Подсос воздуха во впускном коллекторе на приоре. Симптомы и устранение причины. Плейлист "Водителям и автолюбителям" (как бороться с беспределом инспекторов ДПС ): • Водителям и автолюбителям
Пікірлер: 344
@user-ox9oi8bw7e2 жыл бұрын
Спасибо за подробное описание тонкостей.
@user-us2gm1bu8s9 ай бұрын
Очень грамотно объяснил, все по делу, от души, у тебя очень хорошо получается доносить суть 👍👍👍Спасибо огромное
@Nikolai_52 Жыл бұрын
Отличный обзор всей работы, редко встретишь адекватный ролик, по которому всё, до мелочей ястно и просто понять. Спасибо!!!!
@user-kp8pi7gt5r6 ай бұрын
Красавчик ❤
@user-qe7yn9sc5l4 жыл бұрын
Спасибо вам. Вы молодец. Лаик
@Zaur374 Жыл бұрын
Большое спасибо за труд такой холод
@user-kp8pi7gt5r6 ай бұрын
Очень красиво объяснил, большой молодец ❤
@user-hl3qt3zo7f2 жыл бұрын
Спасибо огромное видео помогло. У моей эти резинки деревянными стали, когда извлекали ломались как пластмасса
@___6450 Жыл бұрын
Спасибо дружище комент с рампой очень помог 👍
@ronin9598 Жыл бұрын
Очень годный видос я тоже сделал год назад кап ремонт и уже троит начяло теперь буду менять ризяньки Я вообще то думал что это проблема с электроникой спс вам за такой видос
@Demokz7837 ай бұрын
Спасибо,собираюсь менять колечки и хоть какое то представление теперь имею.Думаю видео намного облегчит работу
@user-xt6hh2zo4k2 жыл бұрын
Молодец, спасибо!
@AhmedGashimov3 жыл бұрын
Ёмаё,дня не хватит на эту возню,а еще в такую холодрыгу
@voinsv.70742 жыл бұрын
Спасибо, мужик) я уже всю голову сломал из-за этой проблемы...
@user-is2ex8hp5y2 ай бұрын
Спасибо тебе друг,у меня такая же песня,дымогенератор пустил сегодня и охренел 😅
@user-zz3nd2mr7rАй бұрын
Грамотный мужик 👍👍🤝
@user-ow1nu2lm7f2 жыл бұрын
Спс бро. Завтра попробую
@murzilka8529 Жыл бұрын
Спасибо большое, у меня тоже самое и самое страшное, что через три дня пердежа и утреннего чиха всё это самоустранилось. Как говорится буду знать теперь причину .
@MrAxeron8 күн бұрын
Спасибо
@user-zk2eg7rl7u Жыл бұрын
Всем привет,126 двигатель на Гранте так-же стал троить,загорелся чек, выскакивали ошибки. Что только не перепробывали:менял свечи,катушки,чистил форсунки, всякие датчики и всё это без успешно. Ездил по многим автоэлектрикам в надежде устранить причину,но они тупо разводили на деньги,мол у тебя катушки, свечи,итд. Но за каждую комп диагностику брали не плохие деньги. Не давно попалось мне это видео,решил так-же заменить прокладки.Сегодня утром запустил мотор и всё чики-чики. Удачи всем
@argonya7572 ай бұрын
Саламалейкум, а у тебя расход бензина увеличился?
@user-zk2eg7rl7u2 ай бұрын
@@argonya757 Салам ,нет
@user-fh4ys1iq6m Жыл бұрын
Спасибо вам огромное!у меня точно такая же проблема была ,с утра обороты не держали на холодной Гранта 16 кл.126 двигатель!посмотрел ваше видео и тоже попробовать заменить сальники!Сам дома заменил сальники и проблема пропала!Ещё раз спасибо вам!
@user-bm9tm5fy6k4 ай бұрын
😅
@user-zq8kj2ck8i Жыл бұрын
Было так же, после некоторых манипуляций определил подростков через форсунки.Снял ресивер, снял форсунки и поменял резинки на белые силиконовые, старые чёрные были как деревянные.Проблема ушла, двс работает ровно.
@rpamfena5 ай бұрын
Блин у меня точно такая же фигня)пойду вот щас тоже менять эти же прокладки и колечки на форсунках)надеюсь проблема уйдет
@kawasaki04853 жыл бұрын
Спасибо!!!!
@maXXXruta11 ай бұрын
малаца удачи
@user-id9ov8og2g3 жыл бұрын
Точно такая же проблема как у меня , спасибо больше я завтра тоже буду менять эти резинки.
@user-vh5ud8lu4n Жыл бұрын
Поменял? Улучшения есть?
@crazyuser02 жыл бұрын
Хорошое видео, у меня похожая ситуацию только на дворе лето, жара +35 с первого запуска троит, даже не хочет работать глохнет через 2 секунды, с 2-3 раза запускается и работает ровно. Без прогрева, сразу. Дымогегератор показал подсос воздуха с впускного коллектора, форсунок и этой втулки сапуна, кстати как с ней решили?
