Как добавить цикловую подачу топлива на одноплунжерном ТНВД распределительного типа VE

Рет қаралды 30,829

2 жыл бұрын

Когда резко газуеш до 3000 и больше, должно быть немного чёрного дыма сначала, потом пропадать. После этого на ходу смотрите в зеркало, если будет сильно дымить, то по немногу убавлять, по четверти оборота. Это при условии исправных форсунок, правильного зазора в клапанах и правильного установочного угла опережения впрыска. Если дыма нет и тяга устраивает, то больше не надо крутить. Вместе с подачей прибавляются холостые.

Пікірлер: 69

@adolfadolfovich7297 2 жыл бұрын

Самое главное чтоб не перемудрить с этим регулировочным болтом, за информацию 🎥👍

@Bormon76 Ай бұрын

Спасибо за видео. Ну прям это видео и искал👍👍👍

@evgeni_dobriiboss 2 жыл бұрын

Я то думал зачем там это кольцо то 🙂 теперь знаю что это заводская промба ))) Дальше завода не добавлю топлева

@AsariAvto Жыл бұрын

Здравствуйте. ТНВД 2-СТ. Подскажите, из под этого болта начала сочиться соляра (вниз по всему ТНВД ), думали снимать его, но увидели неисправность . Там кольцо или прокладка ?, Если я его выверну - соответственно сфотаю, запомню на сколько было закручено, внутри ничего не слетит ?. Автобус заводиться и едет -15-20, единственное на холодную клапана тарабанят.

@Sanya-dizelist Жыл бұрын

Здравствуйте, там резиновое колечко. Перед тем как выкручивать надо закрутить вторую гайку и расконтрить их, притянуть друг к другу, так будет проще не ошибиться при закручивании, ну и по прорези смотрите, чтобы также поставить. А так ничего не слетит.

@user-kx7mj2sf5u Жыл бұрын

Насос Лукас 2,3 д тяжело заводиться по утрам . Серый дым как будто подсом воздуха . Расход значительно выше стал и после прогозовки долго падают обороты на холостые .

@Sanya-dizelist Жыл бұрын

Я не знаю этот ТНВД. После чего всё это появилось? Больше похоже на льющие форсунки и не работающие свечи накала, возможно ещё плохая компрессия.

@user-xh1zz4vj2u Жыл бұрын

Здравствуйте, у меня был такой случай, эксковатор погрузчик камацу двигатель ивека, бошевский насос, при молейшей нагрузки не мог удержать обороты, с 2400 на подъёмах до 1600 падали. Плюс рывками работал и переодически начинал дымить ну и соответственно солярой воняло , снял полностью аппаратуру увезли в ремонт, фарсункам хана была в одной игла заклинила , востоновили , а насос не стали трогать только подрегулировали, ставлю ее он ещё хуже стал , при раннем зажигании на ходу 1700-1800 придел. Этим винтом как ты и говорил по четверть оборота повернул на полтора оборота повернул. Только начил на горячую при резком нажатии на газ чуть чуть дымнет. А при нагрузке нету дыма. Мне кажется или все таки нужно было лезть в насос?

@Sanya-dizelist Жыл бұрын

ТНВД проверить надо было. Часто бывает, что мёртвый ТНВД продавливает льющие форсунки. А когда меняешь распылители и выставляешь давление начала впрыска как положено, то плунжер уже не осиливает их.

@user-xh1zz4vj2u Жыл бұрын

@@Sanya-dizelist ну и я также считаю, но механникам уже не мог доказать. А так как одноплунжирный насос чуется очень хорошо. Ну после того как я закрутил винт , расход по-моему меньше стал чё когда я его после ремонта воткнул.он тогда за 7 часов 80 литров сожрал. Спасибо за ответ. А то из меня постоянно пытаются сделать дурака, . Я месяца четыре бился чтобы доказать что аппаратуре хона. У умных механников то фильтра , то насос низкого давления, то подскажут что воздух в. Сестеме., Оффициалы ещё начали турбину смотреть. Дурдом полный🙂

@Sanya-dizelist Жыл бұрын

@@user-xh1zz4vj2u так турбина тоже плохо дует когда топлива не хватает, отработавших газов мало, крутить её нечем. А расход при нехватке топлива ещё больше чем при его избытке.

@user-xh1zz4vj2u Жыл бұрын

@@Sanya-dizelist а вот турбину у него вообще не слышно,

@Geyzer_ 10 ай бұрын

@@Sanya-dizelist Действительно, расход стал гораздо меньше при избытке топлива, а думал наоборот. Почему же так?

@_POLARNIK_ 5 ай бұрын

Приветствую, а рядом с ним почти такой же клапан, он для чего, не подскажешь?

@Sanya-dizelist 5 ай бұрын

Не пойму, про что речь?

