КАК ДА ЦЕНТРОВАМЕ КАРБУРАТОР НА КИТАЙСКА КОСАЧКА ЗА ТРЕВА (ФИКСТИЛНИЦА)

[@staystable7204]

Браво за труда. Един от по-долните коментари дава съвет да се затегне болта за приток на гориво докрай и да се развие 1.5-2 оборота, което при мен не даде добър резултат, така че ще пробвам да направя корекцията при високи обороти. 2 дни си играя и не мога да настроя карбуратора. Машината работи нормално 5-10 минути, форсира се на високи обороти, работи така 10-15 минути и умира...

[@Fixeraa]

може ли да те попитам от къде си, ако имаш желанието с удоволствие бих ти погледнал машинката на клип, защото може да не е само от карбуратора, ако питаш за парите не се притеснявай има варианти.

[@staystable7204]

@@Fixeraa От Пловдив съм. Обикновено работя с Щил и съм много доволен от марката, но си взех китаец, понеже са поне 10 пъти по-евтини и не се притеснявам да експериментирам с машината, да ѝ слагам различни приставки за косене и да се пробвам да настройвам карбуратора, нещо което с машина за 1500 лв не бих правил. Взех си и един 4-тактов китаец, от който съм по-доволен в сравнение с 2-тактовия. На какво разстояние си от Пловдив и в каква посока?

[@Валери-у1к]

Хубаво би било да се правят клипове за цялостно отремонтиране на китайските косачки

[@Fixeraa]

в канала ми имам подобни видеа в които ги ремонтирам, все пак зависи какъв е проблема по мотор четата

[@blagoi_shishev4553]

Иво ще има ли minecraft клипове, понеже виждам че не си качвал отдавна

[@Fixeraa]

ще има до края на седмицата ще съм качил 1 вия клип

[@nipo1964]

Вместо да си играеш на пълна газ да регулира горивото, завива болта докрай и развиваш 1.5- 2 оборота. Настройката на горивото ти е готова, ако има нужда коригираш съвсем леко напред или назад.

[@Fixeraa]

Добре другият път ще пробвам, благодаря за съвета.

[@jollyroger7814]

Има още една точка за регулиране, но няма да ви я кажа, защото малките деца не трябва да си завират малките, хищни, поразяващи ръчички където не им е работата...

[@Fixeraa]

Добре, мерси за коментара и за това, че си отделил от времето си за да напишеш този коментар, но ще те разочаровам понеже знам за кой винт става на дума, но него няма смисъл да го пипам понеже, той е правилно настроен и също така e между мембраната, а нали знаеш, ако нещо работи не го пипай, затова не съм го пипал и в клипа съм показал само външните регулатори които най-често се пипат, хората имат проблем най-често с тях, но ако има друг карбуратор който има такъв проблем с клапата и винта тогава ще покажа как се прави и тази регулация, защото тя е доста по-специфична от другите болтчета, но все пак благодаря за коментара, лек ден и най важното не бъди Егоист.