@user-nr5jx7gq8r Жыл бұрын
Такая же беда пол года назад делал двс и поставил новые уплотнительные кольца чёрные видимо коператив походу высохли диагностика не чего не показала сменил катушки зажигания стало лучше но запуск утром проблемный потом двс прогрелся и заводится с полтыка и не троит сделал дымогенератор с сигареты нашёл уплотнения форсунок и 3-4 цилиндр уплотнительные кольца коллектора.
@pavelm20455 ай бұрын
У меня черные те балаковские и тыщи не прошли, завтра еду менять 🤷♂️
@teimurabusaidov62363 жыл бұрын
👍👍👍
@user-ol3cg4pg2b Жыл бұрын
Спасибо. Всё подробно и понятно удачи вам. 🤝Только одно прокладки какие.Спасибо.
@Andre-qg8cc Жыл бұрын
Последнее время самые актуальные комплект Балаковских белых прокладок
@user-ol3cg4pg2b Жыл бұрын
@@Andre-qg8cc Благодарю
@Andre-qg8cc Жыл бұрын
Смотрите мой ответ в одном из комментариев, Я там подробно объяснил как правильно выбирать прокладки
@sergio_kuz3752Ай бұрын
Прежде чем разбирать всю эту коллектор сделайте проверку на подсос воздуха всей системы.
@Andre-qg8ccАй бұрын
Такие симптомы как на видео бывают только при подсосе в коллекторе, при подсосе в других местах такого не будет, увеличится расход, уменьшится мощность, но при заводке особенно в холодную погоду движок так колбасить не будет
@sergio_kuz3752Ай бұрын
@@Andre-qg8cc я вот свою хочу проверить на подсос. Машина на газу. В мороз и хорошо заводится, а когда на улице плюсовая или около нуля, то плохо, троит. И пока не прогреется до переключения на пропан, её колбасит. На газу лучше работает. Но сейчас уже и на газу стало колбасить и плавают обороты сильно. На стоит и обороты плавают с 2к до 3к. Ошибка появилась "бедная смесь на холостом ходу")
@user-ju1yo6ke3j2 жыл бұрын
👍
@dimazvonkov3611Ай бұрын
маленько не в тему но .. делал китайца нашел в 4х местах подсос на колекторе впускном на форсунке на реле положения дросельной заслонки и клапанная крышка . что то менял на новые прокладки что то посадил на термостойкий герметик на год проблемма пропала
@user-pg7ry4df7c3 жыл бұрын
ВАЗ 2109 инжектор на горячую плохо заводится схватывает но не заводиться с 5 раза только заводит.на холодную отлично заводит.в чем причина не подскажите
@user-vf6lo3ym9s2 жыл бұрын
Спасибо дружище искал причину долгое время не мог найти поломку, советовали датчик дмрв не помогло и т.д все датчики смотрел толку ноль, завтра куплю эти резинки поставлю. Спасибо вам!!!!!
@alchokan61532 жыл бұрын
Ну как там?
@user-vf6lo3ym9s2 жыл бұрын
Все хорошо резинки поставил проблема ушла 👍
@muratbisenov91963 жыл бұрын
👍👍👍👍
@igorstarikov14373 жыл бұрын
Вчера это делал на двенашке. Без проблем коллектор вышел, затем рампу снял . И в обратной последовательности собирал.
@user-ht7ib5mt1i3 жыл бұрын
Потому что кондиционер нету,
@igorstarikov14373 жыл бұрын
@@user-ht7ib5mt1i да, кондиционера нет. Откуда ему там быть.
@user-gq3zg2cp3x4 жыл бұрын
Всё что хотел узнал. Молодец👍 Я представляю с кондиционерам как тяжело снять. Всё же я отдам своему мастеру, рядом есть мастер по чистке форсунок, думаю не за дорого сделает так как форсунки сняты. Спасибо за ролик
@user-ys8cf9sw1g3 жыл бұрын
это да ! пару дней назад менял радиатор на приоре с кондиционером это просто жесть пришлось балку снимать чтобы все окуратно снять и собрать . просто слов нет .
@user-gq3zg2cp3x3 жыл бұрын
@@user-ys8cf9sw1g У меня тоже полный люкс и радиатор снял прям сверху. Аккумулятор снял, отсоединил радиатор от радиатора кондиционера и снял вправо. На ютубе есть ребята с Дагестана они показали всё в деталях.
@user-ys8cf9sw1g3 жыл бұрын
@@user-gq3zg2cp3x я смотрел их видео . но моя ни в какую не отдавала радиатор и диффузор . пока не снял балку там всего 6 болтов . а так как у нас радиатор на нее стоит 90$ не хотелось что то сломать . проще было открутить .
@Amir_-ze9nm3 жыл бұрын
Сегодня пошел менять колечки резиновые на ресийвери благо дымогенератор подключил ресивер по шву см 5 рассеялся сифонило слышно было пака герметиком помазал не знаю на сколько хватит
@user-lm2jf4on7f2 жыл бұрын
Привет! Подскажи пожслуйста на сколько хватило? И где и как мазал. Спасибо
@user-po8wl1qr8h4 ай бұрын
Если основной радиатор начал мокреть лучше его сразу поменять.
