Как читать график давления в цилиндре мотор тестера Диамаг2

[@славентийсутягин]

молодец для начинающих это клондайк когда объясняют подробно тонкости скрипта я когда начанал с дамагом 6 лет назад лопатил интернет долго чтоб добиться полной информации сейчас без этого прибора я как без рук если есть проблема в механики, даже более скажу метки на двух вальных движках вери вел а робит не так как надо часто с низов нет динамики через прибор видно смещаешь как надо какой то распред вал обычно на наших тазиках и машина заработала как надо тебе большой плюс++++++++++++++++ через скрипт ДД можно увидеть разбитую втулку направляющей клапана или не соосность втулки и клапана

[@profiplus]

Да, Мотортестер вещь!!

[@vladimirsvyatskii9040]

славентий сутягин подскажите пожалуста как увидеть разбитую втулку клапана

[@JoNi45.RUS.]

Спасибо за обучение

[@Crivoship]

Расскажите пожалуйста, как определять по белым точкам забитую выпускную систему и подсос воздуха .Спасибо.

[@РусланБар-ъ8ч]

Спасибо!

[@Crivoship]

Скажите ,а как вы маркеры ставите на вкладке фазы газораспределения ( от чего отталкиваетесь ) ?

[@ГорецА-ь8е]

Здравствуйте. А как читать с двумя ванусами рядный двигатель?

[@alten_pitt7781]

Доброго времени суток! Подскажите пожалуйста если датчик кв. и рв.принцеп хола как снять осциллограмму одновременно на диомаге 2. спасибо!

[@profiplus]

Включайте 2 любых канала, выбирайте "Просто датчик".. Подсоединяем иглой к сигнальному проводу..

[@alten_pitt7781]

@@profiplus огромное спасибо!

[@profiplus]

@@alten_pitt7781 Пожалуйста!)

[@alten_pitt7781]

@@profiplus Прошу прощения за тупость! Не магу создать "просто датчик" ,в выборе тестов нет. Помощь не открывается.😟

[@profiplus]

@@alten_pitt7781 Не нужно делать тест. Внизу под номером канала выбирайте просто датчик и настраивайте напряжение вручную. monosnap.com/file/UBzchtUeT83xfxGmGt3obFWXrOSG6E P.S. Самый тупой вопрос - это незаданный)))

[@магацечоев-о3л]

Подскажите пожалуйста у меня по схеме с метками все хорошо , но наполнение идёт после 35 градусов что это может быть

[@Евген-и6щ]

Доброго времени суток! А на сколько нужен бар нужен датчик чтобы производить проверку с перегазовкой, как понял в комплекте диамаг слабый датчик на 6 бар.

[@АлександрА-б9т7х]

Не влияет, только при запуске будет обрезана осцилка, при работе будет номальное давление 5-6 бар.

[@bubinbei]

спасибо

[@сашкаБелый-н8п]

а как узнать если не работает фазорегулятор ?или подклинивает ?у вас были такие случаи .

[@vanotank1645]

никак не узнаешь, только путём подстановки деталей. Есть ещё тест в "диагностике" этого узла, но это на вагах. Есть ещё ошибки по рассогласованию фаз. А так, нужно точно знать, что метки ГРМ правильные, проверяешь датчики что бы работали "коленвал "распредвал", "не пищит/не горит лампочка давления масла(давление масла норм)" и если при перегазовке возникает ошибка по рассогласованию, то это фазорегулятор, но это не точно :) Точно бывает, когда ты подставил другую деталь или увидел что там внутри сломалось, но это узнать никак нельзя. Фазорегулятор работает в динамике, если у тя перфектные знания по динамике, тогда может есть другие методы. Поломка фазорегулятора обычно видна когда нету мощности на каких-то там повышенных оборотах, то есть он регулирует фазы на определённых оборотах, а если он не регулирует, будет потеря мощности.

[@wot-stradanie]

@@vanotank1645 нуты лепишь давно известно что осциллографом проверяется работа фазиков.не пудри людям мозги

[@vanotank1645]

@@wot-stradanie чего? Это как ты проверишь осциллографом механическую деталь?

[@Marhabo-t2d]

Спасибо за обяснени не полной нато спасибо хажи

[@сашкаБелый-н8п]

Немного не согласен вы рассказываете что красная метка точка на линии DE,нужно повернуть распредвал не правильно метки стоят ,вчера смотрели машину проверили метки ,все в норме ,но точки красные до зелёной линии .что то не дошоворили ,что может быть ещё кроме меток?

[@taras854]

Можно вопрос...!? Уоз по диамагу не совпадает со страбоскопом..!! В чём проблема? Метки все совпадают, ставлю уоз страбоскопом, проверяю диамагом уоз намного раньше,. Уже два таких случаев было.

[@asimd1317]

Бывает что ЭБУ сам регулирет УОЗ. УОЗ не бывает статичным, он меняется в зависимости от нагрузки, от температуры ОЖ, при регулировке ХХ.

[@taras854]

@@asimd1317 извините - но ваш ответ очень далек от сути моего вопроса, все и так знают что эбу корректируют уоз

[@Crivoship]

Если выпуск убегает вперед от точки D ,а метки в норме , может клапана гнутые ?

[@profiplus]

Навряд ли... При гнутых клапанах компрессии бы небыло..

[@Crivoship]

@@profiplus а что может способствовать показаниям таким в осциллограме?

[@profiplus]

@@Crivoship Какая машина? Может так должно быть на этом двигателе?

[@Crivoship]

@@profiplus ауди а2 1.4 мотор BBY. Я вам на почту файл прислал .

[@profiplus]

@@Crivoship Да, видел. Отлично что нашли причину. Действительно, может шпонку срезать)))

[@rasulbaktashev2811]

👍👍👍

[@sergeyl8784]

Можно газовать с 7баровым датчиком давления???

[@AVTOREMONTOS]

Пахомов говорит можно, но показания на высоких будут не действительны гврит

[@pavelk1060]

К вопросу на зуб в перед или назад kzbin.info/www/bejne/qWPEnamooMqZeLM . И у максимы похоже цепь растянута, хорошо бы дпкв-дпрв сравнить с идеальной. Удачи.

[@AlbFil]

Ужасный видос по ссылке! Почему уж сам догадывайся.Я же свое время потерял((

[@МансурБотиров-т2р]

ОЧЕН ОЧЕН МИНЯА ВИ ПАПАГЛИ

[@Igor-dg4nz]

Специалист Вы наверняка хороий, но как педагог, увы... Подача материала откровенно ужасна. Причинно следственные связи, при разборе примеров абсолютно не раскрываются, а выглядят как метания между выводами. Вы уж простите, но не смог и пол ролика посмотреть. Учебной составляющей так и не обнаружил.

[@profiplus]

Подробные разборы и ответы на вопросы проходят в закрытом формате. В открытый доступ публикуются отдельные фрагменты.

[@aidarametov7842]

Хороший преподаватель.мне очень сильно помогает. завидовать не хорошо .

[@johncomp5384]

тема сисек не раскрыта

[@vanotank1645]

зачем это знать?