✅ Как быстро проверить подсос воздуха во всасывающем коллекторе и не только.

✅Всем Сибирский привет. Меня зовут Владимир.
Одна из часто встречающихся неисправностей современных автомобилей это подсос неучтённого воздуха в задроссельное пространство мотора. Чтобы не гадать, а тем более не распылять по патрубкам всякие легко воспламеняемые жидкости, как рекомендуют некоторые автомобилисты, я использую дымогенератор. Не представляю диагностику без этого прибора. Примерно раз в неделю приезжают клиенты на иномарках и просят проверить только задрссельное пространство на герметичность. Дело в том что ДМРВ даёт информацию компьютеру, а неучтённый воздух сильно искажает информацию. В следствии этого смесь обедняется.Только устранив подсос можно поставить правильный диагноз.
✅ Я буду Вам благодарен если вы напишите комментарий, поставите лайк и поделитесь этим видео с друзьями.
✅ После выхода моих видео на ютубе по ремонту, регулировке карбюраторов и диагностике инжекторных автомобилей мне стало поступать много вопросов. Что бы общаться с моими подписчиками и зрителями более тесно я стал вести на этом канале стримы.
✅ Подписывайтесь. Нажимайте колокольчик. Задавайте свои вопросы - буду рад ответить на них более подробно чем в письменном виде.
✅ Мой второй канал: "Дядя Вова - жизнь в Сибири" Про то, чем я занимаюсь в свободное время - kzbin.info/door/drk...
✅ Моя страница в ВК id58084885
✅ Drive2 www.drive2.ru/users/chwr56/
✅ Instagram / chwr878
#подсос # инжектор #дымогенератор

[@user-wh5kp4je6o]

Вот это просто от души спасибо!!! Самый простой, и самый эффективный способ!

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Спасибо Александр Николаевич. Дымогенератором приходиться очень часто пользоваться. Вот и сегодня приехала иномарка с просьбой проверить ТОЛЬКО подсос воздуха. Был где то на диагностике и там предположили подсос и поэтому низкие обороты холостого хода. Хотя я знаю при подсосе обороты наоборот возростают выше нормы. Конечно подсоса не было...

[@aleks-km4ui]

Осталось найти дымогенератор,а так все просто

[@AlexAlex-oc7nz]

Можно самому сделать ,это не сложно

[@BILLION_CHANNEL]

Жаль не везде есть такие специалисты 👌🏻✅

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Абзал, мне тоже жаль что не могу помочь всем...

[@LIFE-yf7hr]

Самая путёвая система диагностики которую я видел на Ютубе . Мастеру респект .

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Спасибо большое:))

[@user-rk2js8id5z]

Это слишком просто- можно даже с дивана не вставать, давайте посложнее чего нибудь замутим 👍🙋

[@NSK15450]

🤣🤣🤣🤣🤣🤣👍

[@user-eb9dv4lh3l]

Бля а я думаю нахера я дымогенератор купил и положил на полку, хер бы без вас догадался чем бы еще проверить подсос воздуха.

[@gritskotavricheskiy1551]

Дымогенератор своими руками: прозрачная бутылочка с просверленными дном и крышкой, с нипелем в одном отверстии, в крышке- сигарета. Нужно подсоединить грушу для нагнетания воздуха через сигарету. Ну и в патрубок- заглушку с нипелем, можно от распредкоробки электрической. Это самый простой способ.

[@user-ix3vg5op9q]

Дядька уболтает любого))) красава

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Что есть, Алекс, то есть:))

[@__kdch__]

Был бы он ещё , этот дымогенератор . И смысла в этом видео мало потому , что его почти ни у кого нет.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Ещё двадцать лет назад, брал сигарету, поджигал, вставлял в самодельный корпус фильтром наоборот и автомобильным компрессором под небольшим давлением дымил под карбюратор. Потом сделал дымогенератор из свечи накаливания от запорожца. И только когда позволили средства купил заводской. Не представляю диагностику без этого прибора. Примерно раз в неделю приезжают клиенты на иномарках и просят проверить только задрссельное пространство на герметичность.