@user-rk1cp2gk6n Жыл бұрын
Здраствуйте ролик вышел два года назад, как у Вас отходил этот набор Балаковские в чёрном цвете? Стоит их ставить?
@Andre-qg8cc Жыл бұрын
Здравствуйте, отходили недолго, не советую брать черные, уже второй раз ставлю набор белых Балаковский с прокладкой под ХХ, второй раз поставил из за того что прокладку головки просекло, но сами прокладки впускного коллектора были через год как новые. Поменял на всякий случай было это прошлой осенью до сих пор полет нормальный
@sergio_kuz3752Ай бұрын
Силикон когда новый тоже такой мягкий. А от температруры со временем дубеет
@user-vt8fw8ok3f4 жыл бұрын
Здравствуйте! У меня также плавает. Но, от2,5 до 3,5. Я воздухом дул. ,Но не было травли. Только чуть чуть. Может тоже снимать? Кашкай.
@Andre-qg8cc4 жыл бұрын
У меня стало плавать в мороз когда прокладки колом встают, как прогревалась машина все пропадало. Так что смотрите причину полностью
@user-cf8ql3fv2x3 жыл бұрын
Достаточно снять верхний болт на генераторе и отодвинуть к радиатору его. Рампу не нужно снимать. Снять сапун и щуп и катушки зажигания и ресивер снять в бок
@Andre-qg8cc3 жыл бұрын
Если у вас без кондиционера, то этого достаточно, если же с кондиционером Халла, то места отодвинуть и вынуть не хватит
@user-cf8ql3fv2x3 жыл бұрын
@@Andre-qg8cc как раз таки с halla
@user-cf8ql3fv2x3 жыл бұрын
@@Andre-qg8cc и все делается и хватает места подлесть с карданчиком к болту
@Andre-qg8cc3 жыл бұрын
@@user-cf8ql3fv2x какого года выпуска у вас машина?
@user-cf8ql3fv2x3 жыл бұрын
@@Andre-qg8cc декабрь 2012
@kromskoy83433 жыл бұрын
может из-за подсоса воздуха отключаться форсунки? У меня на холодную при минусовой температуре начинает троить, после повторного запуска (бывает не один раз, зависит от температуры) работает нормально.
@Andre-qg8cc3 жыл бұрын
Думаю форсунки здесь ни при чем. Скорее всего либо катушка, либо свеча. Возможно из-за того что конденсат в каком то цилиндре за ночь образуется. Попробуйте перед тем как заглушить машину на ночь газануть и сразу выключить зажигание.
@user-zy1mc4uc7f2 жыл бұрын
Может отключаться. Сам не знал этого. Но при неисправности в работе цилиндра, компьютер отключает его. Чтоб не сломать остальное. Вроде так
@trol5100 Жыл бұрын
Как решили проблему, у меня тоже самое появилось?
@kromskoy8343 Жыл бұрын
@@trol5100 никак
@user-ih5kr1jc6y3 жыл бұрын
У меня на гранте стоит колектор немного другого вида, к рампе не подлезешь чтобы открутить. Нужно откручивать заднюю подушку и поднимать переднюю часть двигателя , только тогда получается снять коллектор. Конструктору руки бы поотбивать.
@Andre-qg8cc3 жыл бұрын
Печалька, мне кажется, что в гранте моторный отсек меньше чем в Приоре. Поэтому и ремонт более проблематичнее.
@user-ih5kr1jc6y3 жыл бұрын
Да места меньше.
@Andre-qg8cc3 жыл бұрын
Если ещё с кондеем машина то думаю вообще ни куда не подлезешь
@user-ju4px5do6m2 жыл бұрын
У меня приора2 127 мотор с кондер. В общем на холодную машина троит и как погревается как ниче не бывало ровно работает. что может быть а? форсунки или подсос на ресивере? подсос воздух я проверил только машину в рабочем состояние когда прогрета. вот думаю на холодную проверит подсоса а? что думаете?
@Andre-qg8cc2 жыл бұрын
Большая вероятность подсоса именно во впускном коллекторе. Если есть возможность проверить дымогенератором то он все точно покажет.
@lemssaltaev79113 жыл бұрын
Да мужик правильно говорит белые эти хирня силиконовые на ставьте заводскойе я ставлю полгода не прошло воздух сасет до шяс поставлю заводскойе и сем советую .
@user-dz9nj1nb6l2 жыл бұрын
Ты сам понял че написал
@adiljabbar9323 Жыл бұрын
Как у вас с прилигинием было между самим калектором и головки? Кривовато или прям ровно
@Andre-qg8cc Жыл бұрын
Только субъективно мог оценить. На глаз можно и не заметить кривизны
@serik-utegenov11 ай бұрын
У меня поло точно такое проблема и при этом лямдозонд красны перегревается
@visit47623 жыл бұрын
Расположение коллектора это полная лажа,кто вообще придумал так...!?🤔
@Andre-qg8cc3 жыл бұрын
Это точно не я.
@AhmedGashimov3 жыл бұрын
Это специально обученные инжинеры автоваза
@BILLION_CHANNEL3 жыл бұрын
@@AhmedGashimov Это обычные профаны, которым просто наплевать на народ
@SENATOR0_ Жыл бұрын
У меня вонь гария может быть с выпускного коллектора запах идти!?
