело-контроллера для мотор колес ?

[@valeriyvalki]

Конечно да

[@clawham]

можно но надо именно бездатчиковый контроллер.

[@Turbo-wind]

@@clawhamО Точно я так и понял можно

[@ЗлийБандерівець-х4с]

@@Turbo-wind Інколи на мотор- колесах виходять з ладу датчики хола.. Заміна не на довго..рятує ситуацію такий контролер як у Валерія.

[@zvezda1131]

Разницы 0,1 Вольт с выпрямителя не хватит для открывания кремниевых диодов, соответственно зарядный ток не пойдет

[@КалугинАнатолий-с8к]

Забавно напряжение проверил ножиком. )))

[@user-jh8fc8lx6j]

А к этому дигателю другой генератор на ост и будет через мост идти зарядка, вопрос кто больше даст заряд или разряд

[@valeriyvalki]

Разряд всегда будет больше нежели заряд

[@v2025l]

Добрый день,хотел узнать от чего или из чего можно сделать электромотор на якорную лебедку? 12v 200ватт (можно и больше 200!) чтоб груз с глубины поднимать. Напримере лебедки Koshin

[@valeriyvalki]

Я с якорями дела не имел, но двигатель думаю вполне можно найти готовый(например мотор охлаждения радиатора на авто), и с помощью передаточного отношения можно сделать любое усилие на подъём

[@v2025l]

А у вас можно это заказать?)

[@v2025l]

Или видео обзор как сделать,потому что я не очень с электроникой!)

[@valeriyvalki]

Проще тогда просто купить электролебёдку на 12в🤔

[@v2025l]

Она стоит от 90 тыс ₽ и выше! Не проще)

[@GenaBazarko]

Здравствуйте Валерий! Можете ли Вы оказать консультативную помощь по комплектации электрооборудования самодельного электроскутера ? Я занимаюсь ремонтом металлорежущих станков, может тоже смогу быть Вам полезен.

[@valeriyvalki]

Я с электроскутерами дела не имел🙄

[@Cokol_Jasnyy]

Начинать с финансов. Можно делать получше, а можно из того что есть.

[@СаняЧащин-ш7л]

Молодец что открываешь глаза!

[@valeriyvalki]

🙏

[@РоманПономарёв-э5ц]

Скажите а если второй гениратор подсоединить к мотору чтоб он довал зарядку на этот акум

[@valeriyvalki]

Особых чудес не будет, потребление будет больше чем выработка

[@Cepera03]

из генератора Электробур надо сделать!!!!Обороты как раз и мощей вроде хватает!!

[@СергейВасильев-е2ь]

Только через редуктор, потом бур

[@jasondinalt7691]

5:14 При напрузі 11,6 В я ставлю акумулятор на зарядку, а не підключаю до нього навантаження :)))

[@ИгорьЗаец-т8с]

Какой по модификации контролёр?

[@valeriyvalki]

Не знаю

[@kordsip4021]

Зачем запитывать отдельно щетки возбуждения???? На выходе этого двигателя постоянное напряжение выпрямленное собственными диодами как раз для подачи этого напряжения на возбуждение Чем больше на статор подаётся контроллером - тем больше подаётся и на возбуждение автоматически.

[@rusunvradimer9698]

Скажите пожалуйста у вас контролёр на сколько вольт и как он работает от 12 вольт вить я так понял что контролёр на 48 вольт

[@valeriyvalki]

Он работает от 24в либо 48в системы

[@rusunvradimer9698]

@@valeriyvalki ну у вас на канале работал от 12 вольт спасыбо за ответ

[@valeriyvalki]

Я начинал с 12в системы, Но тогда были самодельные не программируемые, балластные контроллеры, поже, после того как сгорел инвертор перешол на 24в систему, и тогда уже появился контролёр от Серката, а через три года , снова после того как сгорел очередной инвертор уже на 24в, я перешол на 48в систему, но контролёр остался прежним

[@ЕвгенийХилобоков]

Что за модель контроллера которая работает от 11,4 В?

[@valeriyvalki]

shopnow.pub/redirect/cpa/o/qv58xdgf2zfr85smwtxgh2qd1q1ltqkt/

[@АлексейИльин-в5щ]

Работает на переменке,а почему выход будет постоянка?

[@valeriyvalki]

Через диодный мост будет постоянка

[@ЕвгенийТарасов-э2о]

ссылку на контроллер можно? Спасибо

[@valeriyvalki]

Поищите в комментариях под этим видео, где-то я уже писал

[@ВалерийМолоков-ю7ю]

Приветствую .а без контроллера ,сразу на акамулятор возможно? И если да то как

[@valeriyvalki]

Это очень плохой вариант, ну если уже совсем никак , то разве что подключить через лампочку.

[@ЛиМон-з7к]

Интересное видео Спасибо. Лет 20 назад я купил запорожец имел аномалию (по словам бывшего владельца) после короткого в проводке он заводился с ручки без аккумулятора с пол оборота . Пол дня его ковыряли старые и молодые автоэлектрики (не верили моим словам) так причин не поняли. Год я проездил без аккумулятора только свет пульсировал как то так.?

[@valeriyvalki]

👍

[@mikhailglgl3138]

В старых авто при норм оборотах выключаешь аккумулятор, и все работает, главное обороты не снижать ниже критических, генератор работает аккумулятором. Генератор у вас при кз выдавал более высокое напряжение. К плохим электриках на ковыряния ездили.

[@Cokol_Jasnyy]

@@mikhailglgl3138 Я иж юпитер 6 вольтовый себе сделал, он работал на холостых с включенным светом без аккумулятора. И заводился с рывка. С кикстартера не заводился. Что то такое и в запорожце видимо.