[@__kdch__]

Я вот о чём: вот видосиков про сигарету очень много и это реально полезное видео потому , что при желании почти каждый это сможет сделать сам и я в том числе . Не ужели кто то поедет покупать дымогенератор ?

[@Rustavrus]

Заебись, быстро проверить 😂. Только надо найти дымогенератор 😅

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Его сделать 5 минут. Смотрите в инете как это сделать...

[@user-lo1vz4yl9l]

Мне надо так проверить

[@denbrat1858]

Доброго времени суток подскажите как отрегулировать клапана ваз 2106 не под бензин а под газ метан. Какой должен быть зазор на клапана?

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Здравствуйте. По стандарту зазор идет 0.15мм, под ГБО я обычно делаю впуск- 0.15, выпск- 0.2. Регулировку желательно делать каждые 15-20т.км

[@user-rl6kj4cn3f]

Подскажите если есть подсос на впускном коллекторе что возле випускного могут ли бить проблеми из зависанием оборотов ваз 2115?

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Нет. Если есть подсос то он постоянны:))

[@onacHbIu_urpok]

Наверно что то с топливной системой тогда,если подсоса нет ,у меня ошибка иногда выдает бедная смесь топливной системы вот думаю либо подсос либ бензонасос причина

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Здравствуйте. Посмотрите здесь: kzbin.info/www/bejne/lZfOaXaDg5yqpdk

[@user-kz9mz8pl5p]

Здравствуйте когда бедная смесь тогда росход топлива увеличивается?

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Да. Увеличится.

[@user-zm7gc8gi7f]

Доброго времени суток автолюбители! С проблемой подсоса столкнулся очень давно, выявил причину путём снятия коллектора. Про дымогенератор тоже думал, Но не хотел заморачиваться. Ну а если заморочиться то просто надо найти друга который парит электронную сигарету придумать переходник и вперёд. В основе жижи для эл.сигарет всё тот же пропиленгликоль, глицерин и дисц.вода. Сам парил когда бросал курить, и жижу бодяжил сам. Ну а проблему с вечным подсосом решил путём заменой штатного коллектора на тюнинговый. У меня есть видосик подробный. Всем желаю удачи на дорогах, как говорится ни гвоздя ни жезла!!!

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Вам повезло, что заменив прокладку устранили подсос неучтённого воздуха. А если бы не там, то столько работы сделано было бы в пустую. Дымогенератор и позволяет точечно находить проблему. Не представляю диагностику без этого прибора. Примерно раз в неделю приезжают клиенты на иномарках и просят проверить только задрссельное пространство на герметичность. Дело в том что ДМРВ даёт информацию компу. А неучтённый воздух сильно искажает информацию. В следствии этого смесь обедняется.Только устранив подсос можно поставить правильный диагноз.

[@user-by6xy5mk3w]

@@Dnevnik-avtodiagnosta а если не дмра, а датчик разрежения во впускном коллекторе?

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

@@user-by6xy5mk3w При ДАДе влияние подсоса воздуха меньше.

[@nen2613]

​@@Dnevnik-avtodiagnostaа если и дмрв и дад стоит?

[@user-gx5cu9mh9u]

То есть диаметр заглушки в гофру ДМРВ надо иметь для каждой марки авто?Сложновато.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Привет. Не обязательно. Я подобрал подходящие конуса разных размеров. Это стаканчики. Подошли даже конуса из детских игрушек. Просверлил отверстия и вставил трубочки. Какой нибудь по диаметру да подойдёт. Хуже с квадратными гофрами. Там приходиться целый цирк городить.

[@user-bo6sz2xj7t]

Скажите а сколь атм должна держать система впуска?

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Что бы не навредить датчикам я подаю 0, 3 - 0,5 атм.

[@Rockysteel1]

дроссельная заслонка же закрыта как дальше попадёт воздух?

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Rockysteel, в дроссельной заслонке всегда есть тепловой зазор. Это предусмотрено заводом, для того, что бы не клинила заслонка.

[@noobuser1975]

Спасибо тебе большое дорогой ты мой

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Вам спасибо, что смотрите:))

[@user-sk1qp2pi3t]

Здравствуйте Владимир Сегодня пришла посылка с Тулы ГД-01 Спасибо Вам за помощь в приобретении инструмента. У меня к Вам вопрос. Заглушка (жёлтого цвета) которая вставлена на видео в воздуховод после отсоединения фильтра воздушного, из чего Вы её изготовили?