@R_F_G10 ай бұрын
Автор.подскажите резинки нормально эти отходили в отличии от селикона?
@Andre-qg8cc10 ай бұрын
Видео снимал давно, на видео ставил черные, через год опять пришлось менять, поставил комплект белых балаковских силиконовых, ходят уже который год.
@sarmatiansak61072 жыл бұрын
Температура то осталься на -10° 😂😂
@user-yd2jr4kk7s4 жыл бұрын
На 6:10 минуте ты говоришь посадишь на герметик, смысла нет не выдержит была такая же проблемы дошло до того что от туда брызгало масло хотел аргоном завопить, но не стал, просто вытащи ее и поставь обратной стороной и забудешь про неё на долгие годы!!!!
@graydrows41943 жыл бұрын
я эту хрень холодной сваркой замазал, как нагреется, все, как будто машину за жопу держат, не едет. жаль что раньше твой комент не увидел)
@veendoor3 жыл бұрын
Поясни, пожалуйста, почему не едет? Ив холодной сваркой НАГЛУХО отаерстие залепил, а трубку убрал?
@user-lu5lf1uo2p2 жыл бұрын
Купил белые уплотнители, поставит не успел, завтра пойду в магазин, променяю на резиновые. Спасибо
@Andre-qg8cc2 жыл бұрын
Читайте коменты, видео давно снимал, сейчас лучше белые Балаковские ставить
@user-eu3rd1uo2x2 жыл бұрын
Вот и я говорю белые мне больше понравились
@Andre-qg8cc2 жыл бұрын
@@user-eu3rd1uo2x берите лучше комплек Балаковский год назад их ставил, на прошлой неделе головку снимал, думал прокладку пробило. Симптомы говорили, что прокладка, но оказалось провернуло шкив коленвала. Но ресивер все равно снимал, так вот белые прокладки через год были по эластичности как новые, мягкие.
@turoleful4 ай бұрын
А у меня и чёрные как пластик стал через год. Колечки на форсунках потрескались через год новые....
@user-wg6ew7go4v Жыл бұрын
Ребята подскажите пожалуйста, утром завожу машину приора 2010 года, двигатель трясётся и руль бьёт, моргает чек, заводится с третьего раза, обороты плавают, пока не прогреется до 50 выхлоп большой сизого цвета. Как машина прогреется все нормально, но мощность пропала заметно, что может быть?
@murzilka8529 Жыл бұрын
Да много причин может быть, вам надо дымогенератором проверить машину на вероятность подсоса воздуха. Лучше поговорить с автомастерской. Если скажут "Что такое дымогенератор" бегите от таких мастеров . Удачи вам.
@Pokatushki013 жыл бұрын
Х2 в помощь
@user-ys7fk1gi8b Жыл бұрын
Железные нервы у автора.
@user-qf6ow5be1k11 ай бұрын
Кто подскажет? А закручивать ресивер после замены прокладок принципиально с краëв либо с середины? Спасибо заранее!
@Andre-qg8cc11 ай бұрын
На сколько помню с середины затягивают, хотя могу ошибаться
@Fire_Man996 Жыл бұрын
Здравствуйте. Такая проблема была у меня глох двигатель на холодную. Сегодня поменяли колечки завтра посмотрим как заведётся на холодную
@user-tt4rh7xm9u Жыл бұрын
День добрый , как успехи ? Нормально запустилась ?
@Fire_Man996 Жыл бұрын
@@user-tt4rh7xm9u Приветствую! Да, отлично запустилась
@PbIbaku_B_3anace2 жыл бұрын
прокладки коллектора по рекомендации каждую замену ГРМ идет.т.е 60 тыс пробега.многие забивают и ездят пока не рассохнутся)
@voskan389 Жыл бұрын
Они через 10 тысяч уже деревянные
@PbIbaku_B_3anace Жыл бұрын
@@voskan389 я свои поменял.нормальные были кстати 1 только сифонила немного
@user-tt4rh7xm9u Жыл бұрын
Вчера поменял все эти кольца , сегодня начал утром запускать проблема такая же осталась осталась (
@Andre-qg8cc Жыл бұрын
У вас подсос воздуха где то в другом месте. Дымогенератором надо проверять
@user-rm2zn5ut4r3 жыл бұрын
Силикон говно, датчик таких симтовов не даёт.. А подсос, это дааа, шняга ещё та..
@auclutmaster32372 жыл бұрын
На год силикона хватает , как повезет .
@LiveForeverLearnForever3 жыл бұрын
с кандиционером как снять? снимется или надо будет фрион сливать? И какой фирмы лучше взять прокладки на коллектор?
@Andre-qg8cc3 жыл бұрын
Смотрите мое видео внимательнее, оно как раз про то как менять прокладки впускного коллектора на Приоре с кондиционером Халла. Фрион сливать не надо, но попотеть придется. Прокладки лучше берите такие, которые при установки их в свои посадочные места выступали из них миллиметра на 3-4. Которые я ставил на видео выступали всего на 1-1.5 миллиметра, год всего проходили.