@user-qh7uu7gt3n 5 ай бұрын

Если накачиваешь солярку помпой ручной, он должен сбрасывать в обратку? У меня дымит чёрным при переключении и когда груженый едешь, газ добавляешь дым валит. Думал воздух, купил шланги прозрачные - исключил, поменяли плунжер + распылитель, на стенде проверили, раздаёт насос одинаково по всем форсункам, распылитель тоже отрабатывают. Ещё когда газу на месте даёшь нет нет да подтраивает, уже не знаем куда лезть, спецов особо нет - только распылитель менять могут...

@Sanya-dizelist 3 ай бұрын

Какой двигатель?

@user-qh7uu7gt3n 3 ай бұрын

"В" Toyota

@user-qh7uu7gt3n 3 ай бұрын

Насос одноплунжерный без каких либо вакумников

@Sanya-dizelist 3 ай бұрын

В обратке может стоять клапан, в этом случае не будет сбрасывать, может быть сетка в штуцере обратки забита. Чёрный дым идёт когда: много топлива, мало воздуха, не качественный или не своевременный впрыск, тоесть льют форсунки или не правильно выставлен угол опережения впрыска. Низкое давление начала впрыска на форсунках. Плохая компрессия-износ поршневой или не держат клапана, зажаты клапана. Не работают напорные клапана на ТНВД, это куда вкручиваются трубки высокого давления. Проверить их можно не разбирая, на заведенном моторе на ХХ ослаблять по одной трубке, буквально на пол оборота, топливо должно брызгать, если клапан совсем не работает, то будет лезть пена.

@user-ez4lu2us7k 11 ай бұрын

Как увеличить цикловую подачу ТНВД 1кз те ТНВД с спв клапаном без винта

@Sanya-dizelist 11 ай бұрын

Самостоятельно можно только путём замены на SPV с винтом. Он подходит по резьбе и посадочному.

@leonseonor2470 Жыл бұрын

Здраствуйте. У меня мотор 1z, 1.9tdi, Passat b4 При переключении 3-4 передачи и выжима сцепления двигатель ещё продолжает работать как будто я и дальше жму педаль газа. И только через небольшое время обороты падают. Скажите от чего это может быть? Спасибо)

@Sanya-dizelist Жыл бұрын

Здравствуйте, я не знаком с вашим мотором. Я специализируюсь на автомобилях японского производства. Но если у вас механический ТНВД, то скорее всего черезмерно накручена подача топлива. Так иногда делают перед продажей на севших ТНВД, чтобы он заводился на горячую.

@leonseonor2470 Жыл бұрын

@@Sanya-dizelist Подача вроде не накручена. Сегодня поубавил,но ничего не поменялось. Насос механика

@Sanya-dizelist Жыл бұрын

@@leonseonor2470 По какой-то причине заедает регулятор, возможно выработка, может пружина какая-нибудь лопнула, а может просто грязь. Попробуйте промыть Лавром, иногда помогает, но как правило надо разбирать и смотреть. Можно ещё попробовать убавить обороты ХХ.

@Sanya-dizelist Жыл бұрын

@@leonseonor2470 Что-то изменилось в работе после убавления?

@Sanya-dizelist Жыл бұрын

@@leonseonor2470 Нашёл в интернете фото вашего мотора, ТНВД как на японцах "зексель" Они долго не сбавляют обороты именно когда сильно накручена подача топлива или ещё не правильно по шлицами стоит газулька. Мне бы увидеть как это происходит и в каком положении при этом стоит рычаг газа на самом ТНВД, тогда я мог бы точнее сказать. А так убавляйте ещё. Либо заедает регулятор, но это бывает очень редко, он расположен в верхней части ТНВД, а весь мусор и вода опускаются вниз. Можно попробовать завести мотор на гидравлическом масле, оба шланга, подачу и обратку в бутылку, если на нём будет работать лучше, тогда можно попробовать промыть Лавром.

@user-oz4fr5kz7e 2 ай бұрын

подскажите люди добрые мотор 2с грузовик купил недавно , у меня бол до пломбы не докручен , дымит , если открутить до момента чтоб не дымил то тогда нету тяги прям в небольшой уклоен не едет , может насос стоять от турбового двигателя будет такая проблемма ? как выйти из ситуации ?

@filimonfill9046 Ай бұрын

Как вариант просто нет компрессии ,по этому соляра не успевает догорать . Можно попробовать угол впрыска немного раньше выставить ,может помочь.еще как вариант если это турбомотор то не хватает наддува просто тербина не додувает

@Sanya-dizelist Ай бұрын

Проверьте зазоры на клапанах, у них при плохом воздушном фильтре очень часто садятся впускные клапана второго и третьего цилиндров. Также возможно мёртвый ТНВД и чтобы он на нём работал, понизили давление начала впрыска на форсунках. Ещё клапан EGR может быть неисправен, его просто выкинуть, а вместо него вырезать заглушки.