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Привет. Подбирал из того, что увижу. Даже в детских товарах искал - то кегли то пирамидки , то крышки от дезодорантов...

[@user-sk1qp2pi3t]

@@Dnevnik-avtodiagnosta понял. Ещё есть вопрос Для автоэлектгрика какой нужен минимальный набор оборудования, подскажите пожалуйста. И Ваше мнение о Делфи 150. Что он выполняет функционально?

[@user-sk1qp2pi3t]

Ты где пропал братан Вопрос по автоэлектрике тебе понятен?

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

@@user-sk1qp2pi3t Сканер стоит своих денег.

[@user-sk1qp2pi3t]

@@Dnevnik-avtodiagnosta что может сканер Делфи 150. Может подскажешь более лучший вариант? Ты Владимир, профессионал высшей гильдии Помоги ученику начать работу по автоэлектрике

[@user-yf9bw9mw2v]

Здравствуйте! а подскажити с чего переходник?

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Привет. Подбирал из того , что видел. Искал даже в детских магазинах игрушек. Потом сверлил отверстия и на резьбе крепил трубочку. У меня этих конусов всяких размеров:))

[@user-yf9bw9mw2v]

@@Dnevnik-avtodiagnosta Рахмет! Буду думать ! )))

[@Mr.Graber]

Самый важный вопрос отсался без ответа. А где почему же была обеднённая смесь.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

В этом видео цель показать как проверяется подсос воздуха. Про поиск бедной смеси в других видео. Например здесь: kzbin.info/www/bejne/q2KxoXialrR3jZo

[@huskyrun]

так если идет подсос воздуха, значит и топлива нужно больше, что и делает эбу, подает больше топлива. Как тогда смесь бедная ? ведь чем больше топлива, тем богаче смесь ? ну логически если

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Это если есть датчик кислорода. Тогда видит и добавляет. Здесь Россия 83.

[@user-qu7df1ck8z]

Здравствуйте, задолбала меня ошибка 0171, двиг 21124, подсосов нет на впуске, дымом проверял, за выпуск незнаю но паук новый. Ацп ДК при первом заводе 0.445 потом 0,311 и падает до 0,056 и почти всегда держится 0,000 как ни газуй, если ДК не годен так он новый, ему неделя. Я не знаю куда копать дальше, подскажите?

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Привет. Похоже на не герметичность выхлопного коллектора. Попробуйте брызнуть карбоклинером, то есть сильно обогатить смесь и в это время посмотреть реакцию ДК, как в этом видео: kzbin.info/www/bejne/an_ckGSOn8t-faM

[@user-qu7df1ck8z]

@@Dnevnik-avtodiagnosta Володя поменял на свой риск ДК и всë в норме, спасибо за советы

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

@@user-qu7df1ck8z Ну так так и проверяется. Брызнул карбоклинер, то ест обогатил смесь, а лямбда как лежала тка и лежит - в помойку.

[@Prosto_uzer]

Здравствуйте! Вопрос к специалисту. Тойота камри 30 .Утром,когда холодно ,заводится хорошо и начинают плавать обороты с 2000 до 600 .Длится это минуту- полторы.Только чуть прогреется( сколько сможет за полторы минуты) обороты стабилизируются на 1500 и по мере прогрева падают до 600 .В течении дня проблем не возникает.Мотор 2azfe 2.4. грешу на подсос воздуха.Возможно впускного коллектора( через прокладку)Может что-то подскажете? Буду благодарен!

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Привет Костя. Конечно надо начать с проверки подсоса. Затем снять и промыть дроссельную заслону. Не только саму заслонку, а именно регулятор холостого хода.

[@Prosto_uzer]

@@Dnevnik-avtodiagnosta заслонку мыл,чистая.Прокладку под ней поменял,датчика хола нету,она электронна.К ребятам ездил ,подключали дым,но машина прогретая ничего не показывает.Наверное надо дымить,пока холодная...Свечи поменял,иридиевые,денсо,ничего не изменилось.Не хочется начинать менять всё подряд,как делают многие.Есть причина одна и её надо найти)))

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Свечи здесь не при чём. Конечно надо дымить на холодную.