@LiveForeverLearnForever3 жыл бұрын
@@Andre-qg8cc спрашивал в магазине про наличие колец есть от 80 руб комплект. У меня кондиционер Панасоник. И что интересно кольца идут разные там одна прокладка по форме другая . Продавец говорит, вам какой комплект а они отличаются.Брать пока не стал. Там одна прокладка не круглая напоминает прямоугольник а по середине круглая. Вот как узнать у меня то какой комплект?
@Andre-qg8cc3 жыл бұрын
Прокладки показаны на 12-й минуте. Они круглые с пипкой. И обычно в комплекте идёт прокладка блока дроссельной заслонки
@LiveForeverLearnForever3 жыл бұрын
@@Andre-qg8cc да они продаются комплектом все в пакетике такие же как у вас показаны на видео старые. Если я куплю такие как у вас должны подойти? или они могут отличаться? А то приоры как мне сказал продавец разных годов выпуска, некоторые комплектующие могут отличаться.. У меня 2009 года выпуска
@Andre-qg8cc3 жыл бұрын
Моя приора 8 года, прокладки под впускной коллектор должны быть одинаковые (кольца с пипкой), главный критерий это после их установки в свои посадочные места должны выступать на 3-4 мм. Прокладку под дроссельную заслонку смотрите сами какая подойдёт, но она обычно не критичная, можно и старую оставить .
@user-ip5lr8xp8i3 жыл бұрын
Тоже приора на холостых иногда подергивает. И ещё когда едешь подергивает. Что может быть
@Andre-qg8cc3 жыл бұрын
Причин такому может быть несколько, какой либо датчик, особенно дроссельной заслонки, подсос воздуха ещё где либо и не только во впускном коллекторе, надо дымогенератором проверять, а также проверить датчик массового расхода воздуха.
@user-ej1cg2sy3d3 жыл бұрын
Может подушки движка или коробки?
@user-ji8vv2jn5s2 жыл бұрын
На ходу дёргать может из за масла в колодцах
@Firkattykaev53592 жыл бұрын
Тоже снимал был подсос воздуха, но не генератор не рампу не снимал и так все нормально вышло
@user-oh3mm9rg4c2 жыл бұрын
У тебя без гура?
@user-yg8xg9cl4f2 жыл бұрын
У меня 124 мотор, от 12-ки но думаю что проблема в этом же, на БК пишет богатая смесь, где то тоже сосет воздух
@Andre-qg8cc2 жыл бұрын
Самый лучший способ дымогенератором провеиить
@user-zy1mc4uc7f2 жыл бұрын
@@Andre-qg8cc у меня дымогенератор ничего не показал. Хотя причина оказалась именно в кольцах
@user-eu3rd1uo2x2 жыл бұрын
Такая же херня дымогннератор не чего не показал и мастер начал меня разводить на вскрытие движка чистку головки и гидриков я посмеялся над ним скал что сам на механика учился послал нахуй и поехал менять резинки на ресивере и всё гуд !
@user-zy1mc4uc7f2 жыл бұрын
@@user-eu3rd1uo2x мне тоже мастер начал гнать что у меня каталик забит, глушитель забит, надо менять дроссельную заслонку. в итоге я взял рабочий дроссель с такой же приоры, заведомо рабочий, таже херня. а свой дроссель, на ту машину. и там всё прекрасно было. в итоге заменил ти кольца и сразу на форсунках. на 4 горшке было кольцо примято уже на коллекторе которое. новые поставил и всё хорошо стало.
@user-zk2eg7rl7u Жыл бұрын
Подскажите пожалуйста ,это 126 мотор?
@Andre-qg8cc Жыл бұрын
126
@user-om1hf3fz1j3 жыл бұрын
Уплотнительные кольца нужно чем то обрабатывать,типа герметика,или они итак плотно сядут?
@Andre-qg8cc3 жыл бұрын
Ни в коем случае не надо обрабатывать. Хорошие кольца при плотной их посадки в посадочные места должны выступать как минимум миллиметра на 3, если меньше, то лучше сразу купить другие а эти не ставить.
@user-om1hf3fz1j3 жыл бұрын
@@Andre-qg8cc понял,спасибо,пошел ковыряться.Бог мне в помощь))
@Andre-qg8cc3 жыл бұрын
И терпения
@user-om1hf3fz1j3 жыл бұрын
@@Andre-qg8cc блин,с генератором жопа.как его подвинуть.ремень снимать?потом проблемно натягивать?
@Andre-qg8cc3 жыл бұрын
Смотрите внимательнее видео, генератор лучше открутить, чтобы он немного вниз провалился. Натягивать ремень не проблема, ручкой от молотка отодвинуть до упора и затянуть. Проблемней вставить длинный винт который ближе к блоку.
@sultan94336 ай бұрын
Скажите а где прокладки заказывали ? Везде только цветные силиконовые
@Andre-qg8cc6 ай бұрын
Лучше брать комплект белых балаковских
@user-ke8kl7ls6s2 жыл бұрын
Сколько уже проездили? Есть артикул?