@user-oz4fr5kz7e Ай бұрын

@@filimonfill9046 атмосферник

@user-oz4fr5kz7e Ай бұрын

@@Sanya-dizelist клапана его нету изначально в схеме этого двигателя, зазоры выставлены выпускной 0.30 впускной 0.25 , если бы компрессия была он бы не ехал тогда когда ему саляры добавляешь, я так думаю, заводится с 1 оборота что на горячую что на холодную, компрессия 22 , 24,26,28

@Sanya-dizelist Ай бұрын

@@user-oz4fr5kz7e 22 и 24 это очень мало, предел. Смотри форсунки.

@user-dy9ru2ze1z 11 ай бұрын

здраиствуйте. а у меня дыми черным , значит надо убавить ?

@Sanya-dizelist 11 ай бұрын

Здравствуйте, возможно убавить, а могут быть и другие причины. Чёрный дым это: нехватка воздуха, избыток топлива, льют форсунки, не правильно установлен угол опережения впрыска, плохая компрессия, зажаты клапана.

@user-dy9ru2ze1z 11 ай бұрын

@@Sanya-dizelist спасибо за познавательный ответ

@burenie-s 2 ай бұрын

@@Sanya-dizelistздравствуйте. Как ваше мнение? Машина: старый форд транзит, ТНВД механика бош. Выхлоп практически всегда невидимый, но если раскрутить мотор на холостых, или на нижних передачах, виден черноватый дым. Он полупрозрачный, не очень густой. Насколько это приемлемо? Мотор 2.5 атмо

@Sanya-dizelist 2 ай бұрын

@@burenie-s Здравствуйте, для атмосферного дизеля немного чёрного дыма под нагрузкой это нормально.

@Sanya-dizelist 2 ай бұрын

Чёрный дым это: много топлива, мало воздуха, не качественный или не своевременный впрыск, плохая компрессия.

@user-fe8tf8zz2z Жыл бұрын

У меня с этими кольцом регулируется подача

@Sanya-dizelist Жыл бұрын

С этим кольцом, точнее втулкой, подачу можно прибавить не значительно. Ну или она уже сорвана и просто одета. Вообще она приварена на контактную сварку, маленькой точкой.

@user-cx8sh3jn4w Жыл бұрын

А что такое высотный корректор?

@Sanya-dizelist Жыл бұрын

При изменении высоты над уровнем моря меняется атмосферное давление и количество содержания кислорода в воздухе. Атмосферные дизеля при недостатке кислорода начинают дымить чёрным дымом из-за не полного сгорания топлива, для того чтобы этого не происходило на механические ТНВД ставят высотный корректор, который при падении атмосферного давления убавляет цикловую подачу топлива.

@user-cx8sh3jn4w Жыл бұрын

@@Sanya-dizelist спасибо, это понятно. А по какому принципу он работает, как у него связь с атмосферой?)

@Sanya-dizelist Жыл бұрын

@@user-cx8sh3jn4w через впускной коллектор, чем ниже атмосферное давление, тем больше разряжение.

@user-cx8sh3jn4w Жыл бұрын

@@Sanya-dizelist спасибо вам за инфо) У меня просто тд27т, Мистраль, тнвд zexel, и вот потихоньку познаю устройство тнвд, уже снимал и сам менял рем.компл. резинок, когда располовинил тнвд, всё высыпалось, ну собрал, работает. Теперь вот хочу снова разобрать и плунжер поменять, на 11-ый, ну и всё корректо отрепетировать чтоб работало, и турбо-корректор, и опережение, и цикловую подачу, и "таймер-соленоид" и внутри корпусное давл. А подскажите пожалуйста, куда сбрасывается внутрикорсуное давление? Насос подкачивает, клапан сбрасывает, а вот куда он сбрасывает? В корпус? А насос тогда куда качает?)

@Sanya-dizelist Жыл бұрын

@@user-cx8sh3jn4w в передней части ТНВД, рядом со штуцером подачи стоит редукционный клапан, он сбрасывает лишнее давление с выхода шиберного насоса низкого давления, на его вход.

@user-mb7cz1xu8v 4 ай бұрын

А где клапан регулировки топлива?

@Sanya-dizelist 4 ай бұрын

На механических ТНВД нет клапана регулировки. Есть только клапан отсечки.

@user-mb7cz1xu8v 4 ай бұрын

@@Sanya-dizelistу меня Тойота 2с, этого винта нет, машина не тянет, глохнет, горит чек, не дымит

@Sanya-dizelist 4 ай бұрын

@user-mb7cz1xu8v может быть 2СЕ, там EFI ТНВД, на них другой принцип. Там стоит клапан SPV (главный дозирующий клапан) не регулируемый. Для начала надо сделать диагностику, выяснить почему горит чек. Потом уже будет ясно что у него болеет.

@user-mb7cz1xu8v 4 ай бұрын

@@Sanya-dizelist а хрен знает, я по сам решил, что 2с