[@Prosto_uzer]

@@Dnevnik-avtodiagnosta спасибо,буду искать)))

[@user-gz2fz2lu7h]

Была похожая ситуация , машина при прогреве набирала обороты до двух тысяч . Снимал промывал дросель , менял регулятор холостого хода без результата . На диагностике показала , что датчик дроссельной заслонки при прогреве показывал открытие до 10%. Поменял его и проблема исчезла

[@user-sk1qp2pi3t]

Автор здравствуйте Подскажите название или артикул Вашего дымогенератора. У меня примитивный д/генератор. 0,5 л. стеклянная банка и два соска колёсных. + приходится тратить деньги на сигареты. Сам не курю. Занимаюсь ремонтом дизельных и бензиновых двс профессионально.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Привет тёзка. У меня такой: obdmag.ru/dymogenerator-polnyy-komplekt

[@user-sk1qp2pi3t]

@@Dnevnik-avtodiagnosta большое спасибо На этом сайте заказать можно? Сайт не мошенники?

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

@@user-sk1qp2pi3t Я покупал давно. А это я просто показал какой у меня.

[@user-sk1qp2pi3t]

@@Dnevnik-avtodiagnosta сегодня утром заказал ГД-01 Цена 8210 руб +440 руб доставка Масло какое используете?

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

@@user-sk1qp2pi3t Джонсон - Бэби. Масло для попок детей:))

[@sorockinalex]

Если дуть на туареге 3.0 tdi bks во впуск, то выходит воздух из маслоотделителя. Говорят, это нормально, так как маслоотделитель работает вакуумом. Как тогда на туареге диагностировать впуск???

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Надо закрыть выходное отверстие из маслоотделителя, например пальцем. Вот видео про как можно пальцем закрыть ДЫРКУ: kzbin.info/www/bejne/mnPEaWdqeausZ6s

[@sorockinalex]

@@Dnevnik-avtodiagnosta не нашел там отверстия на корпусе.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

@@sorockinalex Значит и отверстия нет. Начинайте дымить! Дырки все и обозначатся:))

[@sorockinalex]

@@Dnevnik-avtodiagnosta вы что-то не то говорите . К нему подходит только шланг, других отверстий нет, дырок тем более

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

@@sorockinalex Я с этой системой не знаком. Но дым покажет есть выход в наружу или нет. Если нет отверстий и дырок, так значит и связи с атмосферой нет.

[@remont3930]

Как лучше проверять на холодный или горячий двигатель?

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Теоретически лучше на холодную, так как при остывании всё сжимается. Поэтому зазоры становятся больше. Таким образом информация будет более достоверная.

[@remont3930]

@@Dnevnik-avtodiagnosta Может тогда подскажете,у меня машина новая, гранта,бывает сутра троит секунд 5-10,потом нормально,бывает всё нормально.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

@@remont3930 Скорее всего причина неправильно подаваемая топливная смесь. Датчик кислорода начинает работать только когда прогреется до 370 градусов. После прогрева ДК компьютер получает с него информацию о составе смеси и корректирует её до нормальных значений. Это легко проверить подключив сканер и посмотрев показания в момент сбоя в работе двигателя...

[@user-pc4ex5zr1m]

А датчик абсолютного давления не выйдет из строя?

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Там давление небольшое в пределах 0,5 атмосфер:))

[@technolivemax]

Это хорошо но не у каждого есть Димогенератор.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Вы большой молодец, что помогаете автомобилистам, у которых нет рядом автосервисов, своими силами ремонтировать свои авто. Конечно не у каждого автовладельца есть дымогенератор. . Но знать о его существовании в автосервисах люди должны. Беда в том что не во всех автомастерских они есть, а он очень часто применяется. Если небольшой подсос воздуха, то на мощностные режимы он почти не влияет. Но только проблемы с холостым ходом и сканер показал бедную смесь дымогенератор необходим в первую очередь!!! С уважением Владимир..