@Andre-qg8cc2 жыл бұрын
На тех что на видео проездил год, на следующую осень все началось опять, разобрал, заменил уже на белые комплект Балаковский, в этом году снимал головку, эти белые Балаковские были как новые, заменил на всякий случай на такой же комплект. Ниже читайте мои комментарии про этот комплект.
@user-ws7rp3zu4e3 жыл бұрын
Добрый день. Авто приора 16кл,после прогрева начинает сама подгазовывать,обороты зависают примерно 1200-1400,газанешь повисят 1-2 мигуты и сбрасываются до 850-900. Заменил дпдз,промыл дросел,помогло ровно на сутки,т.е. сегодня все началось по новому. Может рхх поменять или что подскажите? Спасибо заранее!
@Andre-qg8cc3 жыл бұрын
Добрый день. Попробуйте после прогрева, заглушить, отсоединить разъем датчика ДМРВ и попробовать без него.
@user-ws7rp3zu4e3 жыл бұрын
@@Andre-qg8cc и чио должно быть? Отсоединял,ничего не менялось. Дмрв умер? Как его проверить? Подскажите
@Andre-qg8cc3 жыл бұрын
@@user-ws7rp3zu4e если все таже ситуация повторяется у вас значит ДМРВ не при чем, надо искать в другом месте, попробуйте катушки проверить.
@jeklondon80732 жыл бұрын
я с утра завожу и именно когда холодно обороты на 1500 и в ноль 1500 и в ноль и так минуты 3 .Потом целый день норм .Именно если ночь постоит на утро опять такая же херня...
@Andre-qg8cc2 жыл бұрын
Так это как раз и есть подсос воздуха, только не обязательно во впускном коллекторе. Дымогенератором надо точно проверить где сифонит.
@Andre-qg8cc2 жыл бұрын
Металл за ночь остывает сужается, где то шелка открывается. Прогрел мотор метал расширился, шелка закрылась.
@jeklondon80732 жыл бұрын
@@Andre-qg8cc продувал нигде не сифонит ...думаю может дмрв гонит ?
@Andre-qg8cc2 жыл бұрын
То что вы описали в первом посте это симптомы подсоса воздуха. И чем холоднее на улице тем сильнее будет при заводе колбасить движок. А в течении дня машина долго простаивает? Если днём долго не ездите, как тогда она заводится?
@jeklondon80732 жыл бұрын
@@Andre-qg8cc днём без проблем хоть 4-5 часов стоит прихожу и без проблем
@user-rd1ve6kz3y4 жыл бұрын
Лудши вариант пастав селиконывый салник затем уберайте крепленик колектор сверху клапанный крышке подшки колектора за этот подушке коллектор плотно не сядет папробуйте самий увидеш
@sashahell3810 Жыл бұрын
Пошёл в задницу блять. НИ-ХУ-Я не понятно
@crappyreview86472 жыл бұрын
Едрит мадрит,я селиконовые поставил 😭😭😭 На долго ли хватит...
@Andre-qg8cc2 жыл бұрын
Два года с выхода видео прошло или больше, сейчас уже актуальны белые силиконовые Балаковские, читайте все комменты, я там уже писал
@crappyreview86472 жыл бұрын
@@Andre-qg8cc Спасибо! Легче стало)
@user-ve5si8pn6y2 жыл бұрын
У меня за 2месяца такие стали.
@user-lu5wu8nz4d11 ай бұрын
Здравствуйте у меня всё один в один, 3й цилиндр идет подсос воздух. А Может из за этого свечу засирать именно на том цилидре, одну свечу, подскажите пожалуйста! Заранее спасибо
@Andre-qg8cc11 ай бұрын
Здравствуйте, я не супер специалист, но думаю раз свеча засераетсч, то топливо не сгорает полностью, попробуйте поменять местами эту свечу и катушку зажигания
@user-lu5wu8nz4d11 ай бұрын
А точное название этих прокладок можете назвать, спасибо
@Andre-qg8cc11 ай бұрын
Берите комплект Балаковских прокладок белых, после моего видео черные пришлось через год поменять, белые уже ходят давно, причем проверял, головку пришлось снимать, прокладки через год были как новые
@agapagapov19543 жыл бұрын
Горазд поговорить
@user-zy1mc4uc7f3 жыл бұрын
Тоже столкнулся с этой проблемой. Уже месяц. И это летом. Около минуты не держит обороты. Подгазовываю. Через минуту проходит все. Дым ничего не показал. Диагносты сказали дроссель меняй. Он у меня электронный. А он 5 рублей стоит. Решил проверить. Переставил дроссель с другой приоры. Таже ерунда. А свой дроссель на ту приору поставил. И все работает прекрасно на другой машине. И вот уже не первый видос где говорят про эту проблему. Тоже вот буду менять. Полгода назад менял эти кольца. Балаково. Вот отходили. Полгода всего. А родные проходили 7 лет. Или 100000 км пробега. Вот и Балаково. Взял белые. Попробую
@user-zy1mc4uc7f3 жыл бұрын
ну вот. заменил кольца. и на форсунках тоже пока разобрано было. на коллекторе кольца деревянные. хотя при покупке были мягкие. и на 4 цилиндре колечко в одном месте было сплюснуто. а должно по кругу чуть выпирать. наверно в нём и была причина. после замены всё отлично стало
@user-ji4uh6cy9m3 жыл бұрын
@@user-zy1mc4uc7f Спасибо что отписался.