[@alexdrive7020]

А что за контроллер можно про него узнать?

[@valeriyvalki]

Любой, обычный для мотор колёса, но умеющий работать без датчиков Холла.

[@alexdrive7020]

@@valeriyvalki а разве они от 12 вольт работают? Если я не ошибаюсь они 36-48вольт.

[@sergeydudich9108]

А можно его переделать в 220 ? Чтобы цепануть мотор от газонокосилкит и на оч малых оборотах эксплуатировать

[@valeriyvalki]

Теоретически можно🤔, практически не просто

[@ВикторКудряшов-ц4д]

Добрый вечер! У меня к вам есть несколько вопросов! Сможет ли этот генератор завести двигатель от мотоблока от ременной передачи ? И обязательно нужен контроллер?

[@valeriyvalki]

Контроллер обязательно, думаю что сможет завести🤔

[@АлександрФомин-л6ф]

вот видео без контроллера на мосфетах kzbin.info/www/bejne/nZa3ameqi5KreK8

[@valeriyvalki]

👍👍🙏

[@paveld.3126]

Нету такого закона который нельзя было бы нарушить,особенно закон про сохранение энергии

[@valeriyvalki]

Да только что-то его так никто и не нарушил🤔

[@Виктор-ф4ш2ч]

Обороты добавить не судьба? На авто он крутится под 8000

[@ОлександрКачколя]

👍👍👍

[@valeriyvalki]

🙏😌

[@bobikwovkin9939]

Этот генератор вполне годится для ветроэлектростанции.

[@maestro-w8y]

Валерий а на сколько вольт контоллер у вас?

[@valeriyvalki]

Его у меня сейчас нет, могу ошибаться, но он был вроде как до 36в🤔

[@михаилгрищенко-о1ж]

Дядя Валера пора вечный дигатель изобрести

[@valeriyvalki]

Вечный не получится🤔

[@михаилгрищенко-о1ж]

д.Валера переделал двигатель 6 полюсной всё как у вас 925 об. 1.5кв вал на 20 можно у вас приобрести винт и сколько будет стоить

[@valeriyvalki]

6000грн лучше звоните

[@ВадимБальцанов]

а обороты? ссылку на контроллер! ))

[@valeriyvalki]

обороты не мерил Контроллер покупал этот aliexpress.ru/item/32657254225.html и есть такой же по мощнее, но и больше питание aliexpress.ru/item/33056938237.html

[@ВадимБальцанов]

@@valeriyvalki ну хоть примерно сколько оборотов ?

[@valeriyvalki]

Я лучше при случае замеряю, потому как на глаз могу сильно ошибаться

[@ВадимБальцанов]

@@valeriyvalki ну ОК1

[@Самоделкин_Вегетарианский]

Вопрос в Яблочко!)

[@valentinagoloborodova1244]

Можно ли автомобильный стартёр превратить в генератор?

[@valeriyvalki]

Да, только обороты ему нужны будут большие

[@СергейР-е4я]

А как на мотороллере Вятка или Тулица, там и генератор стартёр в одном флаконе. Как устроено?

[@valeriyvalki]

Любой генератор может работать и как мотор и как генератор

[@СергейР-е4я]

@@valeriyvalki я про стартёр! Генератор - стартёр! Во тема на ИЖ, Яву кнопочку нажал и генератор крутанул, мотор завёлся!

[@valeriyvalki]

Это не проблема, например, генератор трёх фазный, в обычном режиме работает как генератор, в режиме стартера, подаём на него питание на обмотки от контролёра для мотор колеса и этот гена работает уже как мотор, и без проблем

[@СергейР-е4я]

@@valeriyvalki дерзай!

[@amanserik6844]

Вопрос получится ли на нём ездить

[@valeriyvalki]

Думаю что да

[@viktorfreelance1434]

))) да это же через мост идёт ток от контроллера)

[@valeriyvalki]

Да

[@Cokol_Jasnyy]

надо было обмотку возбуждения туда подключать.

[@vasilisasarancha8631]

Такой вопрос. А как у вас контролер не уходит в защиту? Насколько я знаю контролер при напряжении меньше 30 вольт уходит в отсечку чтобы не убивать аккумулятор.

[@valeriyvalki]

Тот контролёр что на видео работает от 9в до 30в

[@vasilisasarancha8631]

@@valeriyvalki а что за контролер не подскажите?

[@valeriyvalki]

Под видео в описании должна быть ссылка, если не найдёте тогда отыщу.

[@vasilisasarancha8631]

@@valeriyvalki в описании только ссылка на другое ваше видео. Почему заинтересовался контролёром, у меня велосипедный 36-48в 18а без сенсорный, попытался сделать двигатель на основе жигулёвского статора и двух передних крышек(для снижения габаритов). Ротор выточил и фрезернул пазы под магниты 20*10*5 12шт(работаю токарем), полюса чередовал. На контролер подавал 36в двигатель подергался и контролер ушол в защиту. Начал грешить на обмотку, была б/у, перемотал статор проводом 0.5мм, 5 жил, 7 витков по схеме АаВвСсАаВвСсАаВвСс. Результат повторился. Вот и не знаю на что грешить

[@valeriyvalki]

Вот я прям с своих заказов скопировал US $58.58 | Новый контроллер бесщеточного двигателя, 30 А, 9 В, 12 В, 24 В, 30 В постоянного тока, pwm 900 Вт, контроллер двигателя bldc, прямой и Реверсивный a.aliexpress.com/_A0mXha