[@user-xd3tv9wy4p]

зато, сейчас, почти у каждого, Васи есть вэйп🤣👍🏻.

[@thecomrad1677]

Сходи и купи

[@user-wr1sp5yd9u]

Его нет у автолюбителей, создать свою мастерскую по всему, это почти никому не по карману

[@damirxabiyev5631]

Место генератор дыма над поставить сигорету и завести тачку и все будет видно 😂😂😂

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Лучше воткнуть:))

[@balamenbalamenovich1863]

Водочку льем, водочку пьем :)

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Это телефон клиента сработал:))

[@user-kq7kt4ye6u]

Жаль что вы не в Красноярске😞

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Мне тоже:((

[@st1mst1mov3]

Здрастуйте, а вот Вы щуп вытаскивает, что там тоже может быть подсос из под щупа? За ранее спасибо.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Здравствуйте. На видео вытащив щуп я просто контролирую наполнение двигателя дымом. А вообще герметичность щупа так же влияет на работу двигателя как подсос воздуха.

[@stepansa4766]

Кіа Сід 2008 року є підсос воздуха,при провірці димогенера дим пішов з дросельної заслонки.Запитавши майстра який ремонтує дроселя відповідь получив таку:З будь якої до.заслонки піде дим бо манжети розжимаються при тиску диму,тобто система ніпель.Кому вірити,що робити?

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Ваш мастер не прав. Дроссельная заслонка должна быть герметична. Какие обороты холостого хода?

[@user-nk5io3xc5j]

Рингтон все желание отбил к записи видео))

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Это сотик клиента...

[@user-kb1hf6oe9l]

А дроссель почему не открыл?

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

А потому , что это не карбюратор "ОЗОН", где заслонки закрыты герметично. В инжекторных заслонках заводом предусмотрен тепловой зазор, для того , что бы заслонка не заедала при соприкосновении с корпусом. Но самое главное что есть канал регулятора ХХ . А он на не заведённом моторе открыт полностью

[@user-ch2bb9ie5t]

А из за чего тогда вы доканса покпжите

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Здесь как такового подсоса не было. Просто показал как он ищется с помощью дымогенератора.

[@user-rx3fb2qc8v]

Здравствуйте,а как на карбюраторном двигателе проверить?

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Здравствуйте. У меня сделана пластина с ниппелем, крепиться на 4 шпильки карбюратора и снизу микропорка. Дорогие друзья, из за большого количества вопросов я не успеваю всем отвечать, поэтому буду отвечать на вопросы кто выполнил два условия 1. Быть подписан на канал 2. Открыть доступ к своим подпискам на ютубе (чтобы я мог посмотреть подписаны вы или нет). Подписывайтесь на мой канал, ставьте лайки и с гарантией получайте ответы.

[@user-rx3fb2qc8v]

@@Dnevnik-avtodiagnosta большое спасибо,Я подписан )

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

@@user-rx3fb2qc8v К сожалению подписку не видно...

[@urijpeshkovMrsk]

А датчик массового расхода воздуха можно так убить или нет?

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Ничего страшного не произойдёт. Моторы иногда дымят, например когда проливают масло на коллектор и работают как ни в чём не бывало:))

[@bromox3761]

Он работает по принципу нагрева датчика и охлаждения потоком воздуха. Соотвественно показания идут по сопротивлению. Так что ему пофиг.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

@@bromox3761 К сожалению при появлении нагара на нитях ДМРВ начинает тупить, то есть охлаждение затрудняется и значение тока не соответствует номиналу. Но при кратковременном воздействии ничего страшного не произойдёт.

[@bromox3761]

@@Dnevnik-avtodiagnosta это бесспорно. Но я про воздействие дымогенератора на этот датчик...

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

@@bromox3761 Конечно кратковременное воздействие дыма не может навредить ДМРВ:))

[@user-lb4mv1jw5t]

бывает моменты что именно на подсос пропускает воздух. а под давлением нет.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Вы правы Бекжан. Бывало такое со шлангом идущим на вакуумный усилитель тормозов. Но это очень редкие случаи. В основном дымогенератор попадает в точку.

