Как и куда установить датчик давления масла в 651 мотор Mercedes.

В этом видео ты узнаешь: как и куда установить датчик давления масла и какие детали для этого понадобятся.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------
ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА КАНАЛ, СТАВЬТЕ ЛАЙКИ И ЖДИТЕ 2-ю ЧАСТЬ ВИДЕО!

[@АрсенДзанаев-р3л]

Спасибо вам большое. Очень доходчиво всё рассказали и показали. 👍

[@АрсенДзанаев-р3л]

Хорошая вещь. Показать бы ещё на двигателе эту пробка. Я только два дня как с таким мотором на Спринтере и не знаком с ним.

[@ОлександрІванов-д3щ]

Просто понятно!!!! Куда конкретно викручувати!

[@mercedes-master3700]

Заглушка находится над масляным насосом.

[@олегпоздняков-х9щ]

Тоже хочу поставить,только у меня 646,многие ставят на турбину.Ждем видео по установки.

[@mercedes-master3700]

Есть видео установки "сто ковш"

[@dasOM651]

Специалист по MERCEDES двигатель OM651. Переделываю масляную систему. Двигатель работает 1 млн км.

[@Дмитрий7Мотомото]

Где посмотреть, купить , поставить.

[@dasOM651]

@@Дмитрий7Мотомото напиши свой имэйл, отвечу. Тут телефоны удаляются

[@Iamthebatmansometimes]

Здравствуйте, думаю преобрести w212 на ом651 170л.с, слышал о проблемах с масляным насосом, помпой на этих двигателях. Как можно с вами связаться?

[@dasOM651]

@@Iamthebatmansometimes напишите свою почту. Тут контакты т.л. не проходят

[@АрсенДзанаев-р3л]

А где вы находитесь? Было бы хорошо

[@НиколайГаненко-г3в]

какая резьба у жигулёвского переходника та что в блок вкручивается?

[@mercedes-master3700]

Точно не помню.

[@remont-gbc2329]

Добрый день! Подскажите пожалуйста на 651.924 212 мерседес также? Как с вами связаться? Спасибо

[@SA-hm9sp]

На этих двигателях на передней части голвки есть заглушка (правее от центра) которая откручивается шестигранником . Вот там и можно установить дачик или просто измерять давление масло . И ненадо будет лезть под машиной .

[@Дима-г9с7г]

При каком давлении будет загораться лампочка ?

[@mercedes-master3700]

Ниже 0,5

[@Дима-г9с7г]

Спасибо большое

[@Дима-г9с7г]

Но на турбину буду ставить

[@CARSONWEBEU]

)) на турбине всегда 2 кг, потому что она сама сбрасывает. Ставится спереди, под термостатом практически.. там вкрученная заглушка под шестигранник.

[@ЮрийБушуев-щ4к]

Все правильно ,только вот эта балда большая от вибрации очень быстро наебывается,ее нужно вынести на шланге ,чтобы она не касалась мотора,на дизеле очень большие вибрации и сама конструкция реостатаа очень хлипкая😁

[@mercedes-master3700]

Может быть. Но я уже с такой приблудой проехал 230т.км, единственное, за это время поменял датчик на стрелку(бочонок)

[@ВаняЖбур]

@@mercedes-master3700 на ВАЗе он никогда корректно не работал, к сожалению(( а для контрольки можно поставить датчик от т4 транспортера на 1.5 бар, ибо 0.5 наверно достаточно поздновато для турбированного дизеля

[@mercedes-master3700]

@@ВаняЖбур в системе рабочее давление 2 бара. Когда загорится лампочка (менее 0,5 бар) есть возможность спасти мотор, вовремя его заглушив . Останется возможность его отремонтировать.

[@ГранёныйСтакан-ю2у]

и каким образом это решает проблему с давлением?

[@mercedes-master3700]

никаким, но давление масла всегда перед глазами.

[@__Nomad__]

Каким каким? Простым!!! Уведомляет шо проблема с давлением ВОЗНИКЛА!!! Лампа загорелась стрелка давления упала - глушишь двигатель и идёшь смотришь либо доливаегь масло. Что? Такой простой вещи понять не можешь... А ты думал этот датчик и манометр побегут снимут масляный насос и поменяют? Ты на это рассчитывал?

[@vitaliytsyba494]

От ты "Вася":)))))

[@АйшолпанСайпенова-р3б]

Вошето убрать все датчики , ато отвлекает на дороге 😉

[@mercedes-master3700]

Согласен)

[@sergeistepanov1438]

Все это я поставил на турбину.

[@mercedes-master3700]

Тоже как вариант.

[@valeripinski5581]

Очень хотелось бы увидеть где в моторе находится эта пробка, потому что на словах ничего не понятно!

[@mercedes-master3700]

Пробка находится за вакуумным насосом.

[@petroivanovish5808]

да яж прикалуюсь.давно все лепят,хто на что гаразд..

[@petroivanovish5808]

ничесе лайфак...

[@dmitriyburdinskiy6564]

Это все мёртвому припарка,сначала стучит а потом падает давление

[@mercedes-master3700]

С датчиком пока не стучал.

[@dmitriyburdinskiy6564]

Дай бог чтобы вообще не застучал никогда

[@mercedes-master3700]

@@dmitriyburdinskiy6564 спасибо!)

[@ИмяИмя-о1щ]

Думаю, что такая конструкция спасает двигатель, если накроется маслонасос. А то, что при рабочем маслонасосе стучит движок, то поговаривают, что это от того, что попадает стружка на вкладыши, которая образуется в маслонасосе из-за перегрева масла. Поэтому, надо следить за тем, чтобы теплообменник "масло-ОЖ" был не забит отложениями антифриза. Так что тут автор представил одно из направлений спасения мотора. Одно другому не помеха

[@mercedes-master3700]

@@ИмяИмя-о1щ согласен! Мотор 651 - загадка...

[@MrXPYST]

как ты чего точил. ? датчики путаешь ((

[@mercedes-master3700]

У всех токарей есть шестигранные заготовки под 17 ключ

[@ВаняЖбур]

@@mercedes-master3700 как бы вы всё подробно не описывали, найдутмя люди недовольные чемто)

[@israelkorfer2022]

это ты не на мотор поставил а на столе собрал, измени название ролика не вводи людей в заблуждение

[@НикитаГусев-с8ь]

Как всё внятно объяснил, что где куда и по месту, а главное надо было и в третий раз пояснить о переходнике в см для автомобиля. Где там 5 см. Клоун.

[@mercedes-master3700]

Я не блогер-профессионал, объяснил как смог. Объясни и сними лучше.

[@НикитаГусев-с8ь]

@@mercedes-master3700 за то других блогеров осудил профессионально, ага?

[@ДобрякДобрович]

Ветер с моря дул, ветер с моря дул