@den795xj83 жыл бұрын
Попробуйте синие кольца, они по дольше ходят, хотя тоже как попадется
@dmitrykiselev76332 жыл бұрын
Я ниче не понял Таки как? Балаково(черные) , как у автора у вас стояли ?
@user-zy1mc4uc7f2 жыл бұрын
@@dmitrykiselev7633 я так понимаю в Балаково две конторы. По рти. Есть БРТ, а есть БМРТ. Вот вторая хорошая. Но утверждать не буду этого. Но мастера так говорят
@user-gh4yt1bu2k5 ай бұрын
Такая же фигня попробую поменять !!!! А на скорость влияет это ? Просто еду по трассе тяги нету как будто кто то за жопу держит !!!
@Andre-qg8cc5 ай бұрын
Обычно эта фигня проявляется при заводке на холодную в холодную погоду, движок холодный когда остыл появляется зазор между прокладками впускного коллектора, заводишь движок дёргается, обороты прыгают и машина глохнет, педалью прогазуешь, как движок прогреется, зазоры прикрываются, подсос прекращается и движок работает нормально. По трассе у тебя прогретый движок, если на холостых работает ровно, то это не подсос
@AydinAnji103 ай бұрын
@@Andre-qg8ccу меня тоже самое, но как нагревается, обороты подымаются до 2000
@baurzhanbekkali48326 ай бұрын
Тяга пропадает?
@user-eg2mi3sf9b2 ай бұрын
Да нифига не дерьмо! Силиконовые топ прокладки а черных как раз на полтора года хватает! Это я говорю как человек перебравший впускной по такой же причине., Черные за полтора превратились в кусок жесткой пластмассы. силикон уже 4 год стоят и забыл о них.
@Yutubist12 күн бұрын
Автор говорит о балаковских! , а вы может такие же покупали только чёрные , балаково, норм РТИ
@user-fd2dk3 Жыл бұрын
Как только с двигателем какой то выпендрёж, сразу дымогенератор.Посмотрел где сосёт, потом начинается разборка.Дымить может и под фурсунки и под дроссельный блок и также под стык ресивера с головкой.
@Andre-qg8cc Жыл бұрын
И через заглушки и даже через щуп
@user-fd2dk3 Жыл бұрын
@@Andre-qg8cc Ну щуп и выхлопная это уже не подсос..
@user-qg3vm1ru8m Жыл бұрын
Может и мне кто подскажет, кто сталкивался поменял шланги давления на Гур и началась дикая вибрация при повороте руля Кто знает кто подскажет ?
@user-vf6tn2px3s4 ай бұрын
Что за машина у тебя?
@sport-ov6lg3 жыл бұрын
Мужики в чем может быть проблема приора завожу матор буквально секунд 5.6 работает ровно потом потраивание и глохнет
@Andre-qg8cc3 жыл бұрын
Проверь сетку бензонасоса. И фильтр тонкой очистки давно менял?
@sport-ov6lg3 жыл бұрын
@@Andre-qg8cc сетку новую поставил давления в топливной системы нормально
@Andre-qg8cc3 жыл бұрын
Если на газ давить тоже глохнет? Если с помощью газульки большие обороты держит то скорее всего подсос воздуха где то.
@sport-ov6lg3 жыл бұрын
@@Andre-qg8cc если заведется только на холостом поработает немного и все а если газ даёшь сразу глохнет
@sport-ov6lg3 жыл бұрын
Резинки ресивера ворсунок поменял все равно также заводиться глохнет заводиться глохнет
@user-zf4rk8mi8q3 жыл бұрын
Проблему на 6 мин как устранили, кто сталкивался?
@user-zf4rk8mi8q3 жыл бұрын
Там резьбы нет?на герметик прилепил и все?
@graydrows41943 жыл бұрын
@@user-zf4rk8mi8q я холодной сваркой температурной залепил, когда нагревался движок машина не ехала. сегодня гонял вроде норм все)
@Andre-qg8cc3 жыл бұрын
Руки все не доходят до этой трубки. Прочитал к инете как проверить подсос воздуха, сделал вроде у меня все норм нет подсоса. А делал следующее. Отключил разъем от ДМРВ ослабил хомут патрубка и снял патрубок который надевается на датчик ДМРВ. Завел на холостых, закрыл ладонью патрубок, ладонь мощно всосало в патрубок и мотор заглох.
@user-zf4rk8mi8q3 жыл бұрын
@@Andre-qg8cc я тоже так проверял, тоже глох, думал что все гуд,после проверил дымом и понял что не все.(((
@user-ru6gd1cs6b2 жыл бұрын
Подскажите, отличается или нет впускной коллектор 124 мотора от 126 мотора? Ни где не могу найти инфу
@Andre-qg8cc2 жыл бұрын
Должны быть одинаковые. Отличие 126 двигла от 124 вроде только в поршневой.
@user-vt8fw8ok3f4 жыл бұрын
Это случилось после чистки дросселя. Сначала не было плавания. Через несколько заводки мотора, появилась такая плавания .