[@Theden024]

@@Dnevnik-avtodiagnosta это как?У меня Мазда 6gh 1.8 2187 в первой банке показывает.пускали дым,дым шел только у прокладки егр.заменили.ситуа2ия не изменилась. Заметил что когда нажимаю тормоза что-то шипит в районе педалей, может ли быть дело в этом?

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

@@Theden024 Денис, у вас скорее всего нарушена герметичность диафрагмы вакуумного усилителя тормозов.

[@Theden024]

@@Dnevnik-avtodiagnosta и на холостом ходе из-за этого может быть бедная смесь?

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

@@Theden024 Однозначно!!!

[@user-ce7cc3fy7j]

В случайно не из Казани?

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Нет Железногорск.

[@user-cx3ld8vc6l]

Где взять эту штуку

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Двадцать лет назад, брал сигарету, поджигал, вставлял в самодельный корпус фильтром наоборот и автомобильным компрессором под небольшим давлением дымил под карбюратор .kzbin.info/www/bejne/eJ3Uq6Kaj7OisMU Потом сделал дымогенератор из свечи накаливания от запорожца. И только когда позволили средства купил заводской. Не представляю диагностику без этого прибора. Примерно раз в неделю приезжают клиенты на иномарках и просят проверить только задрссельное пространство на герметичность. Дело в том что ДМРВ даёт информацию компу. А неучтённый воздух сильно искажает информацию. В следствии этого смесь обедняется.Только устранив подсос можно поставить правильный диагноз. Занимаюсь топливными системами более 30 лет. На своём канале, на ЮТУБЕ - ( Владимир Шинарёв), я отвечаю на вопросы в прямом эфире. Тема моих стримов: работа карбюраторных и инжекторных автомобилей. Подписывайтесь. Задавайте Ваши вопросы.

[@pp.midnight132]

А если нет дымогенератора и с вэйпа надуть пара туда?

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

А почему нет. Современные "технологии" должны помогать и служить людям.

[@user-ep3zl8ly8p]

@@Dnevnik-avtodiagnosta а если с сигаретой что то придумать ? Покатит?

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

@@user-ep3zl8ly8p Я так и начинал, понимая необходимость такого устройства. Двадцать лет назад, брал сигарету, поджигал, вставлял в самодельный корпус фильтром наоборот и автомобильным компрессором под небольшим давлением дымил под карбюратор .kzbin.info/www/bejne/eJ3Uq6Kaj7OisMU Потом сделал дымогенератор из свечи накаливания от запорожца. И только когда позволили средства купил заводской. Не представляю диагностику без этого прибора. Примерно раз в неделю приезжают клиенты на иномарках и просят проверить только задрссельное пространство на герметичность. Дело в том что ДМРВ даёт информацию компу. А неучтённый воздух сильно искажает информацию. В следствии этого смесь обедняется.Только устранив подсос можно поставить правильный диагноз. Занимаюсь топливными системами более 30 лет. На своём канале, на ЮТУБЕ - ( Владимир Шинарёв), я отвечаю на вопросы в прямом эфире. Тема моих стримов: работа карбюраторных и инжекторных автомобилей. Подписывайтесь. Задавайте Ваши вопросы.

[@user-ep3zl8ly8p]

@@Dnevnik-avtodiagnosta ок, спасибо. Расход газа резко увеличился в 3 раза. Думаю может из за подсоса воздуха

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

@@user-ep3zl8ly8p Серёжа навряд ли. Из за подсоса воздуха может быть неустойчивая работа на ХХ ходу из за обеднения смеси. Но на расход это почти не влияет. напиши какое авто7

[@900FF]

2:47 самый веселый момент в видосе))

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Здравствуйте. Фрагмент про водочку, это у клиента такой звонок на телефоне.

[@neutron..]

@@Dnevnik-avtodiagnosta подскажите пожалуйста. Поставил новый оригинальный дмрв бош 116, машина заводится но двигатель трясет и как будто троит и обороты плавают очень сильно. Ставлю старый бош ( не рабочий) держит ровно обороты. И едет машина рывками . Давление топлива в норме. Свечи белые, смесь бедная.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

@@neutron.. Мне попадались не рабочие ДМРВ. Вот видео: kzbin.info/www/bejne/qouUk6xrfdKrbZI

[@neutron..]

@@Dnevnik-avtodiagnosta просто я купил его в крупном магазине и по всем признакам он оригинальный. Вероятность что он не рабочий 1% . ( На холостых двигатель трясется будто троит. Но не троит) а когда газуешь быстро набирает обороты и едет. Может это подсос воздуха?

[@TV-eh9ep]

"С помощью "водочку пьем водочку льеи водочкой только живём"""

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Это у клиента. Слов из песни не выкинуть:))

[@user-yp5ug2cs5t]

Я так всю зиму мучился. Гранта на холодную заводится и глохнет. Проверяли подсос воздуха дымогенератором, херня это, сказали нет подсоса. Потом купил карб, на холодную друг заводил машину а я брызгал на колектор где прокладка, машина сразу начинала работать. Заменил прокладку и машина заводится и работает в любой мороз.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Так прокладка выхлопного коллектора проверяется дымогенератором в выхлопную, а не во впуск. А вообще то этот дефект легко устанавливается по показаниям скнера. Датчик кислорода показывал бы бедную смесь.

[@user-xd1ck1nc9c]

@@Dnevnik-avtodiagnosta подскажите ,по утрам на холодную заводится и глохнет,после небольшого прогрева начинает работать нормально.но во время движения иногда высвечивается ошибка р2178,это из за подсоса воздуха??????

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

@@user-xd1ck1nc9c Это ошибка богатая смесь. из за подсоса смесь обедняется.

[@user-xd1ck1nc9c]

@@Dnevnik-avtodiagnosta сегодня закончил ремонт.сменил колечки впускного коллектора и колечки форсунок.до этого решил проверить дымогенераторм из сигареты,впускной коллектор сифонил со всех щелей ,сейчас вроде все норм.😁

[@user-ut3rw4ou1t]

А если електронная педаль как проверить?

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Ни какой разницы. электронный или простой нет. Дым спокойно проходит через обои.

[@user-ut3rw4ou1t]

@@Dnevnik-avtodiagnosta просто на тросовой я рукой открывал дроссель, а тут вообще не надо трогать?

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

@@user-ut3rw4ou1t Я никогда не открываю дроссель. В механическом всегда есть щель вокруг заслонки, для того что бы заслонка не заклинивала, так называемый тепловой зазор. Но самое главное что есть канал регулятора ХХ . А он на не заведённом моторе открыт полностью. На электронном заслонка тоже приоткрывается немного больше, что бы мотор был готов к запуску .С уважением Владимир.

[@Odegda]

Электронная заслонка при выключенном зажигании находится в приоткрытом состоянии

[@sardorpratov5783]

Можно просто дунуть вейп

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Конечно можно, но я не курю:)))

[@Anwest323]

Если подсоса нет, тогда какова возможная другая причина бедной смеси?

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Здравствуйте. На моём канале в ютубе по четвергам в 19 Москвы веду стримы. Подписывайтесь, задавайте вопрос и я отвечу на него подробно. Ссылка на канал: kzbin.info/door/mLXnC3GH6tRgszI-bbjVIw

[@AlexFerguss]

А если клапана в открытом положении, то дым весь в выхлоп уйдет)

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Как раз этого не происходит. Клапана всегда закрыты..

[@user-by6xy5mk3w]

Ну что обеднение нашли?

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Дорогие друзья, из за большого количества вопросов я не успеваю всем отвечать, поэтому, буду отвечать только на вопросы подписчиков. Подписывайтесь на мой канал, ставьте лайки и получайте ответы.

[@user-bn3of3wn2n]

Почему же смесь бедная

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Здравствуйте. Тема ролика поиск подсоса воздуха. Причин бедной смеси очень и очень много. Список можно написать на страницу. Вот одна из приин: kzbin.info/www/bejne/n4S7o5eaatytjsU С уважением Владимир.