@nurbolatuzakbaev12833 жыл бұрын
у меня тоже после чистки дросселя вышел такой проблема
@user-vt8fw8ok3f3 жыл бұрын
@@nurbolatuzakbaev1283 машина какая? Мне недавно исправили.
@nurbolatuzakbaev12833 жыл бұрын
Балташ Балтазаров приора 12 года
@user-vt8fw8ok3f3 жыл бұрын
@@nurbolatuzakbaev1283 аа,у меня кашкай. У вас проходит. Езжай так. Не сильно плавают? У меня от 1,5 до 2,5 плавал.
@nurbolatuzakbaev12833 жыл бұрын
Балташ Балтазаров у меня глохнет
@user-nh9iu8vs8w Жыл бұрын
Кто бы мне поменял,холодрыга на улице)))
@sweetheart98562 жыл бұрын
Все эти промывки дросселя не помогли
@fulgoose443 жыл бұрын
Это не силикон. Это эластомер/пластик белый
@Ermek_ism Жыл бұрын
А кто скажет почему так происходит? У меня раз или даже 2 раза в году меняю эти прокладки
@Andre-qg8cc Жыл бұрын
причин может быть несколько, во первых покупаешь барахло, а не прокладки, ставь белые балаковские набор, во-вторых могло повести впускной коллектор или головку от перегрева двигла, и тогда либо шлифовать их либо менять, что очень затратно. Еще может быть затягиваешь впускной коллектор неправильно.
@Ermek_ism Жыл бұрын
@@Andre-qg8cc да всё возможно, мне меняют и молчат. Движка нагревается кстати
@Andre-qg8cc Жыл бұрын
Пусть при вас меняют или менять автосервис
@user-ot7rw7dw6f3 жыл бұрын
Волшебный автомобиль,свечи менять коллектор тоже придется снимать?
@Andre-qg8cc3 жыл бұрын
Свечи снимаются через глушитель хирургическим ключом
@user-ot7rw7dw6f3 жыл бұрын
@@Andre-qg8cc И глушить мотор ни в коем случае нельзя
@Andre-qg8cc3 жыл бұрын
Да, и забыл сказать сейчас в условиях пандемии все это делается по удалёнке. Не менее 1.5 метров от автомобиля
@user-dr2zs4yl7n Жыл бұрын
Все афто разваливаеца. Катушки в отказах постоянно. Впускной рисивер тоже не держит.
@Andre-qg8cc Жыл бұрын
Поставь конденсаторы на питание катушек и проверь все массы.
@user-dr2zs4yl7n Жыл бұрын
Да нет . Я выбросил это все дерьмо. И давно перешол на модуль . С перепайкой жгута . 90 тыщь палет нормальный. А так все афто переделанно. Поршень 126 на 124 . Уход на старые технологии.
@Andre-qg8cc Жыл бұрын
А зачем поршня менял на 124?
@user-dr2zs4yl7n Жыл бұрын
Я не только поршня менял. Но и шатун. 124. Поршневая 126 . Безресурснааааааааа. Нет юбок . Ход ее 50 тыщь. А патом жры масла и большой расход топлива. Вообщем мертвая. Я тебе пишу все афто переделанно.
@user-lm9cw6iq1v2 жыл бұрын
Привет без ямы работал?
@Andre-qg8cc2 жыл бұрын
Привет, без. У меня ее нет, фанерку стелил и залезал под машину
@user-lm9cw6iq1v2 жыл бұрын
@@Andre-qg8cc Ааа понятно,а Подушку движка Надо Открутить?
@Andre-qg8cc2 жыл бұрын
Верхний кронштейн движка надо снимать, нижнюю подушку трогать не надо, ты же не меняешь ремень генератора.
@user-tx9me8uz6o3 жыл бұрын
Здравствуйте! Сколько примерно по времени ремонт обходится?
@Andre-qg8cc3 жыл бұрын
У меня получилось с обеда часов до 10 вечера
@user-tx9me8uz6o3 жыл бұрын
Ок спасибо
@user-mq2lx3qq2b2 жыл бұрын
Час времени
@user-vn5vt3nn7v2 жыл бұрын
@@user-mq2lx3qq2b не ври, полтора.
@romalov88894 ай бұрын
Уровень топлива на 1:00 выше 10-ти литров, а на 20:20 уже бензина мало.
@Andre-qg8cc2 ай бұрын
стесняюсь спросить, видео смотрите чтобы до чего нибудь "докопаться"? тогда уж посмотрите на пробег вначале видео и в конце. А уровень вначале не выше 10-ти, а чуть ниже, потому как реальный остаток бензина показывает после заводки двигателя, а выше было когда просто зажигание включил, после того как завел движок стрелка опустилась.
@bh0812122 жыл бұрын
Авто троило?
@Andre-qg8cc2 жыл бұрын
Основной симптом заводится на холодную и начинается кардибалет, обороты болтаются и машина глохнет, если погазовать то после прогрева все выравнивается, т.е. подсос воздуха (щелка закрывается от нагретого металла). Это именно симптом подсоса во впускном коллекторе.