[@---cf6qp]

Оператор так боится близко снимать.Нихрена не видно

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Какой оператор. Это просто клиент. У меня до сих пор нет оператора:))

[@elektronik1988]

Забыл открыть заслонки

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Алик, это НЕ карбюратор "Озон", где обе заслонки закрываются герметично. На инжекторных дросселях ВСЕГДА должен быть тепловой зазор, для того, что бы заслонку не подклинивало при закрытии, а также при изменении температуры. Кстати этот зазор прописан в мозгах и учитывается при расчёте состава смеси. С уважением Владимир.

[@TerisTest]

Где теперь найти бля этот дымогенератор , пиздец как просто 🤨

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Под этим видео есть ссылка как сделать дымогенератор за пол часа. Я таким пользовался пока не купил профессиональный.

[@user-be8er1lq3m]

Какие бывают признаки при подсосе воздуха

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Какой авто?

[@user-be8er1lq3m]

@@Dnevnik-avtodiagnosta 2112, 16 клапан

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

@@user-be8er1lq3m Алдар, при подсосе возрастают обороты холостого хода и могут быть не стабильны.

[@igorgodz2935]

@@Dnevnik-avtodiagnosta здравствуйте, а если наоборот холостые обороты при холодном запуске падают что может заглохнуть?

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

@@igorgodz2935 Привет Игорь. Причин несколько: грязная дроссельная заслонка; неисправен регулятор холостого хода; нарушена заводская регулировка положения дроссельной заслонки...

[@user-hb4hw8ez5l]

ни уя не видно

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Алексей, это очень раннее видео, но с чего то надо было начинать. Камера была примитивная. Посмотрите пожалуйста как это снимаю сейчас: kzbin.info/www/bejne/mnPEaWdqeausZ6s с четвёртой минуты.

[@savkol3481]

Конечно нет проблем проверить если есть такой инструмент,ни у всех же как у тебя

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Когда человек покупает машину он в первую очередь должен думать, а как и где я её буду обслуживать...

[@savkol3481]

@@Dnevnik-avtodiagnosta Когда я впервую покупал машину то время не были такие веши, я и так знаю ремонтировать и легко найду причину

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

@@savkol3481 Я встречал людей которые знают и умеют всё...

[@arlaged]

Зачем снимать такое видео на исправной машине?

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Пожалуйста на неисправной: kzbin.info/www/bejne/mnPEaWdqeausZ6s Ещё здесь: kzbin.info/www/bejne/lXSTdX2kZtCbo9k

[@arlaged]

@@Dnevnik-avtodiagnosta спасибо

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

@@arlaged Пожалуйста. То было начало. Только учился:))

[@arlaged]

@@Dnevnik-avtodiagnosta вопрос на засыпку, куда всё таки подать дым для диагностики топливной системы? Сколько видео смотрел так и не понял, то туда то сюда

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

@@arlaged В любую точку. Лишь бы обеспечить герметичность, что бы дым выходил из дефектной дырки. Мне нравиться ставить сразу после воздушного фильтра, что обеспечивает проверку всего задроссельного пространства.

[@Xenomorpf]

Сканер показал подсос воздуха ! Да господа, настоящих мастеров не осталось, без сканеров ничего не найдут, это раньше были мастера а сейчас одни дилетанты, отдаю машину на ремонт, одно делают, другое ломают !

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Я так понимаю Вы до сих пор по БАБКАМ лечиться ходите. Подорожником лечитесь. Может назад - к лошадям с телегами...

[@user-hp1xv6pr1c]

Поверь на своем опыте удоставерился.... Не все проверить дымом и давлением... В некоторых трубках разряжение в этот момент и подсасывает воздух а при давлении все нормально......

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Вы правы Алексей. Буквально вчера столкнулся с подобным случаем. Проверка дымогенератором показала полную герметичность! А газоанализатор на Ваз 2109 (инжекторной) показывает СО ниже 0,2 процента. И только пережав шланг идущий к вакуумному усилителю тормозов, смог отрегулировать СО до положенных 0,6 процентов. Вывод - не только манжеты, но и шланги могут держать давление, а при разряжении допускать подсос воздуха в задроссельное пространство. С уважением Владимир.

[@user-ud3lh1bu6m]

С дымогенератором каждый сможет.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

С бубном работать не умею.

[@idrisagabekov8620]

Болтать мастер

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Читай инструкцию по ремонту, там всё без болтовни...